Gebrauchtwagen Fiat Grande Punto 1.3 16V Multijet Dynamic (66kW)

shellysrabauke

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Sonntag, 13. Januar 2013, 12:18

Fiat Grande Punto 1.3 16V Multijet Dynamic (66kW)

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Hallo zusammen,

da mein alter Audi A4 (BJ 95) leider die Füße von sich gestreckt hat, bin ich momentan auf der Suche nach einem neuen guten Gebrauchtwagen.

Momentan hab ich so etwas 5.000 - 6.000 € eingeplant und bin dabei auf den Grande Punto als Diesel gestoßen.

Könnt ihr mir sagen, wobei man beim Kauf dieses Modells vorallem achten sollte. Gibt es Schwachpunkt, die auf jeden Fall begutachtet werden sollen? Der PKW, der mit ins Auge gefallen ist, soll EZ 01/2007 und bei ca. 80.000 km sein (FIAT Vertragshändler).

Gibt es irgendetwas zu beachten, was nach dem Kauf negativ auffallen könnte (hohe Wartungsintervalle, schwache Verarbeitungen von einzelnen Teilen, o.ä.)?

Meine tägliche Fahrleistung liegt so bei ca. 75 - 100 km (5 Arbeitstage je Woche) / jährlich bei ca. 30.000 km.

Über ein Feedback wäre ich erfreut, da leider der Audi sich relativ schnell als unzuverlässig (da typischer Eckhändler mit leeren Versprechungen) entpuppt hatte.

Vielen Dank im Voraus!

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Hydro

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Sonntag, 13. Januar 2013, 15:10

Hallo, ich fahre selber den 1,3er mit 66KW (ist auf Stufe 2 gechippt), ich habe einen von 5.2007 und fahre täglich 75 Km zur Arbeit und dann Privat noch ein wenig. Bis jetzt hat meiner 98 ooo Km runter. In die Werkstatt habe ich meinen bis Dato noch nicht bringen müssen, mache eigentlich alles an meinen Fahrzeugen selbst, solange ich die Möglichkeit dazu habe ( Werkzeug/Wissen und Zeit ).
Im ersten Winter sind mir die Schaltseile eingefroren, das habe ich dann mit Frostschutz hin bekommen, seit dem keine Probleme damit mehr ( steht in meinem Oilburner Thread). Dann habe ich das 6 Ganggetriebe von Opel, dass ist etwas anfällig (gibt es viele Beiträge drüber, mal Suchen und genau Lesen), auf anraten eines User hier aus dem Forum habe ich das Öl gewechselt, mehr als vorgeschlagen eingefüllt und fahre auch noch zwei Additive von Liqui Moly im Getriebe. Bis Dato läßt es sich sauberer schalten und macht auch keine Geräusche.
Es gibt noch ein paar generelle Schwachstellen am GP, dazu gibt es eine Checkliste ( SuFu mal bemühen ), abschließend kann ich sagen, nicht Perfekt das Auto, für das Geld aber eine gute Alternative. Ich liebe meinen kleinen Oilburner :love:

.

Edit: die Steuerkette solltest du dir genau anhören oder von jemanden der einen Verschleiß hören kann.
Der Abgaskrümmer kann schon mal reißen, das merkt man am Abgasgeruch im Innenraum, das haben einige User hier dann selbst geschweißt oder schweißen lassen.

Hydro's Oilburner
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Mein Grande Punto: 1,3 M-Jet, 90PS, nachgerüstet-NSW, Sitze+Spiegel beheizt, Fenster+Dreiecksfenster getönt, Alu Fußstütze+Pedalen, Tomason TN1 8-17" 215/45, Pioneer Aktiv Sub, Bilstein Gewindefahrwerk B14

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shellysrabauke (13.01.2013)

shellysrabauke

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Sonntag, 13. Januar 2013, 15:23

Hallo Hydro,

Danke erst einmal für dein Feedback.

Ausstattung des eventuellen Fahrzeuges wäre:

Fensterheber elektrisch vorn / Getriebe 6-Gang / 5-türig / Radiovorbereitung, 6 Lautsprecher und Dachantenne / Verglasung getönt / Wärmeschutzverglasung / Zusatzheizung

Kann man da ungefähr einen Preisvorstellung ableiten? Laut Händler wäre der Preis momentan bei 5.899 € angesetzt, allerdings nichts fix.

Da ich die Form des Fahrzeuges sehr ansprechend finde und die Auswahl an Diesel-PKW in der Preisklasse 5000-6000 € relativ mager ist, käme diese Fahrzeug wahrscheinlich am ehesten in die enge Auswahl. Laut autobild hat er ja auch im Dauertest sehr gut (gerade im Bereich Motor) abgeschnitten.

Ich werde mal die Tage durch das Forum suchen und mich noch ein bisschen schlau machen, worauf zu achten ist. Gerne können natürlich noch weitere ihre Meinung bzw. Feedback schreiben

Danke schon mal im Voraus!!

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Hydro

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Sonntag, 13. Januar 2013, 21:08

Das mit dem Preis ist so eine Sache, Grundsätzlich sind Auto's immer zu teuer

. Handel den Händler runter was geht, hast du mehrere zur Auswahl setze den Händler damit unter Druck, hast keine weiteren Angebote

, dann nimm was du dir vorstellen kannst.

Hydro's Oilburner
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Sonntag, 13. Januar 2013, 22:12

Okay danke dir für dir genommene Zeit.

Deiner sieht übrigens gut sus. Schön individuell. Lsck = new Orleans blau? Falls js, hab such so einen im Blick

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Reaven

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Montag, 14. Januar 2013, 14:16

Domlager ist ein beliebtes Manko. Ebenfalls die elektrische Servo beginnt bei den meisten um die 100tkm Probleme zu machen.
Bei einem 2007er solltest du auf jedenfall noch unten drunter schauen. Auspuff hat bei dem Alter sicher schon ein wenig vor sich hin gerostet.

Öldeckel anschauen, ob hellbrauner Schlamm drann ist. Das deutet auf Kurzstreckenbetrieb hin.

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shellysrabauke

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Montag, 14. Januar 2013, 14:54

Danke für den Hinweis. Denke mal dass ich das fahrzeug dann eventuekk bei nem gutachter vorstelle. Würde nur ungern nochmal sinnkos gekd verballern

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Hydro

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Montag, 14. Januar 2013, 20:24

Zitat von »shellysrabauke«

. Lsck = new Orleans blau? Falls js, hab such so einen im Blick

Das ist die selbe Farbnummer wie das New Orleans Blau, steht aber 599a Magnetico blau Metallic dran.

Hydro's Oilburner
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Montag, 14. Januar 2013, 20:59

Zitat von »Hydro«

Zitat von »shellysrabauke«

. Lsck = new Orleans blau? Falls js, hab such so einen im Blick

Das ist die selbe Farbnummer wie das New Orleans Blau, steht aber 599a Magnetico blau Metallic dran.

ei leik!