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Nichts geht mehr - Batterie hinüber oder doch der Anlasser

punto63

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Sonntag, 22. März 2015, 12:27

Nichts geht mehr - Batterie hinüber oder doch der Anlasser

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Habe jetzt Fünfeinhalb problemfreie Jahre hinter mir, aber gestern um die Mittagszeit stelle ich meinen GP kurz ab.
Als ich ihn wieder anlassen will, geht gar nichts mehr, nicht mal die die Lüftung, nur dieses leicht „nagelnde“Geräusch, sobald ich die Zündung einschalte.
Wenn das Auto anspringt, gehen kurz sämtliche Warnlampen an, nach zwei Sekunden wieder aus. Der Tacho verliert dabei oft einen Kilometer, z.B.,springt von 115,000 auf 114.999 zurück.
In den letzten zwei Jahren, in den letzten Wochen vermehrter, hatte ich dieses Nageln beim Anlassen bei Kälte.
In der Regel im Winter, bei viel Kurzstrecke, häufiger. Gestern, bzw, in den letzten Tagen hatte ich so etwas wie einen Rekord in dieser Disziplin.
Ich vermute, es ist die Batterie, die gestern auf keinerlei Aufladungsversuche reagiert hat.

Zweiter Verdächtiger ist der Anlasser, das Durchsuchen ähnlicher Posts ergab für mich kein vergleichbares Phänomen.

Mein Grande Punto: EZ 15.09.2009 1.2 8V 65 PS ACTIVE Serie 2 Rock'n'Roll-Blau KM bei Verkauf 192.000 Bereifung: Sommer Uniroyal Rain Expert 3 175/65 R15 Winter Good Year Ultra Grip 9 185/65 R15

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Sonntag, 22. März 2015, 12:42

Welchen GP fährst du?

Simi

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Sonntag, 22. März 2015, 13:38

Hallo,

wenn du die Zündung einschaltest ohne den Anlasser zu betätigen und die Lampen trotzdem nach kurzer Zeit ausgehen, liegt es ziemlich sicher an der Batterie, da der Anlasser ja noch gar nicht in Funktion war. Du könntest ja mal die Spannung dann direkt an der Batterie messen

Sollte es sich noch um die erste Batterie handeln, ist ja jetzt auch schon 6 Jahre alt, was den Verdacht erhärtet. Auch dass Kälte Einfluss hat, spricht dafür.



Gruß

Simi

Mein Punto Evo: Punto EVO 1,4 16V MultiAir 105PS, 5-türig, Autoradio Becker Indianapolis mit int. Navi, nachgerüstet: Aussentemperaturanzeige (orig.), Spiegelheizung, Sitzheizung, Beleuchtung der Anzeigen und Bedienelemente weiss, Nebelscheinwerfer geschaltet über BC mit original Taste, Tachobeleuchtung mit Zündung ein, Cruise Control, 2. Funkschlüssel mit Universaleinbausatz

punto63

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4

Sonntag, 22. März 2015, 14:26

Ist wohl die Batterie, habe mir gerade Starthilfe geben lassen, um das Auto erst mal von der Straße wegzukriegen.
Sprang an, Display mit Kilometerzahl tut wieder. Werde wohl die Batterie wechseln müssen.

Falls ich das daheim machen will, was muss ich beim Batteriewechsel beachten, damit nicht irgendwelche Sicherheitsfaktoren wie Wegfahrsperre greifen.

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Sonntag, 22. März 2015, 14:29

Nein, da muss nichts beachtet werden

Simi

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Sonntag, 22. März 2015, 21:15

Vielleicht vor dem Abklemmen der Batterie der den Code des Radios bereit legen, falls dieser aktiviert ist, muss er neu eingegeben werden. Auch die Klangeinstellungen des Radios sind ev. weg.

Datum und Uhrzeit müssen ebenfalls übers Menü wieder eingestellt werden.

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punto63 (22.03.2015)

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Montag, 23. März 2015, 12:13

Alles geht wieder seitdem die neue Batterie drin ist, gab auch keine Probleme mit dem Radio.

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Montag, 23. März 2015, 14:56

:thumbup:

speedy

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Freitag, 15. Mai 2015, 07:42

Bei einem Stammtischgespräch hat auch Einer erzählt, seine Frau fuhr in die Stadt einkaufen, als sie wieder weg fahren wollte: Nix geht mehr :huh: Es handelt sich hier allerdings um einen Peugeot.

Es war einfach nur die Batterie - Hhhhmmm, man sollte wirklich überlegen wegen dem Ärger und den Kosten rechtzeitig eine Neue rein zu machen. Kann evtl. mal jemand berichten ob das tatsächlich so unangemeldet kommt oder sich einpaar Tage zuvor schon bemerkbar macht......... ?

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Freitag, 15. Mai 2015, 09:09

Bei meinem Fiesta damals auch so. Von Arbeit heim, nächsten Morgen aufgestanden, um wieder zur Arbeit zu kommen. Ins Auto rein, nichts geht mehr. Batterie leer und defekt. Neue rein und alles lief. So'n Batterie defekt kündigt sich leider so gut wie nie an. An einem Tag geht se noch, am nächsten is se defekt und will nicht mehr

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Freitag, 15. Mai 2015, 10:01

Nun der Batterie Tod kündigt sich schon schleichend an, das merkt man aber nur, wenn man die Batterie belastet, springt der Motor immer zügig an dann nicht, aber wenn man etwas länger Orgeln muß, geht die Blatt dann schnell in die Knie, weiß man es.
Bei Kälte kommt es schneller, abends gut, morgens fertig.
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