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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »re-aktion« (11. Mai 2011, 23:41)
Mein Grande Punto: 1.4 TJet Linea Sportiva Racing, bolero-rot, Vialle-LPI und Timos Zauberhände
Zitat
Original von Seicodad
Es kommen ja oft Wartungskosten (z.B. Filter sowie extra Prüfungen) hinzu. Die von den Umrüstern gar nicht erwähnt werden.
Zitat
Original von Seicodad
Zudem sollte eine Gasanlage regelmäßig Eingestellt (feinjustiert) werden. Das muss auch noch hinzugerechnet werden.
/quote]
Das kann ich nicht bestätigen. Mein Umrüsterr hängt beim Kundendienst MAL kurz den PC dran, schaut und meint: passt. Und wenn er ein paar Bits verdrehen würde, wäre das auch kein großes Thema.
Zitat
Original von Seicodad
Dazu kommt das wenn nach der Umrüstung Motorfehler auftreten, diese fast immer mit der Gasanlage bzw. deren Einstellung zu tun haben.
Ein, zwei Versuche zum Feinjustieren sollte man jedem Umrüster zugestehen (meiner brauchte die nicht). Wo ist das Problem? Wenn's wirklich nicht hinhaut, taugt die Billiganlage (Geiz ist geil) oder der Umrüster nichts. Kann Dir in anderen Bereichen aber genauso passieren.
Zitat
Original von Seicodad
Ich habe mehrere Kollegen/Bekannte mit nachgerüsteten gasanlagen, wirklich 100% zufrieden ist keiner.
Tja, wir kennen uns nicht, aber ich fahre seit knapp 50000 km mit LPG und bin 101% zufrieden.
7,5 l LPG pro 100 km zu 75 ct/l: ich spar auf 100 km ca. 4,20 €.
Gruß,
Werner
Mein Grande Punto: 1,4 8V Dynamic, Psychodelic Blau, LPG Lovato Easy Fast
Mein Grande Punto: 1,4 8V Dynamic, Psychodelic Blau, LPG Lovato Easy Fast
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »re-aktion« (12. Mai 2011, 14:22)
Zitat
Original von re-aktion
6 tage die woche 60km nur zur arbeit plus freizeit.
Mein Grande Punto: 1,4 8V Dynamic, Psychodelic Blau, LPG Lovato Easy Fast
Mein Grande Punto: 1.4 TJet Linea Sportiva Racing, bolero-rot, Vialle-LPI und Timos Zauberhände
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Punto-Profi
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