Fiat Punto Schleif Geräusche zwischen 1200 - 2000 rpm im Stand - Seite 2 - Punto Evo Allgemeines

arktik

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Donnerstag, 10. April 2014, 09:41

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Fiat wurde schon informiert, ich kann hier auch die Werkstatt oder das Autohaus nennen um das es geht. Aktuell hat er noch eine Nachbesserung zu machen und zwar kostenlos andernfalls gibt es richtig Ärger.

Aber für mich steht immer mehr fest FIAT, einmal und nie wieder auch Alfa, Abarth, Masserati, Lancia etc alle Marken nein danke. Denn das beste ist, ich selbst bin auf der Suche nach einem neuen Auto hatte auch einen bei FIAT gesehen bzw. Alfa aber nach der Erfahrung nein danke.

Es ist eigentlich schade für FIAT, denn der Punto gefällt mir auch die Motorleistung ist mehr als gut sowie der Spritverbrauch liegt genau im EU Norm verbrauch.

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KMAG

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Donnerstag, 10. April 2014, 10:47

Mit der genauen Nennung eines Autohauses wäre ich vorsichtig. Das kann im schlimmsten Fall rechliche Konsequenzen sowohl für den Forenbetreiber als auch für dich nach sich ziehen.

Dafür, dass das besagte Autohaus - ich sage jetzt mal - "unfähig" ist, kann der Fiat-Konzern als ganzes aber nichts für.
Leider wird das oft auf eine Stufe gestellt.

Ich hatte bei meinem Grande Punto innerhalb der Garantiezeit über 20 Reklamationen!!!
Nach Ablauf der Garantie war bis auf Blue&Me soweit alles in Ordnung.
Ich habe im wahrsten Sinnde des Wortes ein Montagsauto. Produziert an einem Montag. Dumm gelaufen.

Andere fahren ihren Grande Punto seit 6 Jahren und mussten bisher ausser für die Wartung/Inspektion und evtl. Räderwechsel nicht ein einziges mal in die Werkstatt.

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arktik

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Donnerstag, 10. April 2014, 10:56

Das Auto war bisher auch super gewesen. Der Verbrauch 450KM Autobahn am Stück, mit sagen wir mal 120 auf dem Hinweg die a3 von NRW nach Bayern im schnitt mit 5,5 Litern. Zurück mit sagen wir mal öfteren 160 bei 7,1 Litern. Das ist ein echt guter Wert für den Wagen wenn man bedenkt das dieser Vollbeladen war und ein Golf nicht mal im Ansatz an diesen Verbrauch heran gekommen war.

Leider ist es ja auch so, das man der Marke oft die Schuld gibt aber es ist ja auch leider so, das alles steht und fällt mit dem Autohaus bzw. der Werkstatt. An sich würde ich immer noch wenn es um die Preis / Leistung geht zu einem FIAT tendieren, aber mit der aktuellen Situation und Aktion nein danke. Ist glaube ich verständlich. Das Autohaus selbst würde ich hier nicht Öffentlich schreiben, man sagt zwar vieles aus sagen wir mal aggression usw. aber sowas gehört nicht öffentlich. Sondern direkt mit dem besagten Autohaus geklärt und das wird auch passieren.

Man hatte ja noch kurz vor Ende der Garantiezeit überlegt, sollen wir diese Garantie Erweiterung abschließen. Waren beim Autohaus bei uns in der nähe gewesen und der sagte, wenn bisher nichts am Fahrzeug war was auch nicht gewesen ist. Dann lohnt sich diese überhaupt nicht.

@KMAG

Das nenn ich mal Montags auto

Wobei Arme Werkstatt bei 20 besuchen...

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arktik

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Samstag, 12. April 2014, 08:28

Aktuell ist sich das Autohaus nicht mehr sicher was es ist. Die gewechselte Riemenscheibe war es definitiv schon mal nicht. Es ist ein Verdacht mit dem Kompressor der Klimaanlage, hier war wohl zu wenig drin... aber das Geräusch ist kurz weg und kommt nach 500m fahren wieder. Dazu kommt nun, das der Motor zwischen Leerlauf und 1100 rpm säuselt bzw. leicht kratzt. Wo genau keine Ahnung. Nun hat man aber mal einen Leihwagen raus gegeben und scheinbar auch verstanden das es so nicht weiter geht. Denn man soll ja reparieren und nicht weiter beschädigen.

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IgorGlock

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Sonntag, 13. April 2014, 02:13

Spannrollen die elektronisch justiert werden, Märchenland oder im Bentley Serie?
Oder gibt's eine sogenannte "Riemenscheibe" im GP

NEUE Anleitungen auf Anfrage per PN
So funktioniert ein Motor
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arktik

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Sonntag, 13. April 2014, 10:22

Jipp gibt es Riemenscheibe und Tonrad müssen angelernt werden.

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arktik

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Montag, 14. April 2014, 17:00

So nun heißt es, das es der Klimakompressor sein soll angeblich.
Wie kann das Teil innerhalb von 2 Jahren kaputt gehen bei gerade mal 13500 Kilometer.

Und warum bemerkt man bei einer Inspektion nicht, das der Klimaanlage angeblich 100ml an Kühlflüssigkeit fehlt. Der Klimakompressor ist aber nicht mit dem Motor kühlsystem verbunden oder? Denn hier war ja ein schaden gewesen.

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cingsgard

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Dienstag, 15. April 2014, 06:27

Das ist ganz einfach:

Weil bei den meisten Inspektionen nicht nach Inspektionsplan vorgegangen wird. Nur bei der Rechnungsstellung halten sich die Mechaniker strikt an die Inspektionsvorlagen. Das ist mitunter auch ein Grund, warum ich keine "richtigen" Inspektionen machen lasse.

Eine andere Frage:

Sind 100 ml viel, wenn sie in der Klimaanlage fehlen?

Gruß, cings

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Hydro

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Dienstag, 15. April 2014, 06:53

Ich weiß jetzt nicht wieviel im GP drin sind, beim Volvo sind es 425 ca, fehlen 100 merkt man das schon.

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arktik

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Dienstag, 15. April 2014, 10:37

Also man hat die 100ml nicht wirklich gemerkt. Der wagen hatte auch im Sommer bestens funktioniert was die Klimaanlage an geht. Weiterhin hat der GP ja auch eine Sicherung verbaut die prüft ob zu Viel oder zu Wenig Kühlmittel in der Klimaanlage ist. Und ab einem bestimmten Wert, wird der Klimakompressor erst gar nicht eingeschalten.

Ich meine die Klima vom GP bekommt 500 - 550 ml am Kältemittel eingefüllt.

Aber verwunderlich ist, das nun scheinbar auch der Serviceleiter mal bei der Probefahrt das Problem auch von außen gehört hat bei geöffneter Motorhaube. Jedoch scheint mir das alles nur ein versuch zu sein den Fehler zu finden. Denn ich finde die neue Riemenscheibe Eiert auch schon wieder ganz leicht. Aber was ich mal machen würde, wäre den Keilrippenriemen zu wechseln. Denn das Geräusch ist wie er auch feststellen muss, am Anfang erst komplett weg und kommt dann so nach sagen wir mal 500m Fahrstrecke langsam wieder. Das auch bei aus geschaltener Klimaanlage und Gebläse.

Bei der letzten Inspektion wurde dies aber ganz klar dem Service Mitarbeiter gesagt, das die Klimaanlage geprüft werden soll. Dies wurde vor 2 Zeugen gesagt und er hat es auch dem Anschein nach verstanden gehabt...

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Donnerstag, 24. April 2014, 08:18

So nun auch die Lösung für das besagte Problem.

Erst wurde die Riemenscheibe getauscht, hat es aber nicht gebracht. Die Lösung war ein Defekter Klimakompressor. Dieses Bauteil scheint wohl schleichend kaputt gegangen zu sein. Was genau konnte nicht gesagt werde, aber FIAT hat hier großzügig Kulanz gezeigt und der Wagen fährt nun auch wieder ohne Probleme.

Natürlich kann man nicht in das Fahrzeug und die Bauteile schauen ob hier etwas defekt ist, aber das sollte nicht passieren. Aber einen Vorteil hat das ganze, nun ist auch die Klima einmal komplett vom Händler gewartet worden

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Hydro

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Donnerstag, 24. April 2014, 15:04

Meinen Glückwunsch das dein Problem nun endlich Geschichte ist, dann wünsche ich dir jetzt problemfreie Fahrten mit deinem Punto.

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hydro« (25. April 2014, 08:44)

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Freitag, 25. April 2014, 06:56

Die Technik eines Autos ist nun einmal sehr komplex. Umso schöner, wenn Dein Wagen jetzt wieder problemlos fährt. Auch erfreulich, daß Fiat sich erkenntlich gezeigt hat und ausnahmsweise auch mal Kulanz gewährt hat.

Gruß, cings

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Freitag, 25. April 2014, 08:48

Nur der Weg zum Erfolg wird mit Werkstätten immer beschwerlicher, wer da nicht knallhart am Ball bleibt, zahlt drauf :wacko:

Bekommst du denn deine bisherigen Zahlungen wieder, dass war ja alles Erfolglos was die da getüftelt haben.

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Freitag, 25. April 2014, 16:58

Das wäre mir neu, wenn die Werkstätten die Reparaturkosten zurückerstatten würden.

Gruß, cings

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Freitag, 25. April 2014, 19:04

Letztendlich hat die Werkstatt eine Leistung erbracht die nicht gewünscht/erfolglos war. Man sollte doch auch nur das bezahlen was einen weiterbringt.

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Samstag, 26. April 2014, 06:34

Wo steht das geschrieben?

Zu jeder erfolgten Reparatur bedarf es Deiner Zustimmung. Du hast also eine Auftragserteilung gegeben. Diese ist unabhängig vom Erfolg. Du müsstest also im Auftrag einen Passus mit einfügen, daß nur bei der Lösung der Symptome auch die Reparaturkosten bezahlt werden. Solch ein Auftragsformular habe ich bisher allerdings noch nie gesehen.

Letztendlich ist alles Verhandlungssache zwischen den Vertragspartnern (Werkstatt - Kunde).

Gruß, cings

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