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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hydro« (8. Oktober 2012, 21:41)
Mein Grande Punto: 1,3 M-Jet, 90PS, nachgerüstet-NSW, Sitze+Spiegel beheizt, Fenster+Dreiecksfenster getönt, Alu Fußstütze+Pedalen, Tomason TN1 8-17" 215/45, Pioneer Aktiv Sub, Bilstein Gewindefahrwerk B14
Mein Grande Punto: New Orleans Blauer Grande Punto Sport, mit 120PS aus dem T-Jet, Klimaautomatik, getönten Scheiben ab Werk(nachgetönt), Komfortpaket, Blue&Me, Eibach 45/30 Federn...
ja danke, bin schon fleißig am lesen....Die Mittelarmlehne läßt sich fast problemlos nachrüsten, bei dem Tempomaten gibt es schon einen Thread drüber,diesen: wenn da alles paßt geht das mit Hilfe der Forenmitglieder aber auch.
so hab ich auch argumentiert, weil ich ja gesehen hatte, dass der händlereinkaufswert unter 6k€ liegt.Zitat
ich finde ihn zu teuer, ich habe noch blue and me drin, dafür den
subwoofer nicht, meiner hat 41000 runter und ist ein jahr jünger.
händler wollen mir nur 5000-6000 geben plus 2000 für die autogasanlage,
klar sie würden dann auch 2000 euro drauf packen beim wieder verkauf,
aber der händler wird nicht mehr wie 6000 gezahlt haben, also sollten
7000-7500 drin sein
Mein Grande Punto: GP 1: 1.4 8V | Farbe: 599A | Uhr: 160tkm | GP 2: 1.4 8V | Farbe: 599 | Uhr: 150tkm
Mein Grande Punto: Grande Punto T-jet Abarth Lader Powered by DF-Racing-g-tech Schaltwegsverkürzung-gekürzten Schalthebel-Led Rückleuchten klar-Led Kennzeichenbeleuchtung-Coming Leaving home-Blaue Fu?raumbeleuchtung-Kühlergrill ohne emblem-45/30 Eibach
Mein Grande Punto: Ex T-JETler. Nun Scirocco III
hallo,Warum hat der Wagen schon das rote Fiat Logo?
Meiner ist von 02/08 und hat noch das alte, blaue Logo.
Welche Serie ist dieser wohl?
Abgesehen davon finde ich Wagen nicht überteuert. Durch den Austausch von Zahnriemen und Wasserpumpe sparst du einen Batzen Geld und hast wohl 5 Jahre ruhe
Vielleicht hast du noch ein BISSCHEN verhandeln.
ICH würde ihn nehmen
Mein Grande Punto: Ex T-JETler. Nun Scirocco III
Mein Grande Punto: Grande Punto T-jet/ G-Tech Box/ Smoke Rückleuchten/ D-Lite Scheinwerfer/ Abarth Punto Evo Esd ohne Msd
Mein Grande Punto: New Orleans Blauer Grande Punto Sport, mit 120PS aus dem T-Jet, Klimaautomatik, getönten Scheiben ab Werk(nachgetönt), Komfortpaket, Blue&Me, Eibach 45/30 Federn...
mein kollege hat den Bravo Sport Plus 1.4 T-Jet mit 150PS und lässt jetzt die 120000 inspektion machen! er hat sich erkundigt was nur der zahnriemen und WAPU wechsel kosten würde! der händler sagte; 325€! soviel zum thema "Batzen Geld"Abgesehen davon finde ich Wagen nicht überteuert. Durch den Austausch von Zahnriemen und Wasserpumpe sparst du einen Batzen Geld
Mein Grande Punto: T-Jet Sport, Lederausstattung, 2-Zonen Klimaautomatik, G-Tech 50mm Federn, Eibach Spurverbreiterung, geänderter Turbo mit geändertem Wastegate, G-Tech komplett Edelstahl-Abgasanlage ab KAT Ø50mm, Kennfeldanpassung 178PS und 302NM
Mein Grande Punto: Keinen GP mehr!
Dann schwanken die Preise bei dem Zahnriemen wechseln extrem.
mein kollege hat den Bravo Sport Plus 1.4 T-Jet mit 150PS und lässt jetzt die 120000 inspektion machen! er hat sich erkundigt was nur der zahnriemen und WAPU wechsel kosten würde! der händler sagte; 325€! soviel zum thema "Batzen Geld"
Mein Grande Punto: Ex T-JETler. Nun Scirocco III
Mein Grande Punto: GP 1: 1.4 8V | Farbe: 599A | Uhr: 160tkm | GP 2: 1.4 8V | Farbe: 599 | Uhr: 150tkm
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