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HAMSTER

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21

Donnerstag, 25. Oktober 2012, 07:45

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Man kann auch mit bekannten Herstellern probleme haben order Mal ne fehlproduktion erwischen wer weiss, aber ich vertrau lieber einer Marke wie Goodyear die von mehreren Instanzen aus Deutschland und der Schweiz getestet wurden und von allen als Gut bewertet wurden. Das beruiht das gewissen zimundest:)
Ich war mal vor ein paar jahren in einem Fahrsicherheitstraining mit meinem Lancia, da fuhren wir über nasse strassen, geflutete strassen, Mischbelag auf der strasse usw. und da sah man sehr gut wie die Teilnehmer mit den neueren moderneren autos und Markenreifen bessere kontrolle auf der fahrbahn hatten als die mit alljahres oder chinareifen. Alleine schon wenn das profiel nur ein millimeter weniger hatte als das die empfohlenen 4 mm.
Seit dem Kurs spar ich garantiert nicht an den Reifen. Schliesslich gehts dabei um dein Leben, das der insassen und der anderen Verkehrsteilnehmer.
Da gebe ich meinen Vorrednern recht, die esthetik kommt da an letzter stelle. Ich hasse auch meine Winterfelgen, aber wenn ich damit sicher durch den winter komme ist es mir recht.

übrigens hier ein link der AMAG und eine darstellung von den Reifenprofile:
http://www.amag.ch/webs/amag_ch/de/index…ifenprofil.html

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HAMSTER

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22

Freitag, 26. Oktober 2012, 07:36

So hab gestern abend den Wagen wieder von der Werkstatt abgeholt!
Ich muss sagen, die Reifen sind der Hammer! Hatte das gefühl ich fahr auf einer Wolke! :)
Gestern beim ausladen der Sommerbereifung ist mir dann zum erstenmal klar geworden wie schwer die Felgen sind die ich im Sommer fahre, kein vergleich zu den die ich Im Winter fahre, der Wagen fühlt sich gleich viel leichter an und agiler:) Wunder mich nicht das ich nicht auf 180 komme im Sommer mit so schweren Rädern^^'

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bassbox

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23

Freitag, 26. Oktober 2012, 07:47

was hast du den für sommerschuhe auf dem auto ? stahl oder alu`s

ich habe meinen noch nicht ausgefahren habe ihn erst seid 2 wochen sind erst 700 km uffem tacho aber am we will ich mal auf die autobahn

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HAMSTER

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24

Freitag, 26. Oktober 2012, 08:01

Sind alufelgen, aber für Alus sind verdammt schwer.

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Hydro

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25

Freitag, 26. Oktober 2012, 13:28

Die Stahlfelgen sind in der Regel kleiner als Alu's und wegen Material-ersparnis, Gewichts optimiert, je leichter eine Alu-Felge wird, desto höher ist der Produktionsaufwand und der Preis!
Hydro's Oilburner
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