Grande-Punto.de

Also ich habe mich die letzte Zeit sehr intensiv mit Neuwagen beschäftigt und dabei ist mir aufgefallen das VW letzendlich billiger ist als Fiat.

Ich habe einen aktuellen Golf, Opel Astra und einen Fiat Bravo im Konfigurator zusammen gestellt. Austattungen was die mögliche Auwahl angeht identisch (beim Golf & Astra sind eine ganze Menge Dinge dabei die es bei Fiat nicht MAL gegen Aufpreis gibt... z.B. Mittelarmlehne hinten mit Durchladefunktion, 2 Lüftungsdüsen hinten, Beleuchteter Fußraum, Verzurrösen im Kofferraum, Navi mit gescheitem Touchbildschirm und und und.....

Dabei kommt man zum Ergebnis das der Golf und Astra erstmal deutlich teuer sind... Aber nach dem Besuch beim Autohändler sieht die Welt schon ganz anders aus. Da liegt plötzlich ein VW unter dem Preis vom Bravo und Astra?!?! Ich habe mit dem Angebot von VW ganz offen gespielt und habe es meinem Fiathändler und Opelhändler auf den Tisch gelegt denen die Augen rausgefallen sind und aufgeben mussten.

Wenn man dann im Innenraum bei VW und Fiat einfach MAL unter Plastikabdeckungen greift, an Türgriffen wackelt, Armablagen bisle belastet und ein Handschuhfach auf und zu macht merkt man einen extrem deutlichen Qualitätsunterschied. Auch wie sich Tasten anfühlen, Displays, Materialien und und und... Fahrgeräusche, Fahrwerk, Motor... im Golf einfach Top. Ebenfalls sind die Sitze vorne und hinten deutlich bequemer... mehr Seitenhalt und besser einzustellen. Stoffe fühlen sich deutlich hochwertiger an und Nähte sind besser verarbeitet. Es sind viele gravierende Unterschiede aber tausende von Kleinigkeiten. Türen und Kofferraum fallen deutlich satter zu, Spaltmaße sind perfekt.

Leute und ich bin ehrlich gesagt ein wenig vom Glauben abgefallen weil ich mich vorher nie groß mit VW beschäftigt hatte (aufgrund dem Vorurteil des Preises) - ich denke inzwischen allerdings das dies ein Fehler war. Der Punto EVO fällt vom Preis her komplett flach. Der kostet ja fasst das gleiche wie ein Bravo bei deutlich mehr Problemen (Knarzen usw.)

Ich habe mir in dem ganzen Zusammenhang auch den aktuellen Astra angeschaut und bin diesen ebenfalls gefahren. Das war die völlige Enttäuschung. Motor mies (Opel Motor 1,7 cdi Diesel).... mein 90PS Punto geht nur geringfühgig schlechter, lauter unruhiger Motor, häßliches Design im Innenraum und absolut mies zu bedienen. Intuitive Bedienung des Navi nicht möglich... Auch nicht des Boardcomputer?! Wo finde ich bei Opel den aktuellen und Durchschnittsverbrauch?!?!?

Ganz kurz zu Ford. Ich hab mir den aktuellen Fiesta angeschaut. Von Außen echt okay... aber das mit dem Design im Innenraum kann Ford noch immer nicht. Das gleiche beim Focus. Fährt sich beides super aber sieht einfach nicht gut aus Innen. Beim Focus sind die Sitze auf der Rückbank zu weich.

Also für mich als Fazit: Einen fasst komplett ausgestatteten VW Golf TEAM BlueMotion inkl. Überführung, Zulassung, 8x fach Bereift für 24.250 EUR ist unschlagbar im Preis, Qualität und Verbrauch.

Fiat und Opel müssen hier deutlich nachlegen und nachkorrigieren bei Qualität und Preis.

Beim Golf kann man inzwischen auch die LED Rückleuchten als Extra bestellen.
Was mich beim Golf stört ist das man so knapp hinter der steilen Frontscheibe sitzt... ich habe mich seit dem Grande sehr an das großzügige platzverschwendende Design gewöhnt... die flache Frontscheibe ist beim Bravo und Astra besser.

Das Innenraumdesign beim Golf finde ich allerdings vom Amaturenbrett richtig gelungen. Aber ich stehe auch auf Mercedes und Audi ... Ist halt alles sehr "deutsch" gradlinig und nüchtern aber inzwischen auch sehr edel mit kleinen Chromapplikationen usw... Aber die Qualität ist einfach überragend. Hier merkt man deutlich das sich VW und Audi aus den gleichen Regalen bedienen.

Ich habe nach dem ganzen Chaos jetzt doch erst einmal beschlossen den Grande noch weiter zu fahren und in 2-3 Jahren werden die Karten wieder neu gemischt. Dann ist der Golf VI ein paar Jahre älter und MAL sehen was der neue Bravo bis dahin zu bieten hat.

Also wer schon MAL das Vergnügen hatte mit mir eine Ausfahrt im Schwarzwald machen zu dürfen weiß über welche Strecken ich bei einer Probefahrt u.a. fahre.

Geräusche im Innenraum:

Astra: Knarzen aus Richtung Fahrergurt
Bravo: Knarzen Amaturenbrett vorne rechts
Golf: absolut still
Focus: leichtes Klappern aus dem Heckbereich.

Grande Punto: Kofferraum, C-Säule, Anschnaller Fahrer, Türverkleidung Beifahrer, Amaturenbrett Beifahrer in der Nähe des Dreieckfensters und Fahrerseite Cockpitglas und obenliegende Abdeckung, knarzender Sitz.


Ich denke das ist auch Glücksache. Ich denke bei den Probefahrten hätte ich auch einen absolut leisen Bravo und Astra bekommen können und einen knarzenden Golf. Wobei ich einfach MAL frech behaupten würde das es beim Golf seltener zu Knarzgeräuschen kommt.

Was mich beim Astra noch richtig geärgert hat die haben im Innenraum den Rahmen der Schaltkulisse beleuchtet. Ich bin halt jemand der überall wo Licht ist auch MAL näher nachschauen muss *gg* in diesem Fall habe ich mit den Händen "geschaut" und bin dabei auf eine schlecht verarbeitete scharfe Kante gestoßen.

Der 1,9 VAG Diesel ist allerdings Vergangenheit und wird ja nicht mehr verbaut - auch ist es kein Multiair und alles andere als sparsam. Versuche bitte aktuell verfügbare Modelle miteinander zu vergleichen und nicht was es MAL gab... mein Vergleich bezieht sich auf aktuell verfügbare Neuwagen welche im Konfigurator zusammengestellt werden können. Schaust du bei Fiat, bei Opel und VW nach und dann schau Dir die Verbrauchswerte an.

Ebenfalls glaube ich Du bist noch keinen von den aktuellen Diesel Motoren von VW gefahren. Die alten waren wirklich ruppig und unruhig. Das hat sich aber inzwischen alles ein wenig verändert ;-)

Keine Sorge ich will Fiat nicht schlecht machen und VW nicht hochloben. Ich bin mit der Meinung damals zu VW gegangen das ich mir jetzt MAL die komischen überteuerten Autos anschaue.. Also absolut Anti-VW und bin nach 30min intensivem Autoanschauen mit einem blöden Gefühl wieder raus und einem großen Fragezeichen über dem Fiatkonzern.

Der Astra Sportstourer ist echt schick geworden von außen.
Ich hatte ja noch immer gehofft das es den Bravo als Kombi geben würde.

Ich bin jetzt MAL gespannt wie die nächste Auflage vom Bravo werden wird - wenn es mit der stetigen Qualitätssteigerung bei Fiat so weiter geht gibt es vielleicht eine überaus positive Überraschung.

In diesem Zusammenhang will ich MAL kurz das neue Design der kommenden A-Klasse 2011 in den Raum werfen ;-) schaut es euch MAL an - die Schwaben werden langsam wieder mutig und ich finde das steht ihnen gut *gg*

Stimmt die Guiletta habe ich nicht berücksichtigt.
Ich hatte nach dem preislichen Dilemma bezügl. Golf mit meinem Fiat/Alfa Händler keine Lust mehr mich noch weiter mit Ihm auseinander zu setzen. Er hat auf das Angebot von VW pampig reagiert mit den Worten "Wenn man halt nen langweiligen VW fahren will...." mit diesem Satz hat er mir deutlich gemacht das Ihm an mir als Kunden (4x Fiat Neuwagen in 10 Jahren) scheinbar nichts liegt. Irgendwie hatte sich für mich das Thema "Fiat/Alfa" dann erst einmal erledigt.

Ich denke wenn die Guiletta vom Preis her günstiger wäre als der Bravo hätte er das schon gesagt. Aber ich gehe davon aus das er hier noch weniger Spielraum gehabt hätte.
Qualitativ teilt sich Alfa zuviel mit Fiat siehe Mito welcher sogar im Innenraum an zuvielen Stellen nach GP aussieht. Für mich hat Alfa mit dem bedienen aus dem Fiatregal eher noch an Wertigkeit und Eigenständigkeit verloren - wohl bemerkt das dieses Gefühl rein subjektiv ist - dennoch vorhanden.

Design ist viel aber eben nicht alles...

Ibiza ist deutlich kleiner als Bravo, Astra und Golf... Wenn dann musst du den Leon als Vergleichsfahrzeug wählen und da liegt ein Vergleichbarer aktuell durch die 10% Rabatt Aktion bei genau 22.604 € + Winterreifen + Überführung + Zulassung.

Damit wäre dieser Preislich wirklich noch ein interessanter Kandidat. Das Problem ist allerdings das beim Astra und beim Golf hier durch die Sondermodelle viele viele Ausstattungsmerkmale in Serie dabei sind welche beim Seat nichtmal als auspreispflichtiges Extra verfügbar sind.

Ich denke auch das bei der aktuellen 10% Rabatt Aktion sonst keine großen Rabatte mehr gegeben werden können. Bei VW gibt es wie auch bei Opel den Wechselbonus wenn man vorher eine andere Marke gefahren hat. Die liegt bei 1250 EUR. Beim Golf waren es insgesamt letzendlich 11,9% Rabatt wenn mann alles genau durchkalkuliert. Beim Opel habe ich mir die Mühe nicht gemacht - dürfte aber maximal bei 7-8% gelegen haben.

Ich denke man muss einfach genau wissen was braucht man und was braucht man nicht und muss dann einfach wirklich genau schauen und vergleichen. Nicht nur Preise sondern auch genau was man bekommt. Naja Autokauf ist kein leichtes Thema und wenn man es wirklich richtig machen will und alles mit einbeziehen möchte wird sowas schon zu einer kleinen Herkulesaufgabe. Auf der anderen Seite sollte man eine Invesition von über 20.000 EUR auch nicht ungeprüft so einfach tätigen.