Grande-Punto.de

Löst bei mir zwar nicht das "haben wollen" aus das ich beim GP hatte, aber durchaus gefällig wie ich finde.

Also ein Design was nicht zu extrem ist und eine breite Zielgruppe ansprechen kann.

Wenn der Wagen sonst noch was taugt (woran ich nicht zweifele), dann geht's mit FIAT weiter aufwärts.

Zitat

Original von JI111
Löst bei mir zwar nicht das "haben wollen" aus das ich beim GP hatte, aber durchaus gefällig wie ich finde.

Genauso empfinde ich den neuen Bravo auch. :023:

Stilo und Grande Punto waren sofort ein must-have bei mir, aber an den Bravo muss ich mich erst gewöhnen. Er sieht ganz okay aus, aber er ist auch nicht der, der jetzt die Kompaktklasse neu aufmischt. Auch wenn man es sich wünschen und Fiat gönnen würde.

Hier die offizielle Presse-Mitteilung:

Italienische Schönheit und Substanz: stilvoll und mit hoher Wertigkeit
Neue T-JET Benzin-Turbomotoren: sparsam und mit hoher Leistung

Am 29. Januar 2007 wird der Neue Fiat Bravo in Rom international vorgestellt. Der Verkauf des neuen Modells wird in den Wochen darauf in ganz Europa anlaufen. Das im Werk von Cassino (Piedimonte S. Germano, bei Frosinone) gefertigte Modell soll im wichtigsten Segment des europäischen Automobilmarktes zum Bezugspunkt werden und dort den Ton angeben. Dazu wurde das Konzept des Neuen Fiat Bravo auf das optimale Zusammenspiel von Schönheit und Substanz ausgerichtet.

Schönheit des italienischen Designs

Das vom Centro Stile Fiat gezeichnete Modell besticht durch sein unverwechselbares italienisches Design, ein weiterer Baustein der neuen stilistischen Markenidentität von Fiat. Damit zieht der Neue Fiat Bravo auf Anhieb die Sympathien auf sich. Darüber hinaus begeistert er durch einen Fahrgastraum, zu dessen wesentlichen Eigenschaften die Wertigkeit der Materialien und die Sorgfalt der Detailverarbeitung zählen.

Der als Fünftürer ausgelegte Fiat Bravo bietet bei kompakten Außenmaßen sehr viel nutzbaren Innenraum. Er ist 4,34 Meter lang, 1,79 Meter breit, 1,49 Meter hoch, hat einen Radstand von 2,60 Meter und liegt mit einem Gepäckraum von 400 Litern an der Spitze des Segments.

Innovation, Zuverlässigkeit und Qualität

Der Neue Fiat Bravo besticht durch zahlreiche Technik-Features, hohe Sicherheit, Komfort und Fahrspaß. Die hochmodernen Antriebsaggregate des Fiat Bravo sorgen für dynamische Agilität. Wendigkeit und ausgezeichnetes Handling sind weitere Merkmale. Neben den bekannten 1.9 Multijet-Turbodieseln mit 88 kW/120 PS bzw. 110 kW/150 PS und dem 66 kW/90 PS starken 1.4.Liter-Triebwerk debütiert bei diesem Modell eine neue Baureihe von Benzin-Turbomotoren namens T-JET (1.4 Turbo mit 88 kW/120 PS und 110 kW/150 PS). Diese zeichnen sich durch Sparsamkeit im Verbrauch und hohe Leistungsfähigkeit aus.

Na dann brech ich doch MAL die Lanze für den neuen Bravo... Ich finde den nämlich sehr schick! Das Design, vor allem das des Hecks finde ich super elegant und sehr eigenständig. Die aufeinanderzulaufenden Dach- und Gürtellinien machen Ihn sehr sportlich und dynamisch. Wobei die hohen Schultern und die breite Karosserie mit dem tiefen optischen Schwerpunkt den Wagen sehr bullig machen. Genug mit der Designanalyse (sorry... ist ne Berufskrankheit). Ich finde es in erster Linie sehr löblich das Fiat nicht versucht hat einen aufgeblasenen Grande als Kompaktklassemodell vorzustellen sondern hier ein eigenes Design präsentiert. So wirken alle Modelle (Panda, Punto, Bravo...) eigenständig; anders als zum Beispiel bei Audi (wobei ich Audis Design auch mag). Wenn ich nicht schon den GP hätte würde ich den Bravo durchaus in Erwägung ziehen!

gibt es auch schon Bilder vom 3 Türer???

mhm gefällt mir irgendwie überhaupt nicht, sieht von hinten aus wie der neue seat Leon, naja vielleicht sieht ja der 3-Türer besser aus - abwarten.

mfg

Zitat

mhm gefällt mir irgendwie überhaupt nicht, sieht von hinten aus wie der neue seat Leon, naja vielleicht sieht ja der 3-Türer besser aus - abwarten.

ne, Seat hat die breiten Alfa Rückleuchten hinten.

Das Heck ist finde ich eindeutig eine Kontinuität zum alten Bravo.



Könnte mir auch gefallen der neue Bravo. Aber die Front ist nicht so schön wie beim Grande. MAL sehen wie er in Natura aussieht.

Auf jeden Fall ist er die Ablösung die der Stilo endlich braucht. Der Stilo mit seiner eckigen Front kommt heute einfach etwas bieder-altbacken rüber, und wenn auch der Innenraum modernisiert wird und die Motoren stimmen, dann wird der Bravo 2 ein Erfolgsmodel werden. - Der Grande ist im Grunde jetzt schon eins...

Find ich voll schick. Diese Lippe am Heck ist ein schönes Designelement.

Auch die Kante an der Seite gefällt mir sehr.

Weiter so, FIAT, ihr seid auf dem besten Weg!

Der sieht wirklich gut aus.
Aber ich muss sagen, der 5 Türer sieht meiner Meiung nach besser aus.
Das Hinterteil vom 3 Türer gefällt mir nicht so.
Vielleicht kommt es auch nur so rüber, wegen der Farbe.
So auf den Bildern, ist aber definitiv der 5 Türer schöner.

Ähm... :oops:du Netmaster. Der Babyblaue ist zwar ein Dreitürer aber nicht das künftige Modell sondern der alte Bravo den es nur als Dreitürer gab, der Fünftürer hies Brava. Beide Modelle wurden dann vom Stilo abgelöst. Also nochmal der dunkelrote: neu, der hellblaue:alt!

Zitat

Original von Canario
Ähm... :oops:du Netmaster. Der Babyblaue ist zwar ein Dreitürer aber nicht das künftige Modell sondern der alte Bravo den es nur als Dreitürer gab, der Fünftürer hies Brava. Beide Modelle wurden dann vom Stilo abgelöst. Also nochmal der dunkelrote: neu, der hellblaue:alt!

Okay, ich gebe mich geschlagen.
Hab auch schon gedacht, irgendwie sieht er doch anders aus. :oops:
Irgendwie hab ich da falsch gelesen.
Naja, man wird älter und älter, geht eben nimmer so wie früher. :cry:
Man ist halt keine 20 mehr. :-(

Ich find den neuen Bravo einfach erstklassig vom Design.
Vor allem auf die 1,4 l Benzin-Turbos bin ich MAL gespannt.

Bei einem Wagen dieser Größe sehe ich die Notwendigkeit für einen Dreitürer nicht.

Der mach doch nur Sinn, wenn er wie beim "alten" Stilo viel sportlicher als der Fünftürer aussieht, bzw. andersrum der Fünftürer "grottenhäßlich" ist.

Schon beim GP sieht der Fünftürer nicht schlechter aus als der Dreitürer. Das m.M nach einzige Argument für den Dreitürer ist beim GP die Sport-Version die es leider beim Fünftürer nicht gibt.

Der neue Bravo sieht doch richtig kraftvoll aus, gefällt mir immer besser :cool:

Na dann ist sowieso nichts für mich bin absolut kein Fan von 5 Türern...

habe eben gehofft das wenn ein 3-Türrer kommt da die Scheinwerfer etwas agressiver aussehen würden, weil diese gefallen mir nicht wirklich.... :nono:

ja da hast Du ja eigentlich schon recht... ja freue mich aufjedenfall den Bravo II MAL in echt zu sehen

Also der 3 Türer war beim Stilo nicht allzu beliebt, und ist es auch bei einem Golf etc. was die Verkaufszahlen angeht nicht wirklich gewesen.

Der 5 Türer ist halt praktischer da Leute die ein Auto in der Größe haben evtl. auch MAL hinten wen mitnehmen wollen, und dieses Sitzgeschiebe... nun ja.

Ich bin auf den "Linea" wenn er so heißt eher gespannt...