Grande-Punto.de

Aber ist das jetzt nur ein Gerücht, dass mein 188er mit 60PS nen GP mit 95PS abzieht? Habe erst im Laufe der nächsten Woche die Chance nen 95 PSler Probe zu fahren. Und der FIAT Händlr hat einen GP mit 95PS als Vorführwagen und meinte so hopp la hopp:" Dein 60PSler zieht besser als der hier!"

hallo?

Wird wahrscheinlich niemand antworten, weil die wenigsten bzw. keiner vor dem 95 PS GP einen 60 PS Punto gefahren ist.
Von daher fehlen die Vergleiche.
Zudem kann kein Kommentar eine Probefahrt Deinerseits ersetzen.
Also musst Du schon selbst austesten, ob Du mit der Motorisierung zufrieden sein wirst.

Doch, ich habe den 60 PS 188er Punto davor gefahren :-D

Also, der 95 Grande Punto ist sicher (leider) keine Rakete wie die auf den ersten Blick doch recht ordentlichen PS vermuten lassen, aber ein 60 PS 188er zieht er allemal ab. Da meine Schwester meinen alten (also den 60 PS) jetzt hat und wir ab und zu MAL zusammen wohin gefahren sind (also getrennte Autos), wenn du mit dem GP ein bisschen jenseits der 3000 U/m fährst (vorher hält sich der Durchzug ja leider in Grenzen), hat der kleine Punto keine Chance oder auch den Berg rauf zieht er deutlich besser. Ich gebe zu, der Unterschied ist kleiner als ich es mir gewünscht hätte, aber trotzdem bist du mit dem 95 PSler deutlich flotter unterwegs als mit dem kleinen 60 PSler.

Wie ist das mit dem Sound? Ist der von Werk aus ordentlich, oder kann man mit nem Sportauspuff noch mehr rauskitzeln?

Also du kannst von dem 95psler soundmäsig nix erwarten, ich finde sogar das er sehr schön ruhig läuft, is mir persönlich auch lieber.
Wie das mit den Sportvarianten ist weiß ich aber nicht.
Mit nem schönen Auspuffsystem lässt sich eigentlich immer was schönes rauskitzeln, aber da werden dir hier profis eher was zu sagen können.

Woran liegt das denn, dass der so "ruhig" ist/läuft? Ich denk mir halt, dass nen Benziner bei 95PS schon ordentlich brummen muss mit nem gescheiten Endtopf von Supersprint o.ä.
Der "Sportauspuff" von Werk aus ist einfach eine Chromblende?

Hab bei meinem 1.2er bei 60 PS auch nen Endtopf dran und der brummt schon deutlich besser wie mit dem Standardauspuff.
Oder ist der Unterschied 1.2 zu 1.4 kaum zu hören?

Ob jetzt 1.2 oder 1.4 macht wirklich nicht so den großen Unterschied.
Mit einem Sport-ESD bekommst Du bei beiden Varianten einen schönen Sound hin.

Ich hatte vorher auch den 1.2 mit 60 ps. Subjektiv ist der Unterschied wirklich nicht so groß, objektiv zieht der 1.4 16v aber definitiv besser und läuft auch eine ganze Ecke schneller. Wär ja auch schlimm, wenn es anders wäre. Zum Sound des 16v (Sport):
Im Stand kaum zu hören, beim Anfahren dem 1.3 Liter Diesel nicht sooo unähnlich, bei hohen Drehzahlen schon einigermaßen sportlich.

Ich denke, dass "Hauptproblem" vom 95 PSler ist einfach, dass er unter 3000 U/m nicht wirklich aus den Puschen kommt. Wenn ich im 3. Gang mit gut 50 km/h innerorts auf eine Steigung zufahre, liegt er etwas unter 3000 U/m. Wenn ich dann auf der Steigung beschleunige, kommt er nur ganz langsam... da bin ich mit meinem alten 60 PS Punto im 3. Gang genauso schnell hochgekommen. Auf der Ebene ist das kein Problem, da zieht er eigentlich ziemlich gut, nur eben bei Steigungen, wo man keinen "Anlauf" nehmen bzw. davor nicht über 3000 U/m kommen kann, muß sich halt damit abfinden, entweder einen tiefer zu schalten und dann den Motor ein bisschen hochzujagen oder eben mit der Geschwindigkeit hochzufahren, die man davor schon hatte. Wobei man hier auch zwischen steilen Steigungen und normalen Steigungen unterscheiden muß, mein Beispiel war jetzt eine ziemlich steile Steigung, bei normaler zieht er sonst auch gut und besser als der kleine Punto mit 60 PS. Wenn jemand also in bergigen Gefilden mit ziemlichen Steigungen wohnt, ist ein Diesel oder der 120 PS T-Jet wohl die bessere Wahl, einfach weil da von unten heraus mehr Durchzug da ist, aber ansonsten reichen die 95 PS locker aus, um flott von der Stelle zu kommen. Grade wenn man auch bsp. mit Gepäck fährt, dann ist der Unterschied zwischen ihm und nem 60 PS kleinen Punto doch mehr als deutlich zu spüren.

Ja was erwartest du denn bei nur 1400 Kubik und vergleichsweise viel Gewicht?!
Drehmoment wie nen Turbodiesel?! Der Motor lebt nunmal von der Drehzahl! Und wenn man ihn bei Laune hält, gehts doch vorwärts. Leute die gerne Schaltfaul fahren müssen zum Diesel oder zum T-Jet greifen.

Bin ab nächsten Monat Student... sprich: Hab nur begrenzt Geld zur Verfügung. Der 95PS Benziner ist wohl vom Preis - Leistungsverhätnis eine gute, bzw. die beste Wahl derzeit? Klar würd ich mir auch liebend gerne den T-Jet mit 120 PS kaufen, aber der kostet nunmal 5000 - 7000€ mehr....
Dass der 1.2 mit 60PS genauso bei Steigungen zieht wie der 95 PS Benziner find ich schon krass...negativ krass

Also ich habe auch den 95er, bin auch angehender Student und würde dir den 95er empfehlen. Der ist preislich vollkommen im Rahmen (persönliche Meinung). Dazu muss man dann auch noch an die Versicherung denken, hier zählt jeder PS.
Als Student würde ich sogar sagen der 60psler reicht dicke, hatte den davor ich sage MAL als Ersatzwagen. 160 schafft der auch, der 95er schafft so seine 180, welche ich bis jetzt noch nie ausgefahren habe (Frage: Is das nach 2000 km nen Problem für den Motor).
Punkt ist wie oft fährt man, das 120 PS den Preisunterschied/Unterhalt rechtfertigen. Ich hab diesen Unterschied lieber in schöne Ausstattung investiert.

Liebe Grüße

Wie hoch ist denn die Versicherung bei dir? Denn der Punkt Versicherung ist bei mir der Knackpunkt. Meine Mutter würde den 95 PSler als Zweitwagen eintragen lassen, damit wenigstens meine Prozente runtergehen und ich nicht allzuviel zahlen muss.
Da ich jeden Tag rund ne Stunde am Fahren bin, ohne andere Aktivitäten wie Freunde, Freundin, Sport, Freizeit mit einbezogen, wäre der 120PSler schon schee, aber....Geld wächst nicht auf Bäumen.

Dann kauft euch halt nen Gebrauchtwagen wenn ihr keine Kohle habt...

ist besser für euch. - Ein Student ohne Kohle mit nem Neuwagen den er kaum bezahlen kann ist wie ein Langzeitarbeitsloser der sich ne S-Klasse finanzieren will.

Zitat

der 95er schafft so seine 180, welche ich bis jetzt noch nie ausgefahren habe (Frage: Is das nach 2000 km nen Problem für den Motor).

Nein, das ist kein Problem für den Motor wenn er MAL ausgefahren wird. Ich dachte wenn man sich den 95PS ler kauft will man die Höchstgewschindigkeit auch fahren??

180 geht mein Rasenmäher-Diesel auch - bei gutem Straßenbelag sind auch MAL 190 drin. :lol:

Ich kauf mir den 95PSler erst im nächsten Frühjahr und gebraucht
Trotzdem wird die Versicherung hoch sein. Aber es ist ja verständlich, dass man nach 3 Jahren mit 60PS wasbesseres haben will, was preislich noch im Rahmen des möglichen ist?

Ich hab mir ja ursprünglich den 60psler gekauft, da KAM aber das ESP nicht mit an, und ich habe den 95er recht günstig bekommen (Quasi Austausch auf Kulanz)

Aber der 95PSler macht dir wohl mehr Spaß oder?