nasse Frontscheibe

Demi

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Dienstag, 3. November 2009, 07:22

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Mit Umluft konzentrierst du dich nur auf die Luft im Innenraum. Dadurch entfeuchtet diese schneller und wärmt sich auch schneller auf als wenn er kalte feuchte Luft von draussen zieht.

Benutz ich aber meist auch nur wenn meine Freundin mitfährt und fröstelt.

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tomicka

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22

Mittwoch, 9. Dezember 2009, 18:47

Hallo,
ich habe meinen Grande-Punto seit Mai diesen Jahres und seit einem Monat dasselbe Problem. Die Frontscheibe beschlägt über Nacht von innen!

Das sollte auch bei einem Fiat Modell2009 nicht mehr passieren! Ist das ein Konstruktionsfehler? Es sind keine nassen Dinge im Innenraum. Scheibe ist ok. Was ist da undicht? Hat einer Erfahrungen diesbezüglich mit der Werke gemacht?

Gruß
tomicka

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puntostyling

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Mittwoch, 9. Dezember 2009, 18:58

könnte auch an den dichtungen der tür liegen...muss nicht sein das diese porös sind oder so, aber irgendwo ein kleines loch oder sonst was und schon kommt die feuchtigkeit nach innen..

das problem habe ich nämlich derzeit...liegt aber daran das meine dichtungen neu gemacht wurden und dabei nicht richtig eingebaut wurden.

Grüße,
puntostyling

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Bimmerkiller

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Mittwoch, 9. Dezember 2009, 19:40

Habe das Problem auch.

Am Samstag haben sie bei Ratgeber Auto in der ARD einen alten Haushaltstipp gezeigt:

Nämlich eine Schale mit Kohle im Auto stehen lassen. Da die Kohle so trocken ist, soll sie die Feuchtigkeit wohl binden und die Scheiben bleiben trocken.

Ausprobiert habe ich es bis jetzt noch nicht, aber es käme einfach MAL auf einen Versuch an.

Gruß, Lars

Bilder von meinem Ex-Grande gibts hier!

Mein jetziges Auto: VW Golf GTI Edition 35 (173 kW/235PS) - Carbon Steel Grey Metallic - O.Z. Ultraleggera Matt Graphit & rundum sorglos Ausstattung ;-)

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puntostyling

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Mittwoch, 9. Dezember 2009, 19:42

das gleiche könntest dann auch mit salz oder sonst was machen, welches auch feuchtigkeit bindet!

musst nur schauen das du es gut ins auto bekommst, das es dir bei der fahrt nit durch die gegen fliegt :-D

außerdem hat bei mir der trick geholfen, wenn ich fahrten hatte und die heizung anhatte: die letzten 3 - 5min fenster runter, heizung aus und von der temperatur her das wageninnere schon MAL angleichen...dann hatte ich am morgen danach keine feuchtigkeit und auch kein eis oder so an der scheibe!

Grüße,
puntostyling

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tomicka

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26

Mittwoch, 9. Dezember 2009, 20:27

hi,

die Tricks sind ja ok. aber ich denke MAL eigentlich sollte diese Feuchtigkeit einfach nicht vorkommen, das ist doch ein Mangel. Habe ich bisher bei keinem anderen Auto gehabt. Erst recht nicht bei aktuellen Modellen. Hier scheint es mir ein generelles Problem mit dem Modell zu sein?

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cingsgard

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Mittwoch, 9. Dezember 2009, 21:40

Das ist kein generelles, sondern ein individuelles Problem. Vorwiegend liegt es wirklich
an der schlechten Lüftung. Beispiel:

Bis vor kurzem hab ich noch geraucht. Also waren meine Fenster grundsätzlich geöffnet,
damit der Rauch abziehen und ich die Kippen aus dem Fenster werfen kann :-)

Seit ca. 3 Wochen rauch ich nicht mehr. Somit habe ich auch keinen Grund, die Fenster
während der Fahrt geöffnet zu lassen. Prompt hatte ich feuchte Scheiben innen. Von nun
an - wie puntostyling beschrieben hat - kurz vor dem Abstellen beide Fenster öffnen und
ordentlich durchlüften. Keine beschlagenen Scheiben am nächsten Morgen!

Somit kein Konstruktionsfehler seitens Fiat, sondern ein Handhabungsfehler seitens des
Fahrers!

Gruß, cings

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Domino

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Mittwoch, 9. Dezember 2009, 21:57

hi
erst MAL bin ich paff micha glückwunsch zum nicht mehr raucher :-)

so nun zu euren feuchten scheiben, ich will MAL nicht anmasend werden, aber das liegt an jeder "wild..." die da fahrzeug bewegt, im regen kommt die feuchtigkeit mit den schuhen ins fahrzeug, schnee sowieso, die klima ist da ne klasse hilfe, fahre selbst aufgrund der feuchtigkeit den ganzen winter mit klima ;-) und mein auto ist auch dicht, zu dicht...

das problem wirst du bei allen fahrzeugherstellern haben, wenn du keine möglichkeit hast, die kiste MAL austrocknen zu lassen ;-)

gruß Domino

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tomicka

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Mittwoch, 9. Dezember 2009, 22:18

Zitat

Original von cingsgard

Somit kein Konstruktionsfehler seitens Fiat, sondern ein Handhabungsfehler seitens des
Fahrers!

Sorry cingsgard,

ich "lüfte" alle Autos gleich (BMW, FIAT, VW, MAZDA) , alle Autos werden/wurden gleich betrieben (Parkplatz , Strecke, Luüfung, Heizung...) trotzdem hat nur der Fiat dieses Problem ! Für mich ist die Sache damit klar...

Gruß
tomicka

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dfi103

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Mittwoch, 9. Dezember 2009, 22:52

Deswegen ist die Sache klar? Dein Verhalten wird ja wohl nicht standardisiert sein...sprich die Umstände deines "Tests" sind nie gleich...

Feuchtigkeit wird wie schon erwähnt durch viele Faktoren ins Auto eingebracht...nasse Schuhe, Schnee, Atemluft, ... besonders eklatant ist das natürlich bei derzeitigen Temeperaturen. Der Innenraum wird geheizt kann somit mehr Feuchtigkeit aufnehmen, das Auto abgestellt, die Luft drin kühlt ab, die Feuchtigkeit muss wohin und schlägt sich an der Scheibe nieder...

Also wird entweder zuviel Feuchtigkeit ins Auto gebracht die es nicht mehr verlassen kann, daher vielleicht auf den letzten Metern oder daheim kräftig durchlüften...oder die Einbringung von Feuchtigkeit unterbinden...

Wenn eine Undichtigkeit dafür verantwortlich sein sollte kann man natürlich das beim Händler bemängeln...wenn man den Verdacht hat einfach MAL durch die Waschstraße, da wird eine Undichtigkeit offensichtlich...

...ansonsten wie cingsgard sagt: Handhabungsfehler
Ich zumindest konnte schon bei Marken Querbeet den Effekt der "feuchten Scheibe" beobachten ;-)

EDIT: Zur Not kann auch ein Luftentfeuchter Abhilfe schaffen..gibts in unterschiedlichen Größen und durchaus in gewissem Sinne "dekorativ"

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »dfi103« (9. Dezember 2009, 22:55)

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cingsgard

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Donnerstag, 10. Dezember 2009, 06:48

Ich bin auch schon verschiedene Autos gefahren und der Effekt war immer derselbe.
Entweder man sorgt selbst für eine Entfeuchtung (ordentliche Lüftung, Kaffeepulver
unter den Sitz oder ähnliches) oder man hat eben feuchte bis nasse Scheiben innen.
Ist mir so bei VW, Ford, Alfa Romeo, BMW und Fiat passiert (mal auf die Kürze die
Marken genannt, bei denen es mir passiert ist).

==> Für mich ist die Sache damit auch klar :-)

Gruß, cings

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Demi

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Donnerstag, 10. Dezember 2009, 07:12

Also das eine Scheibe von innen bei Nacht beschlägt wärend das Auto nicht bewegt wird, halte ich nicht für normal und unterstütze daher die Bedenken von tomicka voll.

Wenn ich morgens in den GP sitz, sind alle Scheiben trocken und ja er steht nicht in einer Garage. Erst durch das Atmen oder durch die Lüftung ohne Zusatz von Klima bei feuchtem Wetter beschlägt die Innenseite der Scheibe und das ist normal.

Eine feuchte Innenseite der Scheibe deutet klar auf Undichtigkeit des Fahrzeugs wenn alles andere wie nasse Sitze, Kleidungsstücke, Fussmatten usw. auszuschliessen sind.

Damit würd ich mich nicht zufrieden geben, denn die Feuchtigkeit ist nur an den Scheiben ersichtlich. Was unter den Verkleidungen und in den Sitzen ablaufen kann, sieht man direkt nicht. Ich sag nur Schimmel und Co. wenn man das so lässt.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Demi« (10. Dezember 2009, 07:13)

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tomicka

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Donnerstag, 10. Dezember 2009, 09:39

moin,

ich möchte den Fiat ja auch nicht madig machen. 8-)

Fakt ist aber leider, das das Phänomen bei gleicher alltäglicher Benutzung verschiedener Autos beim Fiat extrem auffällt, nur hier auftritt und daher eigentlich "eigenverschulden" auszuschließen ist.

Meine eigentliche Frage zielte mehr darauf, zu erfahren, ob jemand mit denselben Problemen die Werkstatt aufgesucht hat und da dann eine Ursache gefunden wurde (außer nassen Schuhen ;-) ).

Gruß
tomicka

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dfi103

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Donnerstag, 10. Dezember 2009, 09:41

Zitat

Original von Demi
Eine feuchte Innenseite der Scheibe deutet klar auf Undichtigkeit des Fahrzeugs wenn alles andere wie nasse Sitze, Kleidungsstücke, Fussmatten usw. auszuschliessen sind.

Das ist imho nicht unbedingt der zwangsläufige Schluss. Eine Undichtigkeit würde sogar den Luftaustausch begünstigen und somit ein Auftreten von Kondensation verhindern!
Eine feuchte Innenseite (Kondensation) würde daher eher auf ein zu dichtes Fahrzeug hinweisen.

Natürlich könnte auch der Fall auftreten, dass das Fzg wirklich eklatante Undichtigkeiten aufweist. Dann wäre aber eine Feuchtigkeitsbildung ja abhängig von den Umgebungsbedingungen, sprich dies würde nur auftreten wenn es regnet oder Tau hat. Ein Test in der Waschanlage müsste dann eigentlich die Undichtigkeit schnell aufzeigen, bzw. Teppiche etc. auch am Morgen und nach dem Waschen "klamm" sein.

Sollte das Fahrzeug wirklich undicht sein ist das natürlich sehr bedenklich, aber hier sollte man schon konkrete Indizien haben wie z.B. nach dem Waschanlagentest gefundene undichte Stellen ... eine Pauschalaussage wie "bei VW, BMW, ... hatte ich das nie" halte ich da nicht für genug, weil dafür m.E. die gleichbleibenden Testbedingungen fehlen um sowas behaupten zu können.

Man sollte zudem bedenken, dass bei entsprechendem Wetter schon die kleinsten Feuchtigkeitseinbringungen zur Kondensation über Nacht führen kann. Dazu zählt z.B.: Essen im Auto, Sprechen, leicht feuchte Kleidung, ... .

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tomicka

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Donnerstag, 10. Dezember 2009, 09:55

naja,
brauche ich denn dafür wirklich gleiche Testbedingungen wie im Labor oder reichen nicht auch Alltagswerte, um einen stutzig werden zu lassen?

Wenn ich Auto A abends abstelle und bei Temperaturen um 0Grad am nächsten morgen IMMER die Frontscheibe extrem von innen beschlagen ist (egal, ob es geregnet hat oder nicht, egal ob die Schuhe nass waren oder nicht, egal ob Klimaanlage lief oder nicht)

und das gleiche bei Auto B nie passiert oder tatsächlich nur, wenn man nasse Kleider hatte (ist ja dann auch möglich), dann aber nicht in dem Ausmaß beschlägt, wie in Auto A

mache ich mir Gedanken, ob das nicht eventuell doch irgendwas mit dem Auto A zu tun hat. :eek:

Gruß
tomicka

PS: ich werde MAL den Tipp mit der Waschstrasse beherzigen und MAL schauen, ob was undicht ist. Das einzige was mir aufgefallen ist, sind Windgeräusche ab 90km/h an der Fahrertür bei der A-Säule.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »tomicka« (10. Dezember 2009, 09:58)

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dfi103

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Donnerstag, 10. Dezember 2009, 10:15

Allein schon unterschiedliche Innernaumvolumina können das Zünglein an der Waage sein, dass Autos schon im normalen Gebrauch der Kondensation anheim fallen...denn Du als Mensch bist ein großer Flüssigkeitseinbringer ;-)

Dass ein Kondensieren bei Dir unabhängig von der externen Luftfeuchtigkeit zu sein scheint, bestärkt eher die Position dass in Deinem Fall der Mensch für das Einbringen der Feuchtigkeit verantwortlich ist.

Daher MAL in der Waschstraße testen ob Wasser eindringt, ansonsten die Tipps zum durchlüften beherzigen, dann müsste alles wieder gut werden.

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tomicka

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Donnerstag, 10. Dezember 2009, 10:30

"Satire an"

arbeitest du für fiat? ;-)

ich kondensiere auch im BMW :lol:
meine Frau ebenfalls.

nochmal, warum fällt es nur beim Fiat auf? :?:

Immer wenn er ganz alleine nachts bei 0 Grad im freien stehen muss, beschlägt er von innen. Ganz unabhängig ob am Tag vorher jemand darin kondensierte oder nicht.

"Satire aus"

Am Rande erwähnt: auch ein durchlüften am Tag bei trockener Außenluft bringt am nächsten morgen keine Besserung.

tomicka

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »tomicka« (10. Dezember 2009, 10:34)

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Demi

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Donnerstag, 10. Dezember 2009, 10:30

Schau auf jeden Fall MAL in den Kofferraum. Es gab bei einigen das Problem das dort eines der Rücklichter undicht war bzw bei Regen Wasser durch die Heckklappe in den Innenraum floss. Müsste jedoch im Kofferraum sichtbar sein, bzw darunter wo das Notrad/Pannenset liegt...vorallem wenn du gerade in der Waschanlage warst.

Wie gesagt, mein GP steht jeden Tag draussen und er war noch nie beschlagen von innen, solang ich nicht drinn sass.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Demi« (10. Dezember 2009, 10:31)

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dfi103

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Donnerstag, 10. Dezember 2009, 14:49

Ob mit Satire oder ohne...ich arbeite nicht für Fiat ;-)

Ich wollte damit nur zum Ausdruck bringen, dass in einem GP die Luft schneller mit Wasser gesättigt ist als z.B. in nem 5er Touring.

Nach Deiner Beschreibung muss das Fzg schon seit längerem irgendwo feucht sein...mal den Innenraum auf den Kopf stellen...insbesondere unter den Fußmatten und im Kofferraum (Reserveradmulde) sonst würde das ja nicht auftreten wenn das Fahrzeug durchgelüftet wird nach dem Fahren, Feuchtigkeit vom Fahrer nicht eingebracht wird, und auch die Kondensation unabhängig von der externen Luftfeuchte (Regen, etc.) ist. Anders scheint mir das nicht zu erklären...

Btw, ich hoffe Du kondensierst weder im GP noch im BMW und Deiner Frau wünsch ich das auch nicht ;-) ... wobei wenn Ihr jetzt schon gasförmig seid... ;-) Späßle am Rande ;-)

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grandepuntoträumer

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Mittwoch, 16. Dezember 2009, 19:14

hallo!
ich mußte heute morgen auch meine frontscheibe von innen kratzen. das mußte ich auch bei meinem vw golf III, der war allerdings 12 jahre alt, während mein GP eine neuwagen ist.
werde heute abend so eine folie zum abdecken der windschutzscheibe drauflegen. dann MAL abwarten, wie es morgen früh ist.

abendgrüße.

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