Grande-Punto.de

Hmm, schwierig zu sagen, da sich der 1.3er Diesel in der Stadt auch 7 Liter genehmigt. Zumindest bei mir

vom Durchzug ist der natürlich nen deutlicher Fortschritt zum 1,4 16V. Allerdings würde ich ne Probefahrt empfehlen, wie du mit der Anfahrschwäche klarkommst.

Schon über ne Autogasumrüstung für deinen Nachgedacht?

Ich würde auch sagen, lasse deinen GP auf Autogas umrüsten.
Glaub es gibt im Moment kein größeres Risiko als sich einen Diesel zu kaufen. Wenn der Dieselpreis weiterhin auf Super Plus Niveau bleibt dann zahlst du eher drauf als etwas zu sparen.

Das würde ich mir aber genau überdenken ( Steuer , Wertverlust ) und der Klang von so nem " Heizölferrari " ist ja auch nicht gerade toll . Bei den jetzigem Preis für Diesel glaube ich nicht das du abgesehen vom Wertverlust bei deinem 16V da einen guten Deal machst.

Gruß Achim

Wie viel Kilometer hat den dein 16V schon drauf?
Man sagt ja der Verbrauch geht zurück, wenn das Auto schon mehr Kilometer gefahren ist.

Zitat

Original von ael668
Wenn der Dieselpreis weiterhin auf Super Plus Niveau bleibt dann zahlst du eher drauf als etwas zu sparen.

Höö wo tankt ihr denn das der Diesel so teuer ist?
Hier kostet der Liter derzeit 1,189 und Super 1,199. Der Diesel braucht locker 1 Liter weniger auf 100km, sind bei 20.000 locker schonmal 200 Liter und bei derzeitigem Preis 240 Euro im Jahr.
Und denkt immer daran, dass umso mehr der Sprit Preis demnächst steigt, umso mehr man mit einem Diesel spart. also bei einem preis von 1,509 wie es letztens schon MAL war würde man 300 Euro im Jahr sparen, also umso teurer der Sprit ist umso mehr spart man mit einem Diesel, vorrausgesetzt der Diesel ist nicht merkesnwert teurer als das Benzin....
(Abgesehen davon das mir der Diesel viel mehr Spass macht...)

Ich tanke in Bayern. Dort war die letzte Woche der Preis vom Diesel so hoch wie der vom Super Plus.
Deine Rechnung stimmt übrigens nicht. Du musst du Steuer noch dazu rechnen.
Das heißt im Grunde genommen spart er sich gar nichts. Eher zahlt er wegen dem Wertverlust seines jetzigen Wagens noch drauf.

Und deine Meinung zum dem Thema "Fahrspaß" kann ich nicht teilen. Finde persönlich Benziner viel schöner zum fahren. Aber da hat jeder eine andere Meinung. ;-)

Dafür ist der Diesel 106 EUR in den Steuern teurer und in der Versicherung auch. Also lohnen würde er sich nur aus Fahrspaßgründen wg. dem höheren Drehmoment.

ja gut die steuern, sind noch MAL 100 ökken, und nen bischen Versicherung das muss jeder wissen. Aber wie gesagt jeder muss sich bewusst sein das der Spritpreis immer weiter steigen wird und umso höher er steigt umso mehr spart man mit einem Diesel. Also Entscheidung Benziner vs. Diesel für den Diesel ausser man rüstetd en Benziner auf LPG um. Nur da musste dann auch die Kosten raushaben.

Ausserdem sind meine angesetzten 1 Liter auf 100km Ersparnis auch nur so angesetzt, man schafft ja noch mehr Ersparnis, angegebener Normverbrauch sind ja 1,5 liter weniger...
Aber muss jeder selber wissen.

Also,

ich kann dir nur eine Umrüstung auf LPG empfehlen. Habe schon einen Fiat Stilo Multiwagen 1.6 16V auf LPG. Habe bis jetzt 95.000,00 Km auf LPG gefahren, ohne weitere Probleme. Bekomme demnächst einen GP mit LPG als Zweitwagen. Es gibt zurzeit keine sparsamere Variante. Auch wenn geschrieben wird das man nicht weiß wie hoch die Preise für Benzin und Diesel noch steigen. Eins ist sicher, den LPG ist bis 2018 noch Mineralölsteuer befreit. Erkunde dich MAL auf der Homepage von www.gas-tankstellen.de .

Schreib MAL wie du dich entschieden hast.

M.f.G.

fränky747

Also, ich weiss ja nicht so genau...

Ich selbst habe ja auch einen 1.3er und fahre ca. 30.000 Km pro Jahr.

Ich muss in der Woche allein ca. 70 KM pro Tag "beruflich" fahren.

Dazu kommen natürlich noch private Fahrten, die natürlich in der Stadt stattfinden und manchmal auch sehr kurz sind.

Wenn ich nur zur Arbeit und zurück fahren würde, dann würde ich, bei absoluter Sparfahrweise, nie mehr als 5 - 5,5 Liter verbrauchen (ohne private Fahrten und Stau auf der A 52 hätte ich sicherlich schon deutlich unter 5 Liter geschafft!!!).

Leider "versauen" mir die Privatfahrten den Schnitt.

Ich hab aber noch nie mehr als 6,5 Liter verbraucht (auch bei extremer Fahrweise)

Es ist richtig, dass ein Diesel teurer in der Anschaffung ist (ist aber ca. der gleiche Aufpreis zu einer Gasanlage) und auch mehr Steuern kostet.

Diesen "Aufschlag" für die Steuern zahle ich aber nur einmal pro Jahr und tut mir nicht so wahnsinnig weh.. (merklich).

Aber wenn ich aber an der Tanke bin, dann freue ich mich jedesmal, dass ich nur so wenig nachtanken und bezahlen muss.

Und ich persönlich finde, davon habe ich wesentlich mehr, wenn ihr wisst, was ich meine.

Davon abgesehen, macht der 1,3er eigentlich schon Spass.

Meine Anfahrtsschwäche ist, nachdem ich es in der Werkstatt angesprochen habe und mir anschliessend mit einem Zwinkern mitgeteilt wurde, dass ich die neueste Software drauf habe, eigentlich vollkommen verschwunden... ;-)

Also, wenn ich nicht gerade mit Standdrehzahl anfahre, ist alles paletti.

Ich würde meinen (ersten) Diesel nicht mehr hergeben wollen...

Und übrigens:

Der DPF an sich ist wartungsfrei...

Würde ja jetzt auch gerne MAL wissen wie hier alle auf die höheren Wartungskosten kommen?

Hallo zusammen
Also ich kann dir nur raten einen Diesel zu kaufen.Wenn du eine LPG Anlage einbauen lässt dann muss sie auch zu 100% funktionieren und das ist sehr selten der Fall.Es bringt dir nichts wenn du nur zur werke musst......

Der Diesel ist zwar teurer wie ein Benziner aber er ist im Wiederverkauf auch teurer.d.h. wenn er dir bei der Anschaffung 2000€ mehr kosten sollte dann bekommst du in der regel auch 1500€ mehr als beim Benziner beim Wiederverkauf.Dazu kommt das zur Zeit viele Rabatte laufen da kaum einer sich noch Autos kauft.Dabei ist auch zu beachten das sich immer weniger privat Leute einen Diesel kaufen und somit der Rabatt auf Dieselfahrzeuge zur Zeit recht hoch sind.

Meine Frau fährt einen GP Diesel mit 90PS beruflich und nur in der Stadt.Verbrauch zwischen 6,6-6,9 Liter.Ich fahre mit meinem T-Jet die gleiche strecke mit 9-9,5 Liter.Das sind 2,5-3 liter weniger pro 100 km.

Gruß Frank

Ich würde keinen Diesel nehmen. Sein einziger Vorteil sind die niedrigeren Spritkosten und Verbrauch, aber das war´s dann auch. Das Geld, was du jetzt beim "Umstieg" ausgeben wirst, bekommst du wahrscheinlich dadurch nie mehr rein. Zudem... theoretisch haben Diesel einen höheren Wiederverkaufswert, aktuell haben Diesel aber eher einen höheren "Unverkäuflich"-Kaufwert dank der Spritpreise. Und das wird in ein paar Jahren kaum besser sein. Das aktuelle Diesel-Konzept ist, wenn die Preise sich weiter so verhalten wie bisher, auf dem absteigenden Ast.

Du kannst dir ja MAL einen Diesel leihen und damit die Strecken fahren, die du aktuell fährst und dann schauen, wie der Verbrauch ist und auf der Basis hochrechnen.

Zitat

Original von Punto188
Ich würde keinen Diesel nehmen. Sein einziger Vorteil sind die niedrigeren Spritkosten und Verbrauch, aber das war´s dann auch.

Du vergisst den höheren Fahrspaß mit dem Diesel. Weil machen wir uns nix vor: Vom Durchzug her ist der 1,4 16V ne lahme Krücke!

Also ich würde mir überlegen ob ich Autogas haben möchte, wir haben das Zuhause in usnerem Subaru Legacy seit knapp 30.000km und da klappt es reibungslos aber das wurde auch direkt von Hersteller Seite eingebaut. Musst dir halt einen guten Fritzen raussuchen der Ahnung hat vom Einbau.
Und was ms303 gesagt hat sehe ich auch so, die Steuern und Versicherung zahlst du einmal jährlich das tut einem nicht so weh wie die Betankungen, auch wenn es vllt. am Ende die selben Kosten sind...
Ich würde sagen fahr MAL den 1,3er Probe und zwar etwas länger, denn als ich ihn probegefahren bin dachte ich erst ne den nehm ich nie und nimmer weil ich überhaupt nicht vom Fleck KAM wegen der Anfahrschwäche, mittlerweile weiß ich ja damit umzugehen und das ist null Problem... Schalte dann MAL in den zweiten tritt durch und du weißt das Diesel fahren Spass macht