Die Familie wächst

Hajö

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Mittwoch, 28. Oktober 2009, 12:20

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Chrysler wird in den USA zum Fiat-Händler: Derzeit sind mehrere neue Modelle in der Entwicklung, die auf Technik aus Turin basieren. Parallel dazu wollen die Italiener auch die eigenen Marken nach Amerika bringen.

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Die Familie wächst

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Fiat_Grande_Punto

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Mittwoch, 28. Oktober 2009, 14:08

Tja, garnicht MAL schlecht. So kann Fiat die Fahrzeuge auch in den USA absetzen. Andere Marke - die sich dort aber schon etabliert hat - aber trotzdem Fiat Technik und Fiat Besitz

Find ich nicht schlecht.

lg Stefan

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NozzY

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Mittwoch, 28. Oktober 2009, 15:13

Naja, aber ob dort jemand nen Fiat fahren will steht auf nem anderen Blatt.

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Fiat_Grande_Punto

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4

Mittwoch, 28. Oktober 2009, 16:15

Ich glaub dass 90% netmal wissen, dass Chrysler zu 20% (erweiterbar auf 35%) Fiat gehört

Sonst sollen sie es halt lassen. Wir hier in Europa sind froh

und das passt!

lg Stefan

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giallarhorn

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Mittwoch, 28. Oktober 2009, 18:20

was fiat zur zeit auch anfasst, es wird zu gold. es ist geradezu unglaublich. gerade heute meldet italiaspeed, dass das joint venture zwischen fiat und tofas seinen gewinn VERACHTFACHT hat!

wenn fiat ähnliches auch mit chrysler gelingt, dann müssen sich einige in nordamerika warm anziehen, sehr warm sogar.

gruss.

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NozzY

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Mittwoch, 28. Oktober 2009, 18:51

Hoffen wir MAL das Chrysler nicht floppt und Fiat dann darsteht wie Opel im moment.

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GX3

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Mittwoch, 28. Oktober 2009, 22:21

Habt ihr die ersten Kommentare zu dem Artikel gelesen? Ohje ...

Die Amis stehen auf dicke Autos... sehr dicke Autos. In der Commissary Wiesbaden sieht man solche Tiere.
... Die Parkplätze dort sind auch eine ganz andere Norm.
Hm ich weis nicht, ob die Kuntschkugel (500) und Co sich verkaufen werden.
Wer weis? Vielleicht kommt ja Italia Design da drüben ganz groß raus?

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cingsgard

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Donnerstag, 29. Oktober 2009, 06:19

Zitat

Original von NozzY
Hoffen wir MAL das Chrysler nicht floppt und Fiat dann darsteht wie Opel im moment.

Das glaube ich jetzt weniger. So wie ich dem Artikel entnehmen konnte, wird Fiat kein
Kapital in Chrysler pumpen, sondern Chrysler mit ihrer Technologie im Kleinwagenbau
unterstützen. Das halte ich auch für sinnvoll.

Gruß, cings

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Fiat_Grande_Punto

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Donnerstag, 29. Oktober 2009, 10:33

1. das und 2. bitte nicht vergessen.

Fiat produziert mehr als nur Automobile UND Fiat hat "nur" 20% anteil an Chrysler.

Ich glaube nicht, dass sie da ein kapital reinstecken und ein Risiko eingehen um sich dann selbst zu gefährden.

lg Stefan

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GX3

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Donnerstag, 29. Oktober 2009, 12:09

ganz wie "Cosa nostra" überall die finger drin haben.
Und wenns brenzlig wird aus, dem Staub machen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »GX3« (29. Oktober 2009, 12:10)

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ael668

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Donnerstag, 29. Oktober 2009, 19:17

Zitat

Original von Fiat_Grande_Punto
Ich glaub dass 90% netmal wissen, dass Chrysler zu 20% (erweiterbar auf 35%) Fiat gehört

Erweiterbar auf 55%, also Mehranteilsnehmer. ;-) Aber nur wenn es Fiat schafft Chrysler aus der Krise zu schmeißen und einen Gewinn von ein paar Millionen machen.

Das Amis nur auf dicke Schlitten stehen stimmt heute gar nicht mehr. Gerade Kult-Kleinwagen in den USA sind gerade sehr beliebt, siehe Mini.

Fiat allerdings wird es schwer haben, da der schlechte Ruf in Amerika immer noch sehr weit verbreitet ist.

Mein weißer & oranger & roter GP :-D

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giallarhorn

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Donnerstag, 29. Oktober 2009, 20:49

ael668: ich habe gar nicht gewusst, dass der kleine bmw in den usa verkauft wird. auch habe ich keine zahlen zum mini. allerdings habe ich zahlen zum kleinen mercedes smart. davon sind im september gerade einmal 800 stück (in worten: achthundert) in den usa verkauft worden. diese zahl ist meiner meinung nach eine mittlere katastrophe.

ob das auto der reichen und schönen, der fiat 500 also, in den usa wirklich sinnvolle verkaufszahlen erreichen kann, das steht in den sternen. ich bin da nicht so überzeugt davon.

gruss.

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Babymaserati

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Donnerstag, 29. Oktober 2009, 21:15

Na beim Smart kann ich das verstehen, der is ja auch ne mittlere Katastrophe. Wundert mich das die überhaupt interesse an dem Stuhl haben. Ich würde mir so eine Presse jedenfalls nicht kaufen.

Mir nach, ich folge!

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GP2006

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Donnerstag, 29. Oktober 2009, 21:23

Der Fiat 500 hätte echtes Potenzial in den Staaten, zumal Fiat in Südamerika eine grosse Nummer ist! Und die USA besteht ja nicht nur aus Hollywood... Zum Smart: Klar das die Amis keine 2 Sitzer Konservendose kaufen ;-)

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Bimmerkiller

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Freitag, 30. Oktober 2009, 00:47

2008 wurden in den Staaten rund 53.000 Mini verkauft.

Im Vergleich zu den anderen Kleinwagen hat der Mini allerdings einen Sonderstatus (weil Premiumprodukt), da er rund doppelt so teuer ist, wie vergleichbare Autos.

Marktführer im Kleinwagensegment ist der Toyota Yaris.

Gruß, Lars

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ChrissGrolm

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Mittwoch, 4. November 2009, 15:06

Di Amis kennen Fiat noch als "Sportwagen" hersteller, und Hersteller für sparsame Kleinwagen...

Und die Amis stehen nicht mehr auf dicke Kutschen. Von denr großen Amis hat es nur Ford rechtzeitig kapiert, die anderen (GM und Chrysler) nicht oder zu spät, Ford hat ein Miliarden Gewinn erwirtschaftet (nach Jahrerlanger Rotschrift)... Ford hat rechtzeitig sein Portfolio weltweit angeglichen, und Mondeo und Focus fahren die Amis gern, da sie sparsam udn günstig sind. Auch Amis können lernen ;-)

Ich denke das auch Alfa wieder in die USA kommen wird, und auch der Punto und Bravo werden ihre Käufer finden in den USA, und ich denke der Linea hat sogar ganz große Chancen in diesem markt...

solange nicht Bosch darauf steht, geht es auch nicht kaputt...

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cingsgard

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Mittwoch, 4. November 2009, 17:05

Also wenn der Linea auf irgendeinem Markt eine gute Chance hat, denke ich auch,
sind die USA die richtige Nation dafür. Die stehen einfach auf Stufenhecklimousinen.
Auch wenn sie etwas kleiner sind. Dies hat man früher in den 80er Jahren auch beim
Honda Civic schon feststellen können.

Gruß, cings

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Bimmerkiller

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18

Mittwoch, 4. November 2009, 17:28

Problem ist nur, dass gerade in den USA der Markt für kleine Stufenheck-Limousinen rückläufig ist. Kleine Raumkonzepte wie z.B. der Honda Jazz sind da wesentlich stärker auf dem Vormarsch.

Auch die Abhängigkeit von den Spritpreisen ist enorm. Spritpreis hoch, dann sind auch die Verkäufe von Kleinwagen hoch, sind sie im Keller, wie momentan, so sind auch die Verkäufe von Kleinwagen eher überschaubar.

Gruß, Lars

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Fiat_Grande_Punto

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19

Mittwoch, 4. November 2009, 19:11

Aber man darf trotzdem nicht vergessen, dass Kleinwagen nicht immer so spritsparend sind.
Besonders Benziner nicht. Also so ein 90PS TDI BlueMotion Golf verbraucht sicher weniger als mein Grande. Für mich ist ein Kleinwagen/Kompaktwagen vollkommen ausreichend im Moment, aber viele meinen auch, dass die Hersteller - was irgendwo logisch war bis jetzt - ihre spritsparenderen Technologien nur in den teureren Modellen zum einsatz kommen lassen. Das wird sicher aber jetzt sicher ändern!

Mein nächstes Auto wird ganz bestimmt ein Diesel - aber warten wir MAL ab was es in 5-6 Jahren so gibt!

lg Stefan

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Mittwoch, 4. November 2009, 19:15

Fiat Grande Punto

Offtopic

Wieso kommst du immer mit VW, ist mir nur MAL so aufgefallen in den verschiedensten Threads...übrigens beim GP gibt es auch den 1.3 MJet der spritsparend ist! ;-)

Offtopic aus

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