Grande-Punto.de

Verwandte Thema: Gebrauchtwagen GP Gebrauchtwagenkauf ab 2007? Jetzt mal Butter bei de Fische :-)

Hallo,

29.000 klingen erstmal gut, aber finde ich wenig für 6 Jahre. Das Auto hat ja (wahrscheinlich) nur kurzstrecke gefahren, würde man vermuten, das würde ich auch noch in betracht ziehen.

Wilfried

Unter'm Öldeckel, wa?

Meine hinteren Türen gingen auch kaum auf. Ich hab einfach etwas WD40 ins Schloss gesprüht und danach noch die Schliessfalle gefettet. Seitdem ist alles in Ordnung.

So'n klassischer Kurzstrecken-Analyse-Trick: der Öldeckel ist ziemlich verrust und rau beschmutzt bei Kurzstreckenbetrieb. Bei Langstrecken ist dieser wie ein Auge, glatt, fett, sauber.
Sollte weiße Suppe am Deckel sein (kenn' ich von unseren Motoren nicht), Finger davon lassen. !!!

Zitat von »Tintifax«

2) Die beiden hinteren Türen lassen sich von aussen nur "komisch" öffnen; dieses Problem dürfte eh bekannt sein. Man muss den Türgriff irgendwie schnell nach oben ziehen, dann gehts. Wie kann man das lösen? Durch neue Griffe vermute ich mal. Was kostet sowas? Oder gibts da auch andere Möglichkeiten?

Ich mein Gelesen zu haben das die Seilzüge zu lang sind und der Hebelweg der Griffe nicht ganz ausreicht.
Ich mein der Hydro hat das mal geschildert

@ Igor: möchtst du mal mein Öldeckel sehen? Kurzsteckenbetrieb mit ca 11 km? (gut Taglich 22km aber in 10std abstand)
Nichts dran Sauber als ob ich jeden Tag 100km Fahre!

Es kann sich ein Ocker farbener belag Bilden, der ist aber nach der nächst größeren Strecke weg.

Eigentlich kann es sich niemand mehr leisten, aber immer noch nimmt mancher selbst für kürzeste Wege das Auto. Wer aber nie den Motor warm fährt, riskiert teure Schäden.

Denn dann gelangen Wasser und Benzin ins Öl. Die Schmierfähigkeit sinkt, Teile nutzen sich ab bis zum Exitus. Welche Gefahren lauern beim Kurzstreckenbetrieb genau?

Beim Ölauffüllen ist mir weißer Pudding unter dem Öldeckel aufgefallen. Was ist das?
Im Motoröl hat sich offenbar eine größere Menge Wasser gesammelt, erkennbar an einer hellen Pampe. Die sieht harmlos aus, ist aber gefährlich. Die Schmierfähigkeit lässt nach. Sie sollten auf jeden Fall das Öl wechseln lassen.

Kann ich erkennen, ob sich Benzin im Motoröl angesammelt hat?
Mit dem bloßen Auge kaum. Aber riechen Sie einfach mal am Peilstab, beziehungsweise verreiben Sie etwas Öl zwischen den Fingern, halten Sie es sich unter die Nase.

Warum sammeln sich Kraftstoff und Wasser im Motoröl?
Es ist ein völlig normaler Vorgang, dass sich Kondenswasser im Motor bildet beziehungsweise Kraftstoff über den Brennraum in die Ölwanne gelangt. Problematisch wird es erst, wenn Sie viel Kurzstrecke fahren. Grund: Der Motor hat dann nicht genug Zeit, um ausreichend warm zu werden und Wasser wie Kraftstoff zu verdampfen. Es sammelt sich immer mehr Wasser oder Sprit im Öl an, bis es zu Schäden kommt.

Gibt es weitere Gefahren im Zusammenhang mit der Motorölverdünnung?
Ja. Es gab die Frostmotoren bei VW. Bei denen ist im Winter das Kondenswasser im Öl eingefroren, hat den Schmierkreislauf unterbrochen und für teure Schäden gesorgt. Auch durch den Bioanteil im Diesel droht Ärger. Der Grund: Dieser Diesel verdampft erst bei hohen Temperaturen, sammelt sich daher schneller im Motoröl an.

Was kann ich gegen das Ansammeln von Wasser und Kraftstoff im Motoröl tun?
Ganz einfach: Kurzstrecke vermeiden und auf das Einhalten der Motoröl-Wechselintervalle achten, bei viel Kurzstrecke besser zu früh als zu spät tauschen. Besonders gefährlich wird es, wenn der Ölstand im Betrieb steigt statt zu sinken.

Schädlich sind Kurzstrecken für Dieselautos auch aus einem weiteren Grund: Dabei verstopft nämlich sehr schnell der Rußfilter. Und das wird dann ebenfalls richtig teuer.

@Back in Black

Dafuer ein Daumen nach oben. I like.

Wilfried

Zitat von »Tintifax«

2) Die beiden hinteren Türen lassen sich von aussen nur "komisch" öffnen; dieses Problem dürfte eh bekannt sein. Man muss den Türgriff irgendwie schnell nach oben ziehen, dann gehts. Wie kann man das lösen? Durch neue Griffe vermute ich mal. Was kostet sowas? Oder gibts da auch andere Möglichkeiten?

Dazu gibt es mehrere Ansätze, eine bebilderte Anleitung findest du hier, was auch gehen würde, im Fahrrad Fachhandel findet man Reparaturteile für Bowdenzüge, die man anstelle des original Blei's an dem Stahlseil befestigen kann und den Zug zu kürzen.

Zitat von »Tintifax«

3) Hab gelesen, dass es zu diesen Modellen eine Rückrufaktion gab (wg. der Lenkung); wenn es gemacht wurde, dann sieht man 2 Lackpunkte an der Lenkwelle.

An der Lenkwelle wurde der Anzugsdrehmoment überprüft, wenn du dich in den Fußraum legst ( die Verkleidungen entfernt ) kannst du auf die Lenkwelle sehen, ob man da die Farbpunkte sehen kann ist mir nicht bekannt. Ein Fiat Händler müßte dir aber an Hand der Fahrgestellnummer mitteilen können ob das nötig ist bei dem Fahrzeug und ob es gemacht wurde.
Gruß Hydro

ja gut also der öldeckel wurde ganz klar abgewischt beim letzten ölwechsel ,daraus kann man also keine schlüsse ziehen.
wenn am auto nichts quietscht oder rappelt oder rasselt oder klopft und auch unten am getriebe alles trocken is dann kannstes kaufen (musste also selbst entscheiden)
darauf musste achten:
-kein rost unan der heckklappenkante oder an der motorhaubenkante (rostblasen an der blechfalz)
-kein klopfen am fahrwerk(sonst neue koppelstangen)
-kein knirschen beim lenken (sonst domlager)
-kein rasseln oder unruhiger motorlauf
-gänge müssen einwandfrei zu schalten sein
-kupplung muss noch genug vorhanden sein (stehen,5. gang,handbremse,kupplung wie beim anfahren kommenlassen also nicht zu schnell un nicht zu langsam,motor muss recht schnell ausgehen)
-alle leuchten der heckklappe und die waschanlage der heckscheibe muss funktionieren (sonst kabel un schlauchbruch in der gummitülle an der heckklappe)
-am getriebe unten sollte es nicht zu viel rausschwitzen (ich nenne es schon den puntotropfen denn fast jeder hat einen)
das waren so die wichtigsten sachen also überleg es dir

Das vordere Emblem ist am Grill geschraubt, einfach den Grill nach vorne raus ziehen ( der sitz aber gut fest ) und dann das Emblem abschrauben. Das hintere ist geklebt, mit einem Fön gut warm machen und dann gerade raus hebeln ( sind so kleine Kunststoffnippel dran ), zum raus hebeln kann ein Löffel oder etwas anderes abgerundetes, was keine Kratzer im Lack macht, genutzt werden.

Ist dir vll. so'n Stift herausgefallen? Sodass Handschuhfach garnicht mehr drin hängt? Da musst Prüfen ob's "Stift" ist.