Grande-Punto.de

Meine Meinung (ohne die beiden Motoren zu kennen ;-) ): Stecke das Geld lieber in eine manuelle Klimaanlage, da hast du wesentlich mehr von!
Und mit 65 PS kann man auch super in der Stadt mitschwimmen. Vielleicht spart man mit dem 1.2er sogar noch ein paar Tröpfchen Sprit, ein wenig Versicherung spart man ja ohnehin.

Es hängt natürlich auch immer vom persönlichen Fahrprofil ab, aber wenn du nicht so häufig auf die Autobahn musst (und dort nicht mit dem Fuß im Bodenblech rumrührst), dann kannst du auch wunderbar mit 65 PS fahren.

Aber Hauptsache Klimaanlage! 8-)

Naja, jetzt übertreib MAL nicht. Sicherlich ist der GP mit 65 PS kein Rennwagen, aber fahren kann man damit allemal. Mancher hier im Forum schwört ja sogar auf seinen Zauber-1.2er. Ich persönlich stehe den Leistungsorgien hier eher kritisch gegenüber. Ein Kleinwagen, der in deutlich unter 10 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt ist vielleicht toll, aber ist das sinnvoll? Schließlich handelt es sich um einen Kleinwagen. Ich glaube, dass man bei VW so etwas als Polo GTI verkaufen würde... Nun ja, die Frage muss jeder für sich beantworten, Hauptsache wir lassen Meecrob damit in Ruhe! :roll:

Achja: Es gab ja schon viele Diskussionen, welcher der kleineren Motoren (1.2, 1.4 8V oder 1.4 16V) jetzt besser "geht". Aber ich glaube, dass das Meecrob nicht so sehr interessiert, da er lieber günstig einen schicken, fahrbaren Untersatz mit vernünftigem Platzangebot möchte ;-)

Zum Thema Versicherung: Das ist zwar nur eine Vermutung meinerseits, allerdings wäre mich der 77PS Motor bei meiner Versicherung günstiger gekommen als der 95PS Motor, welchen ich jetzt habe (entscheidend war hierbei allerdings die Ausstattung, da der 95PSer etwas mehr bot). Somit denke ich, dass der 1.2er eben noch ein Stückchen günstiger ist. Steuern spart man übrigens auch ein paar Euro ;-)

Und wie gesagt: Wenn man an der Ampel nicht jedes MAL voll drauftritt, braucht der 1.2er sicherlich nicht mehr als der 1.4 8V.

ABER: Das Beste wäre jetzt, wenn Meecrob MAL zu einem Händler geht und den Unterschied selbst "erfährt". Die Meinung gehen nun MAL sehr auseinander, also solltest du MAL versuchen Probefahrten mit beiden Motorisierungen zu bekommen.

Hast du MAL bei anderen Händlern rumtelefoniert wegen dem 65PS GP? Ich verstehe immer nicht, dass die so was nicht ranschaffen können. Die wollen doch verkaufen!
Was du probieren kannst, um eine Probefahrt mit den 65PS-Motor zu bekommen: Frag MAL nach Jahreswagen oder Gebrauchtwagen! Zumindest hier in Berlin stehen meist sehr viele Jahreswagen mit den beiden kleinen Motoren herum.

Möglicherweise findest du sogar einen Jahreswagen, der deinem Budget entspricht und bereits eine Klimaanlage enthält? So weit mir bekannt, gibt es nämlich auch für Jahreswagen die Umweltprämie. Dadurch, dass Fiat zur Zeit aber auch den EcoPlus-Bonus anbietet, ist der Preis für einen Neuwagen sehr scharf kalkuliert. Das ist nicht einfach, da einen preislich attraktiven Jahreswagen zu finden, könnte die Mühe aber wert sein. Natürlich kann man das dem Händler auch so sagen und versuchen, den Preis für das auf dem Hof stehende Modell zu drücken! Übrigens: Nicht vergessen, dass beim Neuwagen noch Überführungskosten auf dich zukommen! Ich weiß nicht, wie hoch die bei Fiat ausfallen, aber mit 500 Euro muss man schon rechnen ;-)

Mit der Klimaanlage pflichte ich supersonico bei, insbesondere, da sich die heutigen Autos stärker und schneller aufheizen (ist zumindest mein persönliches Gefühl).

Na gut, dann schon MAL viel Glück bei der Suche! Du kannst bestenfalls noch übers Internet die Jahreswagen von Fiat-Händlern in der Umgebung abgrasen, aber ich glaube oben im Norden gibt es nicht so viele Händler, oder man muss gleich 200km fahren.

Und zur Klimaanlage: Im Moment vermisst man die Klimaanlage kaum. Aber wenn die Scheiben beschlagen, bin ich doch immer ganz froh, dass man die ohne Wischen wieder frei bekommt. Aber der richtige Härtefall kommt ja erst im Sommer :razz:

Gute Nacht!

Ich konnte nicht schlafen und hab MAL im Umkreis 100km um Hamburg gesucht :-D

1.2 8V, 09/2008, Klima, 8800 Euro: http://home.mobile.de/home/showDetails.h…hicleType=false (den gibt es auch noch MAL bei autoscout24)

Das ist der einzige, den ich beim Abgrasen verschiedener Seiten gefunden habe, der preislich ähnlich gelagert ist und wenigstens ne Klimaanlage hat. Bei der Suche war noch einer mit 77PS dabei, da der aber über 1000 Euro teurer war, hab ich den jetzt nicht mit aufgelistet. Generell habe ich aber den Eindruck, dass man in Berlin mehr fürs Geld bekommt.

Ich stehe ja auch gerade vor der Entscheidung. Bin schon auf 77PS umgestiegen (für 700 mehr geht das 8-)).
Aber ne Klima kommt bei mir auch nicht rein ;-)
Klar, ein nettes extra, aber meine Eltern hatten nie eine, mein Bruder/meine Schwägerin haben keine und ich hatte bisher auch keine.

Auch aus dem Grund, weil ich hauptsächlich Stadt fahre und für eine 15-20 Minuten fahrt ne Klima? Ne, was seit ihr alle verwöhnt :-D Wenn man mehr fährt und auch Autobahn etc finde ich es auch sinnvoll, keine Frage ;-)

Gehts hier noch um die Motorisierung oder doch schon um die Klimaanlage? Zum Motor sage ich:

Wir haben beide ausprobiert, 65 und 77. Mehr KAM auch preislich gar nicht in Frage. Einen Unterschied auf der Landstraße konnten wir definitiv nicht feststellen. Beide Autos quälen sich den Berg rauf, aber das hatten wir nicht anders erwartet. So ist es dann der kleinere geworden.

Wenn ich heute MAL mit dem Punto von Jenny fahre (mein Auto hat mehr als doppelt soviel Leistung) macht es mir trotzdem Spaß. Es ist ein völlig anderer Stil, weniger quer als mit meinem BMW und dafür mehr cruisen.

Ich denke, dass man keine Pauschalaussage treffen kann. Dazu sind die Fahreigenschaften einfach viel zu unterschiedlich, die Streckenprofile zu verschieden. Meine Empfehlung und so haben wir´s gemacht: Zum Händler fahren und ausprobieren.

Edit: Spritverbrauch - Logisch, dass ich mit weniger Leistung mehr verbrauche, Beispiel: Mit dem Punto stehe ich die komplette Autobahnauffahrt auf dem Gas, mit dem BMW nur wenige Sekunden. Wobei das auf den Monat gesehen sicher weniger auffällig ist, erst recht wenn Du Dich größtenteils in der Stadt aufhältst.

Zitat

Original von GP_Jenny
fährt er sogar 160:-))) bin selber erst 145 gefahren aber wenn er erstmal läuft dann gut..:-)[/qutoe]

ich fahre auch mit einem 65 psigen herum, ohne irgendwas dran gemaht zu haben...der geht sogar bis 180, wenn er nicht gerade bergauf oder mit gegenwind fährt. bergab mit rückenwind bin ich noch nie...

mein verbrauch jetzt im winter liegt bei 7,0 l, aber ich trete den auch hin und wieder ordentlich...

etwa bei 5000 - 5500, aber fahre nicht lange so...nur kurze strecken kann mir auch nicht vorstelle das es gut ist für den motor...weil der heult da schon extrem...

aber man merkt einen deutlichen unterschied ob jetzt nur ich drinne sitze oder ob 4 weitere personen drinnen sitzen... bei 65 ps...