Grande-Punto.de

Ich melde mich nun auch zu Wort!

Ich habe einen EVO, laut Bezeichnung eigentlich nicht mehr ist aber einer, als Sport-Variante mit dem 135PS Multiairturbo (Baujahr 07/2011)

Ich habe mittlerweile knapp 15000km auf der Uhr.

Folgende Probleme hatte ich:

- Direkt am Anfang ging die Ambiente-Beleuchtung über dem Handschuhfach nicht (Kabel war eingeklemmt, wurde schnell behoben)

- Im Moment habe ich ein leichtes Klappern (nur bei lauter Musik ) aus dem Boxenbereich vorne rechts, aber nichts wildes (lose Befestigung ?)

- Bei unruhiger Fahrbahn habe ich ein leichtes "anschlagen" eines Metallteils (hinten unter dem Auto).
Ich dachte erst es wäre meine gebaute Edelstahlanlage ab KAT, aber der Meister bei Fiat sagt, sie sei es nicht.
(Vermutung: Handbremsseil und der dazugehörige Alublechschutz) --> Ich mache wenn ich Zeit habe mit dem Fiatmeister ne Probefahrt, denn es ist ja nicht immer,
aber manchmal schon und das nervt, wenn ich die Musik mal leiser habe

Ansonsten bin ich mit dem Fiat super zufrieden! Die weiße Rakete
Die anderen "Kritikpunkte" wusste ich ja vor dem Kauf

Gruß

Marius

Punto GP Sport:


- 30 000 km kapitaler Motorschaden nach festsitzender Ölpumpe (auf Garantie)


Punto Evo:


- Schelle am Kühler nicht richtig angezogen und verlor Kühlwasser
- Festsitzende Bremsanlage HA (Auf Kulanz nach 3. Versuch) Frechheit bei den ersten beiden Versuchen: Fiat kennt das Problem aber hat keine Maßnahme es abzustellen! Sowas gehört sofort Verklagt bei Sicherheitsrelevanten Teilen. Merkwürdig das es dann doch Plötzlich ging
- Sehr schwache Klimaanlage, erst nach 30 min ausreichende Kühlleistung (Fiat schert sich ein Dreck drum) Leider kann die Manuelle Klima auch nicht ausgelesen werden




Aufgefallen ist mir noch das nach 10 000 km so gut wie kein Öl mehr vorhanden war. Grund dafür ist aber das der 1.4 8V nur 2,6 Liter Öl hat. Da ist es nicht verwunderlich bei einer so geringen Menge an ÖL. Bei einem Motor das Knapp 5 Liter beinhaltet fällt ein geringer Verlust halt nicht so ins Gewicht. Hier bedeutet ein Verlust von paar Gramm öl schon, dass das Öl gar nicht mehr zum Messstab kommt






Generell zu bemängeln bei beiden Puntos ist:
- Sehr sehr schlechter Wendekreis! Das bekommen andere mit dreieckslenker weitaus besser hin!!!
- Schwergängige Türgriffe
- Immer nur Windgeräusche an der Fahrertür (Es betrifft komischerweise nie die Beifahrertür ) Fehler aber Lokalisiert und Bauart bedingt so. Komisch nur das die Beifahrertür das Problem nicht hat
- Das Handschuhfach ist ein Witz! Überhaupt nicht durchdacht und zudem ohne Beleuchtung
- Tankverriegelung mit Schlüssel

Zitat von »Cara-Jane18«

Punto GP Sport:
Generell zu bemängeln bei beiden Puntos ist:
- Sehr sehr schlechter Wendekreis! Das bekommen andere mit dreieckslenker weitaus besser hin!!!
- Schwergängige Türgriffe
- Immer nur Windgeräusche an der Fahrertür (Es betrifft komischerweise nie die Beifahrertür ) Fehler aber Lokalisiert und Bauart bedingt so. Komisch nur das die Beifahrertür das Problem nicht hat
- Das Handschuhfach ist ein Witz! Überhaupt nicht durchdacht und zudem ohne Beleuchtung
- Tankverriegelung mit Schlüssel

-Wendekreis ist echt ein Witz. Mit größeren Autos habe ich meißtens einen geringeren Wendekreis.
Leute gucken immer erstaunt, wie groß der Wendekreis bei dem vergleichsweise "kleinen" Auto ist.

-Die Türgriffe sind auch ein Problem. Abhilfe sollen laut Fiat neue Griffe schaffen. Ist mir persönlich aber zu aufwändig und zu teuer.
Hab das Problem nur hinten und die Türen werden eher selten genutzt. In der Regel nur wenn ich den Wagen von innen reinige und die Fenster putze.

-Windgeräusche halten sich bei mir in Grenzen. Aber da ich nahezu immer Musik laufen habe, fällt es mir evtl. auch einfach nur nicht auf.

- Tankverriegelung geht mir auch auf die Nerven. Bin es gewöhnt auf einen Knopf zu drücken und die Klappe entriegelt. Die Verriegelung kann man aber im Prinzip nachrüsten. Die Technik vom Golf 4 kann hierzu teilweise verwendet werden und passt bei mir mit nur geringen Modufikationen. Probelmatisch ist einzig die Montage und Ausrichtung des Stellmotors. Aber evtl. findet sich im nächsten Urlaub die Lösung wenn ich wieder Zeit habe mich damit zu befassen.

-Handschuhfachbeleuchtung ist easy zu stemmen.
LED-Stripe oder - wie bei mir - eine Kaltlichtkathode an der Rückseite anbringen. Ansteuerung entweder über die Innenraumleuchte oder mit einem zusätzlichen Mikroschalter am Schloss. Funktioniert im Prinzip genauso wie die Kontakte an der Motorhaube bei Alarmanlagen.