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Italo-Welt

188-er

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Sonntag, 31. Mai 2015, 10:20

Kaufentscheidung! 77ps oder 105 PS?!

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Hallo Gemeinde.

Bin neu hier und habe ein paar Fragen.
Momentan fahren wir einen 188er bj 2002, 80ps.
Hatten vor kurzem eine kleine 300km Reise mit dem Fahrzeug (ich, meine Frau und Kind) und haben feststellen müssen dass das Auto
für die längere Strecke nicht so der Hit ist.

Da uns aber der Punto an sich Aufgrund seines Verbrauches, Unterhaltes und Robustheit überzeug hat, wollen wir beim Punto bleiben.

Ach ja, das Fahrprofill: Das Auto wird 80% von meiner Frau in der Stadt bewegt. Am Wochenenden werden hin und wieder ca 100-150km weite Überland Ausflüge gemacht.
1 mal im Jahr kurze Urlaubfahrten nach Italien(ca 450km)

Zuerst wollten wir uns einen Fabia hollen aber als ich dann vor kurzem in einem Evo 2010er drin gesessen bin und ein paar Meter das Fahrzeug bewegt habe, war mir klar
dass es ein Punto neuerer Generation sein wird. Alleine das Interiordesign und die Elektronischen finessen(Blue&Me) des Puntos lässt Fabia&Co recht alt aussehen :)

Nun meine Fragen.

1. Wie ist der 6-Gang 105Ps gegenüber der 77 Ps Variante? Habe gelesen dass der 77PS bei 100km/std
bei ca 3100 U/min im 5ten Gang dreht. Wieviel Umdrehungen liegen beim 105Ps Benziner im 6ten Gang an?

2. Kofferraum! In unserem 188er geht die Klappe aus dem Innenraum und mit dem Schlüssen auf. Die Klappe hat leider keinen manuellen Taster.
Beim neueren Punto kann die Klappe auch durch drücken des Fiatlogos geöffnet werden!
Wenn über dem Radio oben rechts ein Knopf mit dem Kofferraum-Symol vorhanden ist, ist es eine Indiz dass die Kofferraumklappe nicht über den Kofferraumlogo
manuell geöffnet werden kann?

3. Platzangebot! Bin schon wie gesagt in einem Evo hinten gesessen und musste feststellen, dass bei der gleichen Fahrersitzeinstellung hinten paar mm mehr Platz ist als im 188er.
Es war aber ein 3 Türer. Wie ist das Platzangebot eines 4 Türers? Ist da vielleicht noch ein paar mm mehr hinten?

4. Es soll keine Turbovariante sein. Woran erkenne ich, dass das Auto keinen Turbo hat?

Vorerst fällt mir nichts mehr ein ;)

Bedanke mich schon mal in Voraus.
MfG

Mein Auto: Punto Evo 1.4 77PS


sven86

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2

Montag, 1. Juni 2015, 09:29

1. Kann ich nicht viel dazu sagen.
Aber allgemein, bevor ich meinen Diesel gekauft habe beide Probegefahren. Ich würde aufjedenfall zum 105 PS greifen, längere Fahrten sind damit angenehmer. Ich halte die 77ps für zu schlapp für die 1200kg schwere Karosse.
Der 188er mit 80Ps ist viel angenehmer zufahren als der 77Ps Grande.

2. Hat man den Knopf über dem Radio dann hat man keinen Taster an der Kofferraumklappe. Und umgekehrt. Soweit ich weiß hat nur die günstigste Ausstattung den Knopf überm Radio.

3.
Beide haben gleich viel Platz,
Beim 5 Türer hast du natürlich hinten einen angenehmern Einstieg, gerade wenn man Kinder hat oder haben möchte würde ich zum 5T greifen. Im allgemeinen finde ich ihn viel praktischer.
Einziges Manko, er sieht vll nicht so sportlich aus.
Ich bin froh das ich mich für einen 5T entschieden habe.

4. An dem Turbolader im Motorraum, in der Preisliste von Fiat

Mein Punto Evo: Punto Evo 1.3 16V Mjet 95 PS Racing


188-er

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3

Montag, 1. Juni 2015, 10:25

Danke für die detaillierte Antwort.
Der 105er wäre mir glaub ich auch lieber, das Problem ist aber leider dass er multiair ist und
Das System mag die Kurzstrecke gar nicht so viel ich gelesen babe.

Mein Auto: Punto Evo 1.4 77PS


Hansi

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Mittwoch, 3. Juni 2015, 14:22

4. Es soll keine Turbovariante sein. Woran erkenne ich, dass das Auto keinen Turbo hat?
Turbodiesel hat ein "T" in der Typenbezeichnung. Also TD 60, TD 70 , später dann JTD :)

Flore

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Mittwoch, 3. Juni 2015, 21:20

Zitat

Der 105er wäre mir glaub ich auch lieber, das Problem ist aber leider dass er multiair ist und
Das System mag die Kurzstrecke gar nicht so viel ich gelesen babe.



Kurzstrecke "mag" kein Verbrennungsmotor

egal ob Diesel oder Benziner ;)
GET LOW - NO MATTER HOW!

:thumbsup:

Mein Grande Punto: Martini Racing


kanister

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6

Donnerstag, 4. Juni 2015, 10:26

Kann man auch anders ausdrücken. "Das Ding hat eine begrenzte Anzahl von Starts als ultimative Lebensdauer" und damit würde es im Betrieb mit vielen Starts auffällig früh ausfallen, d.h. im Vergleich zu anderen "langlebigen" Komponenten.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cingsgard« (6. Juni 2015, 06:31)

Mein Punto: Punto (2012) Natural Power


chrissy

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Samstag, 6. Juni 2015, 08:33

Also ich fahr seit etwa 4 Monaten einen Punto Evo Dynamic mit 6 Gang Getriebe...
zu 1

es liegen ca. 2500 UpM an, wobei ich ehrlich gesagt noch nicht ganz genau darauf geachtet habe...

zu 2

Der Kofferraum lässt sich, wie Du schon geschrieben hast entweder über das Logo, (bei offener ZV) öffnen, bzw. mittels des Schlüsseltasters (dritte Taste). Eine mechanische Entriegelung, wie beim 188 (hatte ich zehn Jahre) gibt es nicht mehr..

zu 3

Meiner ist ein Viertürer!! Er ist definitiv etwas größer als der 188 (ich hatte damals einen Trofeo als Coupe). Ich denke, dass Platzangebot ist ok, wenn auch nicht gerade üppig. Was allerdings klasse ist, dass die Rücklehne assymetrisch klappbar ist.

zu 4

Ich denke die Turbovariante sollte optisch erkennbar sein. Meiner hat 105 PS und geht schon ganz gut ab, im Vergleich zum Alten.
Allerdings muss ich sagen, dass der Benzinverbrauch relativ hoch ist, vor allem wenn man viel in der Stadt fährt. Du schreibst ja, dass zu 80% Stadt gefahren wird, ist bei mir auch so. Er geht schon ziemlich nahe an die 9 ltr. ran. Im Mix kommen so ungefähr 7,5- 8 ltr. raus.

Dennoch muss ich sagen, dass ich zufrieden bin. Das Auto ist klasse, und als alter Punto-Fahrer (ist mein vierter!! mittlerweile) kann ich sagen, dass die Autos immer besser geworden sind..

Freundliche Grüsse

Chrissy

Mein Punto Evo: Punto Evo Bj 2010 1.4 Multiair 105 PS Ausführung Dynamic mit Sitzheizung Klimaautomatik, Colore Brit Pop Blau 5 Türen, Multif.-Lenkrad


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