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Hallo zusammen,

am Fiat aus dem Baujahr 2012 habe ich das Problem, das dieser ein Schleifgeräusch macht zwischen 1200 - 2000 rpm. Das Geräusch kommt auch bei ausgeschaltener Klimaanlage sowie Lüftung. Weiterhin ist es beim Motor Start auch zu hören, sowie reproduzierbar wenn man im Leerlauf und ohen getretener Kupplung die Drehzahl auf 1500 rpm bringt. Das Schleifgeräusch ist sehr stark im Innenraum zu hören mit einem Abstand von ca 0,5 Sekunden. Außen bei geöffneter Motorhaube ist ein schleifen bei genauem Hinhören hörbar aber ich kann es nicht genauer definieren. Habe aber die Lichtmaschine im verdacht.
Diese funktioniert aber ohne Probleme, da die Start Stop Funktion auch anspringt. Es sind keine Kontrollleuchten im Fahrzeug am leuchten und der Wagen war erst vor ca 4 Wochen in der Inspektion gewesen. Weiterhin wurde vor ca 3 Wochen am Motor nach dem dieser einen Kühlwasser Verlust hatte, welcher FIAT bekannt ist beim Punto korrigiert durch neue Schellen an der Verbindung Motor zum Kühler.

Leider ist der Wagen seit 2 Wochen aus der Garantie raus und man hatte dies vorher definitiv nicht war genommen. Das ganze ist erst hörbar seit dem am Fahrzeug die Reperatur gemacht wurde wegen dem Kühlwasser verlust.

Kann bei einer Laufleistung von 13500km schon ein Lager der Lichtmaschine kaputt sein oder ein Achswellen Lager? Wie schätz ihr die Kulanz von Fiat dabei ein?

Naja, es war auch davor schon zu hören aber man dachte das es weg gewesen ist....

Aber nun kann man es definitiv nachstellen in dem man den Motor auf genau 1500 rpm bringt im leer lauf und es gibt das Schleifgeräusch mit 0.5 Sekunden pause. Es ist auch bei geöffneter Motorhaube zu hören,jedoch nicht klar zu lokaliseren

Das bezweifel ich eher, denn so bald man sagen wir mal 50km/h fährt, ist dies nicht mehr zu hören auch bei Drehzahlen über 2200 rpm ist das Geräusch sowohl im Inneren als auch außen nicht mehr zu hören.

Und an einem Fahrzeug das gerade kurz aus der Garantie raus ist ca 3 Wochen, sollte der Zahnriemen, sowie der Keilrippenriemen noch in Ordnung sein erst recht bei einer Laufleist von 13500 km. An Verkleidung ist am Keilrippenriemen nichts und der läuft auch frei. Wäre es denn hilfreich wenn man sagen wir mal den Keilrippenriemen bewegt wenn die Zündung aus ist um zu sehen ob das Geräusch dann auch kommt, wobei ich sicherlich keine 1500 rpm hin bekomme.

Abwarten was die Werkstatt morgen sagen wird, wobei es da schon am Telefon gesagt wurde das Ersatzteile bestellt werden müssen.... Wenn man bedenkt das dieses Fahrzeug im Januar bei denen in Reperatur gewesen ist und erst Anfang März bei der Inspektion und hier angeblich alles geprüft worden ist und es keine Fehler gibt... Wahrscheinlich wieder mal schnelles Geld machen außerhalb der Garantie....

War bei der Werkstatt von Fiat, die meinen nun es kann was mit dem Zahnriemen sein, wissen es aber nicht genau und ich kann ruhig mit dem Wagen fahren. Die würden sich das lieber noch einmal nächste Woche in ruhe ansehen.

Sorry wenn etwas am Zahnriemen ist, dann kann man doch wohl nicht dem Kunden sagen ja fahren Sie ruhig mit dem Fahrzeug. Wenn der Zahnriemen überspringt oder reißt, dann ist es ein Kapitaler Motorschaden.

Was soll man nun von Fiat halten oder besser gesagt von der Werkstatt?

Nein ich kann den ganz normal weiter nutzen. Es war die Werkstatt in Düsseldorf gewesen.

Du sprichst mir da aus meinen Gedanken. Ich kann das auch nicht verstehen wie man so etwas sagen kann.

Beim Keilrippenriemen würde ich noch sagen ja gut, nicht so elementar wichtig, wenn hier etwas kaputt geht.

Aber das ist das Problem die Richtige Werkstatt finden ist schwer. Davon kann der alte Corsa B auch ein Lied singen, keine Opel Werkstatt hat es in der Umgebung in 15 Jahren mal geschafft den Auspuff so zu befestigen, das dieser nicht immer irgendwo gegen Schlägt. Erst ATU musste mit einem blöden Sportauspuff kommen der günstiger war als der Serientopf damit nichts mehr wackelt.

So, also die Werkstatt in Düsseldorf meinte es wäre die Riemenscheibe die wo gegen am schalgen wäre. Hat man gewechselt waren dann 150 Euro. Soweit so gut, Problem war sagen wir mal für 1,5 KM weg. Bis auf der Autobahn bei 120 km/h daraufhin ging die Gelbe Warnleuchte mit dem Dreieck an, das Start Stop Meldete nicht verfügbar. Wohl gemerkt auf der Autobahn. Also zurück zum Autohaus, der Werkstatt Techniker schaute schon komisch was los wäre. Gut er schaut es sich an liest den Fehler aus, sagt ja da muss die Riemenscheibe elektronisch justiert oder Eingestellt werden oder sowas, bin mir gerade nicht mehr so ganz sicher. Naja gut, er hatte den Fertig sagte man kann wieder los.

Nun gut, nicht mal vom Hof gefahren, da klackerte es nun noch lauter als vorher. Also wieder zurück, nun zum 3. Mal ihm den Wagen hingestellt gesagt, das Problem was wir eigentlich hatten am Wagen ist wieder da. Er hat es scheinbar nicht verstanden und fragte ob was man denn nun wolle. Nun ja der Wagen bleibt hier so lange stehen bis der Fehler korrigiert ist. Er sagte nun, er habe ja keinen Auftrag mehr und das wäre ein neuer Auftrag. Sorry ich habe eine Reparatur veranlasst an meinem Fahrzeug, die Reparatur ist nicht erfolgreich verlaufen und nun soll ich weiter zahlen für eine Reparatur die etwas weiteres an meinem Fahrzeug beschädigt hat.

Sind eigentlich nur voll deppen bei FIAT in den Werkstätten am Arbeiten in dieser Werkstatt?? Man lies den Kunden ja auch schon mit Kühlwasser Verlust zu dieser Werkstatt fahren, das ist nicht schlimm (während der Garantie)

Ich bezweifle aktuell das die Werkstatt überhaupt Ahnung von FIAT Fahrzeugen hat auch wenn das Autohaus ein Fiat Autohaus ist.

Aso und Kulanz das gibt es nicht bei der Riemenscheibe das liegt am Preis ist zu wenig für Kulanz. Sorry der Wagen ist 3 Wochen aus der Garantie war immer dort gewesen hat alles mehr als Pünktlich bekommen und ist mit 13500 km vielleicht gerade erst eingelaufen. Selbst jetzt wird er sicherlich keine Kulanz versuchen sondern noch Geld für das ganze verlangen was er nun Repariert, obwohl alle Probleme nun durch seine Reparatur entstanden sind. Eigentlich müsst ich das Geld zurück fordern, weil wurde ja nicht korrigiert das Problem.

Hab noch vergessen die Werkstatt mein es müsste was mit dem Riemen sein oder dem Zahnriemen und der Werkstatt Mechaniker meinte, die Riemenscheibe wäre ja trocken gelaufen. Das dingen ist außerhalb vom Motor was soll da bitte öl auf der Riemenscheibe sein????

So langsam bin ich auf dem Punkt einmal FIAT nie mehr FIAT. Ob der Spruch bei FIAT wieder zählt?