Pro & Contra für T-Jet und 1.4 16V

mace

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21

Samstag, 22. März 2008, 11:37

RE: Pro& contra

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man kann mit jedem Motor Glück und Pech haben, der eine braucht mehr der andere Weniger. das sind halt die Toleranzen der Hersteller. Ich denke MAL ich habe glück, haben nen t-jet mit 18" drauf und bin richtig sportlich unterewegs habe nen durchschnittsverbrauch von 7,3l. wenn ich richtig aggressive fahre dann auch MAL 7,6 aber mehr nicht.

Mein Grande Punto: Abarth esseesse; weiß, Klimautomatik, Tempomat, schwarze LED-Rückleuchten,g-tech short Shifter; G-tech Auspuff, Spurverbr 15mm HA

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exhorder

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22

Samstag, 22. März 2008, 14:30

Für mich ist der fehlende sechste Gang beim T-Jet ein großer Nachteil, dadurch kann ich bei meinem 16v nämlich sehr gut wählen zwischen zügigem Fahren im 5. und spritsparendem Cruisen im 6., was zudem auf der AB auf Dauer wesentlich nervenschonender ist - was auch der Grund dafür war, warum ich den kurz übersetzten 8v so nervig fand auf längeren Strecken, obwohl bis ca 4000U/min tatsächlich nur geringe Unterschiede in der Leistungsentfaltung verglichen zum Vierventiler feststellbar sind. Im Übrigen habe ich mit dem 16v-Motor spätestens nach SW-Update nur gute Erfahrungen gesammelt, mit entsprechenden Drehzahlen ist der Motor vergleichbar mit anderen 100PS-Fahrzeugen dieser Klasse. Mein Tipp: entweder 1.4 16v oder gleich GP Abarth.

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klein_p

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23

Samstag, 22. März 2008, 16:56

Beim verbrauch muss ich Joerg zustimmen.
Ohne Spaß zur Arbeit ~ 8 Liter.
Mit Spaß / auf der BAB geht einiges. Kurze Vollgasaktion (10 km) und Du bist bei 11.

7.3 Liter sind für mich nicht nachvollziehbar. Habe ich keine Chance.
Und ich fahr schon n paar Jahre, kann also auch spritfahrend fahren.

Gut, hab auch noch die Winterwalzen drauf. Aber 1 Liter werden die nicht ausmachen.
Blieben noch 7.5 bei absolut 0% Fun.

Aber (wieder Joerg zustimmend):
Ich wusste das vorher und wollte auch den T-Jet.
Ich bzw. meine Freundin hatte MAL nen Uno Turbo.
Da träumt man von 8 Liter :lol:

Und der hat MAL richtig Spaß gemacht. Da ist mit dem T-Jet ein langer weg hin...
700Kg @ 101 PS *yeehhaaa*
kein ABS / kein ESP / kein ASR / keine Airbags

[€dit:]

Der 6. fehlt nicht. Nicht wirklich. Denn die Übersetzung ist ja komplett anders.
Ich schalte bei ca. 140 km/h in den 5. Wozu den 6.?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »klein_p« (22. März 2008, 16:57)

Mein Grande Punto: ist verkauft..... T-Jet Sport crossover-schwarz, getönte Scheiben, MAL, Blue&me, Cruise Control, Ladedruckanzeige, Eibach 45/30, Distanzscheiben VA 10mm / HA 20mm pro Rad, K&N Tauschfilter, Climair Sport Windabweiser, Bonalume Blow off (sog. Pop off)

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Punto188

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24

Samstag, 22. März 2008, 17:10

Zitat

Original von klein_p
Der 6. fehlt nicht. Nicht wirklich. Denn die Übersetzung ist ja komplett anders.
Ich schalte bei ca. 140 km/h in den 5. Wozu den 6.?

Um einen Verbrauch unter 8 Liter zu bekommen? ;-)

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klein_p

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25

Samstag, 22. März 2008, 17:28

Wenn ich bei 80 im 5. Gang bei unter 2000 u/min fahre, was hilft mir der 6. Gang?

Bei einem 6. Gang wäre die Übersetzung geändert.
Dann würde ich den 6. nutzen, wo ich nun den 5. nutze.
Oder halt ab ca. 140 km/h auf der BAB.

Ich denke nicht, dass es einen immensen Uunterschied im Verbrauch machen würde.

Denn 1 Liter mehr zu brauchen als die 95 PS´ler find ich nicht schlimm.
Zumal es ein Turbo ist.

*Turbo läuft = Turbo säuft*

:lol:

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Punto188

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26

Samstag, 22. März 2008, 22:28

Also... mein aktueller Verbrauch laut BC sind knapp 6,5 Liter... wenn dein Verbrauch rechts stimmt, wären das schon MAL satte 2 Liter Unterschied auf 100 km ;-)

Auch dem T-Jet könnte ein 6. Gang Sprit sparen helfen, auch wenn der Turbo säuft 8-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Punto188« (22. März 2008, 22:29)

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klein_p

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27

Samstag, 22. März 2008, 23:23

Stimmt fast

Letzte beide Tankfüllungen bei ~ 8,0

Und das finde ich i.O.

Meinen alten PII sporting habe ich mit 7.5 L bewegt.
Sportliche Fahrweise. Der war weit wendiger wie der GP.

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Lion7

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28

Sonntag, 23. März 2008, 11:00

man sollte da immer unterscheiden, will einer sportlich fahren oder geht es mehr ums spritsparen??

habe jetzt kein vergleich aber ich denke schon das der 6. gang sehr zum spritsparen beifügt. und den kann man sicher auch auf der landsdtraße bei 100km/h benutzen...

wenn man MAL schnell unterwegs sein wll fährt man halt MAL mit mehr drehzahlen durch die gegend.
wenn jemand wie ich schon weiß das man langsamer fährt, und kein turbo braucht, aber weiß das das auto sportlich fahrbar ist, ist es doch wunderbar...

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K@ndy

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29

Sonntag, 23. März 2008, 19:22

Zitat

Original von Punto188
Also... mein aktueller Verbrauch laut BC sind knapp 6,5 Liter... wenn dein Verbrauch rechts stimmt, wären das schon MAL satte 2 Liter Unterschied auf 100 km ;-)

Auch dem T-Jet könnte ein 6. Gang Sprit sparen helfen, auch wenn der Turbo säuft 8-)

Jaja, der BC ....
Der zeigt bei mir auch immer Fabelwerte an - in der Realität sind's aber bei meinem 16V immer 0,8 Liter pro 100 km mehr!

.

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Lion7

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30

Sonntag, 23. März 2008, 20:04

ahhh zum Thema BC fällt mir da grade noch was ein!

ist das nur beim 77ps so oder überall, das der BC bei Schubabschaltung 2,0l Verbrauch anzeigt???

normal Verbraucht der ja 0,0 nix Liter woran liegt was???

und wenn der die 2l verbrauch mit einrechnet müsste der praktische verbrauch ja auch wieder untem angezeigten liegen wegen den falschen 2l

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WhiteGP

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Sonntag, 23. März 2008, 20:18

Ist bestimmt das gleiche, wie wenn die Reichweitenanzeige unter 50km geht, dann zeigt sie auch nichts mehr an, was ich für total scwachsinnig erachte, genauso mit den 2,0l....das ost bei jeder Marke irgendwie unterschiedlich

Der EX-Grande

Der Abarth :love:

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Punto188

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32

Sonntag, 23. März 2008, 21:11

Zitat

Original von K@ndy
Jaja, der BC ....
Der zeigt bei mir auch immer Fabelwerte an - in der Realität sind's aber bei meinem 16V immer 0,8 Liter pro 100 km mehr!

Bei mir so zwischen 0,4 und 0,5 Liter mehr. Manchmal stimmt es auch, einmal war´s sogar darunter. Wenn ich mich nach ihm richte, haut es eigentlich größtenteils hin. Da ich aber hauptsächlich Stadt fahre, bin ich auch mit 7 Liter reel sehr zufrieden.

Der BC geht nach unten halt bis 2 Liter und nach oben bis 25 Liter. Egal ob man mehr oder weniger verbraucht, ich denke dass wird wohl auch eine gewisse Differenz ausmachen.

Aber zum Thema nochmal zurück:

Ich denke, der T-Jet Motor ist aktuell vom Preis-/Leistungsverhältnis der beste (Benzin-)Motor in der GP-Flotte. Ich für meinen Teil hätte damals einen T-Jet genommen, wenn es ihn schon gegeben hätte. Zwar ist der 6. Gang des 1.4 16V auf der AB oder auch Land wirklich Gold wert, das Auto ist herrlich ruhig und der Blick auf den Verbrauch macht richtig Spaß, aber da ich das weniger fahre ist mir das nicht so wichtig. Wenn man dagegen mehr Land und AB fährt und nicht unbedingt die Leistung des Turbos braucht, halte ich den 1.4 16V als Sportversion für das beste Angebot. Der Motor ist flott, er macht Spaß beim fahren und der Verbrauch ist verhältnismäßig gering. Und man hat eben die ganzen Optionen des Sportpaketes.

Will man aber Leistung, ist der geringe Aufpreis von 1.4 16V auf den T-Jet es locker wert!

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Lion7

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Freitag, 28. März 2008, 21:11

nen 95ps müsste ich bestellen und nen 120ps könnte ich sovor haben, versicherung geht vom preis eigentlich auch, ist weniger als ich dachte!

jetzt mach ich mir eben nur sorgen um den spritverbrauch, klar kommt es auf die fahrweise an, aber wenn ich 120autobahn fahre und ich mit dem 95ps da 2l spare, ist das klar ein guter kaufgrund für den 95ps motor, aber wenn sich die nicht viel schenken dann wäre klar der 120ps zu bevorzugen, weil da hat man dann auf jedenfall den motor unterm arsch um MAL gas zu geben.. und wenns n halber l mehrverbrauch ist, bei gleicher recht gemütlicher geschwindigkeit, dann wärs mir das glaube wert...

wie ist eigentlich das angebot

weißer tjet sport
klimaautomatik, armlehne mir elektrischer ehm was weiß ich

blue &me und freisprech...
raucherpaket, ladedruckanzeige hm ich glaube das wars

für 17675€ (incl fracht und anmeldung auch incl)

oder is das zuviel?

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Punto-Phil

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34

Freitag, 28. März 2008, 21:54

Also meiner Meinung nach zu viel.
Wenn du die Aktionen nicht mit machst bekommst du 18% auf den Listenpreis.

Gruß,
Philipp

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Lion7

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35

Freitag, 28. März 2008, 21:57

wenn ich die aktion nich mitmach hatter gemeint max 10-11%

bei uns in der gegend sind die alle sehr sehr sparsam...

aber wenn ich sehe was andre bezahlt haben gehts doch eigentlich!?

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klein_p

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Freitag, 28. März 2008, 23:47

Spritverbrauch T-Jet 8 Liter, bei Spaß mehr

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Lion7

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Samstag, 29. März 2008, 00:07

kommt halt immer aufs fahrverhalten und wo man fährt drauf an...

kann nich glauben das die werksangaben so extrem verfälscht sind...

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klein_p

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38

Samstag, 29. März 2008, 00:39

Zitat

Original von Lion7
kommt halt immer aufs fahrverhalten und wo man fährt drauf an...

kann nich glauben das die werksangaben so extrem verfälscht sind...

Kraftstoffverbrauch (RL 80/1268/EWG)
innerorts l/100 km 8,7
außerorts l/100 km 5,4
kombiniert l/100 km 6,6

Da packste nen Liter drauf, und schon sind wir beieinander

Generell muss man ca. 1 Liter dazurechnen, bei allen herstellern.

und ja, es kommt auf´s Fahrverhalten an.

Aber sind wir ehrlich:

Will ich ein Spritsparendes Auto, kauf ich keinen T-Jet

Und unter 7.9 - 8.0 l hab ich meinen mit den winterreifen noch nicht bekommen.
Und ich fahr schon 10 Jahre auto, weiß also wie man spritsparend fährt.
zudem habe ich eine strecke von 12km (einfach) zur Arbeit.
Ca. 2km innerorts, rest ausserorts komplett 80er Zone.
Selbst im 5. gang mit Tempomat geht net unter 8l. Is leicht hügelig, up & down

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »klein_p« (29. März 2008, 00:40)

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RE: Pro& contra

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