Grande-Punto.de

Grundsätzlich sind Punto's 176 bis 199 immer gut für 200 k oder mehr. Mein Sohn hat ein 176er mit 210 k z.B. Also Benziner machen normalerweise keine Probleme.

Das du keinen findest bei Mobile kann daran liegen, das der 1.9er nicht so gängig ist wie ein 1.3. Vielleicht wollen die Besitzer ihre 1.9er nicht verkaufen.

Das Getriebe. Es gibt viele die keine Probleme haben. Hier hörst du nur von Problemen, weil viele Foristen sich wegen sowas erst anmelden. Selten meldet sich jemand an um zu bestätigen das sein M32 keine Probleme hat oder hatte. Das Getriebe scheint aber allgemein ein Problem zu haben, weil nicht nur hier diskutiert wird, sondern auch in diversen Opel Foren, wo das Getriebe auch seine Verwendung findet. Leider kann man hier keine pauschale Aussage treffen. Ich persönlich würde kein Auto kaufen mit dem Getriebe, alles eine Frage des Geldes.

Ausserdem glaube ich, das 150 k zuviel sind. Ich bin immer gut gefahren mit Autos die nicht mehr als 70 k hatten.

Bei knapp 20.000 km im Jahr wäre ein sparsamer Benziner eine gute Alternative.

Wilfried

Der Wunsch war aber " Trotzdem soll der Fahrspaß erhalten bleiben bei einem akzeptablen Verbrauch."
Das schaffen Benziner leider nicht
Ich kann den T-jet auch mit 5L/100KM fahren aber OHNE Fahrspass.

Kauf Dir den 1.9MJet. ich hab den und bin sehr zu frieden, ok, bis auf Leder habe ich auch alles drinne was es für den Punto gab.

Sagen wir es mal so:

Muss ich Spass haben beim fahren, liegt mein Verbrauch bei ca. 6 l/100 km.
Muss ich sparsam sein beim fahren, liegt mein Verbrauch bei ca. 4,3 l./100 km.

Also ist es möglich, es liegt nur daran wie hoch ich oder andere die Latte legen.

Nun ist es so das der Jung gerade ein Lehre anfängt. Damit ist die Aussage getroffen, was sparsames zu fahren. Nur Sparsam fahren heisst nicht immer wenig zu verbrauchen sondern eher die Kosten die entstehen niedrig zu halten.

Diesel kostet erstmal wesentlich mehr Steuern und (gerade als Fahranfänger) mehr an Versicherungen als Benziner. Dann kommt der Kaufpreis wonach ein nicht erheblicher Mehranteil beim Diesel liegt. So, nun geht was am Motor kaputt, dann kann der Jung damit rechnen das Teile vom Diesel wesentlich teurer sind als vom Benziner. Bestes Beispiel bei Diesel Fahrzeuge ist die Kupplung, die meisten haben ein ZMS was die Benziner nicht immer haben und das kostet usw. und so fort.

Der Verbrauchsvorteil beim Diesel kann nur über erheblich Mehrkilometer hereingefahren werden. Dies seh ich bei knapp 20.000 km nicht.

Bevor der Spass kommt, muss man diesen sich erst leisten können. Daher würde ich in seinem Falle, ein Benziner vorziehen. Der 1.2 oder 1.4 sind sicherlich weniger kostenintensiv oder anfällig als der 1.9er.

Wilfried

Hoi Wilfried,
der Junge braucht einen sparsamen Diesel mit Drehmoment.
da scheiden leider die Benziner aus!!

Groet frank

Zitat von »konitime«

Sagen wir es mal so:

Muss ich Spass haben beim fahren, liegt mein Verbrauch bei ca. 6 l/100 km.
Muss ich sparsam sein beim fahren, liegt mein Verbrauch bei ca. 4,3 l./100 km.

Also ist es möglich, es liegt nur daran wie hoch ich oder andere die Latte legen.

Nun ist es so das der Jung gerade ein Lehre anfängt. Damit ist die Aussage getroffen, was sparsames zu fahren. Nur Sparsam fahren heisst nicht immer wenig zu verbrauchen sondern eher die Kosten die entstehen niedrig zu halten.

Diesel kostet erstmal wesentlich mehr Steuern und (gerade als Fahranfänger) mehr an Versicherungen als Benziner. Dann kommt der Kaufpreis wonach ein nicht erheblicher Mehranteil beim Diesel liegt. So, nun geht was am Motor kaputt, dann kann der Jung damit rechnen das Teile vom Diesel wesentlich teurer sind als vom Benziner. Bestes Beispiel bei Diesel Fahrzeuge ist die Kupplung, die meisten haben ein ZMS was die Benziner nicht immer haben und das kostet usw. und so fort.

Der Verbrauchsvorteil beim Diesel kann nur über erheblich Mehrkilometer hereingefahren werden. Dies seh ich bei knapp 20.000 km nicht.

Bevor der Spass kommt, muss man diesen sich erst leisten können. Daher würde ich in seinem Falle, ein Benziner vorziehen. Der 1.2 oder 1.4 sind sicherlich weniger kostenintensiv oder anfällig als der 1.9er.

Wilfried

Schau doch mal seine auswahl an Fahrzeugen die liegen alle so bei 130Ps-Diesel...
Wenn er einen Benziner wollen würde, müsste er sich also bei den T-jet´s umschauen und die sind gebraucht noch etwas teurer als die 1.9er.

Hallo Franky,

soso einen sparsamen Diesel mit Drehmoment:

Zitat von »blubberich«

... Trotzdem soll der Fahrspaß erhalten bleiben bei einem akzeptablen Verbrauch....

... der die Leistung eigentlich nur bedingt ausnutzt & eher auf den Verbrauch achtet, was auch daran liegen könnte, dass ich noch Schüler bin & alles selber zahlen muss (Steuer, Versicherung, Verschleiß & Sprit)
Aber alleine zu wissen, ich könnte wenn ich wollte den drängelnden BMW ärgern , das brauch ich einfach
Leider gibts im Internet zu diesem Motor nicht viele Informationen, gerade was die Haltbarkeit & Zuverlässigkeit angeht, deshalb hoffe ich hier bei euch auf Hilfe ...

Gruß Manuel

ich lese hieraus das er alles selber zahlen muss und die wichtigsten Merkmale sind halt die Kosten, Haltbarkeit und Zuverlässigkeit. Das geht nicht mit nem 1.9er. Fahrspass kann er auch mit einem 1.2er oder 1.4er haben. Selbst ich kann einen drängelnden BMW oder Audi Fahrer damit Ärgern. Ob Landstrasse oder Autobahn das ist egal, hauptsache die Strecke lässt es zu . Manchmal wundere ich mich selber wie gut der 1.2er zwischenspurten kann. Wenn es mal knapp wurde, hat der kleine richtig Dampf gemacht .

Und nochmals Fahrspass ist ein Kostenfaktor, den man sich leisten muss ,aber sich nicht immer leisten kann.

Ich spreche aus Erfahrung, als Pendler mit täglichen 150 km. Sorry wenn das etwas hartnäckig klingt, aber der Jung soll sich einen GP/EVO/Punto Benziner holen. Damit erfüllt er sich, die wichtigsten von Ihm geforderten Merkmale.

Ich weiss, eine wenig penetrant und gleich krieg ich sicherlich noch ein Kommentar reingedrückt.

Wilfried

Zitat von »GrandePunto92«

Zitat von »konitime«

Sagen wir es mal so:

....
Bevor der Spass kommt, muss man diesen sich erst leisten können. Daher würde ich in seinem Falle, ein Benziner vorziehen. Der 1.2 oder 1.4 sind sicherlich weniger kostenintensiv oder anfällig als der 1.9er.

Wilfried

Schau doch mal seine auswahl an Fahrzeugen die liegen alle so bei 130Ps-Diesel...
Wenn er einen Benziner wollen würde, müsste er sich also bei den T-jet´s umschauen und die sind gebraucht noch etwas teurer als die 1.9er.

Mein Sohn wollte auch ein Auto mit über 100 PS haben. Den Zahn hab ich im gezogen. Und jetzt fährt er einen 60 PS Punto und ist mir nun insofern Dankbar das ich Ihn davor bewahrt habe, Mehrkosten von über 100 Euro je Monat zu verursachen. Er arbeitet bei MB und sein Verdienst ist garnicht mal so schlecht. Ich weiss ja nicht was für eine Lehre der TE macht, aber solange er nicht bei Aldi in die Lehre geht, sollte er sich von den Gedanken verabschieden ein 130 PS Diesel zu fahren.

Meine 2cents.

Wilfried

Geht es hier eigentlich darum, ob der TE sich einen Diesel leisten darf und kann oder ob der 1,9er ein gutes Auto ist und welche Probleme er so macht??
Schön wäre es, wenn sich 1,9er Fahrer noch zu Wort melden würden oder mit der Technik des 1,9er vertraute Leute.
Auf jeden Fall macht es Sinn, in Opel Foren mal nach den M32 Getrieben und den Problemen bzw den Problemlösungen zu suchen.
Gruß Hydro

Mein erstes auto war ein Fiat Stilo mit dem 1.9er und 140Ps Diesel, obwohl ich damals nur mit 12k gerechnet hab hab ich mir den Diesel gegönnt, da deutlich mehr fahrspass und 6l sollten so im normal fall passen.

Probleme hatte ich in 3 Jahren keine

Zu deiner frage: die beiden 1.9er haben das gleiche Getriebe nur dass der mit 130Ps(nur in Ausstatung "sport" eher kurz/sportlich übersetzt ist und der 120er(nur in Ausstatung "Emotion" eher lang/sparsam.

Ok, ich nehme alles zurück. Er kann sich den leisten.

Ob das Auto gut ist: ja. Ob der Motor und das Getriebe gut ist: jein. Ob er günstig im Unterhalt ist: Nein. Ob er zuverlässig ist: Die Hoffnung stirb als letztes. So lange nichts kaputt geht.

@Blubberich: rechne mal mit mehr als 30 % Abzüge und demnach knapp 700 Euro Netto.

Wilfried

Schau mal im Stilo Forum.... der user Crossshot fährt die vom Punto verwandten 1,9er Diesel....
Er hatte 2, den einen hat er letztes Jahr nach sagenhaften 370tkm (oder warens mehr )Geschlachtet, weil die Fahrwerksreperaturen langsam zu Hoch wurden...der Motor war noch Top!
den "überlebenden" hat nun an die 300tkm drauf und läuft und läuft und......
Im Fiat-Forum haben wir 2 User die mit ihren Dobló 1,9er schon über 450tkm drauf haben.....
Der Rekord bei den 1.9er liegt meines wissens bei 500tkm.

Eine sehr Pflegliche Hand natürlich vorrausgesetzt! Denk nicht dran reinzuhüpfen und Loszurauschen...... das macht kein Motor lange...

Dein Fahrzeug wird doch im Endeffekt als Zweitwagen angemeldet. Dein Vater soll die eVB-Bescheinigung von seiner KFZ-Versicherung schicken lassen, zum Beispiel per Email. 2 Stück, eins fürs Kurzzeitkennzeichen/Überführungskennzeichen und eins für die Entgültige Anmeldung.

Wilfried

Zu den beiden Puntos.

Der erste ist wohl Händler, und damit steht dir 1 Jahr Gewährleistung zu, was beim zweiten hinfällig ist, da Privat.

Was die KM-Stände betrifft sieht das erst mal schön aus, dürfte aber irgendwie zu wenig sein. Das sieht eher nach Kurzstrecke aus (25 km einfach) Umkehrschluss die sind nie richtig warm worden. Preise: keine Ahnung ob das zuviel oder zuwenig ist.

Nur zur Erinnerung, zur Zeit kann mann ein Punto Street für 8990 Euro NEU erwerben. Garantie incl.

Wilfried

Wie ich schrieb. Lass dir per email 2 eVB Dokumente schicken.

Wilfried