Grande-Punto.de

Hallo,

mein Grande Punto (Multijet 1,3 16v 75 ps) hat 11.500 KM runter, ist 7 Monate alt und mein Turbolader ist auch defekt. Find das ehrlich gesagt nicht sonderlich normal.

1. Ich wusste garnicht das der Wagen nen Turbolader hat. Ist mir beim Kauf defintiv nicht mitgeteilt worden.
2. Wurde ich auch nich auf Besonderheiten beim Fahrbetrieb aufmerksam gemacht.

Dafür das ich erst 11.000 KM runter habe, sind schon ne Menge Mängel aufgetreten.

1. Scheibenwischanlage Schlauch vorne defekt.
2. Turboladerschaden
3. Lenkung hört sich manchmal seltsam an. (Zu wenig Hydrauliköl inner Servolenkung??)

Naja..... habe nächste Woche Dienstag Termin inner Werkstatt..mal sehen was dabei rauskommt.

@JesterHead
Wieso sind Deine aufgezählen Mängel eine Menge? Da kenne ich ganz andere Beispiele, auch bei Audi. Ein Turbolader ist ein Verschleißteil und das so ziemlich höchstbelastete Teil am Auto überhaupt (BMW kann im 5er davon ein Lied singen). Ein Lader kann einem nach 5.000 km um die Ohren fliegen, nach 80.000 km (mir bei einem KIA-Sorento, da war allerdings dann auch der ganze Motor hinüber) oder nach 240.000 km immer noch laufen (bei meinem früheren SAAB). Jetzt direkt zu sagen, nie wieder einen "Fiat" halte ich für übertrieben. Kann Dir mit jedem Wagen passieren.

Achso, der GP hat übrigens eine elektromechanische Servolenkung, da gibt´s kein Hydrauliköl. Es gibt auch ein Boardbuch, was man sich in aller Ruhe vorher durchlesen sollte. Da stehen die Motorisierungen drin und ob er einen Lader hat.

Grundsätzlich sollte man bei jedem abnormalen Geräusch des Laders Obacht geben, insbesondere bei Pfeifftönen. Beim Diesel ist es aber etwas schwieriger, als beim Benziner.

Da Turbolader Massenprodukte sind, lohnt sich in jedem Fall ein Preisvergleich. Vom Hersteller werden sie meist total überteuert angeboten. So wollte beispielsweise KIA damals bei meinem Sorento nur für den Lader 1.100 EUR haben. Das gleiche Teil habe ich in Belgien bei einem Importeur für 385,- EUR bekommen (Ich verrate jetzt MAL nicht, wie der Palettenpreis ab Hersteller lautet).

Zitat

Original von FabianxD

Bei dem Audi meines Vater sind z.B. schon 2 Reparaturen auf Kulanz gegangen und das nach knapp 65.000km.
.

das liess sich audi ja auch schon beim Kauf bezahlen.....würd der Punto 20000 oder mehr gekostet haben...wären Kulanzleistungen auch umfangreicher... :lol:
Aber wir wollen doch alle günstig kaufen...Prämie da , Prämie dort.....da wird bei Verkauf schon viel Geld weggeschrieben....da bleibt auch nicht mehr viel über....
und das wird noch schlimmer.....je Höher die Ausgaben in Form von Sonderprogrammen umso weniger bleibt für nachher über....
...und zwar Herstellerübergreifend.........