Diese Werbung wird für Grande-Punto.de Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Italo-Welt

Fiat Grande-Punto T-Jet

cosenza1981

Mitgliedschaft beendet

81

Mittwoch, 12. Dezember 2007, 07:50

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Zitat

Original von flabbs
[ot]Woher hastn des mit der bescheidenen Übersetzung beim P2 Sporting? Soweit ich mich an meinen erinnern kann, drehte der im 6. bei Tacho 180 - 200 so um die 4500 - 5000 Touren. Für nur 80PS ist das doch nen sehr angenehmes Drehzahlniveau bei den Geschwindigkeiten?!...[/ot]


Ganz genau im 6. Gang davon rede ich ja, das war bei einem Fahrzeug mit 80PS völlig unnötig hätte man einfach länger Übersetzen können dann hätte man bis 30 kmh *übertrieben gesagt* nicht 3 MAL schalten müssen! Tacho 180 - 200 waren vlt. echte 170 ich hatte selbst ne zeitlang einen und hab den dann ganz schnell glücklicherweise wieder losbekommen. Da war der P2b Sporting um Welten besser. Okay hatte auch 15 PS mehr. Wie auch immer ist hier ja nicht das Thema.

klein_p das hört sich dann doch garnicht so schlecht an, muss mir jetzt wirklich endlich einen Ausleihen gehen und den dann MAL quälen.

Grüße

cosenza1981

Mitgliedschaft beendet

82

Freitag, 14. Dezember 2007, 16:23

Morgen ist es so weit ich werd den GP TJet Probe fahren und hab mir gleich ein Angebot machen lassen :-D

klein_p

Punto-Profi

  • »klein_p« ist männlich

Beiträge: 664

Aktivitätspunkte: 3 380

Dabei seit: 04.11.2007

Wohnort: Sindelfingen

  • Nachricht senden

83

Freitag, 14. Dezember 2007, 18:53

*hüstel*

Den PIIb habe ich locker flockig auf der Autobahn stehen lassen...

Mehr PS & Hubraum hin oder her...

Hab das mit 2 getestet...

Und 6. Gang fand ich spitze. Bei 140 km/h in den 6.
Dann ausfahren :D

Sparbetrieb war 6. Gang und 100-120 km/h

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »klein_p« (14. Dezember 2007, 18:53)

Mein Grande Punto: ist verkauft..... T-Jet Sport crossover-schwarz, getönte Scheiben, MAL, Blue&me, Cruise Control, Ladedruckanzeige, Eibach 45/30, Distanzscheiben VA 10mm / HA 20mm pro Rad, K&N Tauschfilter, Climair Sport Windabweiser, Bonalume Blow off (sog. Pop off)

cosenza1981

Mitgliedschaft beendet

84

Freitag, 14. Dezember 2007, 19:25

WAS für einen PIIb ?

klein_p

Punto-Profi

  • »klein_p« ist männlich

Beiträge: 664

Aktivitätspunkte: 3 380

Dabei seit: 04.11.2007

Wohnort: Sindelfingen

  • Nachricht senden

85

Freitag, 14. Dezember 2007, 19:52

Zitat

Original von cosenza1981

[...] Da war der P2b Sporting um Welten besser[...]


^^^ den meine ich :D

Ich hatte bis heute vor einer Woche den P2a sporting

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »klein_p« (14. Dezember 2007, 19:53)

Mein Grande Punto: ist verkauft..... T-Jet Sport crossover-schwarz, getönte Scheiben, MAL, Blue&me, Cruise Control, Ladedruckanzeige, Eibach 45/30, Distanzscheiben VA 10mm / HA 20mm pro Rad, K&N Tauschfilter, Climair Sport Windabweiser, Bonalume Blow off (sog. Pop off)

cosenza1981

Mitgliedschaft beendet

86

Freitag, 14. Dezember 2007, 20:07

Ähm bei der Getriebeübersetzung ging es zwar um was anderes als diese abzuhängen aber egal. Die P2 sind keine 210 gelaufen und hatten einen 6ten Gang. Genau davon hatte ich es ja die ganze Zeit das es mim 6ten ein angenehmes Drehzahlniveau hatte und beim Tjet kenn ich die Werte eben noch nicht.

Mit dem Spruch ...da war der P2b Sporting um welten besser....meinte ich im Gegensatz zum P2a Sporting

Wenn das nicht geklappt hätte mim Tjet den P2 Sporting abzuhängen wäre das auch ein Armutszeugniss für den GP mit Aufgeladenen 120PS.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cosenza1981« (14. Dezember 2007, 20:09)

klein_p

Punto-Profi

  • »klein_p« ist männlich

Beiträge: 664

Aktivitätspunkte: 3 380

Dabei seit: 04.11.2007

Wohnort: Sindelfingen

  • Nachricht senden

87

Freitag, 14. Dezember 2007, 20:11

Aso... ok ;)

Wobei der P2a optisch dem b überlegen ist (meine Meinung :D )

Der T-Jet geht gut für die Leistung und das Gewicht.

Bin bei 600km und drück ihn auch MAL in den höheren Turbobereich wenn warm...

Mein Grande Punto: ist verkauft..... T-Jet Sport crossover-schwarz, getönte Scheiben, MAL, Blue&me, Cruise Control, Ladedruckanzeige, Eibach 45/30, Distanzscheiben VA 10mm / HA 20mm pro Rad, K&N Tauschfilter, Climair Sport Windabweiser, Bonalume Blow off (sog. Pop off)

cosenza1981

Mitgliedschaft beendet

88

Freitag, 14. Dezember 2007, 20:14

Zitat

Original von klein_p
Wobei der P2a optisch dem b überlegen ist (meine Meinung :D ) warm...


Lässt sich drüber streiten :-D

Ich behaupte nicht das der Tjet schlecht geht um Gottes Willen aber ich denke ein 6ter würde ihm gut stehen 8-). Morgen erfahr ich es ja :-D dann seh ich MAL wie die Drehzahlen so sind.

Grüße

GP2006

Punto-Legende

  • »GP2006« ist männlich

Beiträge: 3 034

Aktivitätspunkte: 15 430

Dabei seit: 16.05.2006

Wohnort: CH

  • Nachricht senden

89

Freitag, 14. Dezember 2007, 20:16

Zitat

Original von cosenza1981

Wenn das nicht geklappt hätte mim Tjet den P2 Sporting abzuhängen wäre das auch ein Armutszeugniss für den GP mit Aufgeladenen 120PS.



Wäre wirklich peinlich gewesen wenn man so ein 80 PS Auto nicht abgehängt hätte. :razz:
ABARTH////////////////////////////////////////////

White Scorpion

Mein Grande Punto: Abarth GP 1.4 T-JET,Lederaustattung ABARTH, Interscope, Armlehne, Estetico Kit, ABARTH Bianco

klein_p

Punto-Profi

  • »klein_p« ist männlich

Beiträge: 664

Aktivitätspunkte: 3 380

Dabei seit: 04.11.2007

Wohnort: Sindelfingen

  • Nachricht senden

90

Freitag, 14. Dezember 2007, 20:20

Das mit dem 6. dachte ich auch bzw. hadere ich noch heute ;)

Jedoch auf der Autobahn bei 200-210 km/h bewegt man sich gerade MAL bei 4500 U/min

Aber wenn man den 6. gewöhnt ist, fehlt er :D



Dafür hab ich nen tempomat, das gab es beim Benziner bisher net...
DAS ist angenehm :D

Mein Grande Punto: ist verkauft..... T-Jet Sport crossover-schwarz, getönte Scheiben, MAL, Blue&me, Cruise Control, Ladedruckanzeige, Eibach 45/30, Distanzscheiben VA 10mm / HA 20mm pro Rad, K&N Tauschfilter, Climair Sport Windabweiser, Bonalume Blow off (sog. Pop off)

cosenza1981

Mitgliedschaft beendet

91

Freitag, 14. Dezember 2007, 20:24

*g* nein nochmal zum klar stellen mir geht es darum das ich bei meinem P1 Sporting bei irgendwo zwischen 170 und 180 schon knapp vor dem Roten bin und das möchte ich einfach nichtmehr haben.

Alles schön und gut ich möchte ja nicht ständig über 200 fahren und wenn doch nehm ich mein Motorrad oder fahr Supra (wenn auch nur Beifahrer meistens).

Nur 180 sollten mit dem GP schön locker drin sein bei mittlerem Drehzahlniveau.

Grüße

klein_p

Punto-Profi

  • »klein_p« ist männlich

Beiträge: 664

Aktivitätspunkte: 3 380

Dabei seit: 04.11.2007

Wohnort: Sindelfingen

  • Nachricht senden

92

Freitag, 14. Dezember 2007, 20:30

Das ist drin.

War bei 170 bei 4ooo

genau in der Mitte :D

Mein Grande Punto: ist verkauft..... T-Jet Sport crossover-schwarz, getönte Scheiben, MAL, Blue&me, Cruise Control, Ladedruckanzeige, Eibach 45/30, Distanzscheiben VA 10mm / HA 20mm pro Rad, K&N Tauschfilter, Climair Sport Windabweiser, Bonalume Blow off (sog. Pop off)

cingsgard

Co-Admin

  • »cingsgard« ist männlich

Beiträge: 11 708

Aktivitätspunkte: 59 570

Dabei seit: 13.03.2006

Wohnort: Winzerhausen

L B
-

Danksagungen: 305

  • Nachricht senden

93

Samstag, 15. Dezember 2007, 06:36

Im letzten Gang - egal ob nun 5-Gang- oder 6-Gang-Getriebe - braucht ein Motor eben einfach Drehzahl.
Bei den meisten Autos find ich 6-Gang-Getriebe übertrieben.
Mein Alfa ist real auch über 210 km/h gegangen (kein Tachowert) mit 5-Gang.
Drehzahlniveau: ca. 6800 (ich fands geil :-) )
Bei meinem GP stört es mich auch nicht, bergab auf AB fahr ich ihn auch bei über 6000 Touren.
Gruß, cings

Mein Auto: Dacia Sandero Stepway dCi 90 Prestige - Silber Metallic - Vollausstattung - EZ 10/2014 - 42 Tkm

cosenza1981

Mitgliedschaft beendet

94

Samstag, 15. Dezember 2007, 17:23

Zitat

Original von cingsgard
Im letzten Gang - egal ob nun 5-Gang- oder 6-Gang-Getriebe - braucht ein Motor eben einfach Drehzahl.
Bei den meisten Autos find ich 6-Gang-Getriebe übertrieben.
Mein Alfa ist real auch über 210 km/h gegangen (kein Tachowert) mit 5-Gang.
Drehzahlniveau: ca. 6800 (ich fands geil :-) )
Bei meinem GP stört es mich auch nicht, bergab auf AB fahr ich ihn auch bei über 6000 Touren.


Genau der erste Spruch ist falsch! Mann kann auch 300kmh fahren und ist bei 3500 Umdrehungen sein und das ist Tatsache. Kommt einfach auf die Übersetzung und das Auto an.

Wenn du deine Autos immer bei 6000 Umdrehungen bewegst kannst das gern machen wenn du das geil findest ich will das auf der AB eben nicht und für mich war es wichtig das zu wissen.

Wie auch immer hatte heute den Tjet bei 180 sind es etwa 4.500 Umdrehungen das ist okay so.

Grüße

Joerg

Punto-Meister

Beiträge: 1 877

Aktivitätspunkte: 9 525

Dabei seit: 06.08.2007

  • Nachricht senden

95

Samstag, 15. Dezember 2007, 17:51

Zitat

Original von cingsgard
Im letzten Gang - egal ob nun 5-Gang- oder 6-Gang-Getriebe - braucht ein Motor eben einfach Drehzahl.
Bei den meisten Autos find ich 6-Gang-Getriebe übertrieben.
Mein Alfa ist real auch über 210 km/h gegangen (kein Tachowert) mit 5-Gang.
Drehzahlniveau: ca. 6800 (ich fands geil :-) )
Bei meinem GP stört es mich auch nicht, bergab auf AB fahr ich ihn auch bei über 6000 Touren.

Quatsch, dann ist die Übersetzung des Autos falsch, oder das Auto hat einen schwachen Motor (so wie deiner) und braucht deshalb eine hohe Drehzahl im letzten Gang.
Mit genügend Leistung und guter Übersetzung braucht man nicht das letzte Quentchen Drehzahl um schnell fahren zu können. Bei meinem T-Jet hab ich noch nicht mehr als 5000 U/min gebraucht um 200 fahren zu können.
Aber wenn du deinen Motor gerne mit 6000 U/min qäulst, bitte schön, ist ja dein Motor. Viel Spaß damit wenn er älter wird. :lol:

Mr. Dot

Punto-Schrauber

  • »Mr. Dot« ist männlich

Beiträge: 297

Aktivitätspunkte: 1 520

Dabei seit: 04.02.2007

Wohnort: Freiberg

  • Nachricht senden

96

Samstag, 15. Dezember 2007, 18:38

Ach, so was tut den FIRE Motoren doch gut 8-). Drehzahlen haben denen noch nie geschadet, dafür sind es ja Benziner ;-).
Muss allerdings sagen dass ich persönlich auch nur zum Beschleunigen hochdrehe, auf der Autobahn würd ich doch lieber des Komforts und der Laufruhe wegen mit 140 bei 2000rpm fahren (wenns gehen würde :-))...
:PDT_hah: :055:

Mein Grande Punto: Noch in Fiat Panda Tarnung ;-)

Fiatchrom

Punto-Fahrer

  • »Fiatchrom« ist männlich

Beiträge: 112

Aktivitätspunkte: 570

Dabei seit: 06.03.2007

Wohnort: BW Geislingen/stg

  • Nachricht senden

97

Donnerstag, 3. Januar 2008, 18:38

ja :-D hab mir gestern auch einen t-jet bestellt dauert aber noch 8 wochen :cry: bin ihn noch nicht gefahren ,aber so wie hir geschrieben wird soll er ja abgehen :-)

Mein Grande Punto: Mazda 3 MPS und einen t-jet sport

elaxer

Punto-Profi

  • »elaxer« ist männlich

Beiträge: 679

Aktivitätspunkte: 3 550

Dabei seit: 11.07.2006

Wohnort: Overath

  • Nachricht senden

98

Donnerstag, 3. Januar 2008, 19:20

Zitat

Original von Mr. Dot
Ach, so was tut den FIRE Motoren doch gut 8-). Drehzahlen haben denen noch nie geschadet, dafür sind es ja Benziner ;-).
Muss allerdings sagen dass ich persönlich auch nur zum Beschleunigen hochdrehe, auf der Autobahn würd ich doch lieber des Komforts und der Laufruhe wegen mit 140 bei 2000rpm fahren (wenns gehen würde :-))...


Beim "normalen" 16V geht das auch (fast) nur hat der T-Jet ja leider 5 Gänge...
Mein Grande

Mein Grande Punto: GP 1.4 16V Sport in Car. Orange mit getönten Scheiben, Interscope, Komfort-Paket, 40er Novitec Federn, Novitec Distanzscheiben HA, Novitec Front, Single-Frame Grill

klein_p

Punto-Profi

  • »klein_p« ist männlich

Beiträge: 664

Aktivitätspunkte: 3 380

Dabei seit: 04.11.2007

Wohnort: Sindelfingen

  • Nachricht senden

99

Donnerstag, 3. Januar 2008, 22:48

Zitat

Original von elaxer
Beim "normalen" 16V geht das auch (fast) nur hat der T-Jet ja leider 5 Gänge...


Bei 140 schalt ich grad in den 5. ;)
Zumindest beim "gemütlichen" überholen im 4. Gang :D

Mein Grande Punto: ist verkauft..... T-Jet Sport crossover-schwarz, getönte Scheiben, MAL, Blue&me, Cruise Control, Ladedruckanzeige, Eibach 45/30, Distanzscheiben VA 10mm / HA 20mm pro Rad, K&N Tauschfilter, Climair Sport Windabweiser, Bonalume Blow off (sog. Pop off)

Legende:

Forum enthält keine neuen Beiträge
Forum enthält neue Beiträge
Forum ist geschlossen
Forum ist ein externer Link

Anzeigen