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sven86

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Samstag, 8. Juni 2013, 02:12

Der neue Punto 2013

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Nach dem Evo KAM der 2012er Punto und jetzt schon wieder ein "neuer" der 2013 er Punto. Jedes Jahr wieder was anderes.

Fiat hat mal wieder das Design ,die Motoren, und die Ausstattung verändert. Was ist da nur los?

Äußerlich hat sich das Design nicht groß geändert ist immer noch das gleiche wie das vom 2012er,der Grill ist jetzt scheinbar serienmäßig mit Wabenmuster. ?

Innen ein paar andere Stoffmuster und ein anderer Einsatz im Amaturenbrett, sieht meiner Meinung nach billiger aus.
Ein neues Lenkrad, das gefällt mir echt gut. :thumbsup:

Die Autos sind generell nicht mehr so gut Ausgestattet, die Airbags muss man wieder dazukaufen ?( :thumbdown: , fehlt nurnoch das die ESP auch wieder als Extra ins Programm nehmen.

Die großen Dieselmotoren 1,6 /1,9 gabs ja beim Evo schon nicht mehr. Jetzt hat Fiat auch noch den 1,3 95 PS Diesel und den1,4 Multiair Turbo 135 PS gestrichen. Warum kann ich nicht verstehen! ?

Wenn Fiat so weitermacht dann seh ich schwarz. Die konzentrieren sich eindeutig zusehr auf den 500, 500L, 500XL und was auch immer noch für 500er Varianten erscheinen.

Beim Evo hat man meiner Ansicht nach noch etwas mehr für sein Geld bekommen.


Was haltet ihr davon? Wie findest ihr den "neuen"?

Mein Punto Evo: Punto Evo 1.3 16V Mjet 95 PS Racing


cingsgard

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Samstag, 8. Juni 2013, 07:52

Ich finde den 2013er Punto gelungen. Gut, dass der 1,4er Multiair Turbo aus dem Programm genommen wurde, finde ich jetzt schade. Der Grund wäre interessant, ob die Absatzzahlen so mager waren, dass dieser Schritt sinnvoll war. Das enzieht sich meiner Kenntnis.

Mein Auto: Dacia Sandero Stepway dCi 90 Prestige - Silber Metallic - Vollausstattung - EZ 10/2014 - 42 Tkm


MW87

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Samstag, 8. Juni 2013, 13:29

Na was ist denn da los?! Tatsächlich!! Sogar bei Fiat.it!! Na da staune ich aber nicht schlecht!

Eindeutig.... die sind total in den 500er und den Panda vernarrt, dass alle anderen Modelle wohl den Bach runter gehen... Und die werden auf der Basis des Punto "aufgeblasen" und scheinen den zu verdrängen :thumbdown: nur zu dumm dass diese "neuen" Autos auf einer mittlerweile alten Basis stehen mit alten Motoren... egal. Die werden schon wissen was sie tun. Für mich mal kein Kaufargument. Und vom Design reden wir mal gar nicht... erinnert mich zunehmend an den alten Multipla :wacko:

2009 wurde auch schon mal der T-Jet rausgenommen, aber unmittelbar vor der Einführung des Evo. Aber da bis zum nächsten Punto noch ganze 2 Jahre vergehen sollen ists schon ein bissel komisch, auch wenn nur wenig Käufer da waren.. degradiert den Punto total zum chronischen Auslaufmodell.
Naja vieleicht wollens Abarth pushen... Da werdens da auch den Abarth Punto mit einem Abarth 500XL erstetzen mit dem 1.2 69 PS Motor wenns so weiter geht :pinch:

Meiner Meinung nach zuviel der Sparpolitik! Andere Hersteller bringen auch ganz neue Modellgenerationen! Krise hin oder her! Na wenn da mal der Schuss nicht nach hinten losgeht..

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MW87« (8. Juni 2013, 13:38)


IgorGlock

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Samstag, 8. Juni 2013, 13:41

HaHa

Abart Punto 1.2 BiTurbo 130 PS :D
Abart Punto SS 0.9l QuattroTurbo 180 PS :S
Fiat Punto Eco 0.4l eCompressor 100 PS :o
*in Zukunft schau*

Mein Grande Punto: GP 1: 1.4 8V | Farbe: 599A | Uhr: 160tkm | GP 2: 1.4 8V | Farbe: 599 | Uhr: 150tkm


MW87

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Samstag, 8. Juni 2013, 14:03

Als Italiener muss ich sagen: Typisch italienisch! Von echter Innovation keine Spur! Was für eine Politik!!

Nein, man muss (bis auf den Twinair) noch den neusten Motor (Multiair) rausnehmen! Na toll! Auch wenn die meisten Käufer sich für genau die Motoren entscheiden, die noch da sind, find ichs nicht ok..
Und nicht mal die Webseite bzw. Wagen Konfigurator funktioniert anständig! Echt rückständig.

Wer soll noch ein Produkt kaufen, welches vom Hersteller selbst so downgegradet wird?

Da fahren die anderen Hersteller mit ihren echten neuen Modellen auf und davon! Da hört der Spaß auf..

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MW87« (8. Juni 2013, 14:21)


LoSTi0z

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Samstag, 8. Juni 2013, 14:33

aber das caribian orange gibt es wieder! :thumbsup:

Mein Grande Punto: Grande Punto Sport 1.4 16V 95PS Caribbian Orange | Punto 176 GT3


bvbsoccer

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Samstag, 8. Juni 2013, 15:42

Hmm finde seit dem EVO die Puntos eh nicht mehr so Bombe, genau aus dem Grund fahre ich auch einen GP weil ich den einfach sportlichee und dezenter finde. Außer vielleicht von innen, aber auch nur wegen der Radio Einheit

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk 2
aktuell : Abarth Punto Supersport - grigio campovolo
vorher : Grande Punto 1.4 16V Sport - schwarz

Walbi

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Samstag, 8. Juni 2013, 16:00

Ich kann den Multiair (105 PS'ler) beim "Punto Series 7" im deutschen Carkonfigurator auswählen. Den Multiair Turbo gab es meines Wissens nach nur im EVO bzw. den T-Jet im Grande.

Das Design des Grandes - v.a. die Frontschürze - gefällt mir ebenfalls besser wie die der Punto EVOs bzw. "Punto's". Allerdings hat Fiat mit dem Interieur im EVO einen deutlichen Sprung nach vorne gemacht, wenn es um die Optik geht. Kein Vergleich zu den 188er bzw. Grandes. Die Qualität ist allerdings die selbe geblieben...

Vom Internetauftritt der deutschen Fiat Seite samt Carkonfigurator brauchen wir erst gar nicht reden... da hinkt Fiat meilenweit hinterher, wenn man den Homepageauftritt mit dem von BMW, Mercedes oder Audi vergleicht. Und kommt mir jetzt bitte nicht damit, dass die genannten Marken ja höherpreisige Autos verkaufen... Das ist nämlich kein Grund, sondern nur eine Ausrede. Auch wenn man günstige Autos herstellt, sollte es kein Problem sein einen anständigen Internetauftritt hinzulegen.


Gruß

Mein Punto Evo: 1.4 8V 3T weiß | TT-Kennfeldoptimierung | Eibach 45/30 Sportline | Abarth Punto EVO ESD | 17" Evo Sport Alu-Felgen | Scheibentönung | Orciari 3T Fensterleisten | schw. Seitenblinker | Xenonlook + Philips Blue Vision | Mittelarmlehne | u.v.m.


SiperSirius

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Samstag, 8. Juni 2013, 16:11

Kann da Walbi nur zustimmen. Fiat Grande Punto mit Evo Interieur würde ich 2013 wesentlich lieber kaufen als den neuen Punto.
Für mich ist auch der Grande was das Aussehen betrifft, immer noch das non plus ultra der Punto Familie.:thumbup:

Gesendet von meinem LT28h mit Tapatalk 2
'Wenn immer der klügere nachgeben würde,gäbe es eine Herrschaft der Dummen'

Mein Grande Punto: 1.4 Grande Punto-BJ 2008-77PS-metallic grau


Fiatracer88

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Samstag, 8. Juni 2013, 16:44

Den Multiair Turbo gab es meines Wissens nach nur im EVO bzw. den T-Jet im Grande.



Deswegen hab ich auch ein 2012er Punto mit Mutiair Turbo, weil es ihn da schon nicht gab :whistling:

Wer soll noch ein Produkt kaufen, welches vom Hersteller selbst so downgegradet wird?

Da fahren die anderen Hersteller mit ihren echten neuen Modellen auf und davon! Da hört der Spaß auf..


Warum denn nicht? bei VW klappt es auch! oder bei BMW mit dem 1er oder beim Benz! Beim Benz wurde unmengen an Kohle in die Entwicklung gesteckt die man nirgens sieht :whistling:

Woran erkennt man den Unterschied vom Golf 6 zum Golf 7 ?( :?: Das heißt bei Fiat Facelift :!:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Fiatracer88« (8. Juni 2013, 16:49)


Walbi

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Samstag, 8. Juni 2013, 17:05

Wenn du schon zitierst, dann sei dir auch bitte über die Bedeutung der Worte sicher ... :whistling:

Ich bin nunmal davon ausgegangen, dass es den Multiair Turbo nicht für den 2012er gibt, da er im Car Konfigurator nicht aufgelistet ist. Aber egal... back2topic!

Mein Punto Evo: 1.4 8V 3T weiß | TT-Kennfeldoptimierung | Eibach 45/30 Sportline | Abarth Punto EVO ESD | 17" Evo Sport Alu-Felgen | Scheibentönung | Orciari 3T Fensterleisten | schw. Seitenblinker | Xenonlook + Philips Blue Vision | Mittelarmlehne | u.v.m.


Fiatracer88

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Samstag, 8. Juni 2013, 17:09

Wenn du Postest kannst du auch vorher nachschauen ob deine Worte richtig sind.

Wo gibt es Absolut neue Modelle :?:

:whistling:

GP2SS78

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Samstag, 8. Juni 2013, 17:37

was soll man ständig verbessern??

die zweite Baureihe finde ich am besten bisher... gegenüber der ersten optisch aufgewertet.... qualitätive Verbesserungen wären sinnvoll .... optisch sind die weiterren Baureihen unschön geworden. allein dieses hässliche armaturenbrett .... da wäre es doch besser gewesen das alte elegante zu behalten und die Mittelkonsole bzw. dabei Klima oder Lüftungskonsole zu verbesserrn.

hoffentlich tendiert Fiat nicht wieder Richtung 188^^

Mein Grande Punto: 1.4 57 kw 78 ps Linea Sportiva Start Sonderausstattung: ab Werk Paket Design, Nebescheinwerfer, Tempomat, Alu 16" 7 Speichen, Chrom Einstiegsleisten, Kühlergrill aus Edelstahl


racegp

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Sonntag, 9. Juni 2013, 12:45

Wenn die den Punto jetzt so aufblasen bzw. sich darauf konzentrieren, versteh ich nicht warum der Multiair rausgenommen wurde 8|

Immer hin Punto ist für mich wie bei Volkswagen der Polo, Abarth wie der GTI, es müsste noch nen Punto, wie den GT geben mit 150PS oder mehr 8o

FRANKEN-GRANDE

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Sonntag, 9. Juni 2013, 14:40

Ja, besonders tolle Autos kommen da nicht mehr.
Das ganze ist ja nicht mal mehr ein Facelift, sondern nur noch ein Verwalten des Stillstandes.
Bin mal echt interessant, wie lange die Puntos noch gebaut werden sollen und ab wann dann mal wirklich etwas neues kommt. Bald sind es ja 10 Jahre......

Mein Grande Punto: GP T-Jet Sport - seit Kilometerstand 50.000 mit LPG unterwegs


MW87

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Sonntag, 9. Juni 2013, 17:22

Mit Facelift hat das nur mehr wenig zu tun. diesem Falle ist es aber eine Rückentwicklung.
Wenn der Konzern gerade im Zuge der Umrüstung auf das neue Modell wäre - ok - ist aber gar nicht der Fall!
Andere Hersteller sind bemüht sich nicht Konkurrenz im eigenen Hause zu machen, Fiat macht aber genau das - will es sogar aktiv mit den 500er Varianten. Ob das die Gunst der Punto Fahrer trifft?
Da wäre es doch sinnvoller den Punto gleich ganz aus dem Programm zu streichen. So würden die Käufer nicht umsomehr verwirrt wenns plötzich den gewünschten Motor einfach nicht mehr gibt. Ersatzlos. Da kauft er doch gleich das ganze Auto nicht mehr... Die neuen 500er L kommen da sogar mit dem höheren Gewicht mit den größtenteils selben Motoren ja noch schlechter vom Fleck. Da wird sogar noch der alte Multiair Vorgänger 1.4 16V angeboten.
Was soll sich da der Multiair Besitzer denken? Zuerst wird dieser Motor in höchsten Tönen vom Hersteller beworben wie toll der sei und dann plötzlich..? Was ist schief gelaufen dass da noch der technischen Vorgänger überlebt? Das schafft kein Vertrauen. Das selbe gilt auch für den 1.6 Multijet. Der Käufer wird also vor die Wahl gestellt entweder den kleineren Motor oder gleich den Abarth oder Bravo zu kaufen ?(

Das erinnert mich an damals, als ich meinen T-Jet gekauft habe. 2 Monate bevor der T-Jet bzw Sport aus dem Programm gestrichen wurde und 4 Monate vor dem EVO. Ich bin mit meiner Auto-Bild vor dem Vertragsbschluss zum Verkäufer um ihn zu fragen was denn nun dran sei an dem Artikel wo drin stand es würde ein Facelift unmittelbar bevorstehen mit einen neuen Multiair-Motor. Der Verkäufer sagte mir das würde nicht stimmen, ich würde da falsch informiert sein. Ja klaaaar.^^ Hat man dann schon gesehen.

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »MW87« (9. Juni 2013, 17:51)


KMAG

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Sonntag, 9. Juni 2013, 20:09


Woran erkennt man den Unterschied vom Golf 6 zum Golf 7 ?( :?: Das heißt bei Fiat Facelift :!:


Falsch. Der Golf 6 war im Prinzip nur ein Facelift des Golf 5 mit diversen Verbesserungen.
Der Golf 7 hingegen ist eine Neuentwicklung mit dem neuen MQB (Modularer QuerBaukasten).

Fiatracer88

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Sonntag, 9. Juni 2013, 20:11

Warum sehen die dann zu 90% identich aus :?: einzig die Leuchten wurden geändert...

WhiteGP

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Sonntag, 9. Juni 2013, 20:30

Auch wenn noch hundert Facelifts kommen, eines ist bisher immer gleich geblieben, und das war die Ausstattung!
Ausstattungstechnisch gibt es im Punto nichts überzeugendes, was in anderen Autos schon bereits Serie ist.
Nehmen wir mal Xenon/LED-Scheinwerfer, Touchscreen, diverse Fahrhilfen, automatisch einklappbare Außenspiegel, verstellbare Scheibendüsen (das haben die in mittlerweile 8 Jahren nicht hinbekommen :thumbdown: ) usw.
Die Technik ist dieselbe, von den Motoren mal abgesehen. Der Typ 199 ist schon viel zu lang auf dem Markt, Facelift hin oder her.

Der 176er war von 1993 bis 1999, also 6 Jahre
Der 188er war von 1999 bis 2005, also 6 Jahre, nach 3 Jahren KAM das Facelift 188b
Der 199er ist von 2005 bis 20xx, bisher 8Jahre, kein Ende in Sicht....komisch oder.

Auch die Modellpalette ist nicht der Hit, siehe ja auch bei Alfa, gerade mal 2 Modelle im Programm (der 8C zählt net)
Fiat wird so untergehen, wenn sich nicht schlagartig neue Modelle auftun.
Auch der neue Panda ist von der Bodengruppe der Alte, ist nur ein neues Blechkleid drauf.
Der 500er läuft auch schon ne Weile ohne nennenswertes Facelift, da kann auch nicht ewig so gehen.
Der Bravo, naja, auch verkommen lassen das Auto wie man sieht, kein Nachfolger, kein Kombi
Also Fiat :thumbdown:

Mein Punto Evo: APE


Edi

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Sonntag, 9. Juni 2013, 20:36

also ganz abstempeln würd ich den neuen punto nicht, das design von außen finde ich immer noch gut :thumbup:
und in sachen zubehör hat er jetzt zB parksensoren, blue&me mit AUX!, klimaautomatik, tempomat usw schon als serie
und das interieur, sieht das jetz noch so aus wie beim evo? weil das hat mich ehrlich nicht so umgehauen.. geschmacksache
mein nächstes auto wir wieder ein punto, aber neuwagen, und hauptsache ein motor mit 100PS ... hoffentlich ist der bis dahin noch im programm :rolleyes:

Mein Grande Punto: Bj. 06/2006 1,4L 77PS, Merengue-Orange-Metallic


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