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Italo-Welt

wo ist der rote bereich???

nightlightdevil

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Freitag, 11. Februar 2011, 10:08

wo ist der rote bereich???

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servus grüetzi und halloooo....

MAL eine kleine frage an alle, welche den evo mit 1.4 multiair und 105 PS fahren.... oder auch an die die es vielleicht auch wissen könnten...

ich bin vor geraumer zeit einen oben motorisierten evo probegefahren.... jetzt hat es mich ein wenig verwundert das ich auf dem drehzalmesser keinen "roten bereich" gesehen habe.... (drehzahlmesser geht glaube ich bis 7tsd. umdrehungen)....

der verkäufer, welcher bei der probefahrt mit dabei war, meinte fiatmotoren seien seeehr drehfreudig und ich bräuchte mir keine gedanken machen den MAL bis zu 7 tsd umdrehungen treten zu können.....

trotzdem hätte ich MAL gerne gewusst wo denn quasi der rote bereich liegt, nicht das ich, obwohl der freundliche sagt, ich könne den drehen bis ultimo, ständig ohne es zu merken im roten bereich fahre....

gruß
fabian
entschuldigen Sie bitte, aber wirken ihre Tabletten nicht mehr oder haben sie heute nur die Einnahme vergessen???
- Dann ist gut, dann sind sie morgen ja wieder normal....

Mein Punto Evo: Racing 1.4 16V Multiair 105PS, mit Komfortpacket (2 zonen klima, regensens., innenspiegel autom. abblend., tempomat, pdc), progressiv black, ambiente bel, mittelarmlehne. bestellt am 27.01.2011, geplante übergabe am 01.04.2011 (toller aprilscherz?)

scalarfisch

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2

Freitag, 11. Februar 2011, 10:37

RE: wo ist der rote bereich???

Tagchen.

Das alle FIAT Motoren mehr rpm haben wollen is ja hinlänglich bekannt.

Ehrlich gesagt ist der Rote Bereich sowieso nur grober anhaltswert. Kannst nichts kaputt machen. Wenn die maximale Drehzahl erreicht ist, regelt die Software sowieso ab.

Dass jedoch noch Reserven verfügbar sind, sieht man z.B. beim Chiptuning.
Wo sonst kommt wohl die PS Mehrleistung her?!

Resümee.
Erst wenn abgeriegelt wird, ist der späteste Schaltpunkt erreicht bzw. die Endgeschwindigkeit.

Domino möge mich berichtigen wenn ich was Falsch hab.

Gruß Michael
R.I.P. GP199

Mein Grande Punto: Ist halt ein richtiger Italiener. Die können auch Rumzicken!

Boogie

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3

Freitag, 11. Februar 2011, 10:56

Ea gibt in der tat keinen roten Bereich.. Ist beim Grande so und beim evo isses Net anders

Sven1983

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4

Freitag, 11. Februar 2011, 11:03

Ähm - wie es gibt keinen roten Bereich (??) :shock: :shock: :shock:
Bei mir fängt der bei 6500 UPM an - und da sagt der Motor auch - stop.

Bin einmal in Gedanken im ersten angefahren und plötzlich war der Schub weg - bei 6500 hat der Motor einfach abgeregelt.


Mein Grande Punto: Sportgrill, Ambiente-Beleuchtung, BMW-LED-Kennzeichenbeleuchtung, JL & Audiosystem Sound, TT-Opt. (~ 145 PS), Kurzstabantenne, Lineaccessori Alu-Pedalerie, belederte Tachoblende, isoamp2 Verstärker, 2 x 20mm H&R Spurverbreiterung HA, Öltemperatur

r.wagner277

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Freitag, 11. Februar 2011, 11:19

Ist von Motorisierung zu Motorisierung unterschiedlich! Unser Diesel hat auch einen roten Bereich, nur wird man ihn Dank Drehzalbegrenzer nie erreichen :lol:

pepe21

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Freitag, 11. Februar 2011, 11:24

also ich hab nen t-jet und da ist bei 6.500 der rote bereich und geht auch nichts mehr (elektronisch begrenzt)...
aber lohnt sich auch nicht bis in den roten bereich zu fahren da er in den oberen drehzahlbereich kraftlos ist (nur im 5ten gang für v-max)...

im gegenteil zu meinen alten auto (peugeot 1.6 16v rallye - 122 ps) wo der rote bereich bei 7.250 lag und er locker bis zum anschlag drehte ist der GP sehr schwach..

in diesem sinne schohnt euer auto und dreht nicht all zu hoch... ;-)

Mein Grande Punto: GP T-JET SPORTIVA - 150 PS - SPORT LUFTFILTER - SPORTAUSPUFF - japan racing wheels 8x17 ET30...

Nephellim

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Freitag, 11. Februar 2011, 11:24

also der 1.4 8V hat auch keinen roten bereich, da kansnte solang hochdrehen lassen bis die software von alleine abriegelt.

bei alten Autos gabs halt noch keine Software die abriegeln kann, daher gabs den roten bereich, damit der fahrer weis, das der motor es nicht mag wenn man zulange in dem bereich ist ;-)

beim Abarth hats glaub einen, auch wenn ich eher das Gefühl hab das die markierungen heute eher zur optik als zum nutzen beim GP sind.
Vergesst Chuck Norris, Spongebob grillt unter Wasser :shock:

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Sven1983

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Freitag, 11. Februar 2011, 11:25

Verpeil ich da grad was?

Ich hab nen 1,4 8V und auf meinem DZM hab ich ab 6500 nen roten Bereich? :shock: :shock: :shock:


Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sven1983« (11. Februar 2011, 11:25)

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scub

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Freitag, 11. Februar 2011, 11:50

Ähm natürlich gibt es einen roten Bereich wie bei jedem anderen Auto auch. Fiat spart sich hier einfach nur die rote Farbe und malt den nicht hin. Wie weit der Motor gedreht werden kann steht in der Betriebsanleitung.
... Wenn wir eine eigene Kneipe hätten könnten wir für immer zusammen bleiben!!! :-)

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Sven1983

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Freitag, 11. Februar 2011, 11:52

... aber bei mir ist der Bereich rot ? :?:


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Nerd

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Freitag, 11. Februar 2011, 11:56

*meld* bei mir auch!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nerd« (11. Februar 2011, 11:57)

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scub

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Freitag, 11. Februar 2011, 11:57

Dann hast du wohl in der Bestellung in der Liste der Extras richtig zugeschlagen und Dir diesen für teures Geld gegönnt *gg*

Nein das ist einfach alles nur eine Designfrage... Wenn man z.B. bei uns Dieselfahrern welche ja den gleiche Tacho haben wie ihr Benziner ab ca. 4.500U/min alles rot anmalen würde wäre ja fasst der halbe Anzeiger rot... des sieht natürlich einfach "kacke" aus *gg* ;)

Ich kenne jetzt nicht alle Designvarianten der Tachos welche jemals verbaut wurden. Aber scheinbar gibt es auch welche, so wie deiner, wo die Designer sich MAL der roten Farbe bemüht haben.
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Sven1983

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Freitag, 11. Februar 2011, 12:01

Okay, ick verstehe. :-)


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Freitag, 11. Februar 2011, 19:59

Damit ihr mich nicht für bekloppt haltet - hier MAL mein DZM. :)
»Sven1983« hat folgendes Bild angehängt:
  • 2011-02-11_17-35-31_8_Bad Kreuznach.jpg


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Freitag, 11. Februar 2011, 22:09

Das ist eben ein Tacho der Serie 2. Da wurde ein roter Bereich eingezeichnet. Allerdings
ist der rote Bereich völlig uninteressant. Viel interessanter ist, wann der Motor seine
höchste Leistung entwickelt. Nach dieser Drehzahl (meist um 6000/min) baut der Motor
wieder Leistung ab. Und wie schon geschrieben wurde, kann man nicht überdrehen.
Übrigens hatten auch alte Motoren schon Drehzahlbegrenzer verbaut, nicht nur die
neuen Motoren mit BC usw.
Gruß, cings

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AudiQ7

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Freitag, 11. Februar 2011, 22:53

Hab auch ein Serie 2 wagen, aber kein Roten bereich. Mein bereich geht auch nur bis 7000. Danach kommt nix mehr. :D

Ich denke wir sollten Galileo Mystery einschalten :lol:

Mein Grande Punto: Grande Punto Serie 2 - 1.4 8V 77PS - Dynamic - Blue&Me - underground grau -

feigenbaum

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17

Samstag, 12. Februar 2011, 11:00

Meiner ist auch Serie 2 (Baujahr 07/2009) und hat ebenfalls keinen roten Bereich.
Herr Abdallah übernehmen Sie :lol:

pepe21

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18

Samstag, 12. Februar 2011, 11:04

komisch, ich hab noch nie einen drehzahlmesser ohne roten bereich gesehn..
kann da MAL jemand ein bild einstellen, denn ich kann das fast nicht glauben.. ;-)

alle meine autos hatten bis jetzt einen und mein erstes auto war ein 87'er golf 2 (gti tacho)...

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