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Leistungsdiagramm - Wer kann es mir erklären

Reaper

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1

Dienstag, 30. April 2013, 13:14

Leistungsdiagramm - Wer kann es mir erklären

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Guten Tag liebe GP Gemeinde,

war heute bei einem Bosch Prüfstand und hab meinen kleinen mal prüfen lassen.
Nach Aussage des Prüfers hat er 104kw. Schön und gut, aber nach einer Anleitung im Internet wie man die Radleistung und Schleppleistung anhand des Diagramms erkennt, hat er nur eine Radleistung von 88kw und eine Schleppleistung von 39kw.... Das Verhältnis ist ja mehr als unpassend.

Ich lade es mal hoch, vll kann es mir jemand erklären

Und noch was merkwürdiges...was ist die Ursache für diese ZickeZacke auf der Kurve?


Danke :-)



Link für Download Foto in Vollauflösung

http://ul.to/x2o8ea5t
»Reaper« hat folgendes Bild angehängt:
  • IMAG0145.jpg

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Reaper« (30. April 2013, 13:20)

cingsgard

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Mittwoch, 1. Mai 2013, 08:28

Wie muss das Verhältnis denn aussehen?

Bei meiner Prüfstandsmessung sah es so aus:

Radleistung: 43,5 KW
Schleppleistung: 18,4 KW
Motorleistung hieraus resultieren: 61,9 KW
Gruß, cings

Mein Auto: Dacia Sandero Stepway dCi 90 Prestige - Silber Metallic - Vollausstattung - EZ 10/2014 - 42 Tkm

Reaper

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Mittwoch, 1. Mai 2013, 09:10

Keine Ahnung wie das Verhältnis sein soll, ob es überhaupt eine NORM gibt :whistling:


Also wenn ich mir dein Verhältnis von Radleistung und Motorleistung ansehe und mit meiner Vergleiche hab ich ein besseres Verhältnis (augenscheinlich)
Du(~30% Verlust), ich (~16%)

Radleistung 87kw
Schleppleistung 17kw
Motorleistung theoretisch 104kw.

Kannst du mir zufälligerweise diese Zickzack auf dem Diagramm erklären? Andere Diagramme die man online so findet sind ja wirklich Kurven und kein Abbild des Punkteverlaufes vom DAX wie in meinem Fall ?(

cingsgard

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Mittwoch, 1. Mai 2013, 10:45

Ich denke auch, dass es keine Norm gibt bezüglich des Verhältnisses zur Rad- und Schleppleistung.

Dein Diagramm sieht schon merkwürdig aus. Irgend etwas stimmt da mit Sicherheit nicht. Mein Diagramm hat ganz gleichmäßige Kurven. Hier kannst Du es sehen:


Erst einmal meine Serienleistung:




Und hier mit der Kennfeldoptimierung:



Gruß, cings

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »cingsgard« (1. Mai 2013, 11:44)

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Reaper

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Mittwoch, 1. Mai 2013, 13:07

Ich weiß nicht, ob der Computer die Kurve begradigt bzw. berechnet. Bei Bosch war das eine Vorrichtung Marke WKII mit einem roten Stift der dann die "Daten" aufgezeichnet hat. Vielleicht sieht es bei mir anders aus, wenn ich auf einen Prüfstand mit digitalen Messvorrichtungen fahre.


Kenne es damals noch aus der Oberstufe, da hatten wir auch mal solche Graphen gehabt und mussten sie dann begradigen. Vielleicht geht ein Computer genauso vor.

Walbi

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Mittwoch, 1. Mai 2013, 14:44

Cings Kurve ist geglättet, deine nicht. Einfach nach einer geglätteten Version fragen.

Mein Punto Evo: 1.4 8V 3T weiß | TT-Kennfeldoptimierung | Eibach 45/30 Sportline | Abarth Punto EVO ESD | 17" Evo Sport Alu-Felgen | Scheibentönung | Orciari 3T Fensterleisten | schw. Seitenblinker | Xenonlook + Philips Blue Vision | Mittelarmlehne | u.v.m.

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Reaper

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Mittwoch, 1. Mai 2013, 18:04

Ah....dachte ich es mir :)
Dann bin ich beruhigt :) Kann die auch selber glätten, hab ich ja mal in der Schule gelernt :)

cingsgard

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Donnerstag, 2. Mai 2013, 07:50

Das wusste ich jetzt nicht, dass die Kurven geglättet werden. Wieder etwas dazu gelernt!
Gruß, cings

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Reaper

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Dienstag, 7. Mai 2013, 08:51

So, am Freitag geht es zum Timo =) Stufe III auf meinen T-Jet anwenden lassen. Bin mal gespannt, Zeit hat das Auto genug von der Rückfahrt nachhause um sich zu konfigurieren. Vll merke ich was, höre einfach mal auf das Popogefühl was mich bisher nie enttäuscht hat. Werde dann berichten wie es war und ob es Probleme gab!

BretRacer

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Dienstag, 7. Mai 2013, 19:56

lässt du bei timo eine vorher - nachher leistungsmessung durchführen?

Mein Grande Punto: T-Jet Sport, Lederausstattung, 2-Zonen Klimaautomatik, G-Tech 50mm Federn, Eibach Spurverbreiterung, geänderter Turbo mit geändertem Wastegate, G-Tech komplett Edelstahl-Abgasanlage ab KAT Ø50mm, Kennfeldanpassung 178PS und 302NM

Reaper

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Dienstag, 7. Mai 2013, 20:26

Vorher messung hab ich bereits letzte woche gemacht!
nachher messung- wie es von der zeit reicht...

Reaper

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12

Dienstag, 7. Mai 2013, 23:17

Leistungsdiagramm folgt sobald ich Zeit dazu habe :)


Wie genau sind eig die Dinger von BOSCH?

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