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Hajö

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Samstag, 24. März 2007, 15:25

Fiat Bravo – das perfekte Fahrschulauto

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Fiat Bravo – das perfekte Fahrschulauto

Neuer Fiat ist als Prüfungsfahrzeug für den Fahrschulbetrieb zugelassen
In Komfort, Wirtschaftlichkeit und Sicherheit das perfekte Fahrschulauto


Der neue Fiat Bravo erweist sich bereits vier Wochen vor seinem Marktstart als Musterschüler. Das fünftürige Coupé des italienischen Automobilherstellers, das mit der Höchstwertung von 5 Sternen beim Euro-NCAP zu den sichersten seiner Klasse zählt, kann diesen Vorzug auch als Fahrschulfahrzeug ausspielen. Möglich macht dies ein aktuelles TÜV-Gutachten, das dem neuen Fiat die dafür notwendige Prüfungstauglichkeit erteilt – für alle Versionen und sogar mit Schiebedach. Somit ist der neue Fiat Bravo in Zukunft im Fahrschulbetrieb uneingeschränkt einsetzbar.

Der Fiat Bravo kann schnell und einfach für seine Aufgabe als Schulungsfahrzeug umgerüstet werden. Neben einer speziell von der Fa. Vogel (Künzelsau) entwickelten Doppelpedal-Anlage gehören dazu noch Zusatz-Innenspiegel sowie zwei Zusatz-Außenspiegel; ein Zusatz-Display ist nicht erforderlich. Vorteile, die sich auch bei der Rückrüstung für den Verkauf des Fahrzeugs auszahlen.

Der neue Fiat Bravo empfiehlt sich auch durch niedrige Unterhaltskosten – extrem sparsame Multijet-Diesel, erhöhte Wartungsintervalle, geringe Wartungskosten – und durch sein günstiges Preis-/Leistungsverhältnis für den Fahrschulbetrieb. Hohe Restwerte unterstützen dies noch zusätzlich. Fakten, die das dynamische fünftürige Coupé zusammen mit den ab sofort gültigen Sonderkonditionen für Fahrschulen zu einem besonderen Angebot in diesem Segment machen.

Der neue Fiat Bravo ist für seinen Einsatz als Fahrschulfahrzeug auch technisch topp gerüstet. Der 4,34 Meter lange Fünftürer wird u.a. mit zwei 1.9-Liter Multijet-Diesel-Aggregaten inklusive wartungsfreiem Rußpartikelfilter angeboten, die dank fortschrittlicher Mehrfacheinspritzung extrem sparsam sind. Das gilt insbesondere für die Version mit 88 kW (120 PS), die sich mit einem Verbrauch von nur 5,3 l/100 km (kombiniert nach RL 80/1268/EWG) für den Fahrschulbetrieb empfiehlt.
Eine Empfehlung für die Fahrschulen ist das fünftürige Coupé auch in Sachen Sicherheit. Hier ist der neue Fiat Bravo mit der Höchstwertung im Euro NCAP-Test (5 Sterne) ein Musterschüler in seiner Klasse. Sieben Airbags (darunter Knieairbag für den Fahrer respektive Fahrschüler), ABS mit EBD, ESP mit ASR, MSR, Bremsassistent und Hill Holder (er erleichtert das Anfahren am Berg – ein Plus im Fahrschulbetrieb) sind mit an Bord. Ebenso aktive Kopfstützen vorn (zum Teil Serie), die bei einem Unfall die Gefahr eines Schleudertraumas reduzieren.

Der neue Fiat Bravo bietet zudem in jeder Hinsicht viel Platz, einen, geräumigen, komfortablen und funktionalen Innenraum, eine ideale Sitzposition samt hohem Sitzkomfort (für Fahrschüler wie Fahrlehrer), leicht ablesbare Armaturen und dank großer Fensterflächen eine gute Übersichtlichkeit. Letzteres hilft ebenso beim Einparken wie die exakte und leichtgängige elektrische Servolenkung DualdriveTM.

Neben einer reichhaltigen Ausstattung ab Werk offeriert der Fiat Bravo auf Wunsch auch in der Klasse nicht alltägliche bzw. neue Ausstattungsinhalte wie z.B. Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Tempomat, Reifendrucksensor, elektrisches Panorama-Glasschiebdach sowie Regen- und Parksensoren. Eine absolute Neuheit in der Klasse ist das Infotelematiksystem Blue & MeTM NAV mit Piktogramm-Navigationssystem, Funkfreisprechanlage Bluetooth® inklusive Sprachsteuerung sowie USB-Port zum Abspielen von MP3 und WMA. Es bezieht seine Daten von einem USB-Stick und erlaubt eine Weganzeige in Echtzeit – bei der obligatorischen Überlandfahrt im Fahrschulwagen ein Vorteil.
»Hajö« hat folgendes Bild angehängt:
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Hunter

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Samstag, 24. März 2007, 15:59

ja super dan mach ich meinen schein doch direkt noch MAL aber im bravo.
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Samstag, 24. März 2007, 17:21

Fahrschule sollte am besten in nem 30 Jahre alten Auto sein... Da lernt man wenigstens was... :lol:

Danach noch ne Extrarunde für die Blöden, Ölstand nachgucken, Wasser nachfüllen, Tanken fahren, Lüftung und Klimaanlage richtig bedienen und schalten und die Königsdiziplin - Räder wechseln. :roll:
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Samstag, 24. März 2007, 17:39

ne kleine Ergänzung....der Hill Holder
ich bin der Meinung der gehört nicht in ein Fahrschulauto.

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Samstag, 24. März 2007, 18:16

...oder Parksensoren. Ok, müsste man beim Bravo extra bestellen, aber ich sehe immer mehr Fahrschulen damit und mit vielen anderen Optionen die für Fahrschüler nicht unbedingt sinnvoll sind. Aber der Fahrlehrer fährt ja auch privat damit, warum solls dann nicht gleich ein vollausgestatteter 5er BMW oder Jaguar S-Type sein. Alles schon gesehen... :roll:

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Samstag, 24. März 2007, 18:25

lol es gibt ja auch farschulen mit feraris erlich!!!!!
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scub

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Samstag, 24. März 2007, 23:52

Also ich hatte heute die Ehre 1 Std. lang den neuen Bravo ausgibig im Strassenverkehr zu testen. Ich kann mir den sehr sehr gut als Fahrschulauto vorstellen. :-)
... Wenn wir eine eigene Kneipe hätten könnten wir für immer zusammen bleiben!!! :-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »scub« (24. März 2007, 23:53)

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Sonntag, 25. März 2007, 00:14

Ist doch wurst mit was die Fahrschule rumfährt.

Der Anfänger kommt danach sowieso in nen uraltkübel - und richtig Autofahren kann er sowieso noch nicht... Sonst würde es ja nich dauernd krachen bei den Anfängern.
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cingsgard

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Sonntag, 25. März 2007, 07:48

Da kann man doch nichts dagegen machen und wäre auch Blödsinn.
Ihr meint doch nicht im Ernst, ein Fahrschulauto sollte kein ABS haben, nur weil das 1. eigene Auto des Fahrschülers ein alter Wagen sein wird.
Der Fortschritt lässt sich nicht aufhalten und das ist auch gut so.
Auch in einem neuen Fahrschulauto.
Gruß, cings

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Sonntag, 25. März 2007, 19:48

ABS is ja sehr sinnvoll, auch in einem Fahrschulauto.
Aber anfahren am Berg sollte man trotzdem ohne Assistent beherrschen :roll:

MfG Custom GP
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Sonntag, 25. März 2007, 22:07

Ob nun mit ABS oder ohne, das macht fahrtechnisch nicht sooo den Unterschied wie alle Leute glauben. ;-)
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Sonntag, 25. März 2007, 22:13

Außer dass es vielleicht den Fahrlehrer nen bissl ankotzt, wenn seine Fahrschüler ohne ABS einen Bremsplatten nach dem anderen produzieren - Stichwort Gefahrbremsung :)

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Sonntag, 25. März 2007, 22:24

Bei dem 40 Km/h gebremse wird sowieso voll draufgestiefelt, da ist es egal ob mit ABS oder ohne, ABS stört dabei eher.

Reifen und Bremsen fressen Fahrschulautos ohnehin reihenweise...
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GP4Pace

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Sonntag, 25. März 2007, 22:47

Ich finde alle Fahrschulen sollten weiterhin ihre VW Golf III fahren weil, da lernst noch anfahren am Berg und ausserdem gibts von den Kübeln eh noch genug.

Also lassen wa se doch einfach von den Fahrschülern an die Mauer semmeln und alle ham was gelernt ;-)


Pace
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ElRayo

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Montag, 26. März 2007, 00:26

i hab meinen lappen im golf 5 gemacht und der wagen ist wesentlich schlechter finde ich als der GP.
Übrigens hab ich vor 3-4 Tagen nen GP in blau von ner fahrschule getroffen. Der fahrlehrer den ich auch für das forum geworben habe, ist hellauf begeistert mit dem wagen und die fahrschüler würden auch nur gutes über den wagen reden. er will sich aber unter umständen auch nen GP abarth kaufen oden bravo für privat.
Übrigens gibt es auch ne fahrschule in dinslaken die mit porsche fährt.


http://www.vivalamopped.com/mblog.php?id=1230&cat=&aid=blog

Dieseljunky

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Montag, 26. März 2007, 20:14

Ist halt Werbemaßnahme für die Fahranfänger die gleich mit so ner auffälligen Kiste fahren wollen...

Juhu, ein Cabrio... Hurra, ein Sportwagen...


Warum nicht MAL ein richtiger Geländewagen oder ein 3,5 Tonner... :P Rückwärts einparken macht den Anfängern da richtig Spaß... :lol:
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Dienstag, 27. März 2007, 09:27

Zitat

Original von Dieseljunky
Warum nicht MAL ein richtiger Geländewagen oder ein 3,5 Tonner... :P Rückwärts einparken macht den Anfängern da richtig Spaß... :lol:


Gibts hier in Künzelsau schon.
Dachte, ich trau meinen Augen nicht:
Hat eine Fahrschule doch glatt nen VW Touaregg als Fahrschulauto!!! :shock:
Gruß, cings

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Dieseljunky

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Dienstag, 27. März 2007, 17:11

Das ist kein richtiger Geländewagen sondern nur ein Golf aufgeblasen. :lol:

Denke da eher was etwas Viereckiges mit nem großen Reserverad hinten drauf...
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Dienstag, 27. März 2007, 18:36

Ich seh das ähnlich wie AC7. Wieso sollte der Fahrschullehrer den Wagen nicht so ausstatten, wie er will?! Wenn er schon seine Nerven für teilweise richtig blöde Fahrschüler opfern muss, soll er das doch wenigstens in nen schönen Auto tun. Die Einparkwarner kann man ja auch abschalten, dann gibts für die Schüler auch noch nen Lerneffekt. Gut die Sache mit dem Hill Holder... in absehbarer Zeit werden eh alle Neuwagen damit ausgerüstet sein. Und wenn die Fahrschüler dann in ihre erste eigene (vermutlich ältere) Schüssel steigen, gibts halt nen AHA-Erlebnis beim ersten MAL Anfahren an der Steigung. Passiert halt.

Zu tollen Fahrschulautos. In Bünde (Ostwestfalen) gibts ne Fahrschule mit nem Audi RS4.
Gruß, Lars

Bilder von meinem Ex-Grande gibts hier!

Mein jetziges Auto: VW Golf GTI Edition 35 (173 kW/235PS) - Carbon Steel Grey Metallic - O.Z. Ultraleggera Matt Graphit & rundum sorglos Ausstattung ;-)

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Dienstag, 27. März 2007, 18:46

Zitat

Original von Bimmerkiller
Ich seh das ähnlich wie AC7.


Dann hast du mich aber falsch verstanden. Mein letzter Satz im Posting weiter oben war ironisch gemeint. :mrgreen: :002:

Ich möchte da ja keinem Fahrehrer reinreden, aber m. M. nach sollte der den Wagen so ausstatten wie es für seine Schüler am sinnvollsten ist. Und nicht mit Parksensoren, Hillholder usw. verwöhnen.

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