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wolf

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21

Freitag, 10. Dezember 2010, 20:28

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Wie bitte, schlechte Verkaufszahlen wegen einem schlecht laufenden Konfigurator :shock: Das kann doch nicht Dein Ernst sein? Sorry, aber so was hab ich noch nie gehört!

Wenn Du eine Giulietta kaufen willst, mußt du zu einem großen Händler oder einer Niederlassung in einem Ballungsraum gehen, Du wirst Dich über die Angebote, vorrausgesetzt, dass Du über Verhandlungsgeschick verfügst, positiv wundern!
Wie ist den die Konfiguration Deiner Wunschgiulietta?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »wolf« (10. Dezember 2010, 20:29)


Nephellim

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22

Freitag, 10. Dezember 2010, 23:33

war ja auch eher Spaß ;-) wollte damit eher meinen Frust über diesen verdammten Konfigurator freie luft machen ^^

der Konfig. spinnt MAL wieder und hat sich als ich fertig war aufgehangen :-(

zusammengefasst

1.4TB 170PS Sportpaket 2 Weis innen die roten Ledersitze Blue and me + Navi+ Telefon, Skydom getönte scheiben ^^

so grob zusammengefasst, dann noch kleinigkeiten im 300€ bereich wie z.B. automat. Abblend Rückspiegel und solche Konfortsachen bin jetzt etwas teurer geworden laut Konfig 34.400€ sind auch 67280.55 DM ^^
Vergesst Chuck Norris, Spongebob grillt unter Wasser :shock:

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scub

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23

Samstag, 11. Dezember 2010, 00:01

Achso Ihr dürft bei meinen Preisen nicht von einem Benziner usw. ausgehen.
Ich spreche bei dem Preis von fasst Vollausstattung außer Leder und dem ganz großen Navi. Den Seat, Golf und Astra gibt es mit dem kleinsten Benziner und einer annehmbaren Ausstattung am Ende mit Rabatt auch für deutlich unter 20.000 EUR.

Die Julia wird in dieser Ausstattung auch deutlich teurer liegen.
Verschenken kann niemand was egal wie mies die Absatzzahlen sind.
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punto63

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24

Samstag, 11. Dezember 2010, 13:30

Nicht gerade intuitiv der Konfigurator

@ Nephelllim

Habe das denkbar langsamste DSL (1000 zwei MAL abfallen = 384), aber aufgehangen hat er sich bei mir nicht. Trotzdem alles andere als intuitiv, auch wenn schöne Ansichten dabei heraus kommen. Konnte bis zur Aufgabe keine Parksensoren ordern, bin aber mit 23.000 rausgekommen... Glaube nicht, dass ich das Auto in bezahlbare Regionen verhandelt hätte.

Aber dieser etwas andere Konfigurator ist sicher keine Verkaufshilfe, wenn die Bedienung der Giulietta genauso kompliziert ist, wäre mein erster Gedanke, bei den Winterverhältnissen der letzten Wochen würden mich aber die 40 KM durch das Hochsauerland bis zur nächsten Werkstatt noch mehr schrecken, aber trotzdem nicht zu VW (11 KM) treiben, die VW-Fratzenparade auf Seite 1 wirkt abschreckend genug, so angenehm die Materialanmutung auch sein mag.

Angesichts der regen Teilnahme an diesem Thread bekomme ich MAL wieder das Gefühl, das Forum ist eher ein Stammtisch, denn eine hilfreiche Angelegenheit, es sei denn, mein Karosserieproblem(Eis zwischen Radlauf und Karosserie) ist ein absoluter Einzelfall

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »punto63« (11. Dezember 2010, 13:41)

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wolf

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25

Samstag, 11. Dezember 2010, 14:13

@Nephelllim

Naja, den solltest Du irgendwo um maximal 26000 Euro bekommen können. Natürlich ist es wie schon gesagt eine Frage des Verhandlungsgeschick und auch immer ob/was für ein Auto man in Zahlung geben will. Giuiletta Vorführwagen in ähnlicher Konfiguration bekommst Du schon zwischen 22000 bis 25000 Euro.

@scub
Da hast Du recht mit einem Diesel und zu verschenken hat niemand was! :-) Es ist auch immer ein Unterschied ob man ein Auto kauft das an Lager des Händlers steht oder eine Wunschkonfiguration bestellt. Habe ich bisher in den letzten 20 Jahren nur einmal beim 147er meiner Frau gemacht, sonst hab ich immer einen Lagerwagen oder einen aus dem Bestellvorlauf des Händlers gekauft.

Also ich habe mir schon ein paar MAL überlegt meinen 147er für eine Giulietta in Zahlung zu geben, aber meine Frau liebt Ihrem 147er und mein GP Sport T-Jet ist mir mittlerweile sehr ans Herz gewachsen. Die Giulietta gefällt uns auch optisch wieder nicht so besonders, ging uns schon beim MiTo so, weshalb ich meinen Alfa Romeo GT auch für den GP in Zahlung gegeben habe.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »wolf« (11. Dezember 2010, 14:14)


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26

Samstag, 11. Dezember 2010, 14:17

RE: Nicht gerade intuitiv der Konfigurator

Morgen vor einem Jahr jährt sich der vorurteilsbehangene Besuch beim örtlichen VW Händler.

ZUr Vorgeschichte, am 09.12.09 fuhr mir eine Arbeitskollegin in´ s Heck meiner MB A Klasse, Schaden 3100 €. Den örtlichen Mercedes Händler beauftragte ich, mich bei der Suche eines geeigneten A Klasse Jahrewagen zu unterstützen. Alternativ schaute ich mich noch beim örtlichen VW Händler um, und machte dort einen Termin zur Probefahrt mit dem neuen Polo aus.

Der Polo war schon KLasse, als TDI , waren 2 Modelle im Vorlauf zu bekommen, KOstenpunkt um die 18000 €, aber irgendwie war mir der Wagen zu klein.

Der Verkäufer bot mir dann noch eine Probefahrt mit dem Golf PLus an und was will ich sagen, gediegenes Auto, super KOmfort und Knarzfrei.

Mitgenommen habe somit ich einen Jahreswagen Golf PLus TDI United, mit 7000 KM, reichlich Ausstattung, einer werkseitig verbauten Standheizung, zu einem Preis von 16950 € mit 2 Jahren Garantie.Für die 2001er A Klasse gab es dann vom Autohaus noch 2900 € , von der Versicherung gab es 3100 € Schadenserstattung , der Rest wurde bar bezahlt.

Vor 2 Wochen wurde die erste Inspektion durchgeführt, KOstenpunkt 216 € , wobei das ÖL ( 4,3 L LOnglifeöl schon mit 95 € zu BUche schlug )

Fazit, der Golf ist ein Topauto !!!

Mein Auto: meine beiden Autos sind von edelster Herkunft ! ( sind ja auch VW `s )


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27

Samstag, 11. Dezember 2010, 15:21

RE: Nicht gerade intuitiv der Konfigurator

Moins... :lol:
Etwas Off-Topic, ich weiss :oops:

Also ich finde die Verkaufszahlen des Golfs in allen Modellreihen sprechen schon
für sich ! Muss ja was dran sein dass es grundsätzlich n Gutes Auto is!
In meinem Besitz waren zwar nur der Golf 2 Bj.86 der hielt bis zum Tod 23 Jahre !!!
3J. in meinem Besitz. Gefahren bin ich schon alle Modellreihen, bis auf den 6er Golf!
Nen Golf 5 United 9 Mon. alt, mit allem Pi-Pa-Po hätte ich für knappe 15.000€ damals kaufen können anstatt den GP.
Probefahrt war seehr angenehm, hatte auch n sehr gutes Gefühl was die Verarbeitung angeht,
auch hatte mich der Innenraum eigendlich sehr gefallen,sehr gute Übersicht,alles da wo's sein sollte, Golf Typisch halt. ;-)
Die Ausstattung des United war schon Umfangreich!
(Nur ehrlich gesagt hat mir der Grande Optisch besser gefallen. 8-) andere Gründe kamen noch dazu...)
Negativ fiel mir beim 5er sein doch sehr ! lauter ! Motor beim hochdrehen auf, KAM mir komisch vor?!
VW im allgemeinen sprechen mich von der Optik her noch nie besonders an. Auch nich der oben erwähnte Neue Scirocco!
Wenn ich die Kohle hätte wäre der R32 die erste Option! Hatt einfach n Geilen Sound!!!! :twisted:

Mfg Mattes 8-)

Mein Grande Punto: 1,4 8V 78+PS^^ in "White", Du.SW, LED Rückl., Nebler, Schweller, Dachsp, Chromsp., Schw. Grill, Cup Kit 50/40, Carmani 7,5x17 ET 38 205/45


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28

Sonntag, 12. Dezember 2010, 11:40

also ich kann hier jetzt nicht mithalten, da wir in Griechenland ganz andere preise haben.. was aber VW gegen FIAT angeht kann ich nur sagen das VW eindeutig die bessere verarbeitung bietet und das allein ist schon ein paar extra euros wert...
was das desing betrieft vergleich ich jetzt MAL meinen GP s2 sportiva in weiss mit dem polo 1.2 TSI in weiss, muß ehrlich zugeben das mich der polo nicht kalt läßt..
von ausssen sehr schönes desing und innen VW halt, serios aber zeitlos... dazu noch DSG gegen fiat's 5gang , allein das macht den polo schon 1500 euro teurer..
2009 stand der 1.2 polo TSI noch nicht zu verkauf hier als mein peugeot verreckte, sonst wär es vielleicht der und nicht mein jetziger GP (mit dem ich aber bis jetzt sehr zufrieden bin)...
aber mein nächstes auto (wird noch lang dauern) wird wahrscheinlich ein VW...

LG Jano..

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Samstag, 18. Dezember 2010, 00:00

Qualität

Für mich haben Audis und VW s keinen Stil. Das Design gleicht dem einer Waschmaschine. Ganz schlimm der A 1....warum nicht gleich den Citroen nehmen. Für mich hat er gegen den kultigen Mini keine Chance.

Ehrlich gesagt, wenn man sich Puntos der 1. Generation anschaut, sieht man dort Rostansätze nur im Bereich der Heckklappe. Nun mag es dort andere Probleme geben (z.B Elektrik), aber die VW`s rosteten mehr (auch an den Radläufen) Bei Fiat war damals schon fast die gesamte Karosserie verzinkt. (Meines Wissens ausser Dach und Heckklappe)

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Samstag, 18. Dezember 2010, 09:31

naja das Design der deutschen Automobilhersteller ist halt recht monoton, innerhalb ihres fuhrparks gabs ja kaum optische Änderungen, aber mitlerweile näher sie sich auch untereinander so sehr an, dass man nur noch am Zeichen erkennt, obs nun BMW Audi VW oder Mercedes ist ^^ bestes Beispiel ist der neue CLS für mich sieht der genauso aus wie seine Konkurenten von Audi und BMW
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Samstag, 18. Dezember 2010, 10:02

Naja das gradlinige aufgeräumte Design war beim Grande aber auch und seit es den Evo gibt sehen sich "Punto" und Bravo von innen auch ähnlicher. Der Trend bei Fiat entwickelt sich ebenfalls hin zu markentypischen gleichgeschalteten Designelementen. So eine Entwicklung passiert nicht innerhalb weniger Jahre und Fiat hat eben erst damit begonnen. Man wird es in 5 - 7 Jahren wissen ob auf den gleichen Zug aufgesprungen wird.

Ich finde im übrigen das die deutschen Hersteller inzwischen sehr schöne Autos bauen können. Mercedes beweist es MAL wieder mit der neuen A-Klasse, Audi zeigt es mit dem Frontdesign und der Einführung des LED Tagfahrlicht. Die einzigen bei denen es mit dem Design ein bisschen hängt ist BMW.

Jedes Auto hat so seine Schwächen für sich und das der EVO von Außen keine Schönheit ist wurde hier im Forum ja fasst einstimmig beschlossen. Das definitiv schönste Auto bei Fiat ist derzeit der 500er mit wenigen optischen Mängeln im Innen- und Außendesign.

Das ich mich im Golf so wohl gefühlt habe liegt vor allem daran das er das gleiche aufgeräumte und gradlinige Amaturenbrett hat wie der Grande.
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Samstag, 18. Dezember 2010, 11:08

Zitat

Original von Nephellim
naja das Design der deutschen Automobilhersteller ist halt recht monoton,

Das mag ja sein aber meiner Meinung nach kommt es einfach sehr gut an.. VW hat fast 50% der Umsätze auch nach Japan und China verkauft.. selbst die stehen auf Deutsche Autos =), obwohl es dort doch auch sehr schöne Modelle gibt bzw Automarken ich haette auch nix gegen nen Mitsubishi Evo.. oder nen Honda Civic einzuwenden das Civic design zb ist nicht sehr nah den Vorgänger Modellen geblieben aber es KAM gut an.. ich finde man sollte die Verkaufszahlen an mehreren Faktoren festmachen nicht nur an der Optik :)
Zitat: "Der Neid ist die aufrichtigste Form der Anerkennung." (Wilhelm Busch)

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Samstag, 18. Dezember 2010, 11:30

Ich würde mir nie einen Golf oder sonst ein Auto aus dem VAG Konzern kaufen egal wie gut/schlecht es ist, zu wenig Auto für zuviel Geld! Von den deutschen Herstellern würde bei mir nur Mercedes-Benz oder BMW in Frage kommen. Aber ich bleibe wohl bei den Italiener, da stimmt für mich alles! Die kleinen Macken sind im Gegensatz zu anderen Herstellern noch Peanuts! Das perfekte Auto muss erst noch erfunden werden! :-)
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Samstag, 18. Dezember 2010, 11:58

@GrandeNs dir ist schon bewusst, das Japaner auf ALLES stehen wo deutsch ist? du könntest ihnen bös gesagt nen Kuhfladen mit nem Deutschlandlogo hinsetzen und sie wären begeistern.^^ wenn du in Japan sagst, das du aus Deutschland kommst, dann bist du der Held jeder Party XD

naja bei mir wirds nächste aber wahrscheinlich aber auch ein deutsches Fahrzeug, oder ein japaner, da ist wenigstens alles Serie wo man woanders dazu kaufen muss ;-) zudem bekommen sie das hin, wo europäische Ingeneure scheitern. Bestes beispiel Wankelmotor ^^ europa gab ihn auf und japan erzielte grosse erfolge damit ^^ 24stundenrennen, oder der mit wasserstoffbetriebene RX8
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Samstag, 18. Dezember 2010, 12:08

der Wankelmotor soll der letzte Dreck sein hab ich zum beispiel gehört :D aber Jeder hat andere Ehrfahrungen gesammelt :) mir gefällt der RX8 optisch sehr gut auch der Heckantrieb ist doch ne überlegung wert :D
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Samstag, 18. Dezember 2010, 12:24

Zuwenig Auto für zuviel Geld stimmt aber nicht mehr.
Der Golf ist bei deutlich mehr Ausstattung, besserer Qualität zur Zeit auch noch günstiger als der Fiat Bravo!!! Wäre der Bravo günstiger als der Golf hätte ich diesen Thread niemals eröffnet - mich ärgert das die Italiener Autos mit Macken und mit jeder Menge fehlender Austattungsdetails z.B. Mittelarmlehne hinten mit Durchladefunktion zur höheren Preisen verkaufen als Volkswagen.

Irgendwas macht Fiat momentan nicht richtig... Ob es der Einkauf ist, eine schlecht organisierte Produktion oder Logistik oder Verwaltung ... weiß der Teufel woran es auch immer liegt... Volkswagen scheint es irgendwie besser hinzubekommen und kann daher Autos mit mehr Austattung in besserer Qualität zu günstigeren Preisen anbieten.

Das gilt natürlich nicht für Modelle in Grundausstattung im Bereich des Einstiegspreises sondern nur dann wenn man auf Austattungsdetails der gehobenen Mittelklasse wert legt - wobei mein persönliches Bestreben immer nach dem Besseren ist und sich nicht am praktischen sondern viel mehr am komfortablen Nutzen orientiert. Ich bin auch keine 18 mehr und merke das sich der Wunsch nach gewissen Komfortextras in den letzten Jahren kontinuierlich gesteigt hat. Bedeutet zum aktuellen Zeitpunkt das Fiat mir im moment nicht das bieten kann was ich von einem Auto erwarte. Unbestritten die Motoren und das Design bei Fiat sind gut... Aber was bringt mir ein nach Außen schönes Kleidungsstück wenn das Innenleben und die Materialien sowie die Verarbeitungsqualität und das entwicklungstechnisches Mitdenken meinen Ansprüchen nicht genügt. Volkswagen schafft es momentan mit seinen Autos einfach im Bezug auf die Ansprüche der Masse sowohl im prakmatischen Einstiegssegment sowie den Anforderungen der gehobenen Mittelklasse in fasst allen Punkten gerecht zu werden.

Fiat fahren bedeutet zur Zeit zuviele Kompromisse. Da hilft auch nicht ständig daran zu erinnern das Fiat in der Motorenentwicklung im Bereich des Dieselmotors Pionierarbeit geleistet hat. Man darf in solchen Punkten nämlich niemals vergessen das hinter solch einer Erfindung auch Personen und Menschen stehen welche ein solches Projekt mit vorangetrieben haben. In den letzten Jahren muss man sich fragen ob Fiat wirklich auf das richtige Team gesetzt hat oder ob hier nicht einige Fachbereiche zu stark vernachlässigt wurden. Der VAG Konzern hat es wenn wir den heutigen Tag nehmen geschafft im Bereich des Automobilbau alle Bereiche so zu optimieren und offensichtlich mit dem richtigen Personal zu besetzten das man kaum Kompromisse eingehen muss weder in Design noch in Qualität, Austattung oder Preis.

Versteht mich bitte nicht falsch... Ich mag meinen Grande aber den habe ich auch vor knapp 5 Jahren bestellt. Die Karten werden eben stetig und ständig neu gemischt und wie sich ein Automobilhersteller entwickelt oder eben nicht kann man an solchen Langzeitbeobachtungen besser fest machen - und aus dieser Beobachtung muss man einfach erkennen das Fiat viel unternommen hat aber das auch die anderen Hersteller nicht ganz untätig waren und sich ebenfalls weiter entwickelt haben. Fiat müsste einige Stufen auf einmal überspringen und auch versuchen aus Fehlern der Vergangenheit zu lernen. Das ein EVO die gleichen Krankheitsbilder aufzeigt wie ein Grande Punto ist absolut nicht zu verzeihen. Hier wird bewusst Optimierung und Fehlersuche umgangen - warum das so ist bleibt wohl ein Rätsel! Kundenorientiertes handeln und verhalten sieht anders aus.
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Samstag, 18. Dezember 2010, 13:20

Wenn man zwei vergleichbare Modelle beider Hersteller konfiguriert komme ich immer zum Schluss das der Golf schlussendlich viel teurer sein wird! Bei VW kostet sogar in höheren Ausstattungen jede Kleinigkeit richtig Geld! Klar bei Fiat wird einem auch nichts geschenkt, aber Fiat bietet schon in der Grundausstattung überdurchschnittlich viel, wie auch die Franzosen.

Die Qualität/Verarbeitung beim Bravo z.b ist für meinen Geschmack auf einem ansprechenden Niveau, die Materialen sind nicht besser oder schlechter als sonst wo.

VW produziert einfach einen Mainstream, jedes Auto gleicht dem anderen. Ich habe schon viele VW's von Innen gesehen und wie da nach nur 3 Jahren die Abdeckungen um die Fensterheber, Radioknöpfe, Softlacke die abblättern etc. aussahen, war einfach nur schlecht! Die verbauen auch kein Gold im Innenraum, auf den ersten Blick sieht es vielleicht besser aus, aber auf Dauer auch kein Glanzlicht! Ein Fiat erscheint vielleicht ein bisschen rustikaler, aber das heisst nicht dass es unbedingt schlecht sein muss...;-)

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Samstag, 18. Dezember 2010, 14:14

Ich bin nicht nach Konfigurator gegangen sondern ich habe bei den Händlern vor Ort getestet. Konfigurator sind genügsam - wirklich zählt was vor ort an Prozenten purtzelt und wenn man es hier drauf anlegt kommt man nun MAL zum dem Schluss das Golf fahren günstiger ist als Bravo fahren.

Ich habe den Vergleich so fair wie nur irgend möglich gemacht wie gesagt ich bin mit einer pro Fiat / contra VW Einstellung an dieses Projekt ran und wurde einfach überrascht.

Und in der Grundaustattung ja da gibt es mehr bei Fiat deswegen habe ich auch geschrieben das man nicht von der Grundausstattung ausgehen soll. Sobald man in ein Auto bereit ist 22.000 - 25.000 EUR zu investieren wird man schnell merken das man bei VW eine ganze Menge Extras geschenkt bekommt welche bei Fiat nichtmal als Extra angeboten werden. Allerdings muss man diese Extras natürlich auch im Preis berücksichtigen. Nur weil es bei Fiat das nicht gibt heißt es nicht das dieses VW Austattungsmerkmal nicht zu bewerten wäre. Rechnet man letzendlich alles ein was man wirklich fürs Geld bekommt stellt man fest das VW günstiger ist. Das ist ein Fakt der auch nicht angreifbar oder anfechtbar ist. Die Praxis hat das deutlich gezeigt und das ist was zählt.

Das die Qualität bei der Julia gut ist bestreite ich nicht - aber das Auto wäre definitiv nicht unter den Preis vom Bravo gekommen und 2x nicht unter den Golf und ist somit nicht weiter erwähnenswert in diesem Vergleich.

Beim Qualitätsvergleich würde ich Fiat nicht unbedingt als "rustikal" bezeichnen denn grade italinisches Design besticht nicht durch Schlichtheit sondern viel mehr durch Eleganz - zumindest sollte es das. Das ist zumindest das was man unter "italienischem Design" versteht bei Fiat aber in vielen Details einfach fehlt. Sind deutsche Autohersteller mehr italienisch als die Italiener? ;-) *gg* Daher muss man sich wohl neu die Frage stellen wie wir italienisches Design definieren?! Rustikal ist hier wohl nicht förderlich wenn es um das Image von Fiat geht. Hier müssten Wörter Elegant, Filigran, Stylisch, Raffiniert usw. auftauchen. Jedes mangelt es hier mit in der Umsetzung aktuell.

Ich will nichts schlecht machen was nicht schlecht ist und Fiat ist bei weitem alles andere als schlecht und es ist ein gejammer auf sehr hohem Niveau hier was ich veranstalte - gar keine Frage! Ziel des Threads ist es einfach zu sensibilieren und dazu anzuhalten ständig neu zu vergleichen, seine Optionen zu kennen und einen gesunden Überblick zu behalten. Ich bin kein markenbezogener Autokonsument sondern ich kaufe mir ein Produkt von einem Hersteller welcher meine Wünsche und Anforderungen am ehesten erfüllt. Einen Fiatfan oder einen Opelfan möchte ich mit solch einem Beitrag eher weniger erreichen zumindest nicht dazu zu bringen seine Stammmarke zu verlassen vorallem wenn man bisher gute Erfahrungen gemacht hat. Der Beitrag ist eher für diejenigen gedacht wie mich die einfach nur ein Auto möchten das den gestellten Anforderungen gerecht wird.

Wenn ich meine Anforderungen auf eine Liste schreibe und mit offenen Augen in den aktuellen Produktmarkt sehe stelle ich zum derzeitigen Zeitpunkt einfach nur fest das Fiat hier nicht auf Platz 1 meiner persönlichen Top10 Liste steht.
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Samstag, 18. Dezember 2010, 15:13

Zitat

Original von scub
Zuwenig Auto für zuviel Geld stimmt aber nicht mehr.
Der Golf ist bei deutlich mehr Ausstattung, besserer Qualität zur Zeit auch noch günstiger als der Fiat Bravo!!! Wäre der Bravo günstiger als der Golf hätte ich diesen Thread niemals eröffnet...

Also ich entschied mich für den Bravo, weil er billiger war wie der Golf!

Mein Bravo kostete fabriksneu 03/08 18.400€, der gleiche Golf (V) mit der selben Ausstattung kostete 23.500€ und A3 sowieso 30k€!

Sorry, war aber so! Vielleicht schaut es heute anders aus!

;-)vlg Roli
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Samstag, 18. Dezember 2010, 16:43

Zitat

Original von GP2006
P.S
Die neue Alfa Giulietta z.b. hat ja schon sehr viel Lob für die hohe Verabeitungqualität erhalten, denke Fiat macht nicht alles so verkehrt!

Achso ja aber das die Werke vergessen hat beim ersten Test Guilietta den Fensterheber hinten einzubauen spricht nicht für sich? ich finds einfach schon ein wenig lächerlich das man sowas in der Werke vergisst und das beim ersten Auto was für den Tester zu verfügung gestellt wird!
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