Grande-Punto.de

Falls es Euch interessiert.
Habe nächste Woche einen Termin bei meinem Händler um folgende Mängel anzuschauen. (Habe ihm diese bereits gemailt und er hat zurückgerufen)

Evtl. hattet ihr auch schon den einen oder anderen Fall.

1.Bremsen quitschen vermehrt.

2.Hintere Türen gehen nicht gut auf, vor allem Türe hinten links geht kaum auf, fast nur mit Gewalt :-)

3.Gummiabdichtungen in der Türmitte kleben nicht mehr gut (fallen ab). Generell ist Gummi sehr trocken und bereits etwas verfärbt und beim Fahrerfenster runterlassen quitscht der Gummi. (Trockenheit)

4.Blue&Me System geht nicht mehr 100%. USB Stick keine Bedienung per Lenkrad möglich. Lieder werden zwar gespielt aber Trackwahl geht nicht. Windows Taste keine Funktion. Menu Taste keine Funktion. Stick habe ich bereits MAL abgezogen und wieder angeschlossen oder Lieder gelöscht oder kopiert etc. keine Besserung. Handy verliert vermehrt den Kontakt per Bluetooth oder hängt sich auf.

5.Blaupunkt CD/Radio vermehrt Probleme. Verschiedenste CD’s „springen“ bei jedem Lied. Songs sind zerstückelt. (nicht immer reproduzierbar). CD’s sehr heiss. Ein paar MAL schon vorgekommen, dass CD’s plötzlich aufhören zu spielen. Auch Track vor oder zurück geht, aber er spielt nicht mehr. CD kommt dann nicht mehr raus, egal wie lange ich den EJECT Button drücke. Radio an aus, keine Besserung. Irgendwann dann MAL kommt sie raus. (Auch bei Kauf-CD’s nicht nur bei Gebrannten) (Lustigerweise war bei meinem IDEA ein ähnliches Problem – dort stellte sich noch der Radio zusätzlich ein obwohl der Motor ausgeschaltet war. Ein Firmware Update brachte Abhilfe)

6.Reifendrucksensor Fehlermeldung immer noch vorhanden. Bereits 3 Tage nach dem letzten Werkstattbesuch KAM die Fehlermeldung wieder „Reifendrucksensoren nicht gefunden!“ als Meldung auf dem BC und Ausrufezeichen leuchtet. Aussage letztes MAL war zuwenig Druck. Da aber Luft von der Garage gepumpt wurde und bereits 3 Tage nachher die Meldung wieder KAM gehe ich von einem Systemproblem aus. Bzw. habe generell das Gefühl auch bezüglich den anderen genannten Probleme das das System etwas „spinnt“. Evtl. kann man da eine Fehlermeldungsprotokoll auslesen. Aber ihr seid die Profis.

7.Motor startet sehr unregelmässig. D.h. es KAM schon vor, in den letzten Tagen vermehrt, dass der Motor Mühe hat zum Starten. Ich drehe den Schlüssen am Anfang nicht voll, sondern warte bis alle Lampen nicht mehr leuchten. Erst dann drehe ich weiter. Doch dann stottert der Wagen, Batterie leuchtet und nach ein paar Sekunden springt er dann an. Leider nicht reproduzierbar da nicht immer.
Evtl. Batterie und sonstiger Kontakt. Letzte Woche bekam ich einen leichten Schrecken, da ich am Morgen in den Wagen stieg und wieder Anlassen wollte, da stotterte der Wagen und stellte sofort wieder ab. Im BC lass ich noch was von „…Überhitzung“.

8.Linke Seitenblinker anzeige geht nicht immer wenn ich den Hebel ganz runter drücke. Es zeigt nichts an dass der Blinker geht. (Ist nicht reproduzierbar da nicht immer) Gestern bei einem längeren Ausflug der Fall, und heute auf dem Weg zur Arbeit wieder. Der Autobahnblinker geht soweit (nur beim einrasten geht es manchmal nicht) Ob der Blinker dann wirklich nicht leuchtet weiss ich nicht, habe nicht das Gefühl. Auch ist das Phänomen, dass manchmal wenn der Blinkerhebel nach einer Kurve wieder einrastet und zurückspringt (oder ich ihn wieder manuell zurückspringen lasse), dieser soweit geht, dass er beim zurückspringen auch noch auf die andere Seite blinkt, was natürlich verwirrend ist für andere Autofahrer.

9.Ist es evtl. möglich die Wischwasserdüsen etwas nach oben zu verstellen? Sie spritzen sehr tief auf die Frontscheibe.

10.Kleine Anmerkung, ich finde der Wagen säuft recht viel. Fahre Land und Autobahn. Nach weniger als 1 Woche bereits wieder an der Tankstelle. Laut Bordcomputer verbrauche ich im Durchschnitt zwischen 6.3 und 7.0 Liter / 100 Km. (Homepage 5.5L) Mein IDEA mit 105 PS schaffte knappe 2 Wochen mit gleichem Tank. Kann man da evtl. was optimieren?

Zitat

Original von r.wagner277

Zitat

Original von mikaell

7.Motor startet sehr unregelmässig. D.h. es KAM schon vor, in den letzten Tagen vermehrt, dass der Motor Mühe hat zum Starten. Ich drehe den Schlüssen am Anfang nicht voll, sondern warte bis alle Lampen nicht mehr leuchten. Erst dann drehe ich weiter. Doch dann stottert der Wagen, Batterie leuchtet und nach ein paar Sekunden springt er dann an. Leider nicht reproduzierbar da nicht immer.
Evtl. Batterie und sonstiger Kontakt. Letzte Woche bekam ich einen leichten Schrecken, da ich am Morgen in den Wagen stieg und wieder Anlassen wollte, da stotterte der Wagen und stellte sofort wieder ab. Im BC lass ich noch was von „…Überhitzung“.

Meinst du hiermit, dass du erst vorglühst und dann noch wartest...oder wartest du bevor du zu verglühen beginnst????

Denn laut Handbuch sollte man nach dem Erlöschen der Vorglühlampe sofort den Motor starten!!!

Grüße

ne in der regel vorglühen und dann gleich motor starten.
und wenn ich MAL länger stehen bleiben muss (schranke, rotlicht, autozug, karte lesen etc. etc.) und trotzdem radio hören will. stelle ich zuerst wieder auf AUS und dann wieder EIN und vorglühen und dann motor EIN.

Zitat

Original von ChrissGrolm
kommt mir alles sehr bekannt vor... dan achte MAL auf die gummileisten auf den dach, die haben sich bei mir auch noch abgelöst... für die hinterne türen gibt es eine abhilfe, die werkstätten wissen da schon bescheid.

ok werde ich mir anschauen.

kannst du mir einen tipp bezüglich türen geben, kann ja sein dass meine garage da nichts weiss.... :shock:

Zitat

Original von mikaell
Falls es Euch interessiert.
Habe nächste Woche einen Termin bei meinem Händler um folgende Mängel anzuschauen. (Habe ihm diese bereits gemailt und er hat zurückgerufen)

Evtl. hattet ihr auch schon den einen oder anderen Fall.

1.Bremsen quitschen vermehrt.

2.Hintere Türen gehen nicht gut auf, vor allem Türe hinten links geht kaum auf, fast nur mit Gewalt :-)

3.Gummiabdichtungen in der Türmitte kleben nicht mehr gut (fallen ab). Generell ist Gummi sehr trocken und bereits etwas verfärbt und beim Fahrerfenster runterlassen quitscht der Gummi. (Trockenheit)

4.Blue&Me System geht nicht mehr 100%. USB Stick keine Bedienung per Lenkrad möglich. Lieder werden zwar gespielt aber Trackwahl geht nicht. Windows Taste keine Funktion. Menu Taste keine Funktion. Stick habe ich bereits MAL abgezogen und wieder angeschlossen oder Lieder gelöscht oder kopiert etc. keine Besserung. Handy verliert vermehrt den Kontakt per Bluetooth oder hängt sich auf.

5.Blaupunkt CD/Radio vermehrt Probleme. Verschiedenste CD’s „springen“ bei jedem Lied. Songs sind zerstückelt. (nicht immer reproduzierbar). CD’s sehr heiss. Ein paar MAL schon vorgekommen, dass CD’s plötzlich aufhören zu spielen. Auch Track vor oder zurück geht, aber er spielt nicht mehr. CD kommt dann nicht mehr raus, egal wie lange ich den EJECT Button drücke. Radio an aus, keine Besserung. Irgendwann dann MAL kommt sie raus. (Auch bei Kauf-CD’s nicht nur bei Gebrannten) (Lustigerweise war bei meinem IDEA ein ähnliches Problem – dort stellte sich noch der Radio zusätzlich ein obwohl der Motor ausgeschaltet war. Ein Firmware Update brachte Abhilfe)

6.Reifendrucksensor Fehlermeldung immer noch vorhanden. Bereits 3 Tage nach dem letzten Werkstattbesuch KAM die Fehlermeldung wieder „Reifendrucksensoren nicht gefunden!“ als Meldung auf dem BC und Ausrufezeichen leuchtet. Aussage letztes MAL war zuwenig Druck. Da aber Luft von der Garage gepumpt wurde und bereits 3 Tage nachher die Meldung wieder KAM gehe ich von einem Systemproblem aus. Bzw. habe generell das Gefühl auch bezüglich den anderen genannten Probleme das das System etwas „spinnt“. Evtl. kann man da eine Fehlermeldungsprotokoll auslesen. Aber ihr seid die Profis.

7.Motor startet sehr unregelmässig. D.h. es KAM schon vor, in den letzten Tagen vermehrt, dass der Motor Mühe hat zum Starten. Ich drehe den Schlüssen am Anfang nicht voll, sondern warte bis alle Lampen nicht mehr leuchten. Erst dann drehe ich weiter. Doch dann stottert der Wagen, Batterie leuchtet und nach ein paar Sekunden springt er dann an. Leider nicht reproduzierbar da nicht immer.
Evtl. Batterie und sonstiger Kontakt. Letzte Woche bekam ich einen leichten Schrecken, da ich am Morgen in den Wagen stieg und wieder Anlassen wollte, da stotterte der Wagen und stellte sofort wieder ab. Im BC lass ich noch was von „…Überhitzung“.

8.Linke Seitenblinker anzeige geht nicht immer wenn ich den Hebel ganz runter drücke. Es zeigt nichts an dass der Blinker geht. (Ist nicht reproduzierbar da nicht immer) Gestern bei einem längeren Ausflug der Fall, und heute auf dem Weg zur Arbeit wieder. Der Autobahnblinker geht soweit (nur beim einrasten geht es manchmal nicht) Ob der Blinker dann wirklich nicht leuchtet weiss ich nicht, habe nicht das Gefühl. Auch ist das Phänomen, dass manchmal wenn der Blinkerhebel nach einer Kurve wieder einrastet und zurückspringt (oder ich ihn wieder manuell zurückspringen lasse), dieser soweit geht, dass er beim zurückspringen auch noch auf die andere Seite blinkt, was natürlich verwirrend ist für andere Autofahrer.

9.Ist es evtl. möglich die Wischwasserdüsen etwas nach oben zu verstellen? Sie spritzen sehr tief auf die Frontscheibe.

10.Kleine Anmerkung, ich finde der Wagen säuft recht viel. Fahre Land und Autobahn. Nach weniger als 1 Woche bereits wieder an der Tankstelle. Laut Bordcomputer verbrauche ich im Durchschnitt zwischen 6.3 und 7.0 Liter / 100 Km. (Homepage 5.5L) Mein IDEA mit 105 PS schaffte knappe 2 Wochen mit gleichem Tank. Kann man da evtl. was optimieren?

so war gestern beim garagisten:

1. neue bremsbeläge wurden montiert vorne. (garantie, da wohl ein problem)
2. musste nicht MAL was sagen, problem war bekannt. neue türgriffe montiert.
3. gummi wurde mit silikon oder so bearbeitet und einzelne stellen wieder geleimt.
4. Blue&Me reboot geht soweit anscheinend wieder, aber hängt mit punkt 5 zusammen.
5. blaupunkt anlage wurde eingeschickt, zwecks überprüfung oder eintausch. das blue&me könnte auch wegen blaupunkt gerät auch noch probleme gemacht haben. kann aber punkt 4 jetzt natürlich nicht testen. momentan kein radio.
6. anfrage der garage an FIAT gestartet für problemlösung. MAL schauen.
7. motoreinstellungen und parameter überprüft, ist alles in ordnung. anlassen geht aber bereits viel besser bzw. ist nun in ordnung. evtl. wurde da doch was gemacht oder gereinigt. weiss nicht.
8. ein neuer lenkstock (oder blinkerstock) wurde bestellt. wird dann zusammen mit dem blaupunkt radio gleichzeitig eingebaut.
9. er meinte er hätte versucht etwas raufzubiegen, aber es ging wirklich nur millimeter. ist ja auch nicht so schlimm.
10. motorparameter etc. stimmt alles. evtl. noch mehr einfahren lassen oder meine fahrweise anpassen (beschleunigungen etc.) :-)

ja in sachen Garagisten und Händler hat FIAT jede Menge zu machen. Ich denke in Deutschland ist es noch extremer als in der Schweiz. Hier habe ich bis jetzt durchwegs positive Erfahrungen gemacht. Schaue einfach dass ich eine etwas grössere Garage nehme und wirklich nur eine FIAT Vertretung, die nur FIAT Marken hat. (Habe schon Erfahrungen mit meinem früheren Auto dem IDEA und nun dem GP)

so super. lenkstock und blaupunkt radio schon wieder beim händler. habe telefon erhalten. blaupunkt wusste scheinbar schon bescheid und hat irgend ein teil im inneren der mechanik gewechselt. am freitag bring ich den wagen und bekomme natürlich wieder einen gratis ersatzwagen. 8-)

Zitat

Original von mikaell
so super. lenkstock und blaupunkt radio schon wieder beim händler. habe telefon erhalten. blaupunkt wusste scheinbar schon bescheid und hat irgend ein teil im inneren der mechanik gewechselt. am freitag bring ich den wagen und bekomme natürlich wieder einen gratis ersatzwagen. 8-)

so abschlussbericht.
habe wieder das komplette auto. die ersten reparaturen habe ich ja schon weiter oben behandelt. hier der rest.

4. Blue&Me wurde reboot gemacht und geht soweit anscheinend wieder definitv.

5. blaupunkt anlage ist eingebaut und die cds gehen soweit wieder. lenkrad FB geht auch wieder.

6. die sensoren wurde auch "neu gestartet" bzw. neu initialisiert danach sind sie noch etwas umhergefahren um die neuen daten einzulesen. werde im langzeitest erfahren ob es was gebracht hat.

8. der lenkstock ist zwar neu aber das "kleine problem" besteht immer noch. manchmal beim zurückschnellen des blinkers wird die gegenseite auch noch angezeig. Daher meine Frage an Euch: Habt ihr das nicht? Bei mir hat der Lenkstock ziemlich viel Spielraum nach oben und unten und wenn ich den Stock nach einer Kurve oder bei einer Ausfahrt manuell antippe und nach unten schnellen lasse, kippt er gleich zu weit nach unten und blinkt 1x auf die andere seite. Hatte ich bei anderen autos nie und so stark drücke ich den hebel nicht nach unten.