Grande-Punto.de

Also ich hab hier im Forum den Tipp zu Meguiars bekommen und ich kann das echt nur weiter empfehlen. Okay, die Flasche kostet 20 € - aber - es lohnt sich.
Du kannst es dünn auftragen, gut abpolieren - und der Effekt ist sehr zufriedenstellend und langanhaltend.

Ich hab früher Sonax benutzt - werde jetzt aber wohl bei Meguiars bleiben.

Hallo,
willst du mit der Hand oder mit einer Maschine polieren?

Vergiss "Farbpolituren", das ist schlicht unfug.
Eine Politur "schleift" ja einfach etwas vom Lack ab, damit werden "tote" Lackpartikel etc vom Lack beseitigt und die Kratzer werden entfernt.
Farbpigmente in einer Politur haben da einfach keinen nutzen.

Wichtig ist nach dem Polieren den Lack wieder gut zu schützen, da dieser nach dem polieren "offen" liegt.

Also nach dem Polieren ist es wichtig den Lack wieder zu schützen, das ist ganz wichtig, nur so behält er auch sein strahlen.

Grüße
Hunny

Vom eigentlichen Lack wird normal garnichts abgeschliffen sondern wenn von der Klarlackschicht über dem eigentlichen Lack.

Per Hand funktioniert das reine aufbereiten eigentlich garnicht. Dafür bedarf es einer Maschine.

Willst du den Lack einfach sauber machen und ein wenig zum Glänzen bekommen, dann reicht eine Handpolitur (wobei da fast immer Hologramme sichtbar bleiben).

Willst du den Lack richtig aufbereiten und feine Kratzer (z.b. durchs Waschen) dauerhaft entfernen, kommst du um eine professionelle Lackaufbereitung nicht drum herum.

Zitat

Original von Viper3dc
Vom eigentlichen Lack wird normal garnichts abgeschliffen sondern wenn von der Klarlackschicht über dem eigentlichen Lack.

Für mich ist KlarLACK auch Lack
Aber du hast natürlich recht, bei Fahrzeugen mit Klarlack wird selbstverständlich etwas vom Klarlack und nicht von der Farbschicht abgetragen.
Bei Unilacken ohne Klarlack sieht das dann entsprechend anders aus.

habe das Problem bei meinem auch , komischerweise is nach 3 1/2 Jahren nur die Motorhaube etwas ausgeblichen , obwohl er immer mit´m " Hintern " zur Sonne steht :lol: mit polieren gings net weg , werd wohl im Frühjahr die Haube neu lacken lassen

Hallo,

also des mit den drei schritten stimmt schon so aber ich sag dir MAL wies ich immer mache:

1. Auto gründlich waschen
2. danach mit spez. knete und gleitmittel das komplette auto kneten
3. nochmal waschen und gut trocknen
4. anfangen zum polieren am besten mit maschine (exzenter) dazu verschiedene pads und polituren (prima finish, swirl, cut)
5. dann mit lackreiniger (prima amigo) nochmal das auto polieren für glanzsteigerung und politurreste zum entfernen.
6. danach schön schützen mit wax oder versiegelung

tipp: danach nicht gleich wieder in die waschanlage fahren :-D

Kenn das Problem mit dem Aufbereiten...Hatte einen GP in Rock-Roll-Blau und schlimmer gehts nimmer.
Motorhaube hab ich lackieren müssen wegen Steinschlägen.

Zum Thema:
Mit der Maschine würde ichs auch machen, weil per Hand reibst du nur noch Partikel in den Lack rein, egal wie gründlich du vorwäscht.

Hab mein Auto immer zum Sommerreifen bzw Winterreifenwechsel konservieren (Polieren+ Nanoschicht) lassen.
Keine Probleme mehr und hast deine Ruhe für die Zeit...
Hab immer so 60-70€ bezahlt, aber das wars echt wert, weil bei Orange muss oder sollte immer ein Glanzeffekt-Mittel einpoliert werden.

Gruß
Chriso