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Ansprechpartner für Fragen an TT-Chiptuning hier im Forum

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DF-Racing

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Donnerstag, 10. Mai 2012, 21:12

Ansprechpartner für Fragen an TT-Chiptuning hier im Forum

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Liebe Forum Freunde,

ich habe mitbekommen, dass es hier im Forum viele unbeantwortete Fragen an TT-Chiptuning gibt. Deshalb habe ich heute MAL mit Timo geredet. Er ist zur Zeit leider aus gesundheitlichen Gründen nicht in der Lage Forumsarbeit zu betreiben. Da ich ihm jedoch klar gemacht habe, dass der jetzige Zustand absolut unbefriedigend ist, sind wir zu folgender Lösung gekommen.

Ihr schreibt mir Fragen etc. die Ihr an TT-Chiptuning habt (PN oder hier im Thread). Ich werde diese Fragen dann zu einer Email zusammenfassen. Diese werde ich Timo schicken und er wird sie, dass hat er mir versprochenen, ausführlich beantworten. Ich werde die Antworten dann hier im Forum veröffentlichen. Ich hatte mir vorgestellt, dass je nach Bedarf, ich Timo wöchentlich eine Mail mit den Fragen die innerhalb der Woche aufkommen schicken werde. Ich werde sozusagen Timos "Sprachrohr" für dieses Forum.

Des weiteren hat er mir versichert, dass wenn dringende Fragen aufkommen, ihr ihn jederzeit auch anrufen könnt.

Ich hoffe ihr seid mit dieser Lösung einverstanden bis Timo vllt wieder selber in der Lage ist hier alles zu beantworten.

Viele Grüße

Dennis
DF-Racing

Bangi82

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Freitag, 11. Mai 2012, 02:42

Hi Dennis!
MAL ne Frage direkt an dich hab auf deiner Seite das Angebot von 350€ für Turbos gelesen...
1. Wie lange haste das Angebot noch?
2. Ist das Stufe I auf 145PS beim T-Jet
3. Da du diesen Beitrag ja wohl aus dem Grund eröffnet hast, dass viele fragwürdige Gerüchte kursieren... würde mich das ja MAL brennend interessieren was an der Sache mit dem Notlaufprogramm dran ist. Gibt´s da wirklich Probleme mit?

Thx im Voraus Bangi

Mein Grande Punto: T-Jet, rot, 17" Dotz Mugello, schwarze LED-Rückleuchten

DF-Racing

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Freitag, 11. Mai 2012, 07:30

Also ersteinmal gilt für euch bis Ende Juni noch der Vorzugspreis von 299,- und danach für Forenmitglieder 350,- unbegrenzt. Auf 145PS ist StufeII. StufeI wär ein Ecotuning auf 132PS, bei dem du weniger Leistungszuwachs hast, aber dafür eine potenziell höhere Spritersparnis. Was das Notlaufprogramm angeht, werde ich mich heute Vormittag mit TT-Chiptuning kurzschließen und sofort Informationen bekanntgeben.

Viele Grüße

Dennis
DF Racing

DF-Racing

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Freitag, 11. Mai 2012, 10:18

Also ich habe gerade mit Timo (TT-Chiptuning) Rücksprache gehalten und er hat mir ausdrücklich versichert, dass alle Schutzmaßnahmen des Fahrzeugs erhalten bleiben wenn er die Leistungssteigerung durchführt.
Er hebt weder den Drehzahlbegrenzer an, noch ändert er was am Notlaufprogramm des Fahrzeugs.

Ich hoffe damit geholfen zu haben.

Gruß

Dennis
DF Racing

Sven1983

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Freitag, 11. Mai 2012, 10:34

Hallo Dennis,

finde ich sehr toll von Dir, das Du Dich so bemühst - Klasse !!!

Gruß, Sven


Mein Grande Punto: Sportgrill, Ambiente-Beleuchtung, BMW-LED-Kennzeichenbeleuchtung, JL & Audiosystem Sound, TT-Opt. (~ 145 PS), Kurzstabantenne, Lineaccessori Alu-Pedalerie, belederte Tachoblende, isoamp2 Verstärker, 2 x 20mm H&R Spurverbreiterung HA, Öltemperatur

DF-Racing

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Freitag, 11. Mai 2012, 11:03

Danke ;) Aber so sollte es doch auch sein. Ich kann absolut nachvollziehen, dass ihr das Bedürfnis habt, Fragen beantwortet zu bekommen.
Mach ich gerne :)

Bangi82

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Freitag, 11. Mai 2012, 16:50

Sehe ich auch so, danke auch von mir für die schnelle Antwort!!!
Hab aber MAL wieder ne lange Leitung :oops: also 299€ fürs Ecotuning auf 132Ps oder für die Stufe II auf 145Ps?

Mein Grande Punto: T-Jet, rot, 17" Dotz Mugello, schwarze LED-Rückleuchten

BretRacer

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Freitag, 11. Mai 2012, 16:57

@ DF-Racing

verstehen tue ich das ganze aber nicht so ganz! die zeit e-mails zu beantworten hat er, aber in einem thread stellung zu nehmen nicht?

wo ist der unterschied???

Mein Grande Punto: T-Jet Sport, Lederausstattung, 2-Zonen Klimaautomatik, G-Tech 50mm Federn, Eibach Spurverbreiterung, geänderter Turbo mit geändertem Wastegate, G-Tech komplett Edelstahl-Abgasanlage ab KAT Ø50mm, Kennfeldanpassung 178PS und 302NM

DF-Racing

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Freitag, 11. Mai 2012, 22:12

Zitat

Original von Bangi82
Sehe ich auch so, danke auch von mir für die schnelle Antwort!!!
Hab aber MAL wieder ne lange Leitung :oops: also 299€ fürs Ecotuning auf 132Ps oder für die Stufe II auf 145Ps?


299,- für die Stufe 2
Ecotuning mach ich dir für 250,- aber ich empfehle dir Stufe 2, die macht eindeutig mehr Spaß ;)

Gruß

Dennis
DF Racing

DF-Racing

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Freitag, 11. Mai 2012, 22:14

Zitat

Original von BretRacer
@ DF-Racing

verstehen tue ich das ganze aber nicht so ganz! die zeit e-mails zu beantworten hat er, aber in einem thread stellung zu nehmen nicht?

wo ist der unterschied???


Ja die Sache ist nunmal er hat mir das als Lösung vorgeschlagen und es ist doch besser als wenn hier garnichts mehr beantwortet wird oder etwa nicht? Ich mache das als Service für euch weil ich die Situation die hier herrschte, sagen wir MAL auch als unglücklich empfand.

Gruß

Dennis
DF Racing

Nordisc

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Samstag, 12. Mai 2012, 17:52

Ich finde es gut, dass du dich um Aufklärung bemühst. Aber warum ist Timo aus gesundheitlichen Gründen nicht in der Lage im Grande Punto Forum für Aufklärung zu sorgen, in Golf GTI-Foren kann er es sehr wohl und akquiriert fleissig Kunden? Das hat ein äusserst fades Geschmäckle.

Fakt ist: Wenn gesundheitlich was im Raum steht, hat da jeder Verständnis für. So kommt es jedenfalls komisch rüber und jeder soll sich seine eigenen Gedanken dazu machen.

DF-Racing

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Samstag, 12. Mai 2012, 18:41

Also dazu kann ich leider nichts sagen aber wenn dem wirklich so ist finde ich das auch merkwürdig. Hast du das selber gesehn oder woher kommt diese Aussage?

tottinho

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Sonntag, 13. Mai 2012, 14:14

Hier im Forum hat doch schon jemand geäussert das nicht einzig Timo alleine Zugang zu seinen Accounts hat.

Mein Grande Punto: T-Jet 1.4 16V | 120PS | Ambient Weiß |

BretRacer

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Sonntag, 13. Mai 2012, 23:18

@ tottinho

war das "wissen" oder "mutmaßung"?!

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Pucci

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Montag, 14. Mai 2012, 00:42

Hi,

1. Habt ihr auch einen anderen Stützpunkt? München oder so?
Komme aus nähe Nürnberg (Nürnberg wäre natürlich noch besser) und möchte nicht unbedingt fast 600km fahren.

2 Gilt die Stufe 2 denn auch für den Punto Evo 1.4er 16vTurbo? (299,- oder habe ich da was falsch verstanden, mit dem Preis?)

Danke, und auch von mir ein Lob, für deine Bemühungen.
Bin nie auf den Thread eingegangen, weil dort so eine angespannte "stimmung" war.

Gruß,

Luca

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DF-Racing

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Montag, 14. Mai 2012, 07:26

Es gibt noch andere Stützpunkte. Von denen weiß ich jedoch die Preise nicht und für genau Informationen wendest du dich am besten MAL an TT-Chiptuning, der ist Hauptstützpunkt in Schwäbisch-Hall.

Gruß

Dennis
DF Racing

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DF-Racing« (14. Mai 2012, 07:27)

Sven1983

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Montag, 14. Mai 2012, 07:31

Zitat

Original von tottinho
Hier im Forum hat doch schon jemand geäussert das nicht einzig Timo alleine Zugang zu seinen Accounts hat.


So wie ich mich erinnere, hat irgendjemand geschrieben, das er glaubt gehört zu haben, das es sein könnte, das noch jemand anders unter Timos Account postet.

:roll:


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luna687

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Montag, 14. Mai 2012, 09:03

@Pucci
Ja, in München gibt es einen Stützpunkt: ES Chiptuning

Für die Multiair-Motoren gibts zur Zeit noch keine Stufe II, wird aber dran gearbeitet.
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Pucci

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Montag, 14. Mai 2012, 14:08

Danke dir, Luna.

Dann heißt's wohl abwarten und Tee trinken.

Edit: Gehört das zu TT? Die Seite sieht wenig professionel aus, will nicht son pfusch haben. :-D (Nichts gegen den Betreiber der Seite, ist nur der erste Eindruck)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pucci« (14. Mai 2012, 14:09)

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Nerd

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Montag, 14. Mai 2012, 14:37

Wenn du auf " Über uns" gehst dann siehst du wo ES Ihre Dateien her bekommen ;-)

Alle Seiten der Stützpunkt sind ähnlich wenn nicht gleich aufgebaut. Von daher bekommst du bei Ihnen mit Sicherheit keinen murks ;-)


Gruß

Nerd

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