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Italo-Welt

Gebrauchtwagen Grande Punto T-Jet

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GrandePunto92

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Samstag, 11. Februar 2012, 19:22

Grande Punto T-Jet

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Hallo alle Zusammen,

bin neu hier im Forum und werde mich auch demnächst vorstellen :D

Der grund warum ich mich hier angemeldet habe ist mein Händler hat hier einen Grande Punto Sport T-Jet stehen.

Zu den Daten:
1.4 T-jet
Sport Austattung
60TKM
Scheckheft
Tüv/Inspektion Neu
Extras: Klimaautomatik -- Mittelarmlehne vorne -- Blue&ME und unter der mittelkonsole hatte der 2 Knöpfe die einen wiederstand im sitz verstärkt haben (ich hab echt keine ahnung wie das heist :D )

Die Allgemeinen fragen über den GP werde ich mit der suche beantworten :D
Allerdings habe Ich ein paar sachen nicht gefunden:

Wie sieht es mit der Haltbarkeit der T-Jet aus? sind schon typische stellen bekannt?
Der Zahnriemen muss nach 5 Jahren raus oder??
Und nochwas :D
Ich hab den Blinker betätig und er ist eingerastet aber er hat erst nach 1-2sec geblinkt desto länger ich mit dem auto fuhr desto eher hat er geblinkt.
Der Händler meinte das Auto stand da fast 3Monate kann es davon kommen?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »GrandePunto92« (11. Februar 2012, 19:29)

Mein Auto: GP T-JET Sport / Stilo ist weg :(....Hallo BMW 530i :)

AKi85

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Samstag, 11. Februar 2012, 20:00

Herzlichen Willkommen bei uns im Forum!

Ich habe seit ca. einem Jahr das gleiiche Modell wie Du. (T-Jet Sport aus 02/08, 47000 tkm.)
Bisher ist mir nichts gravierendes bekannt, dass der Motor bei einem aus dem Forum schlapp gemacht hat. Wenn du den Turbo schön warm und wieder kalt fährst, fördert das die Haltbarkeit imens.

Was soll der T-Jet denn kosten? Welches Baujahr?
AKis schwarz-roter (T)T-JET

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »AKi85« (11. Februar 2012, 20:01)

Mein Grande Punto: Ex T-JETler. Nun Scirocco III

GrandePunto92

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Samstag, 11. Februar 2012, 20:06

Ist ende 2007 (wenn ich mich nicht irre)
soll (noch) 8000€ kosten.

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cingsgard

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Samstag, 11. Februar 2012, 20:07

RE: Grande Punto T-Jet

Zitat

Original von GrandePunto92
Ich hab den Blinker betätig und er ist eingerastet aber er hat erst nach 1-2sec geblinkt desto länger ich mit dem auto fuhr desto eher hat er geblinkt.
Der Händler meinte das Auto stand da fast 3Monate kann es davon kommen?


Ganz normal. Wir im Forum sprechen hier von langsam reagierender Elektronik bei Kälte.

Siehe hierzu auch folgenden Thread / folgende Umfrage:

Kälteprobleme
Gruß, cings

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GrandePunto92

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Samstag, 11. Februar 2012, 20:11

RE: Grande Punto T-Jet

Ok super das beruhigt mich schon MAL, danke!

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tüte

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Sonntag, 12. Februar 2012, 09:42

Beim meinem tjet ist das problem ich kann mich nie beherschen:-) spass bei seite habe bissher noch keine grossen probleme gehabt.

Mein Grande Punto: 1.4 Tjet Sport Weiss, 17 zoll felgen rote spiegel und abarth optik

Viper3dc

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Sonntag, 12. Februar 2012, 15:25

Also mein T-Jet hat nun 90 000km runter

Problemstellen die auftreten können:

- verrosteter Endschalldämpfer
- Stabi-Streben schlagen aus (vor allem vorne)
- am Dachhimmel vorne (Übergang zur Frontscheibe) kann der Kleber durchkommen und man sieht dann unschöne Flecken
- Rost an der Heckklappe wo die Pfalz ist
- Handbremse lößt nicht 100% (Bremse hinten schleift und stoppt schnell wenn man das Rad auf der Hebebühne frei dreht).
- Nebelscheinwerfer (wenn vorhanden) sind komplett falsch eingestellt und leuchten gerade MAL 30-50cm vor dem Auto


Mehr fällt mir gerade nicht ein. Sind also nur kleine Sachen. Nix besonderes. Typische kleinere Verarbeitungsmängel mit denen man bei einem Italienischen Auto rechnen muss

Mein Grande Punto: T-Jet 120PS - Carribian Orange - Skydome

MW87

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Sonntag, 12. Februar 2012, 22:51

Servus! Also 8000€ sind meiner Meinung nach zu viel, dafür dass er 5 Jahre alt wird und 60tkm runter hat. Zahnriehmen sollte nach 5 Jahren getauscht werden.... Also wenn er das machen lässt und ein 1000er runter geht würde das schon viel besser klingen!!

Ich habe mit meinem T-Jet bis jetzt nie Probleme gehabt

GrandePunto92

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Montag, 13. Februar 2012, 18:31

Ich bin jetzt bei 7700€ Zahnriemen wird noch gemacht.
Morgen werde Ich zu 90% unterschreiben :D

Nochwas: Ich hab gehört Blue&ME kann Telefonieren und Sms Vorlesen, klappt das nur im EVO oder auch schon im Grande Punto?

Kann Ich auch sagen "nächster Titel" und es macht es dann oder ist das nur fürs Telefonieren?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »GrandePunto92« (13. Februar 2012, 18:38)

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darachim

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Montag, 13. Februar 2012, 19:05

Zum Blue & Me:

Das Teil ist unter anderem eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung. Du kannst damit telefonieren, alles übers Lenkrad bedienbar, und dir auch deine SMS vorlesen lassen. Ist aber vom Handy abhängig.

Dann kannst du über den integrierten USB auch noch MP3s hören und das ganze Teil per Sprache bzw Lenkrad bedienen.

Was auch noch funktioniert, wenn die Navivorbereitung drin ist, dass das Aufstecknavi per Bluetooth mit dem Auto kommuniziert.

Funzt alles beim Grande Punto sowie beim Punto Evo!!! :-D

MW87

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11

Montag, 13. Februar 2012, 20:00

Na also, geht doch :D na dann viel Spaß beim unterschreiben!!

Pro-NooB-Punto

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Montag, 13. Februar 2012, 20:13

jop hört sich echt nit schlecht an.

habe auch bj 08 und bisher keine problem elektrisch sowie als auch mechanisch nicht.
ja preis is denke ich MAL ok. kann ja nie von meinem ausgehen (habe vor nem halben 6 1/2 bezahlt ;-) )

mfg

achja willkommen im forum und viel spaß hier
mfg vom NooB.


Liegt der Rusher Tot im Keller wird es einen Camper geben,
liegt der Camper direkt daneben wird es einen 2ten Camper geben ;-)

Mein Grande Punto: Grande Punto T-jet Abarth Lader Powered by DF-Racing-g-tech Schaltwegsverkürzung-gekürzten Schalthebel-Led Rückleuchten klar-Led Kennzeichenbeleuchtung-Coming Leaving home-Blaue Fu?raumbeleuchtung-Kühlergrill ohne emblem-45/30 Eibach

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Montag, 13. Februar 2012, 21:18

Erstmal Danke an alle :D

Aber hab nochwas :D
Wenn Ich ESP habe (hat der Sport ja) dann ist ja auch der HillHolder mit drinnen?
Wie aktiviere ich den? einfach am Berg die Bremse feste tretten? er deaktiviert sich in dem ich losfahre oder?

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Montag, 13. Februar 2012, 21:23

ich meine die sport version hat auch die hillholder funktion ja.
und ja wenn du wieder anfährst löst sich die bremse wieder is manchmal ganz nützlich aber hin und wieder auch MAL nervig weil da will man losfahren auto hält aber noch de bremse fest und dann geht es mit einem ruck vorwärts :-D
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Dienstag, 14. Februar 2012, 15:32

Ok hab ihn jetzt für 7600€ bekommen + neue Winterreifen :D

Muss aber noch bin nächsten Mittwoch warten bis alles fertig ist(Zahnriemen+Inspektion+Tüv+Reifen) Ich glaub ich halt die warte Zeit nicht aus :D

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cingsgard

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Dienstag, 14. Februar 2012, 15:45

Na dann Gratulation zum Autokauf :023:

Die Wartezeit lohnt sich bestimmt!


Gruß
- cings -
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Dienstag, 14. Februar 2012, 17:15

jo auch von mir ein herzliches glückwunsch :-D

und viel spaß wünsch ich dir mit deinem spielzeug ;-)
mfg vom NooB.


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Dienstag, 14. Februar 2012, 20:30

Danke erstmal an alle :D

Eine frage noch :D wenn ich einen Tausch-Sportfilter einbaue, bringt das was an Sound? son bissi wenigstens?
(Ich weiss das es keine Leistung bringt)

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Nexxus

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Dienstag, 14. Februar 2012, 22:02

die zwei Schalter unter der Mittelarmlehne für den "wiederstand im Sitz" müßte die Lordosenstütze sein....

Sportluftfilter.: Gibt zwei Varianten.

1. Variante.: Offener Sportluffi:
Vorteil.: - Sound rrrrrr
- Keine Tauschkosten bei Inspektion

Nachteil.: - Keine Eintragung in Verbindung mit SportESD (zumindest im Normalfall)


2. Variante.: Geschl. Sportluffi:

Vorteil.: - Minimal Drehfreudiger (kann Einbildung sein)
- Spritverbrauch geringer (laut BC 0,5 Liter auf 100 gespart)
- Keine Tauschkosten bei Inspektion
- Einfacher Einbau

Nachteil.: Minimale Soundausbeute ( im bereich von 1 - 3 DB vielleicht)

Es gibt mit Sicherheit noch einige User hier, die noch mehr Vor und nachteile auflisten können, das sind bis dato nur meine Erfahrungen
Irmscher!!!!
.....Weil TT fährt ja jeder 2.

Mein Grande Punto: Irmscher ECU, Bastuck, Novitec Body, Mattig, Dotz, Vogtland, EM Phaser, Pioneer, Orciari, InPro, Viel Lack, viel Licht

MW87

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Dienstag, 14. Februar 2012, 23:02

Ich hatte MAL für ein paar Stunden einen offenen Lufi drauf.. Dann hab ich MAL gelesen, dass da größere Staubpartikel speziell beim offenen LF durchdringen können und eventuell die Turboschaufeln beschädigen könnten. Außerdem war das Ansauggesräusch/ Turbokreischen so pervers, dass ich dann entgültig davon überzeugt war, dass das nicht gesund sein kann... hinzu KAM jedes MAL wenn man vom Gas runter ging so ein komisches "Blobb" (wahrscheinlich die Rückluft) nach 24 h war der originale LF wieder oben :shock:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MW87« (14. Februar 2012, 23:05)

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