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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nate« (28. April 2011, 12:45)
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Original von Nate
In Internetforen häufen sich hunderte, von Kunden die über gleiche Probleme mit der Lenkung beim Fiat Grande Punto berichten und auf den Kosten sitzen bleiben.
Mein Grande Punto: 1,4l T-Jet Sport mit Vollausstattung, Eibach 50/30, 8x18 Borbet LS, TT-Chiptuning
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So viele sind es dann doch nicht.
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Was hat das KBA damit zu tun???
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Erläuterung Kulanz: Ein defekt der nach der Garantiezeit auftritt, der aber schon während der Garantiezeit bestand ....so etwas erhält Kulanz. Allerdings muss man das beweisen können. Im übrige handhabt das nicht nur Fiat so, sondern alle Hersteller.
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Außerdem ein ausgetauschtes Teil kann selbstverständlich nach kurzer Zeit wieder kaputt gehen.
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Die machen lieber Themen über Zuschauer die zu blöd sind einen DSL-Anschluss zu beantragen.
Dieser Beitrag wurde bereits 6 mal editiert, zuletzt von »Nate« (28. April 2011, 13:47)
Mein Grande Punto: 1,4l T-Jet Sport mit Vollausstattung, Eibach 50/30, 8x18 Borbet LS, TT-Chiptuning
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Arbeite selbst bei einem Autohersteller, deswegen kenne ich mich da ein bisschen aus zu dem Thema, da wirklich Leute weltfremde Vorstellungen haben.
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Wieso sollte Fiat die Kosten übernehmen, deswegen weil bei 0,001% aller Punto dieser defekt vorliegt? Die Frage Qualität des verbauten Teils, kann dir Fiat bestätigen das dies nicht der Grund ist, nicht umsonst fahren 99,999% mit diesem Teil ohne Probleme. Fiat sollte sich wenn wirklich mehr Leute (mind.10%) das Problem haben, die Frage stellen "was haben wir falsch gemacht", "übernehmen wir die Kosten", "was ist die Ursache dazu". Das ist aber nicht der Fall, da es sich bei den Betroffenen im Promillebereich aller gebauten Puntos handelt.
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Du wirst bei jedem Auto (sei es von Fiat, VW, Mercedes, BMW,...) irgendwelche Mängel finden die dem Thema Punto-Lenkung ähneln, teils noch schwerwiegender und vor allem teurer. Kulanz ist bei anderen Herstellern ebenfalls ein Fremdwort.
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So fand ich auch diesen Brief etwas amüsant und übertrieben. Da bleibt einem nix übrig sich die Lenkung einmal selber reparieren zu lassen und sollte dann doch nochmal ein Defekt auftreten, dann kann man versuchen was mit Garantie/Gewährleistung auf das Teil bzw. die Reparatur zu machen.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nate« (28. April 2011, 14:15)
Mein Grande Punto: 1,4l T-Jet Sport mit Vollausstattung, Eibach 50/30, 8x18 Borbet LS, TT-Chiptuning
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150€ draufzahlen bei Garantie ?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nate« (28. April 2011, 14:26)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nate« (28. April 2011, 14:48)
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Nate« (28. April 2011, 15:05)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nate« (28. April 2011, 15:26)
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Genau bei diesem Punkt, unterscheiden wir uns darin, dass ich mich nicht mit diesem "Pech" ohne weiteres abfinden möchte. Was ist auch falsch daran, sich dagegen zu währen?
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Also sogesehen solltest du dich dafür einsetzen, dass jeder Hersteller für jedes Teil entweder garkeine Garantie ausspricht oder aber eine lebenslange Garantie gibt. Denn dein Fall ärgert dich ja jetzt nur, weil es Garantien gibt und diese bei dir abgelaufen ist.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Nate« (28. April 2011, 15:59)
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