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MASH.pony

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Donnerstag, 13. November 2008, 17:34

LackKonservierung frechheit

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Mein GP ist jetzt noch nicht MAL ein jahr alt und ich dachte ich seh nicht richtig eines morgens total übersäht von flugrost

ich habe einen in weiß

auf dem weg zur arbeit gleich MAL bei meinem fiat Händler vorbeigefahren und ihm das gezeigt dachte schon ich bekomm ein neues auto

Er sagte dann das es bei weißen und silberen auto normal sei mittlerweile und es bei allen automarken so sei wegen den umwelt einflüssen !!!

Hmm Komisch meine Eltern haben einen weißen audi und einen weißen bmw die älter sind da sieht man nichts zur sicherheit hab ich auch MAL beim bmw händler nachgefragt ob er sowas schonmal gehört hatte auch fehlanzeige


ende vom lied ich muss den lack alle 10 monate konservieren lassen kostet 120 euro ....

ael668

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Donnerstag, 13. November 2008, 17:40

Da hat dein Händler schon recht mit dem Flugrost.
Ist wirklich bei jedem Autohersteller zu finden. Liegt daran das kleine Metallteilchen u.a. auf der Straße rum liegen, sobald die sich auf dem Lack absetzten und Wasser dazu kommt hast du sofort Flugrost an der Stelle.

Arbeite in einer Metallverarbeitenden Industrie, dort ist besonders heftig mit dem Flugrost. Unsere Firmenwagen Ford in weiß bräuchte wöchentlich eine politur das die Pünktchen verschwinden.

Also Tipp von mir, einfach MAL öfters waschen und halbjährlich polieren, so schaut das Auto selbst nach 10 Jahren noch aus wie neu.
Mein weißer & oranger & roter GP :-D

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kuame

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Donnerstag, 13. November 2008, 17:46

Habe auch das Problem. Man sieht es halt besonders bei einem weißen Auto. Unilack ist gleich noch schlechter. Betroffen sind alle.

Solange die Rostteilchen nicht bis auf das Blech durchsinken und kein Sauerstoff dran kommt gibts auch keine Korrosion.

Hilft auch nichts wirklich dagegen. Ich habe mich bei meinem MAL richtig bemüht das in den Griff zu kriegen ---> Fazit: aussichtslos.

Damit abfinden ist wohl das einzige Option. :-(
gruss kuame

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Babymaserati

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Donnerstag, 13. November 2008, 17:48

Hatte ich sogar bis vorhin an meinen Edelstahl Endrohren dran. Ging aber wunderbar mit Elsterglanz weg! :lol:
Mir nach, ich folge!

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kuame

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Donnerstag, 13. November 2008, 17:50

Ein Auto aus Edelstahl oder Titan .... *träum* :lol: :lol: :lol:

edit:

@Baby: Du polierst dein Endrohr mit Elsterglanz? *grins* *schmutzig-denk* *duckundweg*
gruss kuame

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Donnerstag, 13. November 2008, 17:53

Versteh das jetzt nicht! :lol: Das ist doch nur Politur........oder was denkst du jetzt schon wieder? -.-
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Donnerstag, 13. November 2008, 21:35

Komisch, hab ja einen silbernen:

Problem ist mir so was von fremd... :?: :?: :?: :?:

Verstehe ich auch irgendwie nicht:

Gerade bei Metallic-Lackierungen sollte es doch gar keine Probleme geben... (wg. Klarlack-Schicht)
Gruß aus Essen

Markus

Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »ms303« (13. November 2008, 21:37)

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Freitag, 14. November 2008, 09:50

Zitat

Original von kuame

@Baby: Du polierst dein Endrohr mit Elsterglanz? *grins* *schmutzig-denk* *duckundweg*


ich glaub das war eher auf die sache mit "endrohr" und "polieren" bezogen... nicht auf den elsterglanz.... ^^

Kuame sollte doch lieber weiter auf seinem "was-auch-immer-Knuppel" im Punto rumhämmern... ;P

Edit: Ich hat sowas auch noch nie. Könnt aber auch dadran liegen das mein Punto spätestens alle 2 wochen gewaschen wird und das von Hand, nich von so ner Maschine.
Beim nächsten schönen tag wird der hobel auch poliert. Sowas mach ich im normalfall bei meinen autos (ausser es waren nur Winterbordsteinschwalben ^^ ) alle 4 monate.
Mein vater fragt sich manchma wielang es dauert bis zumindest der klarlack bei meinen autos weg ist... ;D
Gruß...
...Daniel

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »aprilianer« (14. November 2008, 09:52)

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Freitag, 14. November 2008, 15:23

Zitat

Original von aprilianer
Kuame sollte doch lieber weiter auf seinem "was-auch-immer-Knuppel" im Punto rumhämmern... ;P


Hab ich doch schon. ;P

Aber zur Sache: Unser GP hat wahrscheinlich etwas lange gestanden. Dadurch sind die Flugrostteilchen tief eingesunken in die Klarlackschicht. Dadurch wird das auspolieren fast unmöglich. Leider. :-(
Habe zumindestens bis jetzt kein Rezept dagegen gefunden. Habe von Politur bis Spezialmittel schon einiges probiert. Im Frühjahr gibt's spätestens die nächste Runde.
Über nen wirklich guten Tip wird ich mich auch freuen.
gruss kuame

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zerocool

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Montag, 17. November 2008, 12:09

MAL eine prinzipielle Frage, tritt das Problem (sichtbar) nur bei weissen/hellen Autos auf oder muss ich bei meinem schwarzen mir auch Sorgen machen :-)?
Und wie können diese kleinen Metallteilchen überhaupt auf dem Lack haften bleiben?

MASH.pony

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Montag, 17. November 2008, 12:55

Also der weiße GP gehört meiner freundin ich habe einen Schwarzen Stilo und der hat absolut keine probs da sieht man nichts

beide stehen nebeneinander in der gleichen einfahrt Oo

wenn man mit der hand drüber fährt spürt man auch keine raue schicht wie beim grande Oo

snAKe47

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Montag, 17. November 2008, 13:07

Zitat

Original von kuame
Ein Auto aus Edelstahl oder Titan .... *träum* :lol: :lol: :lol:

De Lorean DMC-12 ;-)

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kuame

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Montag, 17. November 2008, 18:48

Zitat

Original von MASH.pony
wenn man mit der hand drüber fährt spürt man auch keine raue schicht wie beim grande


Kann ich bestätigen, man kann den Flugrost erfühlen. Wie einzelne Sandpapierkörner 180 Größe oder so, nur mit größerem Abstand. Und auf hellem Untergrund sind sie besser zu sehen, deshalb werden wohl am meisten die Besitzer dieser Farben klagen.
gruss kuame

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MASH.pony

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Montag, 17. November 2008, 20:14

hmm ja aber mein auto hat dies gar nicht .... kein stück !!! nur der grande

Flo85

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Montag, 17. November 2008, 20:17

Mit der Knete (Magic clean) gehen alle Flugrostteilchen wieder weg ;-)

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