Grande-Punto.de

Also das ist eine schwierige Entscheidung. Entscheidend ist wohl, ob der Wagen als
Stadtflitzer eingesetzt werden soll oder für längere Überland-/Autobahnfahrten.
Wer es gerne sportlich mag, wird selbst mit dem 1.4er 77PS wenig Freude haben.
Dabei geht es weniger um die Endgeschwindigkeit, sondern eher um die etwas träge
Charakteristik beim Gasgeben.

Im Sinne Deiner Fragestellung würde ich den 1.4er nehmen und den moderaten Mehrpreis investieren.

Also ich hab einen 1.2er und für die Stadt völlig ausreichend.. und gute versicherungspreise

Nimm den 1.4. Versicherungstechnisch ist kein großer Unterschied.
Den Unterschied merkt man schon, wenn es dann auf die Landstraße MAL geht.

Was ist denn die preisliche Differenz?

Eindeutig 1,2l.

Der 1,2l macht mehr Spaß und vor allem der Motor ist leiser als der 1,4l

Hallo also ich stand auch vor der Entscheidung
nach dem ich dann beide probe gefahren habe habe ich mich für den 1,2 entschieden
Grund
der 1,4 hat Grade MAL 8 ps mehr die merkst du aber nicht wirklich
kostet aber bei mir war es so 60 Euro mehr im Jahr an Versicherung
ebenso ist die Steuer höher genau so wie der fast 1liter mehr verbrauch

wenn man was sportlicher es haben will muss man wohl oder übel auf die my life ausstatten verzichten und einen anderen Motor wählen

gruss

Kann ael und vwbekloppt nur zustimmen!

Musst MAL so rechnen: 800 Euro Aufpreis, minimal höhrerer Verbrauch, bissl mehr Steuern/Versicherung...
Das lohnt net für 8 PS!

Ich würde dann schon eher zu nem 1.2er tendieren und den chippen lassen
Hast eindeutig mehr von! (und ein versprochener geringerer Verbrauch)

War es früher vielleicht MAL, aber heute definitiv nicht mehr. Vergleiche hierzu
folgenden Thread:

TT Chiptuning Erfahrungsbericht

Das Thema 1.2 oder 1.4 hatten wir schon sehr oft hier im Forum. Ich finde manche
Aussagen einfach witzig:

Wenn es um die Abarths geht, herrscht vorstellig die Meinung: Die Abarths haben zu
wenig Hubraum. 1,4 Liter reicht den meisten nicht aus (unabhängig von der Leistung
und dem Drehmoment).

Beim Vergleich 1.2 zum 1.4 wird dann seltsamerweise zum 1.2 geraten ......

Morgen,

habe ja den Vergleich zum 1,2 8V im Evo und dem 1,48V im GP, ich persönlich würde den 1,4 liter nehmen, find der 1,2 ist im erstem moment spritziger bricht dann aber schnell ein.

lg

Wir wollen nicht, dass es Dir hoch kommt. Ist ja wirklich ekelhaft!

Also Back To Topic!

Ich habe vor kurzer Zeit meinen Evo mit der 1,2 Maschine bekommen (MyLife) und habe nun auch schon ein paar Kilometer drauf. Ich muss sagen ich bin voll zufrieden, zusätzlich hatte ich den Händler beauftragt sich vor der Auslieferung noch um Sitzheizung zu kümmern (von Waeco) und habe selber noch die originale Mittelarm-lehne von Fiat eingebaut. Das der Wagen nicht der der Blitz auf Räder ist ist ja nun wirklich kein Thema für mich (habe ein anderen Wagen der dafür sorgt wenn es MAL schnell gehen muss) aber es ging ja auch um Sprit sparen und nicht rasen was dass Zeug hält. Bislang fährt der Evo einwandfrei und macht sich auch auf der Autobahn oder Landstraße ganz gut. Nochmal mehr Geld zu bezahlen um 8 PS zu bekommen ist nicht der Sinn der Sache mit den MyLife ... hier geht es viel Auto für wenig Geld zu bekommen und da ist der MyLife Punto Evo ja doch schon sehr gut. Nimm doch die 800 Teuro und kaufe dir ein Satz schöne Felgen oder Sitzheizung damit hast du viel mehr Freude als mit 8 PS die nicht wirklich spurbar sind.

Vor mein Kauf bin ich mit ein Punto Mietwagen gefahren der auch den 1,2 Liter Motor hatte und war zufrieden mit Sache. Wie gesagt wer es schnell haben muss sollte sich gleich den Abarth holen aber wenn es nicht so wichtig ist rasant durch die Gegend zu heizen und der heutige Preis von Sprit (momentan 1.60 für E 10 bei uns) doch schon ein Thema ist ... na ja nimm den 1,2 er und freue dich jedesmal wenn du nicht Tanken musst.

Man fährt halt anders wenn man einen kleinen Motor hat aber auch in so was ist ne Freude wenn man hier und da doch noch ein paar PS Boliden die Rücklichter zeigen kann weil man clever gefahren ist. Spätestens an einer Tanke überholt man die Boliden eh und die Gesichter von den Leuten wenn die dich wieder überholen ist auch was wert :lol: voralding wenn man sich überlegt das die Dickschiffe bestimmt gerade MAL 100 Euro in den Tank gepumpt haben

Jens

Zitat

Original von Seicodad
Die meissten die sich hier zu Wort gemeldet haben, fahren den GP.
Der hat Euro4
Der Evo hat Euro5 und die Motoren sind deutlich lahmer.

Kann ich nur teilweise bestätigen.
Ich hatten den direkten Vergleich: Bin vom GP 1.2 auf den Evo 1.2 umgestiegen.
Merke da keinen wirklichen Unterschied...
Bissl als er neu war, klar. Da hat er gelahmt. Aber mittlerweile - nach dem Einfahren - fühlen sich beide gleich an.
Und das nicht, weil ich mich an den Evo gewöhnt habe Bin gestern noch GP 1.2 gefahren..

Zitat

Original von White_Evo

Zitat

Original von Seicodad
Die meissten die sich hier zu Wort gemeldet haben, fahren den GP.
Der hat Euro4
Der Evo hat Euro5 und die Motoren sind deutlich lahmer.

Kann ich nur teilweise bestätigen.
Ich hatten den direkten Vergleich: Bin vom GP 1.2 auf den Evo 1.2 umgestiegen.
Merke da keinen wirklichen Unterschied...
Bissl als er neu war, klar. Da hat er gelahmt. Aber mittlerweile - nach dem Einfahren - fühlen sich beide gleich an.
Und das nicht, weil ich mich an den Evo gewöhnt habe Bin gestern noch GP 1.2 gefahren..

Der GP 1,2l hatte 65ps
Der Evo 1,2l hat 69ps

Als Ausgleich zu Euro 5, der 1,4l ist bei 77ps geblieben.

Evo GP 1,2L, oder 1,4L " My Life " kaufen ?

Keinen von beiden !

Kauf die lieber einen gebrauchten VW Polo und sei glücklich !!! :-D

" Duck und weg " :lol: