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Italo-Welt

Was fehlt dem GP und könnte besser gemacht werden?

KWE

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101

Mittwoch, 2. Januar 2008, 21:17

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Net schlecht.

Tauscht Du gegen meinen Punto?

:oops:

KWE
Grüße aus Hohenlohe

KWE

Mein Grande Punto: WAR MAL: 1.3 MJ/90PS •3-Türer •Dynamic •Weiß/innen Denim-Schwarz •ESP •RPF •heizb. Vordersitze/Außenspiegel •Skydome •Blue&Me •Komfortpaket •RDS Highclass CD Radio •Kofferraumsteckdose •abschl. Tankdeckel •AHK nachgerüstet •Zusatzsteckdosen für Tel.

GPunto

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102

Mittwoch, 2. Januar 2008, 21:20

Zitat

Original von KWE
Net schlecht.

Tauscht Du gegen meinen Punto?

:oops:

KWE


Ich hab doch schon einen - ganz in schwarz - und mit fast neuen Fußmatten von Chris geerbt . . . ;)
E.

KWE

Punto-Schrauber

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103

Mittwoch, 2. Januar 2008, 21:25

Meiner ist doch viel scheener!!!

8-)

Keine Angst ich will kein schwarzes Auto mehr!

KWE
Grüße aus Hohenlohe

KWE

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »KWE« (2. Januar 2008, 21:26)

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GPunto

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104

Mittwoch, 2. Januar 2008, 21:32

Zitat

Original von KWE
Meiner ist doch viel scheener!!!

8-)

Keine Angst ich will kein schwarzes Auto mehr!

KWE


Da ist was dran - sehr pflegebedürftig und das gleich 2 x.

Dein ALBINO ist aber wirklich ein hübscher ;)
Deine Wünsche kann ich gut verstehen - das ganze hat halt auch seinen Preis.
Am meisten die Ablagenfächer der Türverkleidung
(reicht gerade MAL für ne Scheckkarte :D)
Ansonsten ist er ganz o.k., läßt man MAL das tolle ;) Fahrwerk ausen vor.
GP

KWE

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105

Mittwoch, 2. Januar 2008, 21:51

Hallo GPunto,
ich hatte früher immer schwarze Firmenwagen und kenn das Spiel.

Am schlimmsten finde ich allerdings die Aufheizung im Sommer.

Bevor ich meinen Punto gekauft habe hatte ich einen schönen Vergleich zwischen meinem schwarzen Passat und dem weißen Audi Avant meines Vaters.

Beide standen während eines Endurowochenendes nebeneinander in der Sonne und während es im Passat nicht zum Aushalten war, war es im Audi noch angenehm.

Das bedeutet natürlich auch, dass Du in einem schwarzen Auto weitaus mehr die Klima einsetzen musst als in einem Weißen und das kostet wieder Sprit.

Zudem haben mir schon immer weiße Autos gut gefallen und mit meinem Punto fall ich wirklich auf.

Ich finde es ja immer wieder witzig, wir mich vor allem die Mädels anschauen.8-)

So viele Blicke habe ich in meinen Firmawagen nie bekommen. :oops:

Zudem dem ist Weiß plegeleichter als Schwarz

So jetzt muß ich meine Werkstattliste schreiben.

Gruß

Klaus
Grüße aus Hohenlohe

KWE

Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »KWE« (2. Januar 2008, 21:57)

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GPunto

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106

Mittwoch, 2. Januar 2008, 21:58

weiß . . .

. . . weiße Fzg. haben mir auch immer gefallen.
Dann KAM das Vertreter-Image . . . - mittlerweile ja 'schwer' rückläufig.
Hoffe das bleibt jetzt MAL so - dann wird der nächste auch ein ALBINO ;)

Bis zum nächsten MAL,
Tschau GP

KWE

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107

Mittwoch, 2. Januar 2008, 21:59

Hat hier jemand auch ständig Probleme mit Lackablösungen?

Hier z.B. beim Cockpit

Gruß

KWE
»KWE« hat folgendes Bild angehängt:
  • Cockpitblende.jpg
Grüße aus Hohenlohe

KWE

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »KWE« (2. Januar 2008, 21:59)

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Jürgen D.

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108

Donnerstag, 3. Januar 2008, 07:23

Hallo, ich meine alle Benzinmotoren müssen dringend überarbeitet werden, da sie alle äußerst träge werkeln (habe alle Probe gefahren und mit anderen Herstellern verglichen), ebenso das Fahrwerk bezüglich der Poltergräusche.

Gruß Jürgen

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Tobi

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109

Donnerstag, 3. Januar 2008, 19:06

Zitat

Original von Jürgen D.
Hallo, ich meine alle Benzinmotoren müssen dringend überarbeitet werden, da sie alle äußerst träge werkeln (habe alle Probe gefahren und mit anderen Herstellern verglichen), ebenso das Fahrwerk bezüglich der Poltergräusche.

Gruß Jürgen


Na aber dem 1,4 Turbo kann man ja nun wirklich nicht vorwerfen, dass er zu träge wäre, oder? :-D

Tobi

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Laurence

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Donnerstag, 3. Januar 2008, 19:11

Also ich finde meinen 1,4 8V alles andere als träge ;)

Jürgen D.

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111

Freitag, 4. Januar 2008, 07:20

Hallo, leider werden meine Feststellungen in fast allen Tests auch bestätigt, fahrt z.B. MAL als Gegenstück den BMW 116 i mit 120 PS, dann werdet Ihr den Unterschied feststellen.
Jürgen

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Joerg

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112

Freitag, 4. Januar 2008, 08:40

Zitat

Original von Jürgen D.
Hallo, leider werden meine Feststellungen in fast allen Tests auch bestätigt, fahrt z.B. MAL als Gegenstück den BMW 116 i mit 120 PS, dann werdet Ihr den Unterschied feststellen.
Jürgen

Das liegt an dem alten Spruch:

Hubraum ist durch nichts zu erstzen, außer durch mehr Hubraum. ;-)

Bimmerkiller

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113

Freitag, 4. Januar 2008, 10:45

Zitat

Original von Joerg

Zitat

Original von Jürgen D.
Hallo, leider werden meine Feststellungen in fast allen Tests auch bestätigt, fahrt z.B. MAL als Gegenstück den BMW 116 i mit 120 PS, dann werdet Ihr den Unterschied feststellen.
Jürgen

Das liegt an dem alten Spruch:

Hubraum ist durch nichts zu erstzen, außer durch mehr Hubraum. ;-)


Hubraum ist sehr wohl durch Turbolader und/oder Kompressor zu ersetzen! ;-)

Zum 116i: Es ist eine Frechheit, dass sich dieses Auto BMW nennen darf. Das ist eine absolute Katastrophe und Zumutung diesen Motor in einen BMW einzubauen. Der verbindet beschissene Fahrleistungen mit einem indiskutablen Verbrauch! Zu allem Überfluss benötigt er auch noch Super Plus. Nee, nee, BMW sollte MAL ganz schnell anfangen wieder anständige 4-Zylinder-Benziner zu bauen!
In der aktuellen AMS ist übrigens nen Vergleichstest zwischen 116i und Golf 1.4TSI und Audi A3 1.4TFSI drin. Da schneidet der BMW alles andere als gut bei ab. (Insbesondere am Motor wird kein gutes Haar gelassen.)
Gruß, Lars

Bilder von meinem Ex-Grande gibts hier!

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Mein Auto: VW Golf GTI Edition 35, Carbon Steel grey, OZ Ultraleggera matt graphit, Navi, Bi-Xenon, DCC usw.

Jürgen D.

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114

Freitag, 4. Januar 2008, 11:27

Hallo, Du vergleichst jetzt mit VW und Audi, es geht hier aber um den FIAT GP.
Anscheinend gehen die Motoren noch besser als der GP oder BMW.
Jürgen

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Bimmerkiller

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115

Freitag, 4. Januar 2008, 11:39

Ist doch im Prinzip das gleiche: Der Fiat hat nen 1.4 Liter Turbo und VW und Audi auch. Das max. Drehmoment ist identisch (200 Nm) und die 2 PS (VW) bzw. 5 PS (Audi) Mehrleistung sind doch wohl zu vernachlässigen, oder? MAL davon abgesehen, dass der T-Jet (als Motor alleine) in bisher allen Tests sehr gut abgeschnitten hat. Insbesondere, wenn er im GP eingebaut ist. Den Bravo wirft in Tests ja sein angeblich schlechtes Fahrwerk immer weit zurück.
Gruß, Lars

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Rala65

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116

Freitag, 4. Januar 2008, 11:56

Diejenigen unter uns die einen Turbo haben
sind ja auch nicht am jammern!
Habe von meinem 1.4 16V auch mehr Leistung erwartet,
bin aber jetzt nach bald 22 000 km doch zufrieden. :PDT_02:
Würde ihn allerhöchstens gegen einen Turbo mit 6 Gang tauschen :PDT_nail:

Boogie

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Freitag, 4. Januar 2008, 22:52

Zitat

Original von KWE
Hat hier jemand auch ständig Probleme mit Lackablösungen?

Hier z.B. beim Cockpit

Gruß

KWE


So siehts bei mir beim Radioschacht bzw. an der Seite bei den Temperatureglern aus....

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