Siehe Abarthforum, dass es bisher nicht dem Öl nachgewiesen wurde, sondern eher der ersten Multiaireinheit zuzuschreiben ist und es mit der zweiten wesentlich weniger Probleme gibt.
Und auch nicht jeder hat damit Probleme, ich fahr Liqui Moly und auch ein paar andere die dieselbe Werke nutzen wie ich und keine Probleme.
Von dem her würde ich nicht pauschal das Öl einwerfen als Grund dass die Einheit kaputt geht