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Italo-Welt

Kleines Rennen mit einem Audi A3

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speedy

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Donnerstag, 30. Mai 2013, 21:32

Kleines Rennen mit einem Audi A3

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Heute, auf der A 81 mit einem Audi A3 TDI 2.0 einen Vergleich gefahren über ca. 50 Km, wenig Verkehr, also war alles drin was das Herz begehrt. Es war totaler Gleichstand in allen Belangen, mal war ich vorn, mal er, keiner konnte den Andern überholen, unglaublich, wie wenn die Autos vom gleichen Band laufen würden ;)

Hab ihn dann auf einen Parkplatz gelotst, kurzer Smaltalk, er hatte die 140 PS Maschine drin, Bj. 2012

Immer wieder schön zu sehen, ein T-jet ist mit 195 Km/h angegeben, der Audi mit 207, von einem Vorteil war da nix zu spüren, überhaupt nix. Was will man mehr, billigeren Fahr-Spass findet man so schnell nicht.

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grande2012

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Donnerstag, 30. Mai 2013, 21:37

da haste voll und ganz recht ,obwohl ich keinen t-jet habe stimm ich dir voll zu :thumbup:
ich kenne diesen vergleich auch ,allerdings t-jet vs polo g40 ,auch gleichstand :D

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IgorGlock

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Donnerstag, 30. Mai 2013, 21:57

VW/Audi 1.4 TSI Motoren sind auch so ziemlich ... äh, ja... nicht so Drehfreudige :D
meiner kommt mit 77PS im Sprint besser weg würd' sogar sagen. :D

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LoSTi0z

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Freitag, 31. Mai 2013, 06:55

schonmal nen TSI gefahren Igor?
denke nicht, von der leistungsentfaltung sind die besser als dein kindersaugmotor.

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White_Evo (31.05.2013)

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Freitag, 31. Mai 2013, 12:24

Zitat von »IgorGlock«

VW/Audi 1.4 TSI Motoren sind auch so ziemlich ... äh, ja... nicht so Drehfreudige :D
meiner kommt mit 77PS im Sprint besser weg würd' sogar sagen. :D

Nee, das kannst Dir sicher abschminken, soviel Fairness muß schon sein, wir meinen doch den 1.4Liter/122 PS-ler turbo, oder ? ;)

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Flore

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Freitag, 31. Mai 2013, 12:54

stimmt, der 77ps sauger ist beim sprint von 0 auf 100 definitiv schneller :)

vorausgesetzt der audifahrer pennt 4 sekunden beim start :D


und der heißt übrigens TFSI
GET LOW - NO MATTER HOW!

:thumbsup:

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Freitag, 31. Mai 2013, 12:56

Muss schon sagen das der t-jet echt einen Hammer Anzug hat für die 1.4 Liter Maschine!! Ich fahre ihn ja mit g-tech Box, da läuft er noch ein wenig aggressiver :thumbup:.

Gruß Waldi

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sven86

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Freitag, 31. Mai 2013, 13:22

Zitat von »IgorGlock«

VW/Audi 1.4 TSI Motoren sind auch so ziemlich ... äh, ja... nicht so Drehfreudige :D
meiner kommt mit 77PS im Sprint besser weg würd' sogar sagen. :D
Das kannst du echt vergessen Igor.

Der 1,4 TFSI geht dermaßen ab. Dagegen sind die 77PS ein Witz. Hatte das vergnügen beide Fahrzeuge zufahren und der Audi macht in der Hinsicht richtig Spaß.

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Back in Black

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Freitag, 31. Mai 2013, 13:40

Mann , ihr kennt Igor seine Karre wohl nicht.
Der hat 77+ Ps !
Der macht locker über 200 Kmh , hat er doch schon mehrfach gepostet , ein richtiger TSI-Jäger !

B.t.T.:

Der Thread Ersteller hatte ja ein "Duell" mit einem 2.0 TDI .
Mein Vater fährt den 2.0 TDI im Passat CC , da allerdings mit 170 PS . Der geht meiner Meinung nach aber hervorragend ! Der sollte dem Serien T-Jet in allen Belangen(trotz hohem Gewicht) überlegen sein . Den mit 140 PS bin ich noch nicht gefahren.

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Back in Black« (31. Mai 2013, 13:56)

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sven86

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Freitag, 31. Mai 2013, 14:17

Wir haben Passat mit dem 2.0TDI mit 140 PS.
Der ist schon recht flott aber der T-JET 120 PS ist eine spur langsammer. Den Multiair Turbo mit 135 hatte ich schon vor mir auf der Autobahn der kleine kann schon mit dem Passat mithalten die nehmen sich kaum was. Bei 220 ist beim Passat Schluss. Wird abgeregelt ?( . Wie schauts denn beim T JET oder MultiairTurbo aus schafft der mehr?

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schmichi

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Freitag, 31. Mai 2013, 14:20

Also ich bin den 2.0 TDI schon im 5er Golf sowie Passat gefahren und der geht schon gut, da wird es für einen standard t-jet schon recht schwer hinterher zu kommen. Es sei denn man fährt einen 77 ps 1.4er punto ;)

grande2012

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Freitag, 31. Mai 2013, 14:33

ich bin einen oktavia RS diesel gefahren und der hat 180 ps ,da kommt der t-jet nicht mehr mit, ein echt tolles auto macht richtig spass :thumbup:

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Freitag, 31. Mai 2013, 14:44

nana... so negativ hier.
Wenn ich aus der Sicht eines verwöhnten Luxuskarrenfahrer GP betrachte: alles außer Motor ist Schrott.
GP eignet sich zum Fahren und Spaß haben gut :P Rest brauch' ich nicht.

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Freitag, 31. Mai 2013, 17:38

Mal ein ganz kleiner Vergleich:

Passat Variant 2,0 TDI 140PS BMT 10,0 sec 0 -> 100 210 km/h 320 Nm

Audi A3 Sportback 2.0 TDI RPF 9,7 sec 0 -> 100 207 km/h 320Nm

Punto Evo 1,4 Multiair Turbo 135 PS 8,5 sec 0 -> 100 200 km/h 206Nm

Grande Punto T-JET 120 PS 8,9 sec 0 -> 100 195 km/h 206Nm

Gleicher Motor aber der A3 ist 3 km/h langsammer als der Passat liegt bestimmt an der Übersetzung.
Ansonsten würd ich sagen stehen die Puntos dem VW lern in nichts nach. Außer das sie günstiger und schöner sind :D und etwas kleiner.

Bei meinem Evo merk ich immer wieder das ich unserem Passat nicht hinterher komme. Auf er Autobahn und am Berg merkt man es am meisten.
Punto Evo 1,3 Mjet 95 PS DPF 1 1,7 sec 0 -> 100 178 km/h 200Nm ist nen Witz im Vergleich zum 2.0 TDI

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Markus79

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15

Freitag, 31. Mai 2013, 18:20

Hallo zusammen,

also ich komme ja aus dem VW-Lager und wundere mich doch, dass hier einfach nur TSI geschrieben wurde, aber nicht welcher.

Es geht ja hier um den 1,4er. Da gibt es 3 verschiedene oder mittlerweile sogar mehrere.
TSI = 122 PS mit Turbo
TSI = 140 PS mit größeren Turbo
TSI = 170 PS mit Kompressor und Turbo. Das ist genau der Motor, wo man immer von den Motorproblemen bzw. Motorschäden aufgrund der Kette hört. Diesen Motor wird so nicht mehr hergestellt.

Inzwischen gibbet auch 1.2er und 1,6er TSI.

Dann gibt es noch die FSI und seit 2008 die TFSI, aber da weiß ich nicht, welche Varianten es gibt.

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Freitag, 31. Mai 2013, 18:25

Hier wurde aufeinmal mit 1,4 er Motoren VW angefangen. Eigentlich gehts um den 2.0 TDI mit 140 PS. Ist mir auch erst später aufgefallen.

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Freitag, 31. Mai 2013, 18:36

Hehe ok recht haste.

Kann mir das Kopf an Kopfrennen nur durch die Geschwichtsunterschiede vorstellen und eventuell einen schlechten TDI-Motor.

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Freitag, 31. Mai 2013, 18:44

Zitat von »sven86«

....
Punto Evo 1,4 Multiair Turbo 135 PS 8,5 sec 0 -> 100; 200km/h ....205 km/h beim "Sport"; 206Nm
.....
nun sollte es passen ;)

Toasted

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Freitag, 31. Mai 2013, 20:57

Also ich hab ein racing und komme auf 215km/h soviel zum thema Produkt Beschreibung

und kann bis zu 6400rpm statt den angegebenen 5500 im 5ten.


Audi a4 140 und 170ps Versionen beide abgezogen, der 170er KAM an mir nur vorbei weil er bis 250 Fahrt aber bis 190 war ich vorn ab 210 KAM er langsam immer näher.

Soviel zum Thema tfsi :thumbsup:

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WhiteGP

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Freitag, 31. Mai 2013, 21:37

@ Toastet: Du meinst aber nicht mit den 5500 1/min die max Leistung bei Drehzahl oder? Denn dann stimmt die Beschreibung schon ;)
215km/h sind doch gut, sei froh dass er schneller und nicht langsamer ist als angegeben.

Weiterhin um mal wieder auf reale Vergleiche zurückzukommen.

T-Jet vs. Multijet
1,4l 120PS gegen 1,9l 131PS
Auf der AB ne ganze Weile uns ein kleines Rennen geleifert. ER war trotz allem immer ein wenig schneller, hat halt die höhere Endgeschwindigkeit, grade auch wegen dem höheren Hubraum.
Unsere Autos sind nicht schlecht, aber die Vergleiche sollten einigermaßen real bleiben.




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