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Italo-Welt

Kulanz bei defektem Turbolader

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FabianxD

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Freitag, 29. Januar 2010, 20:24

Kulanz bei defektem Turbolader

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Einen schönen guten Abend.
Alles fing damit an, dass ich nach einer 150km langen Autobahnfahrt ein leichtes Pfeifen beim Fahren bemerkte.
Ich ahnte schon Schlimmes, da ich mich ansonsten schon sehr viel mit Motoren beschäftige.
Zu Hause erstmal geschaut und gleich festgestellt, Pfeifen leider wirklich vom Turbo KAM und so fuhr ich am nächsten Tag zum Händler.
Der bestätigte meine Vermutung und rief mich am nächsten Werktag an, dass Fiat von einem Preis von 1500€ für Lader und Einbau (!!!) 40% übernehmen würde und ich somit noch ca. 1000€ zahlen durfte.
Dieses Angebot bekam ich für meinen GP, der nunmehr 2 Jahre und 3 Monate alt ist und gerade einmal 40.000km weg hat.
Ich hab den Turbo immer warm und wieder kalt gefahren.
Habe nun persönlich eine Mail an Fiat geschrieben und warte auf eine Antwort.
Hattet ihr ähnliche Erfahrungen mit Fiat bezüglich der Kulanz?
Sollte sich da bei mir nichts mehr ändern, werde ich mir nie wieder einen Fiat holen und meinen nach Möglichkeit bald verkaufen.

Mfg Fabian

DerTobi

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2

Freitag, 29. Januar 2010, 20:39

Leider bist du über die Garantiezeit hinweg.Also wirst du das wohl löhnen müssen.

Domino

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3

Freitag, 29. Januar 2010, 20:41

also zum ersten wäre MAL interessant zu wissen was du für nen motor hast, und nur wegen bisschen pfeifen muss nicht gleich der lader defekt sein ;-)

ist das auto gechipt ?

alles aspekte die wir vielleicht wissen sollten, um uns ne meinung bilden zu können ;-)

gruß Domino

FabianxD

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Samstag, 30. Januar 2010, 06:04

Habe einen 1.3 L Multijet mit 75PS.
Ist nichts dran gemacht worden.
Es mag zwar sein, dass ich über die Garantiezeit hinweg bin, trotzdem ist es eine Frechheit von Fiat, einen Turbolader, der gerade einmal 40.000km weg hat, abzustempeln und diesen nicht über die Kulanz laufen zu lassen.

Puntoracer

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Samstag, 30. Januar 2010, 09:17

Also 40000 km sind defenitiv zu wenig 200000 km sollte er schon halten !
Versuch den neuen nicht bei Fiat zu kaufen sondern ausm Zubehör ist denk ich MAL etwas günstiger.

Mein Auto: Mini Countryman Cooper D :) :) :)

acseven

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Samstag, 30. Januar 2010, 11:47

@ Puntoracer

Kann man so nicht sagen. Wie ich hier im Forum und auch woanders sehe, ist ein Turbolader immer wieder eine beliebte Störungsquelle. Daneben gibt es noch viele weitere Bauteile, die deutlich länger, wenn nicht sogar ein ganzes Autoleben lang, halten sollten und trotzdem frühzeitig kaputt gehen.

@ FabianxD

Dumm gelaufen, aber von Kulanz halten immer mehr Hersteller Abstand. Die sagen sich, der Kunde hätte ja zunächst einmal eine Anschlussgarantie abschliessen können.

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Mittwoch, 3. Februar 2010, 18:06

also bei meinem ist auch der Turbolader kaputt und ich hab knapp 33.000 km runter.. hab aber noch glück das der auf garantie geht. Laut meinem Händler sind jetzt aber mehrere Autos mit unter 100.000 km in der Werke gewesen aufgrund nem kaputten Turbolader. Da ist wohl ein Rad verbogen ( nix näheres fragen, bin froh das ich es mir merken konnte :lol:) was man aber nicht als Einzelteil bekommt sondern nen komplett neuen Turbolader einbauen muss.

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demasiado

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Mittwoch, 3. Februar 2010, 19:52

Zitat

Dumm gelaufen, aber von Kulanz halten immer mehr Hersteller Abstand.

Ja, aber in diesem Fall doch wohl nicht, denn der Hersteller will ja auf Kulanzbasis 40% der Kosten übernehmen.

tomsab0

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9

Mittwoch, 3. Februar 2010, 19:56

RE: Kulanz bei defektem Turbolader

Zitat

Original von FabianxD
Sollte sich da bei mir nichts mehr ändern, werde ich mir nie wieder einen Fiat holen und meinen nach Möglichkeit bald verkaufen.

40% sind doch eh nicht schlecht...
Glaube kaum dass dir ein anderer Hersteller mehr geben würde; v.A. nicht die deutschen.
Wünsch dir trotzdem noch viel Glück, dass du vielleicht günstiger aussteigst!

acseven

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Donnerstag, 4. Februar 2010, 13:19

@ demasiado

Dann frage ich mich was der Threadersteller noch will? Man kann doch nach Ablauf der Werksgarantie nicht erwarten, dass der Hersteller danach noch weitere Reparaturen in vollem Umfang bezahlt!? Und wie tomsab0 schon sagt, ist er mit 40% ganz gut bedient.

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FabianxD

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Freitag, 5. Februar 2010, 15:47

stop stop...
Das mit den 40% ist noch lange nicht sicher.
Der Meister in der Werkstatt meinte, dass er einen Antrag auf Kulanz gestellt hat.
Jeder, der einigermaßen Erfahrung mit Autos hat weiß doch, dass ein Turbolader länger als 40.000km halten muss.
Das ist in meinen Augen ein ganz klarer Produktionsfehler, welcher werksseitig behoben werden muss.
Das ist einfach eine Frechheit 1500€ für einen neuen Turbo zu verlangen, der aufgrund eines Produktionsfehlers kaputt geht.

sessantanove

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Freitag, 5. Februar 2010, 15:55

halten müssen tut ein Turbo gar nicht, denn wer da nicht sorge trägt kann den auch unter 10'000 km zerstören.... ;-)

Aber es ist auch so das der über 200'000 km halten kann wenn man gut dazu schaut...
mein kleiner Diesel

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Samstag, 6. Februar 2010, 07:59

Ist es wirklich sicher, dass es sich bei dem Turbolader um einen Produktionsfehler handelt?
Ging ja richtig schnell, so ein Gutachten einzuholen. Ich dachte immer, da vergehen mind.
2 Wochen, bis solche Gutachten erstellt werden können! :shock:
Gruß, cings

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FabianxD

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Samstag, 6. Februar 2010, 10:06

Woher sonst?
Öl war immer genug drauf, der Motor wurde immer warm gefahren und wieder kalt gefahren.
sonst war am Motor alles i.O.

FoxMulder

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Samstag, 6. Februar 2010, 10:20

Also nichts als eine wilde Behauptung Deinerseits. Bring das Ding zu jemanden der sich damit auskennt und lass es untersuchen, wenn Du Dir so sicher bist. Trotzdem bist Du auf die Kulanz des Herstellers angewiesen, denn die Gewährleistung endet nunmal nach 2 Jahren, auch bei verstecktem Mangel.

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Sonntag, 7. Februar 2010, 18:24

Gestern haben wir meinen GP wieder abgeholt und direkt den alten Turbo mitnehmen lassen.
Es lag nun definitv an einem Lagerschafen im Turbolager.
Ob es nun ein Konstruktionsfehler, Einbaufehler, oder ein Fehler meiner Fahrweise (?) war, bleibt letztendlich ungeklärt.
Fakt ist, dass Fiat die Kulanz nicht komplett übernimmt und ich auf mindestens 1000€ Schaden sitzenbleibe.
Das zeigt meiner Meinung nach schon, wie wenig Vertrauenn Fiat in seine Konstrukteure hat.
Nie wieder einen Fiat.

FoxMulder

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17

Sonntag, 7. Februar 2010, 19:07

:-D Ja meinst Du denn ERNSTHAFT, dass hier ein anderer Hersteller anders handeln würde?

Ich weiss ausserdem nicht genau, was die Fiatjungs mit der Konstruktion eines zugekauften Turboladers zu tun haben.

Viel Spass beim Verkauf des Fahrzeugs.

FabianxD

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Freitag, 12. Februar 2010, 16:44

Wieso eines zugekauften Turbos? Der Turbo ist original von Fiat eingebaut worden.
Der erste Turbo war der originale, der kaputt war.

acseven

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Freitag, 12. Februar 2010, 18:00

Er meint, der Turbo ist nicht von Fiat. Die kaufen solche Teile von Zulieferern. Hergestellt wird der von Garrett oder anderen Firmen. Der könnte dir also theoretisch auch in jedem anderen Auto kaputtgehen.

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FabianxD

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Freitag, 12. Februar 2010, 20:10

Trotzdem ein wenig unverschämt, dass man einen Tubro, der gut 40.000km weg hat als Normalfall betrachtet und diesen nicht über die Kulanz laufen lässt.
Deswegen werde ich nie wieder einen Fiat bekommen, da ich bis jetzt nur Probleme mit dem Auto habe.
Bei dem Audi meines Vater sind z.B. schon 2 Reparaturen auf Kulanz gegangen und das nach knapp 65.000km.
Sei es drum, für mich hat sich die Sache erledigt und somit kann der Thread geschlossen werden.
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