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Neuwagen 65 PS nicht ratsam? Lieber 77?

bart

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21

Mittwoch, 4. Februar 2009, 13:06

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Jetzt geht die Motorendiskussion wieder los... bitte nicht noch MAL :-(

(Davon abgesehen: Fahre die 180 km/h mit einem Navi drin und dann berichte noch MAL, wie schnell du gefahren bist. Der 1.2er müsste ja bei 5500 U/min eher bei 160 km/h liegen ;-) )

Mein Grande Punto: 1.4 16V; 47,8 PS (Prüfstand); Dynamic - echtes Ersatzrad, Lenkradschonbezug (Tigerfellimitat), Schafswollsitzschonbezüge, umhäkelte Klorolle, diverse Stofftiere im Sichtfeld, Windabweiser, Schmutzfänger, Sicherheitsreflektoren, toter-Winkel-Spiegel

GP_Jenny

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22

Mittwoch, 4. Februar 2009, 14:47

@bart: deswegen ja seh ich genauso.. bei 160 bist du mindestens schon bei 5000 U/min wenn ned noch mehr.. versteh gerade auch nich wie er das schafft aber ok...

naja zurück zum topic....


lg jenny

Reisfleisch

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23

Mittwoch, 4. Februar 2009, 17:04

Zitat

Original von bart
Jetzt geht die Motorendiskussion wieder los... bitte nicht noch MAL :-(

(Davon abgesehen: Fahre die 180 km/h mit einem Navi drin und dann berichte noch MAL, wie schnell du gefahren bist. Der 1.2er müsste ja bei 5500 U/min eher bei 160 km/h liegen ;-) )


laut tacho fahre ich 180 km/h und sry wenn die u/min nicht exakt übreinstimmen, da ich die nicht immer vor augen habe...und dies auch nicht immer im stadtverkehr (komischerweiße) fahre, und so gut wie nur auf stadtautobahnen fahre...

und werde mir nicht ein navi besorgen damit ich weiß wieviel ich fahre...

als nächstes soll ich noch selber zählen wie er dreht Oo...
fg Sindi

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Reisfleisch« (4. Februar 2009, 17:05)

Mein Grande Punto: 1.2 Dynamic, 5T, Metallic Blau

GP_Jenny

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Mittwoch, 4. Februar 2009, 17:13

es ging doch nur darum, dass wir einfach nich glauben können das du soviel schaffst, denn irgendwann schaltet doch auch der begrenzer ein oder nich? also ich find 160 schon echt krass, denn da isser nu wirklich schon bei 5000 U/min und ich hab nur 7000.. hätte angst das mir der motor platzt ganz ehrlich.. und die 160 glaub ich auch nur weil mir der user nen vid geschickt hat, bzw es ist bei youtube..

naja wie dem auch sei, ich möchte des garnich probieren um ehrlich zu sein, aber muss ja jeder selber wissen

lg jenny

Reisfleisch

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25

Mittwoch, 4. Februar 2009, 17:16

was ich so weiß, ist der motor einer der besten in der klasse und hält auch einiges aus...er lässt sich auch im oberen drehzahlbereich lange fahren...aber der lärm machts unerträglich und spritverbrauch ist dann auch schon etwas hoch...

aber gehört alles nicht mehr zum thema...würd meinen back to topic
fg Sindi

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GP_Jenny

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26

Mittwoch, 4. Februar 2009, 17:22

1.2 8V ist nun wirklich nich das gelbe vom ei das kann ich dir MAL sagen:-D

also da hab ich schon deutlich bessere motoren gesehen/gefahren..:-) MAL davon ab das ich mein autochen nich schlecht machen will aber ist einfach die wahrheit!

mag ja auch sein das du es MAL geschafft hast aber dann auch wirklich nur wenn du bergab und mit rückenwind gefahren bist (obwohl du das gegenteil behauptest)

sorry aber ich kanns einfach nich glauben und wenn dann isses ne derbe quälerei/spritverbrauch und lebensgefährlich:-D

was wäre denn gewesen wenn der motor geplatzt wäre? :shock:

Reisfleisch

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27

Mittwoch, 4. Februar 2009, 17:31

was soll dann gewesen sein...ich fahr ihn öfters aus...und wenns so wäre sollte mir der motor in der stadt auch schon was sagen...da ich ihn oft trete..ok da ist er nicht konstant über 5k u/min aber doch hin und wieder, auch etwas länger...

der motor ist nich dahingehend gut von der leistung...aber von der lebensdauer und im höheren drehzahlbereich auch noch fähig... aber lass mich gern neueres belehren... (habe dies auch nur von fiat leuten gehört, kann auch nur blödsinn gewesen sein was die labern)
fg Sindi

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Reisfleisch« (4. Februar 2009, 17:33)

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Babymaserati

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Mittwoch, 4. Februar 2009, 17:32

Davon platzt kein Motor,der Bereich der schlimm wird, für den Motor kommt ab dem Begrenzer. :lol:
Mir nach, ich folge!

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Crank

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Mittwoch, 4. Februar 2009, 17:36

also ich hab den alten punto meiner mum (176) mit 55 ps bergab MAL auf 195 laut tacho gebracht.... :lol: ... der hatte net MAL nen drehzahlmesser :lol:...

aber da hast auch gemeint der platzt glei :oops:
[SIZE=6]Alles orginal, dennoch anders, Tuning in Vollendung 8-)[/SIZE]

GP_Jenny

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Mittwoch, 4. Februar 2009, 17:43

sorry aber du widersprichst dir vollkommen, was soll das heißen der motor sagt dir in der stadt auch was? lol wieviel fährst du denn inner city? erst sagste fährst nich schlimm und dann das mit dem treten.. oh man ich checks irgendwie ned.. ist ja auch egal.. wie du meinst.. alle labern blödsinn:-) du hast recht und ich unrecht und jetzt schließen wir das thema ab..:-)

Reisfleisch

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Mittwoch, 4. Februar 2009, 17:45

auch in anderen gängen kann man auf 5k u/min kommen

und ich sagte eh schon back 2 topic
fg Sindi

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Puntissima

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Mittwoch, 4. Februar 2009, 17:50

also ich kann dazu nur sagen (fahre ja selbst den 77ps) es reicht. es kommt auch auf die fahrweise an bzw wie der gute eingefahren wurde.

Auf Probefahrten mit Händlerwagen gebe ich nicht viel, weil die meist nur wenige Km runter haben, daher nicht eingefahren sind und somit der Vgl vom 65 und dem 77 schwer fällt.

Als ich neulich einen Ersatzwagen hatte wunderte ich mich über die ausstattung, da der einfach überhaupt nicht vorwärts ging.. hab dann den händler gefragt ob das ein 65 ps mit dynamic ausstattung sei? keine ahnung, mittlerweile gibts ja alles mögliche. Und er sagte nene das sei ein dynamic mit 77 ps.. da geht meiner deutlich , aber wirklich wesentlich besser...

man muss die wagen nur ordentlich warmfahren und dann gut vorwärts lassen, dass sie gar nicht die möglichkeit haben einzuschlafen...

ich geb meinen 77 ps nimmer her ;)
Liebe Grüße, Anke

mein EX-GP...

Mein Grande Punto: mein Ex GP: 1.4 8V, Borbet X8, Novi Heckspoiler,Ragazzon Duplex 4Rohr,Merkur Heckansatz, KW V1 Inox, Motorhaubenverlängerung (BB), K&N Sportluffi, Merkur Rückleuchten, Rieger Spoilerlippe, Airbrush im Innenraum *AKTUELL: Volvo V50*

GP_Jenny

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Mittwoch, 4. Februar 2009, 17:51

ist ok jetzt wir habens verstanden......

Blueboy

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Mittwoch, 4. Februar 2009, 17:52

Also ich bin der Meinung, dass der 65 PS-Motor im Punto absoluter Quatsch ist. Reicht dann nur für die Stadt und wenn ich nur in der stadt fahren würde, würd ich mir nen Panda, C1, Twingo, Aygo oder so holen.
Auf der Landstraße ist der 65 PS-Motor meines Erachtens schon überfordert, wenns MAL ans Überholen geht. Also die 700€ aufpreis auf den 77PS würde ich schon noch investieren. Mit dem 65er werdet ihr nicht ehrlich (!) glücklich. ;)

Und @Reisfleisch: Ich trage jetzt nichts zu der Getriebeübersetzungsrechnung bei außer: Schaut MAL im Handbuch, da müssten die Getriebeübersetzungen drinstehen, dann könnt ihr euch ausrechnen, wie schnell du wirklich warst ;)
Und: Also dein Auto würde ich nicht kaufen wollen....

Zitat

ok da ist er nicht konstant über 5k u/min aber doch hin und wieder, auch etwas länger...

Mein Grande Punto: Grande Punto 1,4 T-Jet Sport mit ein paar Goodies ;) Hoffentlich kann ich ihn bald holen!

Carsten84

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Mittwoch, 4. Februar 2009, 18:08

Zitat

Original von GP_Jenny
@bart: deswegen ja seh ich genauso.. bei 160 bist du mindestens schon bei 5000 U/min wenn ned noch mehr.. versteh gerade auch nich wie er das schafft aber ok...

naja zurück zum topic....


lg jenny


also Tacho 180 müsste so ca. 5700rpm bedeuten

wenn ihr mir MAL eure Reifengröße sagt, kann ich's auch genau ausrechnen
Bilder von meinem Grande gibts hier
Auto Conen GmbH - Düren

Mein Grande Punto: 1.9 M-Jet DPF 130PS, schwarz, 5-Türer, Emotion, SkyDome, Leder, Blue&Me, Interscope, Sitzheizung, Standheizung inkl. FFB, Regen- und Parksensoren, Tempomat, Sperrdifferential, 18‘‘ OZ Supertourismo, KW-Gewindefahrwerk Variante 2, 6-Kolben Bremsanlage

ael668

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Mittwoch, 4. Februar 2009, 18:57

Zitat

Original von bart
Mancher hier im Forum schwört ja sogar auf seinen Zauber-1.2er.


Meld :lol:
Also die 700€ Aufpreis zum 1,4l kann man sich sparen. (Schreibe das jetzt absichtlich: ;-)) Beide Motoren gehen gleich gut/schlecht. Bergauf ist runter schalten pflicht. Beim Verbrauch ist der 1,4l von Vorteil, da er nicht so hoch dreht.

Mein verwöhnter Onkel (BMW V8-Fahrer) sagt sogar das der GP trotz seiner 65PS sehr flott geht. Ein bisschen stolz war ich danach schon auf meinen kleinen. :oops:
Mein weißer & oranger & roter GP :-D

Mein Grande Punto: 1,4l T-Jet Sport mit Vollausstattung, Eibach 50/30, 8x18 Borbet LS, TT-Chiptuning

bart

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Mittwoch, 4. Februar 2009, 19:28

---------------------------------------------------------------- Bitte hier abschneiden ----------------------------------------------------------------

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Mittwoch, 4. Februar 2009, 19:56

Fakt ist das der 1,2er im Grande Punto überhaupt NICHT zieht und selbst der 1,4er 8V mit dem Gewicht noch zu tun hat. Vom Verbrauch ist deswegen der 1,4er 8V zu empfehlen, da man ihn nicht ganz so treten muss um aus der Falte zu kommen wie den 1,2er.

Es ist einfach so das der 1,2er mit den 1,1tonnen nicht klar kommt, der hat ja auch nur knapp 105Nm, der 1,4er hat da wenigstens 115Nm. Hatte vor kurzem erst wieder nen 1,2er und bei uns hatte ich echt zu tun auf der Landstraße meine 100km/h zu packen, es KAM einfach nichts an, überholmanöver hab ich mir deswegen erst gar nicht getraut.
Mir nach, ich folge!

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Mittwoch, 4. Februar 2009, 19:58

Also ich kann dir eig. den 1,4 8V empfehlen denn für seine Kraft und sein Gewicht geht der schon ordentlich gut und bis 150 hast auch recht ordentliche Beschleunigung.

Aber bitte nimm doch die Klima dazu denn ich glaube den GP wirst sonst nicht so leicht los, vor allem wer kauft heutzutage noch ein Auto ohne Klima???

Gruß
FIAT ist kein Auto sondern Religion!!!

cingsgard

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Mittwoch, 4. Februar 2009, 21:23

Mein 1,4 8V (77 PS) hab ich laut Tacho sogar schon auf 203 km/h gebracht. Gut, da hat er bei 6400/min gedreht und es ging bergab. Ich glaub, 5 km/h mehr sind noch drin, bis der Begrenzer eintritt. Ich tret meinen übrigens immer, egal auf welcher Straße, ob Stadt oder Landstraße. Immer Drehzahl, das braucht der kleine Motor.

Bin den 1,2er auch MAL gefahren (Ersatzwagen der Werkstatt) und der ging überhaupt nicht. Allerdings ist das nicht so sehr aussagekräftig, da jeder Kunde den MAL gefahren hat und das Motorsteuergerät richtet sich schon nach vorhandener Fahrweise. Musst Du also wissen, was Du Dir kaufen möchtest.
Gruß, cings

Mein Auto: Dacia Sandero Stepway dCi 90 Prestige - Silber Metallic - Vollausstattung - EZ 10/2014 - 42 Tkm

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