Neuer Kraftstoff E10 - Was tun? - Seite 4 - Grande Punto Allgemeines

Joerg

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Samstag, 29. März 2008, 20:56

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Zitat

Original von Puntodriver83
also ich hab jetzt gehört unsere puntos sollen den e10 vertragen können... werde aber nochma nach hacken das ich das schriftlich will*g*

Kann er noch garnicht wissen, da Fiat noch keine Auskunft darüber erteilt hat und momentan immer noch seine Modelle prüft.

Zitat

Original von Rubmasta
War gestern auch nbei meinem Händler (Tankverschluss war kaputt *grml) und der hat gesagt von Fiat wird es dazu erst eine offizielle Stellungsnahme geben wenn das Gesetz zu 100% beschlossene Sache ist...
Also abwarten und weiter fahren *g*

Wohl kaum, denn wenn Fiat das macht, werden sie bis dahin eine Menge Kunden verlieren.
Ich würde derzeit z.B. kein Fahrzeug kaufen, bei dem ich nicht eine schriftliche Freigabe des Herstellers zum E10 Sprit bekomme.
Außerdem sind alle Autohersteller (auch ausländische) aufgefordert worden Freigaben zu prüfen und das Ergebnis über ihren jeweiligen Automobilverband an die Bundesregierung weiterzuleiten.

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Elektra246

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Sonntag, 30. März 2008, 16:52

Ich war gestern beim Händler, da ich mir einen GP kaufen möchte. Hab natürlich auch gefragt, was mit dem E10 ist, wenn das nächstes Jahr auf den Markt kommen sollte.

Mir wurde gesagt, dass Fiat derzeit noch testet und nicht so schnell wie die anderen Hersteller eine Aussage trifft, da man Langzeittests durchführen muß um festzustellen, ob der Motor wirklich Schaden nehmen kann.

Die Schnellaussagen manch anderer Hersteller fand der Verkäufer persönlich garnicht so toll.

Im übrigen soll das Ethanol wohl eher Schäden an Dichtungen etc. hervorrufen.

Würde mir den GP gerne bestellen, aber in Moment weiß ich noch nicht so recht.....warte lieber MAL noch ein bisschen ab, bis Fiat eine Aussage zu E10 trifft.

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Bella Macchina

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Donnerstag, 3. April 2008, 18:19

Kraftstoffe: Gabriels Biosprit-Projekt ist gescheitert

03. April 2008 Wenn sich Bundesumweltminister Sigmar Gabriel an sein Versprechen hält, ist das Aus für den neuen Biosprit E 10 beschlossene Sache. Gabriel hatte zugesagt, die umstrittene Zwangsbeimischung vorerst zu stoppen, wenn mehr als eine Million Autos das Gemisch nicht vertragen. Nach ersten Schätzungen würden insgesamt aber deutlich mehr als eine Million Autos in Deutschland Probleme bekommen. Sie müssten im Falle einer höheren Zwangsbeimischung auf das teure Super-Plus umsteigen.

...

Umweltverbände, die Oppositionsparteien FDP und Grüne, aber auch die CSU, verlangten ein neues Konzept. Bayerns Umweltminister Otmar Bernhard (CSU) sprach von „einer klimapolitischen Luftnummer“ von Gabriel (SPD). Biomasse sollte eher zur Strom- und Wärmeerzeugung benutzt werden, sagte er. Das sei effektiver und bringe mehr für den Klimaschutz. Die Vorsitzende des Agrarausschuss des Bundestags, Ulrike Höfken (Grüne), sagte: „Das ist eine Art von Umweltpolitik, die den Namen überhaupt nicht verdient.“

Quelle: FAZ.net

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Joerg

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Donnerstag, 3. April 2008, 18:29

Wie bereits gesagt ist aber noch immer keine Entscheidung getroffen worden.
Also abwarten und Tee trinken.
Ich schätze, dass spätestens bis zum Ende der nächste Woche Fakten auf den Tisch und eine Entscheidung der Bundesregierung dazu kommen werden.

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amicray

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Freitag, 4. April 2008, 08:54

Na endlich

Rückzieher: Gabriel stoppt Biosprit-Verordnung

Die Entscheidung über den Stopp der umstrittenen Biosprit-Verordnung ist nach den Worten von Bundesumweltminister Sigmar Gabriel (Foto) endgültig. «Wir werden in der Umweltpolitik nicht die Verantwortung dafür zeichnen, dass wir ein paar Millionen Autofahrer, die in der Regel alte Autos fahren, weil sie nicht soviel Geld verdienen, an die teuren Super-Plus-Tankstellen schicken», sagte Gabriel im ARD-«Morgenmagazin». Die Sache sei entschieden, es werde nun auch keine langen und verunsichernden Debatten über Nachrüstmöglichkeiten oder Terminverschiebungen geben. Laut Gabriel gaben die Zahlen der ausländischen Autohersteller den Ausschlag für die Entscheidung. Demnach würden deutlich über drei Millionen Importfahrzeuge mit Benzinmotor eine Verdoppelung des Bioethanol-Anteils im Sprit von 5 auf 10 Prozent nicht vertragen. Bei den deutschen Herstellern seien etwa 189.000 Autos betroffen. Bisher hatte der Verband der Automobilindustrie (VDA) von 375.000 Fahrzeugen gesprochen, die die Bio-Mischung nicht vertragen würden und das etwa 15 Cent teurere Super Plus tanken müssten.

bis dann
Joachim

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eXee

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Freitag, 4. April 2008, 09:38

http://www.focus.de/auto/unterwegs/biosp…aid_268314.html

Hier die offizielle Quelle!

JUHHUUU

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kuame

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Freitag, 4. April 2008, 09:45

Aha also sinds MAL wieder die ausländischen Autos. :-)
Und die deutschen Hersteller bauen alle die besseren, weil die vertragen ja den
E10-Sprit.

HA. So'n Quark bei den ganzen Konzern-Ehen und den immer gleichen
Zuliefer-Betrieben gibt es keinen Unterschied zwischen inländischen und
ausländischen Fahrzeugen. Alle sind gleichermaßen betroffen und punkt. :-)

Und ob es nur die alten Fahrzeuge sind - naja?!

Im übrigen war die wundersame Reduzierung bei den deutschen Herstellern
sowieso "etwas" fragwürdig. :-?

Gut das es vom Tisch ist. :-)

gruss kuame

>GrandePunto<

1.3 MJet, 66kW, 3T, ambient weiß, dynamic, Serie 0 - 12.05
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Noctu

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Freitag, 4. April 2008, 16:17

2009 sind Wahlen, das ist der einzige Grund .....

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Joerg

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Freitag, 4. April 2008, 16:21

Endlich ist es vom Tisch, habe mich auch schon an der Supper Plus Zapfsäule stehen sehen.
Würde mich aber trotzdem MAL interessieren, ob Fiat nun die Motoren überhaupt geprüft hat, oder ob die gepokert haben und haben das einfach nur ausgesessen.
Zutrauen würde ich es Fiat auf jeden Fall, dass sie nichts gemacht haben.

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Rubmasta

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70

Freitag, 4. April 2008, 17:09

Zitat

Original von Joerg
Würde mich aber trotzdem MAL interessieren, ob Fiat nun die Motoren überhaupt geprüft hat, oder ob die gepokert haben und haben das einfach nur ausgesessen.
Zutrauen würde ich es Fiat auf jeden Fall, dass sie nichts gemacht haben.

Das werden wir wohl auch jetzt nicht mehr erfahren. Erst Recht nicht wenn das Ergebnis negativ gewesen ist / wäre...

Aber gut das sich das jetzt erledigt hat!!!

Grande Punto kicktipp Spielrunde

Melde dich jetzt an und sei pünktlich zum Saison Start 2008/09 dabei!!!
Direktlink zum Spiel

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cm909

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Samstag, 5. April 2008, 11:21

Die haben ja mit Zahlenwerten gearbeitet, die weit von der Realität
entfernt waren. Wie kann es zu einer Aussage kommen, dass in Deutschland
nur zw. 300.000 und 400.000 PKW betroffen gewesen wären???
Haben die schon Computer in den Behörden/Zulassungsstellen???

Aber, sie werden eine andere Baustelle finden, um dem Autofahrer zu
schröpfen.

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Carsten84

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72

Samstag, 5. April 2008, 11:44

also wegen mir hätten sie das ruhig einführen können mit dem E10, denn auch wenn FIAT noch keine Freigabe gegeben hatte, tauglich wären die Motoren gewesen, zumindest unsere GP's!
jetzt geht nur wieder das Gerede über das Tempolimit auf Autobahnen los!

Bilder von meinem Grande gibts hier
Auto Conen GmbH - Düren

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Joerg

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73

Samstag, 5. April 2008, 15:37

Zitat

Original von cm909
Die haben ja mit Zahlenwerten gearbeitet, die weit von der Realität
entfernt waren. Wie kann es zu einer Aussage kommen, dass in Deutschland
nur zw. 300.000 und 400.000 PKW betroffen gewesen wären???
Haben die schon Computer in den Behörden/Zulassungsstellen???

Aber, sie werden eine andere Baustelle finden, um dem Autofahrer zu
schröpfen.

Die Zahl war schon ok.
Der Fehler daran war nur der, dass die Zahlen nur vom VDA waren, sich also nur auf deutsche Hersteller bezogen haben (Mercedes, BMW, VW/Audi usw.).
Da waren die ganzen ausländischen Modelle (KIA, Toyota, Fiat, Nissan usw.) überhaupt nicht drin. :lol:

Zitat

Original von Carsten84
also wegen mir hätten sie das ruhig einführen können mit dem E10, denn auch wenn FIAT noch keine Freigabe gegeben hatte, tauglich wären die Motoren gewesen, zumindest unsere GP's!

Das wage ich zu bezweifeln, denn so wie überall geschrieben wurde, ist dieses (Bio)Ethanol sehr aggressiv und geht vor allem mit Dichtungen, Leitungen und Aluminium nicht besonders gut um und da der Fiatmotor in großen Teilen aus Aluminium hergestellt ist, wäre das sicher nicht gut gegangen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Joerg« (5. April 2008, 15:38)

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cm909

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74

Sonntag, 6. April 2008, 11:45

Zitat

Original von Joerg

Zitat

Original von cm909

Der Fehler daran war nur der, dass die Zahlen nur vom VDA waren, sich also nur auf deutsche Hersteller bezogen haben (Mercedes, BMW, VW/Audi usw.).
Da waren die ganzen ausländischen Modelle (KIA, Toyota, Fiat, Nissan usw.) überhaupt nicht drin. :lol:
Zitatende-

Da die Daten "Nur" vom VDA waren, hätten die "Experten" im Umweltministerium
aufgrund der Zahlenwerte misstrauisch werden müssen.
Das läst den Schluss zu, dass bei anderen Datenerhebungen auch keine
objektiven Gesamtwerte zur Beurteilung und Entscheidungsfindung entstehen.
Soweit ich mich erinnern kann, hatte schon vor Wochen ein Automobilclub
(ADAC??) auf die unrealistischen Daten des VDA hingewiesen - das wurde ignoriert.
Plötzlich KAM vom Gabriel der Fixwert 1.000.000 PKW. Sollte dieser Wert/Zahl
überschritten werden, dann......
Schon vor Wochen stand die Zahl von über einer Millionen betroffener PKW fest.
Gabriel musste das jetzt nur aktuell dem "blöden" Bürger neu verkaufen.

Ich habe das Gefühl, dass wir so langsam zum Versuchskaninchen mutieren.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cm909« (6. April 2008, 11:46)

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amicray

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Danksagungen: 4

75

Montag, 25. Oktober 2010, 17:15

Neuer Versuch aber diesmal EG weit

Hallo Leute eben gerade endeckt:

"Die Bundesregierung will den Bioanteil beim Benzin schon im kommenden Jahr erhöhen. Vom 1. Januar 2011 an werde an deutschen Tankstellen Sprit mit bis zu zehn Prozent Ethanol angeboten, teilte das Umweltministerium mit. Das sogenannte E10 werde zusätzlich zu den bisherigen Benzinsorten vertrieben."

Weiterhin war zu lesen das :

"Sonderregelung für alte Autos : Allerdings gibt es eine Sonderregelung für alte Autos, deren Motoren den hohen Biosprit-Anteil nicht vertragen. Bis 2013 müssen auch Kraftstoffe angeboten werden, die einen Ethanol-Anteil von maximal fünf Prozent haben."
Falls nun Fiat verlauten würde mein GP Baujahr 2007 kann den Sprit nicht würde das im Umkehr schluss bedeuten das ich mein Fahrzeug nach 6 Jahren als unverkäuflich verschrotten kann, des macht mir jetzt aber doch sorgen, jetzt wo mein Kleiner gerade Tüv ohne Mängel bekommen hat!

bis dann
Joachim

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »amicray« (25. Oktober 2010, 17:16)

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jkro

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Dienstag, 9. November 2010, 08:28

Update - E10 - 2011

Hier MAL der aktuelle Stand:

Sehr geehrter Herr ...,

vielen Dank für Ihre e-mail.

Bezüglich Ihrer Anfrage können wir Ihnen mitteilen, daß alle FIAT Modelle mit Abgasnorm
EURO 3 - 4 - 5 ab dem Baujahr 2000 E10 verträglich nach E DIN 51626-1Ausgabe April 2010 sind.

Ausnahmemodelle: Barchetta 1,8 - Bravo/Brava Modellreihe 182 -Doblo 1,6 16V - Marea 1,6 16V 2,0 16V -Multipla 1,6 16V - Palio 1,6 16V - Punto Modell 188 1,8 16V - Stilo (mehrere Modelle).
Für weitere Anfragen stehen wir Ihnen gerne auch unter unserer Servicenummer 00800/3428 0000 von Montag bis Samstag in den Zeiten von 08.00 Uhr bis 20.00 Uhr zur Verfügung.

Mit freundlichen Grüssen

Ingrid Bachmeier
Kundenbetreuung

Tel. Servicenummer FIAT 00800 3428 0000
Fax. : +49 (0) 69-66988-953
E-mail : customercare.germany@fiat.com

Fiat Group Automobiles Germany AG
Hanauer Landstr. 176
60314 Frankfurt am Main

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punto63

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Verbrauch:

Danksagungen: 3

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Dienstag, 9. November 2010, 22:12

RE: Update - E10 - 2011

Darauf habe ich lange gewartet und dieses Ergebnis befürchtet, aus der Traum vom Brava oder Marea als alltagstaulichem Youngtimer

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Yavrimou

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Dienstag, 9. November 2010, 22:22

warum kann man den punto 176er (der älter is) damit fahren aber den 188 nicht?

Mein Grande Punto:

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Carsten84

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Dienstag, 9. November 2010, 22:44

sry, aber wenn du das richtig gelesen hättest, würdest du sehen, dass alle Modelle vor Bj. 2000 nicht geeignet sind, somit fällt der 176 Punto auch raus.

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jkro

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80

Dienstag, 9. November 2010, 22:44

Also nach dieser Mail ist der 176er nicht freigegeben. Beim 188er betrifft es nur die 1.8l Variante.

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