Grande-Punto.de

Pauschal einen Diesel abzutun ist schon etwas einseitig.
Und der Verbrauch eines Diesel ist unschlagbar niedrig. MAL ganz abgesehen vom
Fahrspaß mit entsprechend Drehmoment. Ab 2010 greift die Besteuerung nach
CO2 Ausstoß. Soweit ich weiß hat der kleine Diesel von Fiat einen sehr niedrigen
CO2 Ausstoß.
Um denn großartig zu unterbieten mußt du schon fast ein Hybrid fahren.

Bin heute zufällig einen 1.4 Astra mit 90PS gefahren.
(Der 1.2 Corsa ist genauso lahm - auch schon getestet.)
Also mir hat das Drehmoment vom GP 1.3er noch nie so gefehlt.
MAL abgesehen davon das man auf der Autobahn wesentlich mehr verbraucht
als mit einem Diesel bei gleicher Geschwindigkeit.
Downsizing in allen Ehren aber dann bitte mit Turbo. (Den T-Jet bin ich
Probe gefahren. Nur die Momentanverbrauchsanzeige auf der BAB hat mir Angst gemacht. :-) )
Fahre dienstlich auch 1.9l PD von VW. Selbst die sind mit 90 PS nicht so spritzig
wie der 1.3er 66kW von Fiat - allerdings gefühlt nicht gemessen.

Mein Fazit nach verschiedenen Fahrzeugen und Motorisierungen:
Benziner - nur wenns nicht anders geht, kleine Motoren nur mit Aufladung,
ansonsten lieber einen bischen mehr Hubraum
Diesel - allein schon wegen dem Drehmoment und Verbrauch finde ich viel
angenehmer

Und einer zum Nachdenken: Kann sich jemand vorstellen das die Politik es schafft
die Diesel Fahrzeuge so zu besteuern, daß es keinen Markt mehr gibt für Diesel-Pkw?
Naja - die Automobilfirmen werden das sicherlich unterstützen, weil die Entwicklungskosten ihrer Motoren haben die sicherlich schon längst wieder drin.
Und die Ölkonzernen geben auch ganz gern ihren Markt her, wer will schon Diesel
verkaufen - die Zapfanlagen kann man ja für Getränke nutzen.

So mußte MAL sein. :twisted:

Zitat

Original von kuame
...Ab 2010 greift die Besteuerung nach
CO2 Ausstoß.

wird nur für Neufahrzeuge gelten.

Ich stand auch vor der Entscheidung, den 1,3 MJet oder den 1,4 TJet zu nehmen.
Der direkte Vergleich wäre jedoch etwas "faul". Realer wäre der Kostenvergleich des 1,4 TJet mit dem 1,9 MJet. Wenn man dann genau rechnet, fährt man mit dem Benziner günstiger, zumal man die Option einer Gasanlage noch hätte.

Hey Grande ist das beste und sicherste gefährt...hatte einen Fronatl mit einem trottel der 180 auf der landstrasse fahren musst und er is mir frontal gegen gefahren und ich lebe immer noch !!

Fahre jetzt wieder nen Grande einer von der MS limeted edition hammmerz teil

LOL

Frontalaufprall mit 180 ja nee is klar :-) Hast du schonmal nen entsprechendes Crash-Video gesehen? Selbst bei 100 km/h ist JEDE moderne Autokarosserie kurz vorm kollabieren! Bei nem Frontalcrash mit dieser Geschwindigkeit bzw. 280 km/h, wenn man deine Eigengeschwindigkeit mit hinzurechnet, wärst du in Milliarden Moleküle zerfetzt worden und hättest den umliegenden Acker gedüngt.

Nichts destotrotz ist der Grande mit seinen 33 Punkten bzw. 5-Sternen im Euro-NCAP ein sehr sicheres Auto. Aber nen Crash mit 180 kannste vielleicht in nem Panzer, aber nicht in nem normalen Auto überleben.

Zitat

Original von Dunk89
....Fronatl mit einem trottel der 180 auf der landstrasse fahren musst und er is mir frontal gegen gefahren und ich lebe immer noch !!

Junge, dann wärste "pulverisiert".. :lol: :lol: :lol:

Kann ja MAL ein Pic posten von mir und meinen Unfall.... ich hatte 70 - 80 drauf und mein Unfallgegner ca. 100. haben uns nicht frontal aber viel hatt nicht mehr gefehlt.... es ist schon ein sehr sicheres Auto, drum habe ich mir danach auch gleich wieder ein GP angeschafft.

@mike95:

Vom Drehmoment her kannst du den 1.3er und den T-Jet schon vergleichen.

Und vom Verbrauch her auch. :-D

Wie es mit der Versicherung beim T-Jet aussieht, weiß ich nicht aber ich nehme
MAL an die wird höher liegen als die des kleinen Diesels.
Steuern ist ein Nachteil für den Diesel - ist klar.
Angenommen man fährt so wie Hanni 20000 km im Jahr.
Verbrauchsunterschied zwischen T-Jet und 1.3er 3 Liter.
Macht eben MAL so 600 Liter bei ca. 1,60€ sind im Jahr ne Ersparnis von rund
900 Euro MAL vier Jahre und du hast bei gleichem Diesel/Benzinpreis die Mehrkosten
locker drin. Die niedrigere Versicherung gleicht die höhere Steuer wieder aus (ist jetzt geschätzt - zugegeben).

Haste du bei selben Drehmomentspaß das günstigere Auto.

Ergo: Kleine Diesel rechnen sich noch. :-D

Nachtrag: Wußte allerdings nicht, daß die CO2 Steuer nur für Neufahrzeuge gelten soll. Aber wer weiß schon was noch aller kommt.

edit: Habe Hanni auch zu einem Benziner mit Gasumbau geraten. siehe oben.

Ist nur für mich nix. Ich liebe Diesel.

Und der 1.3er Multijet hat nen 6-Gang-Getriebe und nicht diese olle 5-Gang-Rührschüssel wie im T-Jet! ;-)

Zitat

Original von Bimmerkiller
Und der 1.3er Multijet hat nen 6-Gang-Getriebe und nicht diese olle 5-Gang-Rührschüssel wie im T-Jet! ;-)

Da gebe ich Dir recht! Den 6. Gang habe ich schon vermisst. Das Schalten ist aber mittlerweile, nachdem sich das Getriebe eingespielt hat, nicht mehr das Problem.

Blue & ME hat im Handschuhfach 2 USB-Steckplätze, einen für den Service und einen für deinen Stick.

Zitat

Original von Hanni
Und wie kann ich mir das vorstellen? Freisprecheinrichtung ist über die Lautsprecher des Wagens, also Handy nur via BT verbinden mit der Anlage und los gehts? Mikro schon verbaut? und kann ich USB Sticks mit MP3s irgendwo einstecken und nur auf dem Medium CD?!

Für deine Audio-Komponenten wirste wahrscheinlich spezielle Kabel benötigen.

Zum Telefonieren: Du koppelst das Handy via BT mit dem Blue&Me und schon kann es losgehen. Soundausgabe über die Autolautsprecher, das Micro sitzt oben bei der Deckenleuchte. MP3-CD's kannste ganz normal in den CD-Slot einschieben und der USB-Anschluss ist im Handschuhfach. Kannst dann alles über die Lenkradtasten steuern, von welcher Quelle du Musik hören möchtest.

Zitat

Original von Hanni
Zur Anlage. Taugt der Standard MP3/CD Player etwas? Würde gerne meine eigene 4 Kanal Endstufe und Sub verbauen, aber dennoch Blue&Me genießen und die Lenkrad Steuerung.

Jap, kannste. Brauchst allerdings entweder ne Endstufe mit Hi-Eingang (also Lautsprecherkabel)
oder einen HI/Low-Adapter (Lautsprecher auf Chinch)

Zitat

Original von Hanni
Und wie kann ich mir das vorstellen? Freisprecheinrichtung ist über die Lautsprecher des Wagens, also Handy nur via BT verbinden mit der Anlage und los gehts? Mikro schon verbaut? und kann ich USB Sticks mit MP3s irgendwo einstecken und nur auf dem Medium CD?!

Ganz genau so. Handy BT an, verbindet sich automatisch, alle Anrufe erbimmeln über die Lautsprecher.
Telefonverzeichnis im GP gespeichert.
Kannst entweder über Telefon wählen oder über die Lenkradtasten oder über Sprachwahl.
Mirko is verbaut, sonst wäre es ja keine Freisprecheinrichtung
USB-Anschluß ist im Handschuhfach vorhanden.

[€dit:]
zu langsam

.

Zitat

Original von Hanni
Also auch MP3s vom USB Stick hören?

Sonst macht es ja wenig Sinn den USB-Anschluss zu haben, oder? ;-)

Also ich persönlich bin nicht sehr audiophil, mir reicht die normale Audioausstattung vollkommen. Jedoch soll das Interscope-System preis-leistungstechnisch wirklich gut sein, was man hier so hört. Und du sparst dir natürlich einiges an Arbeit, wenn die nicht erst noch extra deine Komponenten verbauen musst.

So siehts aus...

wobei die ungeregelte eigentlich auch ausreichend ist.

Ne Freundin von mir hat sich auf mein anraten hin letztens den 1.3er Swift geholt. Allerdings nicht nen Comfort, sondern die Variante drunter als TZ für 10k.

Bei ihr standen Fiat 500, Toyota Yaris und eben der Swift zur Auswahl.
Viel Auto fürs Geld kriegt man bei allen Japanern. Beim Swift ist mir die Sitzposition allerdings zu hoch und die Sitze zu unbequem. Über den Mini-Kofferraum müssen wir nicht reden. Und der Comfort sollte es schon wirklich sein, die niedrigen Varianten sind vom Innenraum auch nicht so schön.