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padril

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Freitag, 23. Juni 2006, 17:22

Wann kommt er den nun, der Partikelfilter für den 130 PS Motor?

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Also, ich wollte diesen Thread MAL eröffnen, für alle, die wie ich, einen Grande Punto Sport 130 PS mit Dieselpartikelfilter bestellt haben. Laut Fiat Schweiz soll der ja noch im Juni kommen, aber in Deutschland steht auf den Preislisten bereits September und wiederum in Italien kann man gar nichts von Dieselpartikelfilter lesen! Ich möchte einfach warten bis der DPF wirklich lieferbar ist, weil ich möchte auch etwas für die Umwelt beitragen und nicht jetzt bestellen und in 1-2 Monaten ist der dann lieferbar! Wie sieht es bei Euch aus? Wartet ihr auch noch? Was würdet ihr an meiner Stelle tun? Ich habe den Vertrag und alles schon ausgefüllt, meine Werkstatt wartet nur noch bis sie in endlich bestellen dürfen, da es für den Grande in der CH noch kein Bestellnummer gibt mit Partikelfilter, weil bei uns sind der 90 PS und 120 PS serienmässig mit DPF, da kann man nicht als Option wählen! Ich bin wirklich extrem kriebelig, da ich einfach nicht weiss wann ich mein neues Auto habe werde!

Mein Grande Punto: Grande Punto Sport, 130PS (DPF), New Orleans blau, Blue&Me


Jamaika45

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Freitag, 23. Juni 2006, 21:22

RE: Wann kommt er den nun, der Partikelfilter für den 130 PS Motor?

Hallo
bei mir ist das so : habe ihm mit bestellt in KW 17, geliefert sollte er im Oktober mit Filter werden, war mir eine zu lange Wartezeit. Deshalb bekomme ich ihn hoffentlich in KW 24 aber nun ohne Filter und wenn er verfügbar ist lasse ich ihn nachträglich einbauen ohne Mehrkosten. So habe ich das mit dem Händler vereinbart. Aber das ist Deutschland in der Schweiz kann das ganz anderst sein.
Jamaika

Mein Grande Punto: mein sport 130 PS Caribbean Orange viele Extras da seit 07.07.2006


schroeder007

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Samstag, 24. Juni 2006, 11:13

darf man MAL fragen warum ihr alle so auf den filter schwört????
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padril

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Samstag, 24. Juni 2006, 11:32

jo aus dem einfachen grund, dass früher oder später die steuern für dieselautos ohne partikelfilter angehoben wird! und ich denke auch noch an unsere Umwelt und Mitmenschen, macht halt schon ziemlich viel aus, wenn auch ein DPF drinne ist!

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marks

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Samstag, 24. Juni 2006, 11:50

hab meinen Grande Sport 130 PS gestern bestellt, ohne DPF !
Werde ihn aber wohl auch nachrüsten aus Steuerlichen Gründen......
WEIS.....

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padril

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Samstag, 24. Juni 2006, 16:26

Ist denn das nachrüsten einfach so ohne Probleme möglich? Und bietet das FIAT dann auch offiziell an für den 130 PS Diesel? Weil im Moment kostet bei uns der DPF als Option ca. 700 - 1000 CHF, das Problem ist aber, dass man den Punto noch gar nicht bestellen kann, wenn man den DPF möchte, weil es den eben noch nicht zu kaufen gibt, ich weiss, wir Schweizer sind wieder etwas kompliziert! Wie sieht es denn bei euch in Deutschland aus? Könnt ihr den Sport dann für den gleichen Preis wie ihr als Option bezahlen würdet, nachrüsten lassen?

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schroeder007

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Samstag, 24. Juni 2006, 21:42

ja nur ist es so, das so wie es aussieht keine steuerliche förderung gibt, desweitern gibt es verschiedene studien das die partikel die der DPF nicht filtert weil er ja keinen 100% wirkungsgrad hat, noch schädlicher sind für menschen als das was momentan rauskommt,
zum thema nachrüst filter, die erreichen meist nur 40% von dem was die filter ab werk erreichen.

und nochwas der pkw verkehr ist der kleinste teil wo feinstaub anfällt und wenn ein KFZ die euro4 mit oder ohne filter erreicht kann ich keine unterschiedlichen steuersätze machen und wie hoch wird denn die befreiung aussehn???? die ist wahrscheinlich weit unter dem was der filter inner anschaffung kostet.

gruß schröder
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Sonntag, 25. Juni 2006, 11:29

Zitat

Original von schroeder007
ja nur ist es so, das so wie es aussieht keine steuerliche förderung gibt, desweitern gibt es verschiedene studien das die partikel die der DPF nicht filtert weil er ja keinen 100% wirkungsgrad hat, noch schädlicher sind für menschen als das was momentan rauskommt,
zum thema nachrüst filter, die erreichen meist nur 40% von dem was die filter ab werk erreichen.

und nochwas der pkw verkehr ist der kleinste teil wo feinstaub anfällt und wenn ein KFZ die euro4 mit oder ohne filter erreicht kann ich keine unterschiedlichen steuersätze machen und wie hoch wird denn die befreiung aussehn???? die ist wahrscheinlich weit unter dem was der filter inner anschaffung kostet.

gruß schröder

Natürlich kommt Feinstaub auch aus anderen Quellen, daher ist es ja auch Quatsch die Gesamtmenge oder gar -masse zu messen und dann Fahrverbote zu verhängen.

Aber die von Dieselmotoren emittierten Feinstäube sind die problematischsten, insbesondere von hochmodernen Dieselmotoren (CommonRail, PumpeDüse), da diese die kleinsten Partikel ausstoßen, die in die tiefsten Lungenbereiche gelangen und dort direkt diverse Schäden verursachen und teils auch ins Blut gehen. Und genau diese sehr kleinen Partikel werden von den Rußfiltern sehr gut zurückgehalten. Daher ist ein Rußfiltereinbau und auch eine steuerliche Förderung sehr begrüßenswert.

Es gibt jedoch einige Filtersysteme, die die Partikel nur unvollständig zurückhalten. Für diese hast du recht, dass die teils die kleinen Partikel schlecht zurückhalten. Dies sind vor allem von VW vorübergehend angebotene Filter. Die beispielsweise von Peugeot entwickelten sind jedoch sehr effektiv.
Fiat Freemont Urban 140PS (Bj. 2012, 31 Tkm), 7-Sitzer, Country-brown
Fiat Punto 1.2 16V (Bj. 2002, 124.000km)
Lancia Beta HPE 2000ie (Bj. 1984, 116.000 km)

Ehemalige:
Fiat
Panda 1000CL (Bj. 88, Rostexitus bei 298.000km), Fiat Punto 60SX (Bj
95, Exitus bei 238.000km), Lancia Dedra TDS SW (Bj. 1995, abgewrackt bei
286.000km), A112 Abarth (Bj. 84, verkauft), Fiat Croma 1.9 16V MJ (Bj.
2009, verkauft bei 119.000km)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »costaricapingu« (25. Juni 2006, 11:31)


Brolbo

Mitgliedschaft beendet

9

Sonntag, 25. Juni 2006, 13:59

naja....momentan sind die Partikelfilter ehrlich gesagt nur der Umweltzuliebe und nicht des Menschen zuliebe (interessant ist es ja dass Peugeot die Teile nur gebraucht hat weil ihre Diesel sonst nicht Euro-4 geschafft hätten....)...
aber egal....


Moderne FIltersysteme schaffen momentan etwa pm3 - pm4 Partikel zu filtern...die gefährlichen Partikel liegen aber weit darunter....
sprich momentan nimmt man eher die größeren Partikel weg welche normal die kleinen Partikel einigermaßen gut an sich binden...

auch ist die Partikelbelastung durch Bremsstaub und reifenabrieb weitaus größer als durch die Motoren.....

soviel dazu....werde mir zwar au nen DPF holen, aber au nur weil man seitens Poltitik wohl dazu "gezwungen" wird so wies aussieht kommt ja die vergünsitgen für DPF und "strafe" für keinen DPF....

jucheee

padril

Punto-Fahrer

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10

Sonntag, 25. Juni 2006, 14:14

Danke für Eure Kommentare!
Wie man sieht ist es auch hier im Forum ziemlich umstritten! Ich habe mich aber jetzt dazu entschieden, noch auf den DPF für den 130 PS zu warten bis ich ihn bestelle. Hoffe einfach, Fiat macht nich mehr allzu lange, bis sie den ausliefern können, finde es schon ziemlich komisch, dass sie beim Sport so lange warten und beim Stilo gibt es sogar den 150 PS Diesel mit DPF! Hoffe einfach ich habe meinen Punto bis Ende September, denn mein alter Punto hat schon ziemlich viel km auf dem Buckel und Auspuff und Bremsen müssen noch gemacht werden, hoffe bis dahin kommt nicht noch mehr, bekomm jetzt für meinen alten noch 2500 Euro, findet ihr das nen guten Preis für nen schwarzen 85 HSD, Mille Miglia Felgen, 8-fach bereift, getönte Scheiben, JVC Autoradio und Boxenbrett von Pioneer, 142000 km!

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