Grande-Punto.de

Ich denke, wenn der 500 keine extremen Macken hat, stört es die Käuferschicht keinen Meter.
Im Gegenteil, dadurch erhält dieser kleine Wagen sogar noch mehr Charakter :-)

HI,
unter fiat.it(oder auch com) kann man sich den 500 schon konfigurieren.
da gibts jetzt schon ne top version mit 100 ps:-)

MfG

Autobild hat gerade gemeldet, daß 2007 nur 2500 Autos nach Deutschland kommen, also für jeden Fiat -Händler eines und dann noch ein paar für Presse, Promotion und ein paar wenige glückliche Endkunden...

Und 2008 kommen gerade MAL 15.000 Stück nach Deutschland - auch nicht gerade viel.

Und bei Mobile.de blüht schon der Spekulationsmarkt, die Autos werden teilweise bis zu 5.000 EUR über Liste angeboten!

Ein Gutes hat es ja: Wann gab es zuletzt einen Spekulationsmarkt für Fiat-Modelle? Also: Unsere Marke lebt! :-)

Die Vorbestellungen sollen gigantisch sein.

Zitat

Und bei Mobile.de blüht schon der Spekulationsmarkt, die Autos werden teilweise bis zu 5.000 EUR über Liste angeboten!

Und wer ist so blöde und zahlt das für nen Kleinstwagen? - Ok, BM-W Minifahrer... :twisted:

Die Leute die jetzt schon unbedingt einen haben wollen.

Bei der großen Auswahl an Extras und Individualisierungsmöglichkeiten möchte ich aber keinen bereits vorkonfigurierten 500 haben.

Ein Händler sagte mir neulich, er bekommt vielleicht schon Ende August zwei 500.

...ab August 2 500er?...
Ich finde Fiat muß aufpassen das sie den "Spannungsbogen" nicht überschreiten..viele Lorbeeren hat dieses schöne Auto ja schon bekommen, nur was nutzt es wenn man ihn nicht kaufen und fahren kann????
Die Leute kaufen dann nämlich das, was verfügbar ist..Renault Twingo etc..

Ich verstehe Fiats Geschäftspolitik nicht...noch vor kurzem nur Miese eingefahren-aber statt das sie den glücklosen Panda einstampfen um Produktionskapazitäten für den 500 er zu schaffen lassen sie ihn weiterlaufen...wer Geld verdienen will muß verkaufen und so mancher Händler-die ja ohnehin kaum noch was an den Wagen verdienen wird sich ärgern wenn er weiter Panda anbieten muß-aber gleichzeitig einige 500er verkaufen könnte....und mit den Motoren siehts ähnlich aus...oder warum kommt der Linea erstmal nur mit 77 Ps Benziner daher....
Holger

Zitat

Original von holgeramon
...ab August 2 500er?...
Ich verstehe Fiats Geschäftspolitik nicht...noch vor kurzem nur Miese eingefahren-aber statt das sie den glücklosen Panda einstampfen um Produktionskapazitäten für den 500 er zu schaffen lassen sie ihn weiterlaufen...wer Geld verdienen will muß verkaufen und so mancher Händler-die ja ohnehin kaum noch was an den Wagen verdienen wird sich ärgern wenn er weiter Panda anbieten muß-aber gleichzeitig einige 500er verkaufen könnte
Holger

das stimmt nicht ganz so!!!Wenn viele andere Modelle so gehen würden wie der Panda, das würde n Traum werden!!!

Genau der Panda ist ein absoluter Verkaufserfolg. Der wurde sogar 2004 das Auto des Jahres. Alles andere als glücklos, da muss man einfach MAL bei den Fakten bleiben.




gruss

Hi,...also die Verkaufszahlen kenne ich natürlich nicht auswendig, darüberhinaus denke ich einfach das der 500er sich einfach (zahlenmäßig) besser verkaufen würde..(hatte übrigens selbst MAL einen..)..in diesem Sinne war es gemeint...

Zitat

Original von holgeramon
Hi,...also die Verkaufszahlen kenne ich natürlich nicht auswendig, darüberhinaus denke ich einfach das der 500er sich einfach (zahlenmäßig) besser verkaufen würde..(hatte übrigens selbst MAL einen..)..in diesem Sinne war es gemeint...

Das hoffen wir natürlich!!! 8-)
MAL sehen wie es wirklich kommt!!! :roll:
Aber wird schon!!! nur darf fiat das auto nicht verheizen!!! das ding muß schnellstmöglich bestellbar werden!!!

gruß
berko

Also erst einmal ist der Fiat Panda tatsächlich eine "Cash-Cow" in der Modellpalette von Fiat. Zum einen sind ein Großteil der Panda-Zulassungen als Firmenwagen zugelassen worden (Bringdienste, Altenpflege, Kurierdienste etc.), zum anderen sind die Produktionskosten mittlerweile so gering, daß hier trotz Rabattabschläge für Fiat immer noch Gewinn gemacht wird.

Der Panda schneidet zudem in Testberichten immer recht gut ab, ich erinnere da nur an den Dauertest von AutoBild, der ihm ein Ranking über dem Volkswagen Polo eingebracht hat! Als "glücklos" würde ich den Panda daher nicht bezeichnen... :-)

Zum Fiat 500:

Da steckt natürlich eine Strategie von Fiat dahinter, die auch andere Hersteller schon erfolgreich angewendet haben (z.B. auch Mini) - die sog. "künstliche Verknappung".

Diese hält das Interesse am Fahrzeug über einen großen Teil des Produktlebenzyklus hoch, ohne das die Bestellungen und Produktionszahlen zu stark einbrechen. Natürlich spielt es auch eine Rolle, daß Produktionskapazitäten nicht einfach MAL so locker hochgefahren können, um dann z.B. nach 2 Jahren um die Hälfte zu sinken.

Da versuchen die Automobilfirmen natürlich eine konstante Auslastung der Produktion hinzubekommen. Und wer sich wirklich so richtig in den kleinen 500er verliebt hat, der wartet auch. Das weiß halt auch Fiat... :-)

Außerdem hat der 500er keine wirkliche Konkurrenz zu fürchten - der Mini ist MAL locker 5.000 EUR teurer, die restlichen Kleinwagen in seiner Kasse deutlich weniger attraktiv und ohne den Kultfaktor.

Freuen wir uns doch einfach, daß es neben dem erfolgreichen GP nun auch ein weiteres Auto dafür sorgen wird, daß unsere Freunde und Bekannten mit VW, Opel und Co. nicht mehr mitleidig auf unsere Markenentscheidung schauen....

Hallo,

also ich durfte am Samstag mir MAL scho nen Fiat 500 anschauen und au MAL Probe sitzen. Ist echt ein geniales Auto und die Qualität ist echt top.

Und ich find so teuer is der nicht. So wie er da gestanden war als Sport mit Teillederausstattung und bisschen Schnickschnack und 100 PS würde er 15.000 EUR kosten. Günstiger wie ein Mini auf alle Fälle.

Naja ich glaube wenn ich mir jetzt nicht nen Grande Punto am Samstag geholt hätte, wäre der 500 au ne Überlegung wert gewesen. Nur ist er mir ein bisschen zu klein.

Und der 500 wird bestimmt ein großer Erfolg nachdem mein Händler schon 20 Blanko-Bestellungen vorliegen hat!!

Und ich schätze viele Mini-Fahrer werden umsteigen weil der 500 günstiger ist und nicht ganz so billig im Innenraum wirkt.

Was habt ihr nur alle mit diesem bekloppten Vergleich ? Der aktuelle Mini ist doch in keinster Weise mit dem 500 vergleichbar, das waren der alte 500 und der ALTE Mini vllt...

Der Mini fährt in der Klasse eine Peugeot 207, eines Grande Punto oder Clio, vllt. sogar eine Astras oder Golf.. wie kann man das Auto auch nur in irgendeinem Punkt mit dem 500 vergleichen oder glauben das ein Mini Fahrer auf 500 umsteigt ?

Ehrlich... ausser das subjektive Empfinden fürs Design darf man die beiden Wagen doch nicht vergleichen...

Der 500 ist ne sau niedliche Knutschkugel geworden und wird sicher erfolgreich, spricht aber ganz andere Kunden an wie der aktuelle Mini.

Naja aber warum kauft man einen Mini, doch wegen dem Kultfaktor, den der 500 au hat. Ein Mini wird doch nicht wegen dem Nutzwert gekauft, weil dann würden sich glaub mehr Leute für einen Polo, Punto oder sonst einen Kleinwagen entscheiden.

Darum finde ich schon das man die beiden Autos vergleichen kann. Und von der Größe her nehmen sich doch beide nicht wirklich viel würde ich sagen. Kann mich natürlich au täuschen.

Das mit dem Mini und dem Fiat 500 würde mich so eng nicht sehen. Richtig ist, daß der neue Mini rein objektiv sicherlich in der Klasse eines Peugeot 207 und auch eines GP spielt - aber selbst das ist für viele Mini-Fahrer nicht so ganz richtig, denn die "Standard"-Fahrzeuge im Kleinwagen-Segment sind für viele eben einfach zu sehr "Standard".

Beim Cooper bzw. speziell dem Cooper S werden dann gerne MAL Fahrzuege wie z.B. ein Golf GTI als Wettbewerb herangezogen - eindeutig eine Klasse höher. Sicherlich macht dies auch dem Verkaufserfolg des Mini aus, daß er eben keine wirklich erkennbare Konkurrenz hat.

Aber der neue Fiat 500 spricht den Teil der Mini - Klientel an, die immer gerne das neueste "Kultmobil" vor der Haustür parken möchten und die die maximale Aufmerksamkeit erzielen wollen. Meistens sind dies Frauen, die solch ein Fahrzeug eher als Zweitwagen haben, damit in der Stadt rumdüsen und denen z.B. die PS-Zahl völlig schnuppe ist - Hauptsache, der Wagen taugt als "Parkplatzsuchgerät". Zudem findet diese Zielgruppe den Mini "einfach süß" und mögen diese Retrostil.

Genau für diese Zielgruppe ist der Fiat 500 eben doch ein starker Wettbewerber, den der erfüllt diese Kriterien auf das Beste. Sicherlich wird die männliche Zielgruppe, die mit Cooper S auf 18 Zoll Works - Felgen unterwegs ist, nichts mit dem Fiat 500 anfangen können - Die Ladies aber sicherlich zum Teil schon... :-)

Ich finde den Mini kann man nicht mit dem 500er vergleichen.
Der Mini ist mehr sportlich betont-der 500er zunächst etwas schicker-sportlich kommt er ja erst später daher. Was beiden gemein ist, das sie "Lifestyle" Produkte sind-d.h.sie sprechen Zielgruppen an, die nicht unbedingt zweckgebunden ein Auto kaufen..( 4 Türer, Kombi,großes Kofferaumvolumen etc.).

Der Mini spielt zudem in einer anderen Preisliga-obwohl auch der 500er in der 3,50m Klasse im oberen Preissegement zu finden sein wird...was beide wieder verbindet.
Liefestyle fahren ist teurer...

Allerdings,-es gibt einen Lyfestyle-Konkurrenten und ich sehe da den Smart..
In vielen Städten ist mittlerweile der öffentl. Parkraum so knapp-das man oft selbst mit einem 3,50m Kleinwagen keinen Parkplatz mehr bekommt....

Bsp...eine freundin von mir...der alte Fiesta gibt den Geist auf, sie braucht einen neuen..davon MAL abgesehen das es den 500er noch nicht zu kaufen gibt, ist er auch nicht kürzer als ihr alter Fiesta..und sie ist von der tgl. Parkplatzsuche so abgenervt das die sich jetzt einen Smart zugelegt hast...und freut sich riesig das sie jetzt öfter einen Pp.bekommt :-) -allerdings-konkurriert sie jetzt mit den anderen Smarties um eben jene Pp..die für Smarties geeignet sind.. :-(

Wer schlau ist wartet erstmal bis ca 2009-2010. Denn dann ist der erste wow MAL wieder weg und es normalisiert sich wieder. Der für mich wichtigste punkt ist das ich erstmal die anderen testen lasse und mir einen 500er kaufe der die ersten Krankheiten hinter sich hat.Nebenbei wird sich auch was am Rabatt machen lassen wenn der erste Ansturm vorbei ist. Also ruhe bewaren und wer MAL einen fahren möchte ...... Vorführwagen wird es demnächst auch geben ;-)


In diesem sinne


Frank :-D

also hier MAL ein paar neue Fotos:





















zu sehen gibst ihn bei Auto Conen, Rudolf-Diesel-Straße 15, 52351 Düren

achja, noch was zum Auto, ist ein Lounge 1.2 65PS

Coole Kiste man könnte sich glatt in den neuen FIAT 500 verlieben. ;-)

Als 500 Abart SS mit geplanten 200 PS aus 1,6 liter Hubraum Hochdrehzahlkonzept sehr interessant. :shock: Soll aber erst 2009 auf den Markt kommen,in zusammenarbeit mit Ferrari :

Vorerst wird ein 1,4 Tjet mit 135 PS und ein Tuningkit auf 155 PS zum Einsatz kommen. Vorstellung im Herbst in Tokyo. :-D



gruss

Hallo Carsten,..tolle Bilder die du geschoßen hast. Vermitteln einen guten Eindruck.
-Der Kofferaum scheint tatsächlich etwas größer zu sein als beim alten Cinque
-Die Frabe sieht auch sehr gut aus, nur innen würde ich keine weiße Armaturen/lenkrad haben wollen-sieht mir dann doch zu verspielt aus..
..und in der Mitte möchte man hinten natürlich auch nicht so gerne sitzen.Autsch!!
Aber alles in allem ein echt schicker Renner
P.s...da es ja die Lounge Version ist-war da ein Preisschild?
Die 10990 beziehen sich ja auf das Basismodell...
Gruß, Holger