Lackfarbe Weiß zu Pflegeintensiv?

Yavrimou

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Mittwoch, 4. Februar 2009, 23:38

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Wie sieht es aus mit der weißen Farbe? Müsst ihr öfters MAL drüberwischen? Ich bestelle meinen GP wahrscheinlich in Blau oder in Weiss. Hab aber wirklich keine Lust ihn jedes MAL in die Waschanlage zu fahren, obwohl ich noch 60x Waschen umsonst hab bei Mercedes Benz. Naja das langt vielleicht fürn Jahr :lol:

Ne jetzt MAL ernst, wie siehts aus mit wischi waschi?

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puntostyling

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Donnerstag, 5. Februar 2009, 00:18

würde MAL sagen kommt drauf an wo du fährst, wieviel du fährst und wie das wetter ist....

pflegeintensiv sind se alle...beim einen sieht man es eben mehr, beim anderen weniger!

Grüße,
puntostyling

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GP2006

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Donnerstag, 5. Februar 2009, 06:09

Weiss ist nicht pflegeintensiver wie schwarz oder Blau...du kannst ja den Lack auch versiegeln damit der Schmutz weniger gut haften bleibt! ;-)

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cingsgard

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Donnerstag, 5. Februar 2009, 06:24

Weiß und schwarz sind meiner Meinung nach wirklich pflegeintensiv bzw. man sieht eben jeden Schmutz, sobald man aus der Waschanlage fährt. Da kann ich mich über mein Psychoblau nicht beschweren. Da reicht es, alle 3 Monate MAL in die Waschanlage zu fahren :-)

Gruß, cings

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Crank

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Donnerstag, 5. Februar 2009, 06:38

zum weissen lack sei gesagt:

ich beschäftige mich schon länger mit dem weiß, da ich ja was nachlacken musste und meiner meinung nach die farbe nimmer getroffen wurde...

daraufhin hab ich dem lackierer die hölle heiß gemacht und würde jetzt eine teillackierung kostenlos bekommen und müsste wirklich nicht viel für ne komplett lackierung drauf zahlen...

daraufhin bin ich gestern zum mercedes händler, der hat ein sehr schönes weis....
aber siehe da.... auch die neuen mercedes ham leichte farbunterschiede :shock:

dachte ich kuck noch MAL bei fiat vorbei...
da waren 6 weiße (inklusive meinem)
3 500 ter und 3 grande

und KEINER hatte nen einheitlichen farbton...
das die stoßstangen MAL etwas anders sind is ja normal, aber türen?? beim grande sehr auffällig.... die HECKKLAPPE ....
bei allen drei... kams mir so vor als ob es ne ganz andere farbe wäre... viel viel dunkler...

was ich damit sagen will....

überlegs dir gut... ich würd keinen weissen mehr nehmen!... ne viel zu komplizierte farbe, wobei man auch sagen muss das es fiat bei dem ton wohl net so genau nimmt ;-)

zwecks pflegeintensiv....
net mehr wie jeder andere...
allerding siehts halt besser aus wenns sauber is...
des heisst man fär automatisch öfter zum waschen... also 1 MAL die woche bin ich mindestens...

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Diete

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Donnerstag, 5. Februar 2009, 09:05

RE: Lackfarbe Weiß zu Pflegeintensiv?

Also ich fahre seid August 2008 einen weißen und muß sagen, dass er unglaublich Pflegeintensiv ist :-( Besonders an den Türzargen . Ich hatte vorher einen grauen Punto und er war bei weitem pflegeleichter. Weiß ist zwar eine schöne "Modefarbe" aber mein nächster wird auf jeden Fall wieder dunkel...

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Viper3dc

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Donnerstag, 5. Februar 2009, 09:19

Gelb und Weiß sind die beiden Grundfarben die für Lackierer am schwierigsten sind wenn es um Lackreparaturen geht.

Es gibt so exterm viele verschiedene Weiß und Gelbtöne, dass es fast unmöglich ist, den perfekten gleichen Ton zu finden.

Und zum Thema Pflege

Alle sehr hellen oder sehr dunklen Farben sind Pflegeintensiv. Einfach weil da der Kontrast Lack - Dreck extrem hoch ist.

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sosh57_GP

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Montag, 16. März 2009, 20:37

ja kann ich dir nur recht geben.... habe leider vor 1 woche eine bekanntschaft gehabt mit einer leitplanke

bei meiem GP wo die seite neu lackirt wurde kann ich bei genauerem hin sehen erkennen das es nicht das gleiche weiss ist......aber meine garage meint das die neue farbe sich anpassen werde.....

Zitat

Original von Crank
zum weissen lack sei gesagt:

ich beschäftige mich schon länger mit dem weiß, da ich ja was nachlacken musste und meiner meinung nach die farbe nimmer getroffen wurde...

daraufhin hab ich dem lackierer die hölle heiß gemacht und würde jetzt eine teillackierung kostenlos bekommen und müsste wirklich nicht viel für ne komplett lackierung drauf zahlen...

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was ich damit sagen will....

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ms303

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9

Montag, 16. März 2009, 21:22

Von der Pflegeintensivität MAL abgesehen:

Ich persönlich würde immer eine Metallic-Lackierung bevorzugen.

Seht Euch doch MAL in die Jahre gekommene Uni-Lacke an:

Richtisch.....

Die blassen alle mit der Zeit aus bzw. werden stumpf.

Passiert bei Metallic nicht... ;-)

Nebstbei:

Bei dem (weißen) Abarth von Golden Wolf sind schon nach wenigen Monaten an dem Stoßfänger vorne "Risse" im Lack entstanden (herrlich zu sehen bei dem Treffen in Herne). :shock: :shock: :shock:

Uni-Lack halt...

Jetzt aber doch nochmal zurück zur "Putzintensivität":

Jungle-Grey-Metallic, Blau-Metallic und Chemical-Grey-Metallic sind da meiner Meinung nach die "dankbarsten" Farben (vor allem die letztere).

Natürlich muss man sie mögen bzw. man bekommt sie ja nicht für jedes Modell.

Aber weiß???

Never, auch wenn es gerade "Mode" ist... (vom Abarth MAL abgesehen, aber selbe Problematik)

Das ist zumindest meine Meinung zu dem Thema.

Gruß aus Essen

Markus

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Flo85

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Montag, 16. März 2009, 21:25

Was haben Risse im Lack jetzt mit dem Uni-Lack zu tun? Bitte um Aufklärung ;-)

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GP2006

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11

Montag, 16. März 2009, 21:29

Habe ja noch ein Zweitauto und der hat einen 10 Jahre alten Unilack, sieht aus wie neu. Kommt immer drauf an wie man den Lack pflegt! ;-) Bei einem Metallic Lack sind Reparatur Kosten um einiges Höher, wenn man MAL einen Schaden hat.

Eine vernünftige Versiegelung plus regelmässige Pflege und man kann sehr lange Freude an einem Unilack haben! ;-)

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WhiteGrande

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12

Montag, 16. März 2009, 21:30

Hallo,
ich selbst fahre einen weißen und habe ihn mir vorm Winter mit Hartwax versiegelt, das selbe mache ich im Frühjahr auch wieder. Damit geht es eig! Hatte vorher nen blauen und der war genauso empfindlich.

Grüße

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CrazyBull

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13

Montag, 16. März 2009, 21:31

sosh wurde die seite komplett lackiert? oder nur ne teillackierung?..........denn ratsam wäre,die stoßfänger einzlackieren damit der farbunterschied erst garnicht entsteht,die gleiche problematik,gibt es genauso gut bei silbertönen........und es kommt immer auf die lackiererei an,wieviele farbnuancen die besitzen

und es ist klar das es nicht nur getan ist ein kurz mit wasser drüber zu gehen ,nen schwamm oder ne waschstrasse sollte der wagen schon zu gesicht bekommen,denn sonst haste immer so hässliche dunkle flecken

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »CrazyBull« (16. März 2009, 21:43)

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eXistenZ

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Montag, 16. März 2009, 22:01

hab meinen seit samstag und wegen dem schönen wetter schon 3 MAL putzen dürfen

farbe weiss ist einfach klasse, wenn man zeit hat, viel wasser
oder es einem einfafch total egal ist

...gut...
besser...
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Benny121

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Montag, 16. März 2009, 22:08

Da muss ich widersprechen, ich hab meinen weißen GP seit rund einer Woche und musste erst einmal waschen, klar durch das momentane Wetter wird der schnell dreckig aber ich finde es geht noch...mein Stiefvater hat bei seinem Bravo ne schwarze Metalliclackierung, er meint er würde sich nie wieder schwarz kaufen...wenn weiß so bescheiden ist, dann dürften alle nur noch in silber, grau oder in dunkelblau herumfahren...

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CrazyBull

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16

Montag, 16. März 2009, 22:10

ich hab meinen seit mittwoch letzter woche und heute war halt nicht nur MAL eben mit wasser abspritzen,musste halt doch komplett waschen..........es ist ja auch einfach so bei dunklen lacken sieht man es nur nicht der dreck ist genauso vorhanden wie auf hellen autos..........

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ms303

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Montag, 16. März 2009, 22:20

Zitat

Original von Flo85
Was haben Risse im Lack jetzt mit dem Uni-Lack zu tun? Bitte um Aufklärung ;-)

Ehrlich gesagt, kann ich das jetzt auch nicht genau sagen, gebe ich zu... :-(

Aber wenn ein Auto nach bereits nach 3-4 Monaten solche "Risse" im Lack aufweist, ohne einen "Bumms" gehabt zu haben, dann führe ich dass auf den Lack zurück und ist für mich ein weiteres Indiz dafür, Abstand von Uni-Lacken zu nehmen, (meine Meinung), denn so was kann ich bei meinem 2 Jahre alten GP nicht ansatzweise feststellen (da gibt es noch nicht MAL "schlieren" im Lack).

Natürlich kann man auch noch nach Jahren eine "vernünftige" Farbe mit Uni-Lacken haben, wenn man sich darum kümmert.

Wobei wir dann wieder bei der ursprünglichen Frage wären:

Lackfarbe Weiß zu pflegeintensiv???

Auf jeden Fall mehr als bei Metallic...

Meiner muss wohl wesentlich weniger oft poliert werden, um noch gut auszusehen.

Der Einwand mit den höhreren Reparaturkosten bei Metallic im Falle eines Falles ist allerdings korrekt.

Muss man halt aufpassen...

Gruß aus Essen

Markus

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »ms303« (16. März 2009, 22:25)

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eXistenZ

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Montag, 16. März 2009, 22:49

ja... also von außen gehts schon...
nur an den kotflügeln und an der heckklappe sammelt sich so einiges
und der schmodder läuft bei mir immer in der tür entlang und sammelt sich an der einstiegsleiste (seitenschweller)

da wisch ich dann schon MAL jeden tag mim feuchten lappen drüber...
eine komplettreinigung hab ich net durchgeführt aber bin da wohl bissl pingelig...

und mein erster tag war halt auch krass...
samstag wagen zu hause irgendwann abends abgestellt
sonntag morgen
meint die mudder guck dir dein auto blos net an...

linke seit total zugekackt
und das von vögen die ausm süden kommen..
na herzlichen dank

...gut...
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KMAG

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Montag, 16. März 2009, 23:50

Zitat

Original von eXistenZ
linke seit total zugekackt
und das von vögen die ausm süden kommen..
na herzlichen dank

Die wollten dir doch nur zeigen, was sie von deinem GP halten.

Also ich kann mich nicht beklagen.
Hab den GP seit 5 Wochen und hab ihn bisher zwei MAL geputzt.

Bei weiß hat man den Nachteil, das man Politurreste oft nur sehr schwer erkennen kann. Aber ansonsten hatte ich nie Probleme mit der Farbe. Ist mittlerweile mein drittes weißes Auto.

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Ricky

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Dienstag, 17. März 2009, 00:31

Natürlich ist Weiss sehr Pflegeintensiv! Aber MAL ganz ehrlich, wir putzen unser Auto doch gerne! Es geht nichts über einen sonnigen Samstag Morgen mit Eimer, Lappen und Hochdruckstrahler.

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