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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Viper3dc« (1. Januar 2011, 15:48)
Mein Grande Punto: T-Jet 120PS - Carribian Orange - Skydome
Mein Grande Punto: Abarth GP 1.4 T-JET,Lederaustattung ABARTH, Interscope, Armlehne, Estetico Kit, ABARTH Bianco
Mein Grande Punto: Grande Punto 1.9 Sport mit GPA Rückleuchten leider verkauft!
Mein Auto: Dacia Sandero Stepway dCi 90 Prestige - Silber Metallic - Vollausstattung - EZ 10/2014 - 42 Tkm
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Xir« (3. Januar 2011, 16:52)
Mein Grande Punto: 1.4 8V, 3T, New Orleans Blau, Blue&Me, Parkdistance
Benutzerinformationen überspringen
Punto-Meister
Dabei seit: 06.05.2008
Wohnort: Velden am Wörthersee (Österreich)
Mein Grande Punto: Version 75S 3türig - 77PS - 1.4l 8V - schwarz crossover metallic - sportsitzbezüge - Original Lederschaltknauf mit Naht - Fußmatten Abarth "Assetto Corse"
Mein Auto: MX-5 GT-R noch 140PS ;) Clarion NX501e, Hertz K6L
Mein Grande Punto: 1.4 8V, 3T, New Orleans Blau, Blue&Me, Parkdistance
Mein Grande Punto: Sport in Weiß
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »GP T-Jet« (7. Juli 2011, 14:59)
Zitat
Original von MrTwister
So Fiat-Händler hat eben angerufen:
Defekte waren:
1. brummen an Hinterachse - Radlager defekt -getauscht
2. Bremsen blockierten - an der Mechanik des Bremspedals gabs "Buchsen" die sich verzogen hatten und somit das Pedal, aber nicht den rest zurück in die Ausgangsposition ließen.... oder so ähnlich...
Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »Motörhead« (6. Juli 2011, 01:25)
Mein Grande Punto: GP 1.4 TJET
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nephellim« (6. Juli 2011, 11:35)
Mein Auto: MX-5 GT-R noch 140PS ;) Clarion NX501e, Hertz K6L
Mein Grande Punto: GP 1.4 TJET
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Overload« (6. Juli 2011, 14:32)
Mein Grande Punto: 1.4 T-jet Sport
Mein Grande Punto: T-Jet Sport Serie 2: Verfeinert mit Supersprint Anlage ab Kat, Abarth-Fahrwerk und Rückleuchten
Zitat
Original von Overload
Hier auch MAL ein Vergleich, GP T-Jet Bj 06/2008 und Golf VI Bj 5/2011
T-Jet: 29300 km kein Probleme
Golf: 904 km Nach Werksabholung Lenkrad schief, und nach einem Monat Batterie entladen. Fehler wird gesucht!
Also soviel zum Thema, aber ist ja schon oft gesagt worden, man kann Glück haben, aber auch nicht!
PS: der Tjet ist meiner der Golf der meine Freundin
Zitat
Original von led-stefan
nochmal zum 124er. War ja auch der letzte gut Benz. Bei den neueren braucht man zum Thema Rost ja nichts zu sagen :-).
Da der 124er ca. 1982 entwickelt wurde, was soll da schon kaputt gehen?
Von den Motorschäden (eindeutig Materialfehler) wegen abgenutzter Nockenwellenräder,die leicht die 3000€ Grenze kratzen weil für die Rep. der Motorausgebaut werden muss hat auch noch niemand was gehört. (außer die dei selbst betroffen sind)
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Motörhead« (6. Juli 2011, 18:56)
Mein Grande Punto: GP 1.4 TJET
Mein Auto: MX-5 GT-R noch 140PS ;) Clarion NX501e, Hertz K6L
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