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elaxer

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Mittwoch, 31. Oktober 2007, 08:53

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Mein Post war etwas anders zu verstehen.

Fiat hat mit dem 100HP Panda schon ein Fahrzeug rausgebracht was total überfordert ist mit der Leistung, ABER den 500 bin ich schon mit dem 100PS 16V + Chip/Auspuff = 115PS gefahren, das Ding ist geil !!

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22

Mittwoch, 31. Oktober 2007, 09:30

Zitat

Original von elaxer
Jeder vertritt hier verständlicher Weise seine Ansichten... ich äußere mich nicht mehr dazu. Man schaue sich einfach MAL Tests des 100HP Panda mit Tim Schrick an oder fahre den guten mit 170 auf der AB...

Viel Spaß noch, bis zum nächsten Thema ;-)


Hast du irgendwo das Video mit dem Panda und Tim Schrick???

so hab selber gesucht und gefunden ab ca 4min 34 sek. ist der Panda dran

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »sessantanove« (31. Oktober 2007, 09:34)

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23

Mittwoch, 31. Oktober 2007, 09:38

Italienische Momente...rostige Schrauben an einem Neuwagen. :lol: ;-)
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24

Mittwoch, 31. Oktober 2007, 10:46

ich kann euch auch sagen wovon das hoppeln in der kurve kommt.
die hatten den 100hp mit ESP und dann kann man es nicht abschalten!
sobald der wagen leicht anfangt zu schieben greift das ESP ein und der wagen fängt an zu wippen...

meine freundin hat den ohne ESP und da habe ich so ein wippen noch nie hin bekommen 8-)
MfG 2FaSt4YoU

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25

Mittwoch, 31. Oktober 2007, 10:52

ganz ehrlich wer sich ne Sport version von einem Auto kauft und ein ESP drin hat das man nicht komplett ausschalten kann, hat sowieso die falsche version gekauft...

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26

Mittwoch, 31. Oktober 2007, 10:55

Kann man das ESP denn überhaupt bei einem Fiat abschalten, z.b. beim GP Abarth?
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Mittwoch, 31. Oktober 2007, 11:07

@sessantanove

zustimm!

beim GP abarth waren die italiener auch nicht so schlau das ESP abschaltbar zu machen.
es soll aber so spät einsetzten das man es fast nicht merkt laut diversen tests...
angeblich würde er so gut wie kein untersteuern aufweisen.
muss man selbst MAL testen wenn er endlich bei uns verfügbar ist
MfG 2FaSt4YoU

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28

Mittwoch, 31. Oktober 2007, 11:51

Zitat

Original von elaxer
Fiat hat mit dem 100HP Panda schon ein Fahrzeug rausgebracht was total überfordert ist mit der Leistung,


Naja wenn du meinst... :-D

Ich hatte jedenfalls nicht den Eindruck, dass der Panda mit den 100 PS überfordert ist. Und auch der Herr Tim Schrick hat mir nicht so den Eindruck gmacht, als ob er den Panda mit den 100 PS für überfordert hält. Das Rumgehoppel des Panda im Grenzbereich hat er auch eher als Schönheitsfehler denn als ein ernsthaftes Problem gesehen (so war zumindest mein Eindruck :-D)

Grüße Tobi

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Mittwoch, 31. Oktober 2007, 12:34

um MAL kurz zu dem Panda 100 HP zu kommen... Panda 100 HP gegen Ferrari Modena 360 auf nen kleinen Rundkurs... der Panda ist nicht viel langsamer...

http://www.youtube.com/watch?v=tAQu8PMZSSk
solange nicht Bosch darauf steht, geht es auch nicht kaputt...

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Mittwoch, 31. Oktober 2007, 13:35

Irgendwie bekommt ihr auch alles in den falschen Hals, ich fahr den 100HP ja selber super gerne (bekomme ihn immer wenn meiner in die Werke muss), aber für unerfahrene Fahrer ist der einfach nix, WEIL die Leistung das Fahrwerk sehr sehr fordert und der Grenzbereich schnell erreicht ist DEN wiederum ein Anfänger nicht beherrscht!

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Mittwoch, 31. Oktober 2007, 13:59

Zitat

Original von GP2006
Kann man das ESP denn überhaupt bei einem Fiat abschalten, z.b. beim GP Abarth?


Deswegen würde ich nie einen mit ESP kaufen ;-)

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Mittwoch, 31. Oktober 2007, 16:30

@sessantanove
den GP sport und den abarth gibt es aber leider nur mit esp...
finde ich auch irgendwie daneben, wenn dann sollte man es wenigstens voll deaktivieren können bei den sportlichen modellen!
MfG 2FaSt4YoU

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Laurence

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Mittwoch, 31. Oktober 2007, 16:34

Also unser Nachbar hat bei seiner Karre einfach den Stecker gezogen fürs ESP und weg war es^^

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Mittwoch, 31. Oktober 2007, 17:13

Schön und gut. Aber das ESP hat auch seine Vorteile. Wann kann man den schon so richtig die Sau rauslassen auf öffentlichen Strassen?
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Mittwoch, 31. Oktober 2007, 18:16

Er hat also "einfach den Stecker für ESP rausgezogen"..., würde behaupten das ist eine Halbwissen! Meiner Meinung nach ist das nicht so einfach, sonst würde das ja jeder ambitionierte Fahrer einer Toyota Celica oder anderen "nicht ausschaltbaren" Modellen tun :-(

Und die meisten die ihr Auto ohne ESP zu beherrschen meinen leiden leider unter Selbstüberschätzung. JA, auch ich wünsche mir das ESP manchmal weg, aber im Endeffekt, GANZ objektiv betrachtet, ist es schon besser es im Auto UND aktiviert zu haben wenn man nicht grade ne Rennlinenz und ne Rennstrecke zur Verfügung hat ;-)

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36

Donnerstag, 1. November 2007, 12:46

Zitat

Original von elaxer
Er hat also "einfach den Stecker für ESP rausgezogen"..., würde behaupten das ist eine Halbwissen! Meiner Meinung nach ist das nicht so einfach, sonst würde das ja jeder ambitionierte Fahrer einer Toyota Celica oder anderen "nicht ausschaltbaren" Modellen tun :-(

Und die meisten die ihr Auto ohne ESP zu beherrschen meinen leiden leider unter Selbstüberschätzung. JA, auch ich wünsche mir das ESP manchmal weg, aber im Endeffekt, GANZ objektiv betrachtet, ist es schon besser es im Auto UND aktiviert zu haben wenn man nicht grade ne Rennlinenz und ne Rennstrecke zur Verfügung hat ;-)


Hey zu der Aussage kann ich dir MAL 100%ig zustimmen elaxer! :lol:

Grüße Tobi

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Freitag, 2. November 2007, 08:32

Also überdenkt bitte MAL eure fahrkünste den das ESP ist ja eigentlich gedacht für Notsituationen und wenn ihr so rumheitzt das das ESP einsetzten muss dann habt ihr den Wagen ganz sicher auch nicht unterkontrolle den mit ESP ein besserer Fahrer zu sein ist reine Illusion... ihr heizt jetzt nämilich schneller in die Kurven da ihr ja denkt ihr habt ja das ESP das rettet mich schon...

Also ohne ESP würdet Ihr nämlich nicht so fahren oder besser gesagt ihr wüsstet das ihr kein Notprogramm in der Hinterhand habt das euch retten kann und somit vieleicht vernünftiger fahren würdet...

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38

Montag, 5. November 2007, 19:53

Also ich hab meine Führerschein (wie viele hier..) vor ESP gemacht und bin vor dem GP kein Auto mit ESP gefahren, was du sagst trifft auf die "anfänger" im GP wohl zu, ausserdem ist da jeder invdividuell für sich ganz anders drauf...

Als Beispiel mein Fiesta vorher hatte gut 160 turbo-ps bei 900kg gewicht auf der vorderachse, ich wusste mit dem geschoss umzugehen, der käufer hat ihn nach 2 wochen sprichwörtlich vorn baum gesetzt... weil er keine Ahnung und vor allem keine Erfahrung hatte... mit ESP wäre das vllt. anders ausgegangen..

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Donnerstag, 3. Januar 2008, 13:57

hier die neusten news zum 500 abarth esseesse:

klick



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40

Donnerstag, 3. Januar 2008, 16:56

Schöne Rennkugel der 500 essesse, nur wieder mit diesen Plastikradläufen. Naja hat der Mini ja auch so. 135 und 180 PS tönen MAL sehr vielversprechend bei dem kleinen Auto.



gruss
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