Grande-Punto.de

@ TEGold: Vielleicht muss ich mich auch MAL in einen GP setzen mit diesem Problem oder vielleicht habe ich das Problem und es stört mich einfach net so, auf jeden Fall betätigen sich die Wischer dann ja auch automatisch, sodass man sogar auch bei 200 noch schöne sicht hat, ich hau ja auch keine 2 liter auf die scheibe...

@WhiteGP
Ich glaube, ob man das als echtes Problem sieht, ist Ansichtssache. Hat halt (mit einzelnen Ausnahmen) jeder GP, also *schulterzuck*.
Mir ist das auch nur am Anfang sehr aufgefallen, man gewöhnt sich halt an alles. Auch an die eigenartige Wischergeometrie mit dem einen Riesenwischer und dem fast nutzlosen Miniwischer.

Meine Kollegen finden den kleinen Wischer niedlich! :lol: Is ja auch egal wie groß die Dinger sind, hauptsache die Scheibe wird sauber. ;-)

Der kleine Wischer bringt aber bei der Sauberkeit nicht viel, der schiebt nur das Wasser von rechts mitten ins Sichtfeld dws Fahrers, so dass es (wenn man nicht mehr wischt) genau da runter läuft, wo man beim Fahren doch ganze gerne MAL hinsieht... Aber niedlich isser wirklich.

Hier eine Liste meiner mängel:

1. radio geht aus wenn man motor ausmacht, sollte erst ausgehen wenn man den schlüssel zieht. finde ich auch störend
2. Lese lampenbereich scheppert wenn ich meine 4000Watt anlage aufdreh, sollte aber das kleinste problem sein, sonst scheppert nichts am wagen, find ich gut
3. Innenrückspiegel wird unbrauchbar wenn ich laut musikhöre, vibriert und verschwimmt alles (wenn ich ehrlich bin vibriert da das ganze auto :lol: )
4. Das Allzubekannte Gurtpiepsen. Werde ich aber auch MAL zum Händler gehen, jetzt weiß ich ja das es abzustellen ist.
5. Das Gaspedal ist etwas zu nah an den bremsen, leute die eine schuhgröße 47 haben geben gas und bremsen
6. Tankdeckelschloss konstruktion etwas zu griffig

7. was mich stört ist, ich hab einmal ein USB stick mit MP3 lieder in den USB hub eingesteckt und lieder gehört, funktionstasten nur noch übers lenkrad bedienbar bezgl wahl des nächsten titels und andere einstellungen. funktionstaste am radio nicht funktionsfähig.
Weiteres Problem, stick ist draußen, das autoradio zeigt aber bei jedem autostart "media" an statt das zuletzt gehörte lied der CD. geht zwar nach 10 - 20 sek weg aber zuvor war sowas noch nicht da.



Ansonsten bin ich mit meinem Punto sehr zufrieden was fahren anbetrifft, konfort auch klasse

Ah danke schön Joerg

werde das sofort MAL testen obs klappt, danke für die hilfe

Zitat

Original von R@FA

Zitat

Die hinteren Bremsen rosten ziemlich schnell, aber das war bei meinem Vorgängerauto auch so... War aber ne andere Marke.

Die Trommeln kannst du ganz einfach lackieren. Und hält bombenfest!
Ich hatte nen Ofen-Sprühlack, super einfach und sieht top aus! :-)

dazu gibts auch nen Thread --> Rostige Trommelbremse! Schlimmer Anblick!

Bilder von lackierten Trommelbremsen??

Den Thread mit den Trommelbremsen hab ich schon gesehen, hab ich mir auch scho überlegt die zu lackieren, bin aber noch nicht dazugekommen. Die Bilder kannte ich noch nicht. Vielen Dank für die Unterstützung :lol:.

Zitat

Original von Thorti
hab auch nen T-Jet, und viele der hier genannten probleme kann ich einfach nicht nachvollziehen. Was macht ihr mit euren Autos?

Innenspiegel versperrt Sicht nach rechts?

Also ich bin ein Stück über 1,90m, habe den Sitz dementsprechend ganz unten und da is nix versperrt. Viel gewöhnungsbedürftiger ist die fette A-Säule in wirklich engen Kurven (manchmal).

Verbrauchsanzeige stimmt nicht bei minimalen Geschwindigkeiten?

Also ich vermute MAL ganz stark da hat K@ndy recht. Normale Autos haben den besten Verbrauch / 100km irgendwo zwischen 60 und 100km/h (je nach Gewicht, cw-Wert, Stirnfläche). Wenn Du sagen wir MAL mit 10km/h und getretener Kupplung dahinrollst, also der Motor nur auf Standgas läuft, brauchst Du ganz sicher keinen tollen Verbrauch erwarten.

Begründung: Wenn Du 10km/h rollst dann bräuchtest Du um 100km zu fahren satte 10 Stunden. Fürs "vorranschieben" des Wagens bzw. überwindung des Luftwiderstandes benötigst Du da nicht viel Energie, das ist richtig (bzw. wenn Du die Kupplung die ganze Zeit getreten hast genau 0). Aaaaber: Der Motor dreht trotzdem ~800U/min. Das braucht Energie. Genauso alle anhängenden Geräte wie Ölpumpe, Klima, Radio etc. pp. - all das braucht zum Betrieb Energie. Und all dieser Mist müsste dann satte 10 Stunden laufen bis Du ins Ziel gerollt bist.
Oder stell Dir ein Gegenbeispiel vor: Du fährst genau 100km/h. Dann verbrauchst Du zwar mehr Sprit um das Auto "vorzuschieben", aber Du brauchst von all der restlichen Energie (den Motor am leben halten, Komfortsachen) nur 1/10, da Du nur 1/10 der Zeit im Auto sitzt. Das ist übrigens auch der Grund warum beim anfahren so fette Werte auftauchen. Dem Spritverbrauch steht in den ersten paar Sekunden einfach keine/kaum "zurückgelegte Strecke" gegenüber.


back to topic:
Auch von den sonstigen bisher genannten Fehlern kann ich keinen einzigen bestätigen, liegt das vllt. daran das meiner nen neues Modell (rotes Logo) is? Auch die Instabilität bei hohen Geschwindigkeiten kann ich nicht nachvollziehen.

Eine etwas nervige Sache ist mir aber beim langsamfahren zuletzt aufgefallen: Der Gurt des Beifahrers, bzw. um genau zu sein der "Stecker" klopft bei hubbeliger Fahrt gegen die B-Säule (natürlich nur wenn da niemand sitzt / der Gurt einfach so runterhängt). Hab erst gedacht das Klopfen käme irgendwo von hinten oder vom Dach irgendwo an der Verkleidung...

Hehe, das mit dem Klopfen hatte bzw. habe ich auch ... musst halt n nettes Mädel auf den Sitz schnallen ... dann bockelts jedenfalls an der B-Säule nicht mehr *fg*.
Ich bin bei 2.000 km zum Händler gefahren, weil meine Seitenscheibe hinten rechts einen U-förmigen RISS mitten im Glas hatte - so ca. 3 cm im Durchmesser. Händler stand vor nem Rätsel, wo der herkäme - wurde aber auf Garantie gleich ausgetauscht.

Hier MAL eine Liste meiner Mängel, bj. 2006, 13000 km:

1. Airbag Warnleuchte leuchtete, wurde jedoch kostenlos in garantie behoben.

2. Elektrostarter machte Geräusche, Problem troz einiger lösungsversuche noch nicht dauerhaft gelöst.

Das Radio wurde auf meinem Wunsch umgebaut dass es auch ohne Schlüssel geht.

Bei allen Reperaturen gab es kostenlos einen Leihwagen und für die Reperatur wurde nichts verlangt.
Zudem war der Werstadmeister sehr freundlich.

Andere Mängel:

Scheibenspritzdüsen spritzen zu tief, lassen sich nicht einstellen.

Vorna am Amaturenbrett, links, löst sich die Abdeckung der Lüftung und macht leichte Kanschgeräusche, wenn jemand weiss, wie diese befestigt wird, bitte melden.

Spaltmasse stimmen überhaupt nicht

Neigt bei schnelleren herausfahren aus Kurven zum Aufschaukeln beim Kurvenausgang.

Hintere Blinker laufen innen an

Lüfter machte besonders auf Stufe 1 Geräusche, hat sich aber gebessert.

na dann schreib' ich auch mal....... ;-)

die Scheibenwaschdüsen sprühen bei mir auch zu tief! Nur im Stand wird die Frontscheibe richtig eingesprüht!

Der Anlasser "gratscht" bei mir ebenfalls bei jedem 40-50 Anlassvorgang. Er startet ganz normal, gratscht dann und setzt kurz aus und dreht dann normal weiter. Gleichzeitig zeigt der BC mir im Display an "Motortemperatur zu hoch" und "Motor abstellen" und das auch wenn er kalt ist! Nach einigen Sekunden ist aber alles wieder normal! Ich denke deshalb, es hängt zusammen und liegt an der Elektronik. Der Body-Computer müsste wohl MAL geflasht werden. War deswegen auch schon vor Monaten bei Fiat.

Der Beifahrergurt rappelt manchmal, bei unebener Strecke, an der B-Säule rum.

Die Bedieneinheit des elektr. Fensterhebers auf der Beifahrerseite steht rechts immer ca. einen halben cm hoch und kommt trotz runterdrücken immer wieder hoch.

Neuerdings blinkt mein Blinker manchmal nicht wenn ich ihn anschalte. Wenn ich den Blinkerhebel dann noch etwas fester in die jeweilige Blinkrichtung drücke, dann blinkt er. Wird wohl ein Kontaktproblem sein und werde das MAL mit Kontaktspray behandeln.

Das Lenkrad lässt sich für meinen Geschmack nicht weit genug nach unten verstellen! Habe es soweit unten wie es geht, könnte aber noch etwas tiefer gehen.

Das war es soweit glaube ich......

Wenn mir noch was einfällt, schreibe ich es.

Maurice

habe mit meinem GP eigentlich nur so´n komisches Knarzen oder klappern hinten links nachm tieferlegen :cry:

kanns auch schlecht lokalisieren , obs die Hutablage , ne Verkleidung oder irgendwas im Radkasten is

geht einem aber mächtig auf die Nerven u is nur auf schlechten Strassen

Hey zusammen,

ich habe meinen GP Sport jetzt seit ca. einem 3/4 Jahr und hab leider auch schon den ein oder anderen Mangel gefunden:

- Hintere linke Seitenscheibe hatte einen fetten Kratzer, wurde aber noch bevor ich ihn endgültig abgeholt hab ausgetauscht.

- Unterbodenabdeckung war locker und nicht richtig angebaut. Wurde nach Bemängelung komplett ab- und wieder richtig angebaut.

- Tür hinten rechts hat viel weiter rausgestanden wie die vordere. Hier wurde die Tür neu eingestellt.

- Mein GP "zwischtert" wenn er kalt ist. Hab ihn in der Werkstatt gehabt, die haben angeblich nichts gefunden, und als ich es ihnen dann "gezeigt" hab, meinte der Meister nur ganz trocken: "Ach das... das machen alle Fiats... deshalb haben wir das wahrscheinlich auch nicht gehört!" Naja... das Ende vom Lied war, das ichs beobachten soll und wenns schlimmer wird, soll ich nochmal kommen.
Mittlerweile macht mein GP dieses "Gezwitscher" nicht nur im kalten Zustand sondern eigentlich immer, und es wird lauter wenn ich Anfahre. (Nein, Keilriemen ist es nicht)
Ich werde meinen GP also demnächst deswegen nochmal in die Werkstatt bringen, MAL gucken was sie diesmal sagen.

- Sitzheizungsknöpfe waren am Anfang vertauscht, und sind meiner Meinung nach unter der Mittelarmlehne auch völlig unvorteilhaft angebracht.
Ausserdem ist mir aufgefallen, dass die Sitzheizung nach dem Einschalten nur einmal richtig warm wird (für ca. 3-5min), danach wieder kalt wird und auch nicht mehr warm wird. Selbst das Aus- und wieder Einschalten der Sitzheizung hilft nicht, das Ding bleibt einfach kalt. Der Sitz wird erst wieder warm, wenn ich die Zündung aus und wieder eingeschaltet hab.
Hab ihn deswegen schon beim Händler gehabt, der hat mir jetzt nach 2 Monaten endlich MAL mitgeteilt, dass das beim GP angeblich normal wäre und am Thermostat liegen würde, welches die Temperatur nach dem ersten Aufheizen so niedrig halten würde, das man es nicht mehr wahrnehmen würde. Klasse Sache... und sowas nennt sich Sitzheizung?
Würde mich jetzt natürlich MAL interessieren ob nur ich das Problem habe, oder tatsächlich mehrere oder gar alle GPs?

Auf jeden Fall kann mein Händler daran wohl momentan nichts machen, hat mir aber empfohlen, mich direkt an FIAT zu wenden, die wären da im Normalfall dann etwas "Lösungsfreudiger" als wenn er sich nochmal an die wendet.
Dies hab ich jetzt also auch getan, und nachdem FIAT alle möglichen Daten von mir wissen wollte, warte ich jetzt auf eine Lösung.

So, das wars im großen und ganzen, ansonsten bin ich mit meinem GP super zufrieden und würde ihn mir auch wieder kaufen!

Also, ich hab hier MAL den ein oder Anderen Eintrg gelesen und muss sagen ich kann mich nur einem Problem anschließen und zwar dem dass die Lichtausbeute beim Abblendlicht nicht optimal ist...

- Ein eigenes Problem von mir ist dass, beim betätigen des Blinkers, das Abblendlicht ausgeht, bis ich den Drehschalter wieder leicht berühre. Habe mich daran gewöhnt und meine Ma hatte das bei ihrem Panda auch. Bei jedem Werkstattbesuch wurden keine Mängel gefunden:
- Fiatkrankheit oder stecken die Illuminaten dahinter?
- Sollte ich mich an Galileo Mystery wenden oder habt ihr ne Idee? :-D

Hallo Zusammen,

also meine Mängelliste ist recht kurz und nix schlimmes dabei:

1) Dickes schwarzes Haar unter Schauglas über Drehzahlmesser, wurde von Fiat entfehrnt

2) Blue and me hat sich einmal aufgehangen, konnte keine Lieder mehr wechseln, Plus für 5 min abgeklemmt und gut war

3) Handschuhfach hat sich der schwarze Bolzen gelöst (38000km) (Handschuhfach hing runter), wurde von Fiat auf Garantie behoben

4) Koppelstange Beifahrerseite (43000km), wurde von Fiat auf Garantie behoben

5) Aussentemp.sensor hat immer MAL wieder falsche Werte gegeben von 2500km-43250km, wurde auf Garantie von Fiat behoben