Diese Werbung wird für Grande-Punto.de Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Italo-Welt

Rostansatz, Hohlraumkonservierung, Unterbodenschutz usw.

  • 1
  • 2

G-strandet

Punto-Fahrer

  • »G-strandet« ist männlich

Beiträge: 164

Aktivitätspunkte: 900

Dabei seit: 21.04.2009

Wohnort: Vellmar (Kassel)

  • Nachricht senden

1

Samstag, 2. Mai 2009, 22:12

Rostansatz, Hohlraumkonservierung, Unterbodenschutz usw.

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Habe meinen GP zwar noch nicht, wollte ihn jedoch gleich die ersten 1-2 Wochen dauerhaft vor Rost schützen, von daher richten sich meine fragen größtenteils an GP-Fahrer deren Auto schon 2-3 Jahre alt ist und sich schonmal drunter gelegt haben.
Ich weiss das sich da sehr viel in den letzten Jahren getan hat, aber trotzdem wollte ich MAL fragen ob es eventuell 1-2 Stellen gibt die dennoch leicht anfangen zu rosten?
Egal ob es nur leichte Pickel oder Flugrost ist...

Und ist die Karosse voll oder nur Teilverzinkt, wenn ja wo?
Und ist in den Schwellern, Türen, A-Säule, Heckklappe usw. überall Hohlraumkonservierung drinne?

Und wie sieht es mit den Schweissnähten der Achsen/Querlenker aus, sind diese komplett Rostfrei?

Der GP soll halt schon etwas länger als "nur" 30 Jahre halten.^^ :-D

Mein Grande Punto: weißer Active 1.4 77PS (06/2009)

Babymaserati

Punto-Professor

  • »Babymaserati« ist männlich

Beiträge: 2 394

Aktivitätspunkte: 12 730

Dabei seit: 21.08.2007

Danksagungen: 2

  • Nachricht senden

2

Samstag, 2. Mai 2009, 22:17

Also Flugrost ist an den Fahrwerksteilen wie den Querlenker, der Hinterachse, sowie anderen ungeschützten Metallteilen. Und auch noch ein paar Freistehende Schraubengewinde sind rostig am Unterboden, der GP ist übrigens vollverzinkt.

So, zur Hohlraumversieglung:
Schweller: Nö, nix gesehen nix gefühlt
Türen: Staubtrocken
A-Säule: Is auch nix
Heckklappe: nur Staub und Bitumenmatten drin

Ich glaub Hohlraumversieglung gibts am GP nirgends.

Edit: Meiner hat jetzt den 3ten Winter hinter sich. Bj: 10/06

Und würde gerne wissen, was man zum versiegeln nehmen kann, was man aber selber machen kann. Will das nämlich etwas am Unterboden eingrenzen damit sich das nicht von den Schrauben ins Blech einfrisst.
Mir nach, ich folge!

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Babymaserati« (2. Mai 2009, 22:25)

Mein Grande Punto: 1.4 8V Dyn. Blau, 16" Brock RC12, BMC Luftfilter, 40/40 Novitec Federn, Novitec Grill Oben/Unten, Einstiegsleisten

Jenne

Punto-Profi

  • »Jenne« ist männlich

Beiträge: 413

Aktivitätspunkte: 2 245

Dabei seit: 06.02.2009

Wohnort: Köln

  • Nachricht senden

3

Samstag, 2. Mai 2009, 22:23

nicht zu vergessen die Bremstrommeln, die waren bei mir schon bei der Auslieferung rostig....

Mein Auto: Qubo 1,4 8V dynamic in funky orange

G-strandet

Punto-Fahrer

  • »G-strandet« ist männlich

Beiträge: 164

Aktivitätspunkte: 900

Dabei seit: 21.04.2009

Wohnort: Vellmar (Kassel)

  • Nachricht senden

4

Samstag, 2. Mai 2009, 22:53

Dann schonmal Danke für die Antworten...

Also das die keine Hohlraumkonservierung haben hätt ich nicht gedacht...

Zitat

Original von Babymaserati
Und würde gerne wissen, was man zum versiegeln nehmen kann, was man aber selber machen kann. Will das nämlich etwas am Unterboden eingrenzen damit sich das nicht von den Schrauben ins Blech einfrisst.

Werde Fluid Film AS-R nehmen, ist ein Wachshaltiges Öl was es in 400mL Spraydosen (8-9€) gibt, wo man einen Sprühkopf mit 60cm Schlauch (kostet glaub nen 1€) dran machen kann und sich somit kinderleicht verarbeiten lässt (im Vergleich zu anderen teuren Hohlraumkonservierungsmitteln, wie Mike Sanders).
Es ist Preiswert, leicht und schnell zu verarbeiten, und hat eine starke Griechwirkung, und kann, im Gegensatz zu so manchem Hohlraumwachs, nicht aushärten.
Bei meinem Manta hab ich rund 2,5 und beim Kadett C rund 2 Dosen gebraucht (Schweller, A-Säule, Türen, Längsträger), also schätze mal mal das man mit 3 Sprühdosen für den GP gut hinkommen müsste.

Als Unterbodenschutz gibts von der gleichen Firma Perma Film (- transparent).
Ist ein farbloser (naja leichter gelbsticher, ähnlich wie Honig) Unterbodenschutz der den Vorteil hat, das man durch seine transparenz sieht, wenn es drunter irgendwie doch anfangen sollte zu rosten (1L kostet rund 16€).

(Mal eine Bezugsquelle, wo ich das Zeugs her hatte bzw. mir wieder bestellen werde: Korrosionsschutz-Depot)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »G-strandet« (2. Mai 2009, 22:55)

Mein Grande Punto: weißer Active 1.4 77PS (06/2009)

cingsgard

Co-Admin

  • »cingsgard« ist männlich

Beiträge: 11 708

Aktivitätspunkte: 59 570

Dabei seit: 13.03.2006

Wohnort: Winzerhausen

L B
-

Danksagungen: 305

  • Nachricht senden

5

Sonntag, 3. Mai 2009, 09:58

Ich bin mir zwar nicht zu 100 % sicher, denke aber MAL, dass weder eine Hohlraumversiegelung notwendig ist noch ein extra Unterbodenschutz.

Selbst die 176er Puntos habe keinen Rost - sofern sie unfallfrei gefahren worden sind.

Sicher ist ein Extra Schutz vor Rost nicht falsch - vermutlich aber genauso sinnvoll wie der Ölwechsel nach 1000 km.
Gruß, cings

Mein Auto: Dacia Sandero Stepway dCi 90 Prestige - Silber Metallic - Vollausstattung - EZ 10/2014 - 42 Tkm

Babymaserati

Punto-Professor

  • »Babymaserati« ist männlich

Beiträge: 2 394

Aktivitätspunkte: 12 730

Dabei seit: 21.08.2007

Danksagungen: 2

  • Nachricht senden

6

Sonntag, 3. Mai 2009, 10:11

@G-strandet: Cool danke dir! Kannte vorher nur die Mike Sanders Sachen und das hätte ich leider nicht selber machen können, weil ich keine Sprühpistole, bzw. keinen Kompressor hab. Hab mir nämlich Auffahrrampen gekauft und lag deswegen am Freitag MAL unterm Auto weil ich eh was anbauen musste. Und hab MAL überall in die Träger gegriffen, aber da war nirgends was drin. Da war ich schon ziemlich enttäuscht. Er rostet zwar nicht, aber die paar Euro hätte Fiat ja auch noch investieren können. Und wenn die Sprühdosen so billig sind, dann hol ich mir das Zeug und mach das selber.
Mir nach, ich folge!

Mein Grande Punto: 1.4 8V Dyn. Blau, 16" Brock RC12, BMC Luftfilter, 40/40 Novitec Federn, Novitec Grill Oben/Unten, Einstiegsleisten

kuame

Punto-Meister

  • »kuame« ist männlich

Beiträge: 1 407

Aktivitätspunkte: 7 230

Dabei seit: 29.01.2008

Wohnort: Ndh

Danksagungen: 13

  • Nachricht senden

7

Montag, 4. Mai 2009, 10:23

SuFu nutzen - vermeidet etliche Threads zu einem Thema

Suchwort: Unterbodenschutz ;-)

Zum Thema:

Wenn ich es nochmal machen würde dann wahrscheinlich mit einer Kombination aus Hohlraumspray und Wachs.

Wenn man es minimalistisch angehen lassen will, dann reichen einfach 2 Dosen Hohlraumspray in alle Tragkonstruktionen gesprüht. Wachs ist schon drauf und die Verzinkung wird auch einiges wegstecken.
gruss kuame

1.3 MJet, 66kW, 3T, ambient weiß, dynamic, Serie 0 - 12.05
>>> ohne DPF mit Euro 4 --> SCHWARZES ROHR ABER WEIßE WESTE <<<

Mein Grande Punto: 1.3 MJet, 66kW, 3T, ambient weiß, dynamic, Serie 0 - 12.05 >>> ohne DPF mit Euro 4 --> SCHWARZES ROHR ABER WEIßE WESTE <<<

rheingeist

Punto-Schrauber

Beiträge: 270

Aktivitätspunkte: 1 530

Dabei seit: 16.02.2009

  • Nachricht senden

8

Montag, 4. Mai 2009, 10:43

Wir hatten eine 179 da war kein Rost weit und breit zu sehen.
Jetzt am 199 auch nicht . Die Zeiten sind vorbei wo man noch sagte Roslauben die Italiener.
Weniger ist manchmal mehr.
Ich hatte MAL einen Golf der war so gut Hohlraumfersiegelt, dass wenn er richtig in die Sonne standt , regelmäßig ausgelaufen ist. Diese Zeug haste nicht einfach vom Lack bekommen.
Solte der 199 Rosten haste Garantie darauf und bekommste Fachmänisch instandgesetzt. Auch ohne den Stempel im Heft.

Pappnase

Punto-Fahrer

  • »Pappnase« ist männlich

Beiträge: 101

Aktivitätspunkte: 515

Dabei seit: 25.08.2008

  • Nachricht senden

9

Montag, 4. Mai 2009, 15:48

Zitat

Original von rheingeist
Ich hatte MAL einen Golf der war so gut Hohlraumfersiegelt, dass wenn er richtig in die Sonne standt , regelmäßig ausgelaufen ist.

... Das ist ja auch Sinn der Sache!
Ich habe einen meiner Alfas letztes Jahr im Herbst mit Sanders gemacht, jetzt wo es die ersten Tage so warm war suppte das Zeugs überall raus.
Kriecht halt, Vorteil: kriecht in alle Ecken, Nachteil: suppt auch aus Öffnungen heraus.

Schaut euch MAL Klassiker oder Youngtimer an, die heute noch rumfahren, die allermeisten davon haben früher MAL Dinol oder sowas in der Richtung bekommen, alle anderen sind vergammelt!

Besagten Hohlraumschutz bekommt man übrigens problemlos mit Silikonentferner vom Lack, greift auch den Lack nicht an.

Mein Grande Punto: 1,4 mit Fön, weiß

G-strandet

Punto-Fahrer

  • »G-strandet« ist männlich

Beiträge: 164

Aktivitätspunkte: 900

Dabei seit: 21.04.2009

Wohnort: Vellmar (Kassel)

  • Nachricht senden

10

Montag, 4. Mai 2009, 21:11

@kuame: Sufu wurde von mir benutzt und hab diesen Thread bereits vorab gelesen, jedoch richtet sich meine Frage nicht (nur) nach dem UBS, sondern größtenteils nach Rostproblemen bzw. Rostansetzten!

@rheingeist: Aber Fiat hat glaube nur 8 Jahre (oder warens 6 oder 12) gegen "Durchrostung"?!?
...jedoch nicht gegen Rost allgemein, das die Garantie mir also erst was nützt wenn ich nen Loch im Blech habe.^^
Ich will meinen GP schon etwas länger Fahren (oder falls ich ihn verkaufe), deshalb sollte er langfristig Rostfrei sein. ;-)

Naja, auch wenn es sich bisher (gibt ihn ja erst seit 3 Jahren) fast alles recht positiv anhört, schätze ich MAL das eine Hohlraumkonservierung, sowie UBS und ein dünner Schutz auf den Achsteilen nicht schaden kann.

Mein Grande Punto: weißer Active 1.4 77PS (06/2009)

rheingeist

Punto-Schrauber

Beiträge: 270

Aktivitätspunkte: 1 530

Dabei seit: 16.02.2009

  • Nachricht senden

11

Mittwoch, 6. Mai 2009, 10:04

Ich hätte weniger bedenken gegen den Rost als das der Lack nach 3-5-8 Jahre ausbleicht bzw. auskalkt.
Oder wie nennt man das?
Da kannste den Wagen Pflegen wie du willst.

G-strandet

Punto-Fahrer

  • »G-strandet« ist männlich

Beiträge: 164

Aktivitätspunkte: 900

Dabei seit: 21.04.2009

Wohnort: Vellmar (Kassel)

  • Nachricht senden

12

Sonntag, 28. Juni 2009, 20:51

Hab heut MAL den Grande vorwärts auf die Rampen gefahren und mich mit Pinsel bewaffnet drunter gelegt...
UBS ist leider nicht überall zu finden und die Achsen usw. (das ganze schwarz-lackierte) fing schon gaaanz leicht an den Schweissnähten an zu rosten (nach 3 Wochen / 350km).
Überall an den Überlappenden Kanten, wo die Längsträder, der Schweller und so Sachen verschweisst wurden habe ich eine dünne Schicht transparenten UBS aufgepinselt und auch die Achskörper damit leicht an den Kanten und Schweissnähten eingeschmiert.
Demnächst kommt dann noch die Hinterachse dran und Hohlraumkonservierung in die 4 Längsträger, sowie in die Schweller.

Noch 29 Jahre 2 Monate und 1 1/2 Wochen bis zum H-Kennzeichen.^^ :lol:

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »G-strandet« (28. Juni 2009, 20:54)

Mein Grande Punto: weißer Active 1.4 77PS (06/2009)

Lajiola

Mitgliedschaft beendet

13

Montag, 29. Juni 2009, 09:53

Zitat

Original von cingsgard
Selbst die 176er Puntos habe keinen Rost - sofern sie unfallfrei gefahren worden sind.

Nur die Ölwanne war das einzigste Rost problem :-)

punto63

Punto-Fahrer

  • »punto63« ist männlich

Beiträge: 133

Aktivitätspunkte: 720

Dabei seit: 17.07.2009

Wohnort: 34516

Verbrauch: Spritmonitor.de

Danksagungen: 3

  • Nachricht senden

14

Samstag, 19. September 2009, 01:49

Zitat

Original von Jenne
nicht zu vergessen die Bremstrommeln, die waren bei mir schon bei der Auslieferung rostig....

Bei mir auch, bzw. sind es noch, was sollte man dagegen tun? 2 Kilometer mit angezogener Handbremse fahren??

Mein Grande Punto: EZ 15.09.2009 1.2 8V 65 PS ACTIVE Serie 2 Rock'n'Roll-Blau KM bei Verkauf 192.000 Bereifung: Sommer Uniroyal Rain Expert 3 175/65 R15 Winter Good Year Ultra Grip 9 185/65 R15

Dejan

Mitgliedschaft beendet

15

Samstag, 19. September 2009, 02:01

Hallo Leute !

Ich habe MAL aus Interesse bei meinem Fiat Händler gefragt ob das Auto verzinkt ist. Er hat mir gesagt das der Grande Punto vollverzinkt ist bis auf das Dach.

DonBilbo

Punto-Profi

  • »DonBilbo« ist männlich

Beiträge: 505

Aktivitätspunkte: 2 735

Dabei seit: 03.02.2009

Wohnort: Berlin-Biesdorf

  • Nachricht senden

16

Donnerstag, 15. Oktober 2009, 18:02

Abend,

hab MAL bei ebay nach Hohlraumversiegelung geschaut und diese hier gefunden:Klick

Ist das Zeug in Ordnung, nicht zu teuer oder habt ihr ne andere Empfehlung ?!

Wie viel braucht man so, um den GP vernünftig zu konservieren ?

Edit: Unterbodenschutz hab ich mir auch schon besorgt. Das nin großer Eimer von Nigrin.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DonBilbo« (15. Oktober 2009, 18:04)

Mein Grande Punto: 1.4 8V,chemical grau, Serie 0, Borbet X8 17", Ragazzon ESD

giallarhorn

Punto-Schrauber

Beiträge: 385

Aktivitätspunkte: 1 995

Dabei seit: 19.12.2007

  • Nachricht senden

17

Donnerstag, 15. Oktober 2009, 18:33

ich gehe einmal davon aus, donbilbo, dass du dein auto über 30 jahre behalten möchtest, dann ist es natürlich sehr vernünftig, sich über eine zusätzliche rostvorsorge gedanken zu machen, denn ich gehe davon aus, dass die normale werksseitige konstervierung nach 30 jahren doch schon etwas nachlassen wird. dieses nachlassen ist auch ganz normal, weil ja die verzinkung nachlässt (zink ist das elektrisch schlechtere material, man kann es auch als "opfer" bezeichnen)

ob du aber bei so langen behaltefristen wirklich als amateur glücklich wirst, das sei dahingestellt. da würde ich dann schon zum profi gehen. da würde ich im stahlbau, im brückenbau, fragen, die haben sicherlich erfahrung bei so langen zeiten.

gruss.

Flo85

Mitgliedschaft beendet

18

Donnerstag, 15. Oktober 2009, 18:39

30 Jahre hält kein modernes Auto mehr, auch kein Fiat :lol:
Hohlraumkonservierung halte ich für sehr sinnvoll, nur solltest du dabei darauf achten dass die nichts zu sehr stinkt! Man riecht das nämlich vor allem in der ersten Zeit sehr im Innenraum.
Am Unterboden würde ich gar nichts machen. Dann sieht man den Rost im Falle des Falles sofort. Unter irgendwelchen Schichten erkennt man es erst wenns zu spät ist.

DonBilbo

Punto-Profi

  • »DonBilbo« ist männlich

Beiträge: 505

Aktivitätspunkte: 2 735

Dabei seit: 03.02.2009

Wohnort: Berlin-Biesdorf

  • Nachricht senden

19

Donnerstag, 15. Oktober 2009, 19:22

Aber gerade beim Unterboden würde ich mich nicht auf die Verzinkung verlassen. Knallt nin Stein etc. von unten gegen, durchschlägt die Zinkschicht und was machst du dann, dann hat der Rost freie Bahn !!!

Und wenn jetzt kein Rost dar ist und man behandelt den Unterboden mit dem Mittelchen, wieso sollte dann später da Rost ansetzen. Der hat doch dann gar keine Chance !

Wie soll ich den wenn ich im Internet bestelle ne Geruchsprobe machen ? ;-)

Zum Schluss: Verarschen kann ich mich alleine, natürlich soll der nicht 30 Jahre halten :-D

Mein Grande Punto: 1.4 8V,chemical grau, Serie 0, Borbet X8 17", Ragazzon ESD

Flo85

Mitgliedschaft beendet

20

Donnerstag, 15. Oktober 2009, 20:00

Naja letztendlich kannst du es machen wie du willst.
Bei meinem ist fast gar kein unterboden zu sehen, ist alles verkleidet.
Vllt. wäre das ne alternative ;-)
  • 1
  • 2

Legende:

Forum enthält keine neuen Beiträge
Forum enthält neue Beiträge
Forum ist geschlossen
Forum ist ein externer Link

Anzeigen