Grande-Punto.de

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Original von Gianluca
Ja früher konnte ein Wagen auch nichts wiegen, heute ist das ganze aufgrund der ganzen Extras ein bisschen schwerer, deswegen muss da meiner meinung nach mindestens ein 1,8l motor rein. Immernoch klein, aber aus dem kann man eben mehr Leistung holen wie aus einem 1,4l

Also die Elise die bis 2005 gebaut wurde hatte ein Trockengewicht 710 Kg
Leergewicht 756 Kg sagen wir Plus den norm Fahrer von 75kg ergibt das 831 das sind dann 6.811kp pro PS und ich sagt Dir die 122 PS reichen vollkommen auf kurvenreichten Strecken...

ok man kann auch die über Elise nehmen die hat ein Leistungsgewicht 4,9 kg/PS aber eben diese Coupe von Abart wird auf den 500 Aufgebaut also darf das ganze dann nicht über 900 kg sein und da reicht dann 180 PS vollkommen... das wären dann 5kg/PS

Haja, das wird schon reichen! Er wird knapp über eine Tonne wiegen!

ne das ist zuviel... wenn die was bauen dann muss das unter die 900kg Grenze und das Ding wird ein richtiger kurven Jäger...

Booo, so stehts in der Beschreibung, aber bis das Teil rauskommt, ändert sich eh nochmal alles... :-(

also mir gefallen beide, aber die version auf dem 1sten bildern ein bischen mehr...
was die motoren betriefft ist mein t-jet (1170kg) mit 120 ps und 0-100 in 8.9 sek. schon sehr flink und jetzt nicht vergessen das sie die selben motoren mit dem neuen system auf 130-135ps bringen mit 10% weniger sprit-verbrauch... glaub also das selbst dieser motor ausreicht um einen 1000kg schweres coupe mit einer kuerzeren kuplung unter 8sek. zu bringen... der mx-5 hat auch nicht viel mehr, ist auch kein turbo-motor und ist trotzdem bestseller und billig ist er auf keinen fall..

glaub eh mehr das ziel ist den mazda anzugreifen und nicht den smart, wenn er so um die 18-20.000 kostet ist der smart eh kein kongurent...

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Original von sessantanove

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Original von Gianluca
Ja früher konnte ein Wagen auch nichts wiegen, heute ist das ganze aufgrund der ganzen Extras ein bisschen schwerer, deswegen muss da meiner meinung nach mindestens ein 1,8l motor rein. Immernoch klein, aber aus dem kann man eben mehr Leistung holen wie aus einem 1,4l

Also die Elise die bis 2005 gebaut wurde hatte ein Trockengewicht 710 Kg Leergewicht 756 Kg sagen wir Plus den norm Fahrer von 75kg ergibt das 831 das sind dann 6.811kp pro PS und ich sagt Dir die 122 PS reichen vollkommen auf kurvenreichten Strecken...

ok man kann auch die über Elise nehmen die hat ein Leistungsgewicht 4,9 kg/PS aber eben diese Coupe von Abart wird auf den 500 Aufgebaut also darf das ganze dann nicht über 900 kg sein und da reicht dann 180 PS vollkommen... das wären dann 5kg/PS

hmm du hast schon Recht, aber wenn er schon über eine Tonne wiegt, warum sollte man dann nicht den 1,8l Motor nehmen, vorhanden wäre er ja schon (Alfa Mito GTA) der hätte dann 240 PS bei einem gewicht von sagen wir MAL 1050 kg... Das wäre dann ein Abarth :-D

Hoffentlich wird das Abarth Coupe so um die 800kg wiegen, dann reicht auch der 1.4 T-Jet mit 155 oder 180 PS völlig aus!

ich weiss nicht, ob ihr euch da nicht falsche hoffnungen auf ein auto macht, von dem ich mir eigentlich nicht vorstellen kann, dass das gebaut wird.

wie hier im faden geschrieben wird, soll es auf der pandaplattform laufen (der 500 und der ka stehen auf der verkürzten panda plattform). wie das gehen soll, das ist mir rätselhaft. tichy platzt aus allen nähten, die produktion ist hoffnungslos ausgelastet, eigentlich schon überlastet. vermutlich nächstes jahr soll auch ein japaner auf der panda plattform kommen, also meiner meinung nach besteht da mittelfristig keinerlei chance.

anders würde es in der grande punto klasse aussehen, vielleicht kommt da ein lancia. der uno ist meines wissens auch verschoben, fiat kommt mit der produktion der derzeitigen modelle nicht nach.

gruss.

ein coupe auf der basis vom 500er? das kann ja schon nix werden...

Kommen wird er bestimmt irgendwann, da die Magazine in Italien voll damit sind. Nur wann ist eben die Frage...

@Nookie:

Eben, ist für mich auch schwer vorstellbar...