Hallo zusammen, Ich komme in frieden aber werd mich wohl jetz erstmal unbelibt machen.
Ich bin schon n paar Autos gefahren und fahre viel und gerne zugegebenermaßen waren da nicht viele Kleinwagen dabei. Den Punto benutze ich nur um mit meinem Dad in die Arbeit zu kommen und im Winter ab und an, bin aber auch schon längere strecken gefahren wenns nicht anders ging. Trotzdem muss ich sagen is der Punto mit gewaltigem Abstand des behindertste Auto is des mir jemals untergekommen ist.
OK anscheinend is des Teil wirklich für Fahranfänger gedacht weil einem erfahrenen Autofahrer muss man nicht in pervers-penetranter Lautstärke (die ich bei mir nicht regeln kann, warum auch immer) ins Ohr brüllen er habe die Wahl zwischen Gehörsturtz und anschnallen. Der Ton is ja wohl zwischen Marderschreck und Hirntod.
Im Kontrast dazu is dann die Kupplung für nen Anfänger vermutlich aber n Suizidgrund.
Naja wenn man des MAL raus hat, kann man danach vermutlich alles fahren außer den Punto im Rückwärtsgagn weil der geht nich so gerne rein.
Genauso verhält sich des beim 3. wenn man sportlich fährt. Hab mich an das Krächzen inzwischen gewohnt und freu mich wenn ich Ihm eins reinwürgen kann.
Naja gut wenn man MAL fährt is er laut aber is hald n Kleinwagen keine Mittelklasselimo.
Das meiner für ernsthaft magere 77 ps relativ viel sprit braucht is MAL nebensächlich. Topwert is 5.7 oder so aber dann wirds schon anstrengen und gesteigert verkehrsbehindernd.
6.4 is so normal. Hört sich nicht viel an aber wenn man bedenkt dass ich meinen 305PS Ford Mustang mit 12 litern fahre ohne auf den Spritverbrauch zu achten...
(Vierfache Leistung - "nur" doppelter spritverbrauch und man bedenke Komfort und Prestige und so....)
(Bei der Autobahnfahrt Berlin - München (hab da den Mustang abgeholt) haben übrigens BEIDE 13 liter gebraucht bei ca. 160)
Also soviel steht fest, für die Autobahn is der Punto nix aber dafür kann er sonst auch garnicht MAL so viel
So dann wär da noch mein über-todes-hass-thema, die BECHERHALTER!!!!
Wer is denn auf die Gottverdammte Idee gekommen den da hin zu machen?
1. Verdecken se des Ablagefach
2. Passt da maximal n kleiner Cappocino einer bekannten Fastfoodkette rein ohne dass man des teil quer einkeilen muss und dann nicht mehr normal schalten kann
3. Kommt man auch wenn man (dann hald 2 kleine) Becher bestellt hat einfach schlecht hin.
Der Konstruktör is die Karre vermutlich nie gefahren oder hat den Kaffee in der Hand gehalten weil auch ihm des Geraffel aus dem einzigen mickrigen Ablagefach erstmal in die Becherhalter gefallen is.
Das nicht beleuchtete Handschuhfach is innen so krum und bucklig dass man nix richtiges rein tun kann. Des an sich toll gedachte dünne Fach oben für die Papiere und Beschreibung usw. ham se leider sooo schräg da rein gemacht dass prinzipiell alles was man da reinlegt postwendend wieder rauskommt und sich im Fusraum verteilt sobald man die Klappe aufmacht. Des weiteren gehts nicht gescheit auf und s is nach 5000 km s erste MAL irgend n Plastikteil abgebrochen (natürlich muss man des komplette Fach austauschen, was da noch auf Garantie ging) und kurz drauf nackelts schon wieder. Des Problem is wohl bekannt "Muss man hald ab und an des Eisenhackerl runterbiegen"
Bravo Bravo Großes Tennis....
Des Wischwasser pisst mir ab ca. 19 kmh nur noch unten vor die Scheibe und wid dann mit glück vom Fahrtwind nach oben gedrückt. Danke an den Konstruktör.
Die Kofferraumabdeckung hab ich MAL aus reinem Leichtsinn MAL rausgebaut... Natürlich prompt der Plastikhhaken abgerissen wos wieder einrasten soll.
Naja geht ja auf Garantie, man kennt auch dieses Problem bereits.
3 Wochen später, man weiß ja um die instabilität des Hakens also gaaanz Vorsichtig ausbauen... Naja der findige Leser ahnts ja bereits...
Hab jetz kein Bock mehr zum Händler zu fahren.
Die "Ablagefächer in der Tür seitlich... CDs rollen hin und her und für alles andere sin se zu dünn aber egal is hald nur n Kleinwagen...
Die Sitze sin bisschen arg Lendenwirbelstützenfrei und sub-bequem aber sonst naja is hald n Kleinwagen.
Im Winter laufen die teils Scheiben selbst wenn niemand drin sitzt (wenn er tagsüber am Bahnhof steht und ich abends einsteige) aus irgend einem Grund an als würden minimum 2 drin liegen. Ganz zu schweigen davon wenn wirklich wer drin sitzt ohne dass der Motor läuft. Die Klima hats selbstverständlich nicht im Kreuz, des weg-zu-klimatisieren zumindest nicht in unter 5 Minuten vollgas...
Der 12V Stecker is wie vieles in dem Auto möglichst ungünstig positioniert es sei denn man hat Spass dran ein Navi-Netzteil rauszureißen und/oder sich und andere im Kabel zu verheddern und zu strangulieren.
Steinchen verklemmen sich gern MAL zwischen Bremsscheibe und irgendwelchen Blechen oder so (glaub ich is aber relativ normal und schnell behoben beim Händler)
Eigentlich sollte man denken ich steige jedes MAL wieder gerne aus dem Auto aus.
Da macht man aber die Rechnung ohne die Türen und deren Einraststufen gemacht, die erste ist die 1,40m-35-kilo-magersüchtig-frauen-Stufe. Da hat selbst der schlank gebaute seine probleme sich rauszuzwängen.
Die zweite Stufe is dann dafür die 1,94m-150kg-weißbier-möbelpacker-Stufe.
In beide Stufen rastet die Tür gerne und zügig ein, ist allerdings nicht so leicht zwischen den Stufen zu halten ohne entweder meinen Fuß abzutrennen beim zurückschnalzen in die 140er oder das Nachbarauto zu liquidieren, beim einrasten in die 194er.
Abgesehen davon sollten man die Tür nicht zu euphorisch aufmachen weil dann schnalzt die Sau nämlich komplett zurück und nietet dich erstmal mit nem technisch perfekten linken haken aus, gerne auch mehrmals wenn man sie nach dem ersten MAL mit dezentem hass wieder aufschubst.
Ansonsten is hald alles nacklig, zerbrechlich und aus Plastik
Da freut man sich drauf wenn die Garantie abgelaufen is.
Aber is hald n Kleinwagen
Dafür zähl ich jetz auch die Vorteile auf:
MFG
driftingmike
Zitat
Original von Ale
fahr nochmal'n paar kilometerchen dann wirst auch mehr als 180 schaffen...
anschnallen... am besten bevor du losfährst, dann hörst es au nich
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Donnerstag, 29. Januar 2026, 00:29
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