Ich hatte das Problemchen, dass bei mir auf der weissen Frontschürze ein klitzekleines Lackbläschen vom Werk aus drauf war. Hat mich nicht weiter gestört, aber die in meiner Werke meinten, das sie das lieber mit machen würden, wegen aufplatzen usw. Die Farbe hinterher wieder zu treffen, wär kein Problem. Dieses Autohaus hat in nem anderen Ort auch noch ein weiteres Autohaus, welches wohl auch eine eigene Lackiererei haben.
So... gesagt, getan: das erste MAL war das Weiss natürlich viel zu weiss! Fand ich schonma ganz schön blöd... angeblich sollte das der Original Farbcode gewesen sein. Hab das so nicht abgenommen.
Paar Tage später nochmal lackiert. Dann wars zu gelblich. Hab ich auch nicht abgenommen.
Dann haben die da angeblich Jemanden vom Farbenhersteller bestellt, der die Farbe direkt anmischt. Der hat angeblich 8 Stunden da rumgemischt, alle Weiss-Töne von Fiat und Alfa angemischt, auf ein Blech gesprüht und irgendwann die Farbe gehabt. Die haben se dann am nächsten Tag drauf gemacht und meinten das es das schlechteste Ergebnis bisher gewesen sei... Okay, da hab ich den Wagen erst garnicht wiederbekommen und die haben selber nochma gemischt.
Als ich dann den Wagen bekommen hab, war die Farbe HALBWEGS okay, aber es sind haufenweise Pickel und Häärchen im Lack gewesen. Plus eine Stelle am Übergang zum Kotflügel, wo ein ganz kleines Stück Lack rausgebrochen war. (Vermute die haben erst jetzt den alten Lack runter gemacht und vorher immer nur drüber lackiert, weswegen das Weiss dann zu intensiv war. Daher aber jetzt die "Dreckreste" vom runterschleifen etc) Dann wars soweit, dass ich fast durchgedreht wär... Als ich das dann dem Meister meiner Werke erzählte, meinte der nur, das man das wegpolieren könnte, aber der Lack muss erst aushärten. Nach 2 Wochen neuer Termin, polieren lassen, Pickel und Häärchen weg, aber diese eine rausgebrochene Stelle war noch da! Hab ihn gefragt was das denn nun soll, da meinte er nur das die das ja nochmal polieren könnten. Dachte mir schon, das die dann ja bis zur Grundierung polieren müssten, aber egal....
Dann hab ich den Wagen wieder bekommen und die haben tatsächlich nochmal n anderes Weiss and er Stelle zum Ausbessern benutzt und zusätzlich noch ein Haar und einen schwarzen Punkt/Pickel einlackiert! UND auf der selben Seite bis unter den Scheinwerfer irgendwie nochmal poliert, sodaß ich auch da n Farbverlauf in der Frontschürze habe, ab dem Kühlergrill hin zur anderen Seite! Unglaublich! Hab dann MAL in dieser ominösen Lackiererei angerufen und der Meister da meinte, das die sich den Farbcode, der da nun als letztes auf die komplette Schürze draufgekommen ist, nicht mehr aufgeschrieben haben, weil schon soviel rumprobiert und gemacht wurde... Nochmal unglaublich... Und der eigentliche Fiat-Farcode wär nicht nach zu rekonstruieren....
Und die von meiner Werke sagen mir immerwieder das ich zu pingelig wär usw. Muss ich mir sowas bei nem Neuwagen gefallen lassen? Angeblich müsse man bei solchen Lackierungen ne gewisse Farbabweichung hinnehmen. Aber bei nem Neuwagen und nem Fehler, der ja durchs Werk verursacht wurde und wieder behoben werden musste?? Ich hab ja für ne 100%ige Frontschürze bezahlt, nicht für 80% oder sowas...
Bin schon bei nem anderen Lackierer (meines Vertrauens) gewesen, der meinte der würde mir das generell besser machen, auch von der Farbe her. Ist immernoch etwas zu gräulich/beige... Aber er meinte das man diese Schürze nicht mehr lackieren könne, weil durch das viele Lackieren die Elastizität des Kunstoffes nicht mehr vorhanden ist und somit der Lack leichter reissen kann. Also das Ding wurde ja jetzt schon 4 MAL lackiert und 2 MAL ausgebessert. Eigentlich hat der Händler doch aber nur 3 MAL das Recht auf Nachbesserung, oder?!
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Original von DIELicious
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Dienstag, 23. April 2024, 10:24
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